施工机械使用操作安全监理细则常用版

1、施工机械使用操作安全监理细 则常用版（可以直接使用，可编辑 实用优质文档，欢迎下载）施工机械使用操作安全监理细则部门：日期：年 月日文件编号：DY-68354编写人：类型：审核人：编制单位：随着公路工程施工机械化的发展，施工机械的品种和数量越来越多， 科技含量也越来越高。因此，必须重视施工机械的安全要求。1、施工单位对进场后的施工机械应进行检查和验收，并将验收资 料报监理审查。2、操作人员必须持有相应的上岗证书，并确定其有效。3、操作人员在工作中不得擅自离岗位，不得操作与本人所获得的 操作证不相符合的机械；不得将机械设备交给无本机种操作证的人员 操作，以确保人的安全和机械的完好。4、操作人员必

2、须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制 度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。（1）工作前应检查： 工作场地周围有无妨碍物。如有，应在开工前进行妥善处理。 油、水、电及其他保证机械设备正常运转的条件是否完备。 安全、操作机构是否灵活可靠。 指示仪表、指示灯显示是否正常可靠。 油温、水温是否达到正常使用温度。（2）工作中应观察： 指示灯和仪表、工作和操作机构有无异常。 工作场地有无异常变化 （3）工作后应进行检查保养： 工作机构有无过热、松动或其他故障。 参照例行保养规定进行例保作业。 做好下一班的准备工作。 填写好机械操作履历表。5 、驾驶室或操作室内应保持整洁，严禁存放易燃、易爆物

3、品。6 、严禁酒后操作机械，严禁机械带故障运转或超负荷运转。7 、机械设备在现场停放时，应选择安全的停放地点，关闭好驾驶 室（操作室），要拉上驻车制动闸。坡道上停放时，要用三角木或石 块抵住车轮。夜间应有专人看管。8 、用手柄起动的机械应注意防止手柄倒转伤人， 向机械内加油时， 附近应严禁烟火。9、柴、汽油机的正常工作温度应保持在 60-90 C之间，温度在40C 以下时不得带负荷工作。10、对用水冷却的机械，当气温低于 0C时，工作后应及时放水， 或采取其他防冻措施，以防裂机体。11 、放置电动机的地点必须保持干燥， 周围不得堆放杂物和易燃品。 启动高压电开关及高压电机时，应戴绝缘手套，穿绝

4、缘胶鞋。12 、机械作业期间，在作业范围内应有专人指挥和巡视。流动机械维修安全操作细则部门：日期：年 月日文件编号：DY-E8416编写人：类型：审核人：编制单位：1、装载机配重拆装（1 ）叉车配合修理时执行叉车配合修理安全操作细则。（2）防护栏和配重压铁的起吊必须选用额定载荷不低于 3吨的吊 具。（3）在修理前，应将装载机停在水平地面上，使铲斗处于水平放 置，关闭发动机，将操作手柄置于中位，锁上工作手柄，并在醒目位 置悬挂警示牌。（4）在拆装过程中，修理人员应当站立在配重后方，周围应当留 有足够的避让空间，拆下的物品应尽量摆放在不影响通行的地方。（5）拧松护栏和配重的固定螺栓前，须用与装载机

5、机身垂直的两 辆叉车分别吊好防护栏和配重块。（6）拆卸护栏前须确保吊索处于吊紧状态。（7）拆卸防护栏固定螺栓前应当先用套筒拧动两颗单独固定主配 重的螺栓，以判定主配重螺栓是否松动或断裂， 在确保主配重螺栓固 定有效后，方可拧松四只防护栏固定螺栓，逐一拆除，并最终卸下防 护栏及配重。2、装载机翻斗及举升油缸修理(1) 叉车配合修理时执行叉车配合修理安全操作细则。(2) 油缸活塞杆的起吊必须选用直径不小于 20mnt勺编织绳吊索。( 3)在修理前，应将装载机停在水平地面上，使铲斗处于水平放 置，车轮前后用楔块塞牢， 关闭发动机，前后推动操作手柄 3 次以泄 除工作管路内部压力。( 4)将操作手柄置

6、于中位，锁上工作手柄，并在醒目位置悬挂警 示牌。( 5)缸头螺栓拆卸前，应先将油缸前后两根进油管缓慢拧松，让 液压油逐步渗出并保持直至无油渗出，防止高温、高压油溅出伤人， 维修人员必须避开液压油飞溅方向。( 6)在敲打活塞杆连接销时，应尽可能站立在货盘上，并注意榔 头挥动路径和周围人员站立位置。( 7)严禁用手指试探油缸销孔。( 8)拆装油缸活塞杆固定螺拴应当站在货盘板中央操作，如确需 站立在轮胎上，必须保证轮胎上无任何油迹，以防滑倒。( 9)抽出活塞杆前，应先确保缸筒固定可靠，抽出时应尽可能地 缓慢，防止动作过大，活塞弹出砸伤维修人员。3 、装载机性能检测(1) 装载机司机在配合检测时，必须

7、严格服从检测人员的指挥， 未经检测人员许可，不得擅自操作和改变车辆运行状态。( 2)测试前，应将装载机停在水平地面上，预先与操作人员协商 检测顺序和操作要领，动作前、后相互沟通。（3）对各检测点进行测量时，应先对各压力管路进行泄压，泄压 时检测人员应注意站立位置，必须避开液压油飞溅方向，防止高压、 高温油溅伤，如检测部位温度过高，应待装载机冷却后测试。（4）在转向机构测试时，检测人员严禁把头伸进前后车架之间或 铲斗（轮胎）转动的路径范围内。（5）检测过程中，检测人员必须避开装载机行走路线。4 、装载机臂架销轴拆装（1）装载机司机配合对位安装时，项目负责人须指定一名指挥人 员，装载机司机在配合过

