无接触式后行李箱盖打开装置的电子分析安装位置部件描述_第1页
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文档简介

1、FUB-FUB-FB-GZ-A239-F10 无接触式后行李箱盖打开装置的电子分析装置1 / 3底盘号码： SD26021 系统版本： 2.28.13车辆： 5' / F18 / 四门车 / 535Li / N55 / 自动变速箱 / CHN 左座驾驶型 / 2010 / 6 数据版本： 2.28.1无接触式后行李箱盖打开装置的电子分析装置对客户来说，无接触式后行李箱盖打开装置是另一个后行李箱盖操作元件。其借助有目的的脚步移动（ 动。保险杠和走回）实现。两个传感器通过测量电容以无接触方式识别这种移无接触式后行李箱盖打开装置强制连接到 SA322 便捷上车功能。功能描述无接触式后行李箱盖

2、打开装置的电子分析装置固定在保险杠支架上。无接触式后行李箱盖打开装置的传感器连接在电子分析装置上。电子分析装置将后行李箱盖打开信号部空间模块（FRM）。给脚上部传感器和下部传感器同样安装在保险杠内。两个传感器都连接在电子分析装置上，可持续测量电容量。通过对比所测电容量的时间曲线可以识别某些移动模式。结构及内部错接接线盒上的配电器通过总线端 Kl. 30F 为电子分析装置供电。2011/12/1索引说明索引说明1无接触式后行李箱盖打开装置的电子分析装置22 芯插头连接33 芯插头连接42 芯插头连接FUB-FUB-FB-GZ-A239-F10 无接触式后行李箱盖打开装置的电子分析装置2 / 3电

3、子分析装置通过 LIN 总线与脚部空间模块连接。电子分析装置的 LIN 总线连接经过接线盒电子装置（JBE）。在此通过一个诊断导线电容传感器。索引说明1电子分析装置线脚布置标准值注意电子分析装置的下列标准值：诊断提示一般提示推测的便捷上车功能异常也可能是客户误操作引起的。注意诊断和车主手册中的功能描述！部件失灵2011/12/1大小数值电压范围8 至 16 V最大电流消耗100 mA温度范围-40 至 105 °C线脚 Pin说明LIN至脚部空间模块（FRM）的 LIN 总线总线端 KI 30F关闭总线端 Kl. 30F 出现故障，通过接线盒中的配电器供电Kl. 31L总线端 Kl. 31，功率管接地SIG上部传感器信号线DIAG至上部传感器的诊断导线SIG2下部传感器信号线至下部传感器的诊断导线DIAG2FUB-FUB-FB-GZ-A239-F10 无接触式后行李箱盖打开装置的电子分析装置3 / 3无接触式后行李箱盖打开装置的电子分析装置失灵时，预计会出现以下

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