钢质船舶建造质量控制标准

1、钢质船舶建造质量限制标准一、前言本着产品质量是企业的生命线的原那么,我公司严抓造船的质量检验.为落实此项工作,我们做到有标准、标准的依据,有组织的落实,有具体执行的条文.详见如下：二、执行的标准行业标准、国家标准最新CCS勺标准和海事局的规那么进行设计.作为钢质船舶制造企业,特针对本勘测船的建造执行如下标准、标准：1 .中国船级社?内河高速船入级与建造标准?20022 .中国海事局?内河船舶法定检验技术规那么?2004及2007、2021修改通告3 .中国政府主管机关公布的其它有关标准规那么.钢质船舶制造标准目录共1页第1页序号文件、资料名称索引1放样及样板一2船体主尺度二3主付龙骨三4横舱壁

2、四5肋骨框架五6船壳外板六7甲板七8舱口围板八9舷侧纵桁、甲板纵桁及护舷材九10上层建筑十11首柱一12尾柱十二13船体焊缝外表质量检验标准十三14船体焊缝内部质量检验标准十四15船体焊缝碳弧气刨精度十五16密性试验及X光探伤检验十六17轮机安装及检验十七18电气设备的安装及检验十八、放样及样板序号分项名称检验内容技术要求说明1放样台样台平正光滑,局部不平度水泥地面裂缝间隙2每平方米内2量具工具及样线条测量工具及刀具线条,经宽度校准为1放样的量具经校核后/、宜更换格子线的对角线在四档肋距之间的长度差23肋骨垂线间距间距误差14水平间距间距误差5线型投影三投影面的吻合度26样板样板与样台线型误差

3、1局部地方允许差2二、船体主要尺度序号分项名称检验内容技术要求说明一级二级三级1总长测量总长或型长%L%L%L脱胎后检验2型宽测量型宽%B%B%B脱胎后检验3型深测量肿部最低处甲板距基线%H%H%H脱胎后检验4吃水测量水线勘划正确性2mm0.4mm6mm脱胎后检验5船首上翘测量首肋位左右甲板高20mm30mm40mm脱胎后检验6船尾上翘测量0#肋位左右甲板高10mm20mm30mm脱胎后检验7载重线标记检查勘划线正确性正确3mm4mm下水前检验三、主付龙骨序号分项名称检验内容技木参数说明一级二级三级1T型主龙骨的预制预制尺寸与图纸尺寸偏差2W35预制后检验沿长度方向的总挠度每米平均234面板与

4、复板的局部挠度每米2342T型龙骨的船台装配中央线与船台中央线偏差123装配后检验8复局部地方的高度误差234面板左右的水平误差234166166复板对接中央偏差3厂型付龙骨冷加工折边后复板高度偏差234冷加工后检验折边的不垂直度差2344厂型付龙骨的船台装配与图纸安装尺寸偏差局部地方的高度偏差22W3354装配后的检验纵向安装小直度每米234四、横舱壁序号分项名称检验内容技术参数说明一级二级三级1横舱壁的预制对准中央线边缘与样板之误差土123顶制后检拉强材安装与基线之误差24w62横舱壁的船台装配舱壁中央线与船体中央线之偏差土123装配后检验纵向位置前后误差234两侧水平误差246高度误差2

5、34相邻舱壁对角线长度误差,一般为对角线长度的%3横舱壁船台装配焊接校正后舱壁板/、平度板厚66m6MM468指每米长度内舱壁板/、平度板厚6&5MM6912五、肋骨框架序号分项名称检验内容技木参数说明一级二级三级1肋骨框架预制中央线对准后框架与样板边缘误差2W34全部肋骨数中有80%以上符合一级品,其余为二级者,评为一级,依次类推对角线之误差246局部/、平度345高度误差34w52肋骨框架的船台装配中央线与船体中央线的偏差土12W3纵向位置偏差前后3w69两侧水平误差24w6高度误差34w6对角线长度误差每隔三挡拉对角线%强肋骨框架与纵向构件交错上下偏差234167167肋骨与基线的垂直度

6、345六、船壳外板序号分项名称检验内容技术参数说明一级二级三级1兄板外板与板架之不密合度2341、船壳板胎架上铺设时,严格限制船壳底横向的水平度和纵向的线型光顺.2、觥部和舷侧到板前后光顺,不允许在肋骨处呈现出突肩.外板板缝之间的间隙2舷侧顶到板与甲板之间隙234外板接缝处的板上下差SW66123外板不平度什土一挡肋距468七、甲板序号分项名称检验内容技术参数说明一级二级三级1甲板船台装配中央到板的中央线与船台中央线之偏差2W341 .接缝80%A上2 .符合一级二级,其余的20喻合二级三级者,评升-级二级.3 .装配结4 .束后进行检验.甲板与构架的不密合度234甲板与舱口围板的焊缝间隙23