8、程中未经指挥人员同意，不得擅自操作。（2）安装销轴时， 严禁将手伸入销轴座内检测销轴座孔是否对齐（3）在拆卸上部销轴时，上下装载机时必须手抓牢、脚站稳、防 跌倒，在机上站立敲打时注意人的站立位置，防止跌落。5 、装载机前桥拆装（1）在拆卸前，应将装载机停在水平地面上，装上转向锁销。（2）叉车配合修理执行叉车配合修理安全操作细则。（3）翻动翻斗使装载机前轮脱离地面，确保两只前轮不受力，用 枕木垫在车架中部垫牢，确保垫木结实可靠，不易压缩变形，关闭发 动机，将操作手柄置于中位，锁上工作手柄，并在醒目位置悬挂警示 牌，同时在后轮前后用楔块塞牢。（4）拆装轮胎前，应先检查前桥的固定螺栓是否断裂，在确保

9、无 断裂螺栓后，方可按轮胎拆装安全操作细则进行轮胎拆卸。5）在拆卸桥体时，两侧的固定螺栓应先全部拧松后，才能逐只取下（6）拆除轮胎和传动轴固定螺栓后需用 2 台铲车从侧面把前桥吊 牢方可拆卸前桥固定螺拴， 并慢慢放至地面， 吊装时应注意钢丝绳捆 绑位置和角度，防止桥壳翻转弹跳。（7）禁止采用人站立在加力杆上晃动的方式拧松螺栓。施工现场临时用电安全监理实施细则部门：日期：年 月日文件编号：DY-B2AC5编写人：类型：审核人：编制单位：一、本工程临时用电概况根据安全生产管理条例第二十六条规定：“施工单位应当在施工组 织设计中编制安全技术措施和施工现场临时用电方案”，包括电源进线、总配电间的位置，

10、总、分配电箱设置位置及线路走向等等，并编 写安全监理实施细则。二、临时用电安全监理依据JGJ46-2005施工现场临时用电安全技术规范JGJ59-99建筑施工安全检查标准沪建安质监（2005）第066号关于开展施工现场临时用电安全专 项检查的通知三、施工现场临时用电强制性条文1、建筑施工现场临时用电工程专用的电源中性点直接接地的220/380V三相四线制低压电力系统，必须符合下列规定：1）采用三级配电系统；2）采用TN-S接零保护系统；3）采用二级漏电保护系 统。2、临时用电组织设计及变更时，必须履行“编制、审核、批准” 程序，由电气工程技术人员组织编制，经相关部门审核及具有法人资格企业的技术

11、负责人批准后实施。 变更用电组织设计时应补充有关图 纸资料。3 、临时用电工程必须经编制、审核、批准部门和使用单位共同验 收，合格后方可投入使用。4 、临时用电工程定期检查应按分部、分项工程进行，对安全隐患 必须及时处理，并应履行复查验收手续。5 、在施工现场专用变压器的供电的 TN-S 接零保护系统中， 电气设 备的金属外壳必须与保护零线连接。 保护零线应由工作接地线、 配电 室（总配电箱）电源侧零线或总漏电保护器电源侧零线处引出。6 、当施工现场与外电线路共用同一供电系统时， 电气设备的接地、 接零保护应与原系统保持一致。 不得一部分设备做保护接零， 另一部 分设备做保护接地。采用TN系统

12、做保护接零时，工作零线（N线） 必须通过总漏电保护器，保护零线（PE线）必须由电源进线零线重 复接地处或总漏电保护器电源侧零线处，引出形成局部TN-S接零保护系统；7、PE线上严禁装设开关或熔断器。严禁通过工作电流，且严禁断 线；8、TN系统中的保护零线除必须在配电室或总配电箱处做重复接地外，还必须在配电系统的中间处和末端处做重复接地。在TN系统中，保护零线每一处重复接地装置的接地电阻值不应大于10Q。在工作接地电阻值允许达到10 Q的电力系统中，所有重复接地的等效电阻 值不应大于10 Q;9、做防雷接地机械上的电气设备，所连接的PE线必须同时做重复 接地，同一台机械电气设备的重复接地和机械的

13、防雷接地可共用同一 接地体，但接地电阻应符合重复接地电阻值的要求。10 、配电柜应装设电源隔离开关及短路、过载、漏电保护电器。电 源隔离开关分断时应有明显可见分断点；11 、配电柜或配电线路停电维修时，应挂接地线，并应悬挂“禁止 合闸、有人工作”停电标志牌。停送电必须由专人负责。12 、发电机组电源必须与外电线路电源连锁，严禁并列运行。13 、发电机组并列运行时，必须装设同期装置，并在机组同步运行 后再向负载供电。14 、电缆中必须包含全部工作芯线和用作保护零线或保护线的芯 线。需要三相四线制配电的电缆线路必须采用五芯电缆。 五芯电缆必 须包含淡蓝、绿/黄二种颜色绝缘芯线。淡蓝色芯线必须用作 N线； 绿/黄双色芯线必须用作PE线，严禁混用。15 、电缆线路应采用埋地或架空敷设，严禁沿地面明设，并应避免 机械损伤和介质腐蚀。埋地电缆路径应设方位标志。16 、每台用电设备必须有各自专用的开关箱， 严禁用同一个开关箱 直