数控车削加工技术第三章第一、二节

1、第三章 数控车削加工技术第一节 数控车床简介一、概述1、数控车床的用途车削轴类或盘类等回转体零件 内、外圆柱面，圆锥面、圆弧面和直、锥螺纹等工序的切削加工。 切槽、钻、扩和铰孔。2、数控车床的组成和布局<1）数控车床的组成和特点 由主机、数控装置、伺服驱动系统、辅助装置组成。<2）数控车床的布局床身和导轨的布局 水平床身 ：床身的导轨与水平面平行，这种床身的工艺性好，容 易加工制造，刀架相应地水平放置，有利于保证刀具的运动精度。 但床身下部空间小，排屑困难。另外，刀架的横向滑板较长，加大 了机床的宽度尺寸，影响外观。一般用于大型数控车床。45 斜床身： 床身为倾斜形式，这样能使床身

2、成为封闭截面的整体结 构，进一步提高床身刚性。斜滑板与斜床身导轨的倾斜角度有0、60o和75o，较小的倾斜角人性化程度低，排屑不方便。而较大 的倾斜角使导轨的导向性差，受力情况也不好。导轨倾斜角的大小 还直接影响机床外形尺寸高度与宽度的比例，综合考虑以上因素， 对中小规格的数控车床，其床身的倾斜角度以 600为宜。 平床身斜滑板 ：床身工艺性好，床身宽度不大，排屑方便，适用 于中、小型数控车床。 立床身 ：导轨倾斜角度为 90o 刀架的布局 排式刀架 回转式刀架卧式回转刀架：回转轴平行于主轴，用于加工轴类和盘类零件立式回转刀架：刀架回转轴线与主轴轴线垂直，用于加工盘类零件。3、数控车床的分类：

3、V1）按数控系统的分类：经济型、全功能型、车削中心、FMC车床 <2）按加工零件的基本类型分类卡盘式：无尾座，适合车削盘类零件顶尖式：适合车削较长的轴类零件<3）按主轴的配置形式分类卧式数控车床：主轴处于水平位置立式数控车床：主轴处于垂直位置，圆形工作台<4）其他分类按运动轨迹分为：直线控制数控车床，轮廓控制数控车床；按特殊或专门的工艺性能可分为：螺纹数控车床、活塞数控车床、曲轴数控车床等；按刀架数量可分为：单刀架数控车床和双刀架数控车床。二、数控车床的典型结构1、主传动系统数控车床主运动要求速度在一定范围内可调，有足够的驱动功 率，主轴回转轴心线的位置准确稳定，并有足够的刚

4、性与抗振性。全功能型数控车床的主轴变速是按照加工指令自动进行的，为 保证机床主传动的精度，降低噪声，减少振动，主传动链要尽可能 地缩短；为保证满足不同的加工工艺要求并能获得最低切削速度， 主传动系统应能无级地大范围变速；为提高端面加工的生产率和加 工质量，还能实现恒切削速度控制。此外，主轴应能配合其他构件 实现工件自动装夹。2、进给传动系统X向进给Z向进给3、自动回转刀架（1）立式回转刀架：多用于经济型数控车床。四方刀架和六方刀架（2）卧式回转刀架常用工位有 8、10、12、14四种。4、机床尾架第二节 数控车削的加工工艺与工装一、数控车削加工的工艺分析1加工工序的划分V1）保持精度原则：工序

5、集中，先粗后精 <2）提高生产效率的原则最短的走刀路线，减少换刀次数2、加工路线的确定V1）车圆锥的加工路线分析（b>如图va）所示，设圆锥大径为D,小径为d,锥长为L,切削深度为命，求终刀距为S,则由相似三角形得:<D-d） /2L= ap/SS=2L ap/<D -d）可得A点的坐标为<D, S）V2）、车圆弧的加工路线分析BD=CD=OB OD=0.414RAB二BC=0.585R 当 R不大时，取 AB二BC=0.5R<3）车螺纹时轴向进给距离的分析升速进刀段：L1=25毫M降速退刀段：L2=1 2毫M螺纹实际加工长度为：L+L1+L2 二、数控车削

6、加工及工装1、夹具的选择、工件装夹的确定（ 1）夹具的选择（2）夹具的类型（ 3）零件的安装2、切削用量的确定（1）主轴转速< n）的确定n =1000v/nd<2）进给速度<f）的确定主要根据零件的加工精度和表面粗糙度要求以及刀具、工件材料性 质选取。确定原则： 当工件的质量要求能够得到保证时，为提高生产效率，可选择较 高的进给速度。一般在100s200mm / min范围内选取。 在切断、加工深孔或用高速钢刀具加工时，宜选取较低的进给速 度，一般在20s 50 mm / min范围内选取。 当加工精度、表面粗糙度要求高时，进给速度应选小些，一般在20s 50 mm / min范围内选取。 刀具空行程时，特别是远距离“回零”时，可以选择该机床数控 系统给定的最高进给速度。<3）切削深度一一背吃刀量vap）的确定是根据机床、工件和刀具的刚度来决定，在刚度允许的情况下，尽可能是切削深度等于工件的加工余量，这样可减少走刀次数，并提高生产效率。为保证加工表面质量，可留 0.2 s0.5 mm的精加工 余量。车削用量总的选择原则：切削用量的确定顺序：切削深度ap，进给速度f,主轴转速no粗加工时，选择较大的切削深度和进给速度，再确定一个合适 的切削