7、4甲板与甲板焊缝之间隙234甲板与甲板接缝高度差SW616123甲板每平方米内/、平度358八、舱口围板序号分项名称检验内容技木参数说明一级二级三级舱口围板的装配舱口宽度误差w61216装舱口长度误差121620配1舱口围板高度误差,指甲板上外表到围板顶缘4w68后舱口围板的小直度每米平均235检验九、舷侧纵桁、甲板纵桁及护舷材序号分项名称检验内容技木参数说明一级二级三级1舷侧纵桁和甲按装位置尺寸误差24w6168168板纵桁接头的光顺性24W62护舷材护舷材尺寸与图纸比24W6按装位置尺寸误差468接头的光顺性光顺平直4w6十、上层建筑序号分项名称检验内容技术参数说明一级二级三级1棚顶板局部

8、/、平整度每米长度内4682门窗门窗平直美观,无歪斜较好水密门窗不漏微漏有水卜一、首柱序号分项名称检验内容技术参数备注一级二级三级1首柱预制中央线锻件2W34板件123纵中剖面弯曲后与样板不密合度误差2342首柱船台装配纵中剖面与船台中央线误差123高度误差246纵向位置误差51015169169十二、尾柱序号分项名称检验内容技术参数备注一级二级三级1尾柱框架预制各段中央线在同一平面内误差12W3框架外形尺寸与样板误差w5811轴中央线位置与图纸要求误差122尾柱框架的船台装配纵中剖面与船台中央线误差12W3高度误差234纵向位置误差234尾轴中央线与船体中央线之误差12W3十三、船体焊缝质量

9、检验标准船体焊缝外表质量检验标准序号分项名称检验内容技术要求说明1焊缝外形焊缝外形光顺性焊缝外形应光顺均匀,焊道与焊道,焊道与根本金属之间应平缓过渡,不得有截面的忽然变化焊缝的侧面角焊缝的侧面角0必须小于90.见右图焊缝外形尺寸要求1、对接焊缝增高量下限不得低于制板外表,上限不得超过卜列值：当板厚w10mm时,为当板厚10mnfl寸,为2、在25毫米焊缝长度内,其焊缝余高之差,不应超过2毫米3、角焊缝之焊脚K.K为规定焊脚尺寸,毫米4、间断焊缝每段焊缝有效长度不得小于规定的长度要求焊缝宽度差对接“干缝见度差在100笔米内不住大于5mm2外表焊缝缺陷外表裂缝焊缝不得存在任何外表裂缝焊穿焊缝不得存

10、在任何焊穿弧坑未熔合夹渣焊瘤焊缝外表不得存在未填满的弧坑满溢焊缝不允许存在未熔合焊缝外表不允许存在夹渣焊缝外表不允许宿局于2毫米淌拷的焊瘤170170焊缝外表不允许存在由于熔化金属流淌到焊缝未熔化的根本金属外表船体外板强力甲板和舱口围板等重要部位的对接焊缝的咬边深度1 .当板厚06mm时,连接长度大于100毫米的咬口深度应w0.3mm时,局部允许w0.5mm当板厚6mm时,连续长度大于100毫米的咬口深度应w0.5mm局部允许00.8mm2 .其它部位的对接焊缝及角焊缝当板厚06mm时,咬口深度应00.5mm接上表:序号分项名称检验内容技术要求说明2外表焊缝缺陷重要部位气孔检验当板厚6mm寸,

11、咬边深度应w0.8mm船体外板、强力甲板和舱口围板等部位的对接焊缝以及要求水密之焊缝不允许有外表气孔其他部位的气孔检验焊缝在1米范围内只允许有2个.当构件厚度w10毫米时,气孔最大允许直径为1mm当构件厚度10毫米时,气孔允许最大直径为1.5ms3飞溅的清理重要部位飞溅的检验在船体外板,强力甲板止面,上层建筑外板等暴露焊缝及其周围/、能有明显飞溅金属,应全部去除干净.其它部位飞溅的检验在100毫米长度上直径不大于毫米的明显飞溅不得多于5个4包角焊构件包角焊的设置要求凡构件的角焊缝在遇到构件切口处及构件的末端,均应用良好的包角焊包角焊长度和焊接尺寸要求包角焊脚高度不得小于设计焊脚尺寸,包角长度须

12、50包角焊对脱焊弧坑的要求包角焊缝/、应后脱焊未填满的弧坑等焊接缺陷附注:一、船体焊缝外表质量评级方法：在焊缝进行检查前必须清理药皮,假设不清理药皮的焊缝限评三级.船体焊缝外表质量作为全船主要工程中的一个工程,该工程包括焊缝外形、焊接缺陷、飞溅、包角焊四个分项.171171十四、船体焊缝内部质量检验标准根据?船体焊缝射线探伤?GB828-75进行评级.十五、船体焊缝碳弧气刨精度1、焊缝刨槽与焊缝中央线允许偏差3.0mm2、焊缝刨槽深度：根据钢板厚度及焊缝留根值来决定.3、焊缝刨槽宽度：根据列槽深度指焊缝正面决定见下表:列槽深度468101214列槽宽度791012121414161618182

13、04、焊缝的刨槽深度不应突变,在局部长度不超过20mm范围内,深度差不大于2mm十六、密性试验及X光探伤检验1、密性试验时,焊缝区域保持清洁和枯燥,灌水或充气试验.2、X光探伤检验应在外表质量检验合格后进行.3、X片探伤的探测长度与主体焊缝总长的比例,应不少于-1%具体拍片数量应征得验船师同意.4、密性试验的方法有：序号试验种类试验方法1灌水试验灌水至规定局度,15min后,在保持水压局度条件卜,检查焊缝后无渗漏.2冲水试验用水喷射缝处,检查焊缝后尢渗漏.试验用喷嘴直径不小于16mm水柱图度小小于10mm,喷嘴离试验处距离/、大于3mm3充气试验min在结构强度许可条件下,作充气试验,试验气压

14、一般为CM2在此压力下保持15min无明显降压时,将舱内气压降至CM2,然后在检查部位刷肥皂水进行检查,4涂煤油试验在焊缝一面涂上煤油,另一面涂白粉,30min后检查焊缝白粉的外表上启尢油迹.5、船体各部位的密性试验,应根据船体结构强度及水密、油密等不同要求,按下表分别采用不同的密性试验方法：序号试验部位试验要求1首、尾尖舱作水舱时水柱高度至空气管上端,但至少高出于舷甲板.不作水舱时灌水压头至满载吃水,以上作冲水试验.2深水舱、隔离舱水柱高度于空气上端、但至少高出舱顶.3货油舱、深油舱水柱高度取至舱顶以上2nl1721724干舷甲板卜具他舱室水柱高度至平板龙内以上,以上局部作冲水试验.5甲板包

15、括顶蓬甲板淋水试验6水密舱棚、水密门、窗及舱口盖等冲水试验7海底阀箱水柱高度至干舷甲板以上1s8厨房、盥洗室、浴室、厕所等围塞下沿作灌水试验,灌水高度至门槛.9舵、导流管充气试验,试验压力为+CM2D为满载吃水m.6、经X光探伤发现有不允许存在的内在缺陷的焊缝时,应对该段焊缝中认为缺陷有可能延伸的一端或两端进行延伸探伤,不合格的焊缝应批清重焊,返修后再次进行探伤.十七、轮机安装及检验1、 轴系拉线定位应在以下工程完成前方能进行：1、 船体结构、上层建筑、甲板室结构全部安装、焊接、火工矫正完毕.2、 焊缝探伤、密性试验完毕.3、 主机基座焊接完毕.4、 船体尾部临时支撑必须割除.2、 轴系定位的

16、公差标准如下：1、 单轴系中央线与船体纵中剖面不重合度左右应不超过2mm2、 双轴系中央线与船体纵中剖面不平行度,每m长度不大于mm,3、 假设双轴系中央线设计外斜时,那么应符合图纸的要求.4、 轴系中央线与舵系中央线不相交偏差小于3mm,当轴系中央线与舵系中央线设计为不在一个纵向平面时,那么应符合图纸的要求.5、 对装有导流管的船舶,轴系中央线与导流管中央线的不重合度偏差不大于螺旋桨与导流管间隙的1/4.3、 主机及齿轮箱机座与基座间的垫块一般应以钢或铸铁制成.垫块与机座及基座间的接触情况应在机座螺栓未旋紧的情况下,用测隙片检查应插不进.钢垫片的厚度应不小于10mm铸铁垫片应不小于16mm4

17、、 在主机齿轮箱固定螺栓全部旋紧的情况下,检查齿轮箱输出法兰与尾轴法兰间的曲折和位移,曲折4应小于m,偏移量6.5、 管系的安装及检验1、 以下管系的装船前应进行倍设计压力的液压试验：设计压力大于的燃油管.所有的蒸汽、给水管、液压管、压力输油管.设计压力大于1Mpa的压缩空气管.2、 主排气总管如设有冷却水套,那么水套在装船前应进行的液压试验.1731733、 所有管系在装船后应作密性试验.燃油管系、油舱加热管系的试验压力为倍设计压力,但不少于.液压管系的试验压力为倍设计压力.4、 所有管系均应作效用检查.6、 系泊及航行试验按系泊及航行试验大纲进行.十八、电气设备安装及检验1、 主配电板的后面和顶上不能设置油柜和其它液体容器,并应远离排气管道.2、 电缆的敷设应远离热源,与蒸汽管、排汽管等高温管道隔热层外表的距离一般不应小于100mm3、 电缆与油舱、油柜壁的距离大于50mm电缆与船壳板、甲板的距离大于20mm4、 当电缆通过机舱花铁板下敷设时,应有预防油、水浸渍和预防机械损伤的举措,如穿管等.5、 电缆重叠敷设时的高度,应不大于50mm,以利散热.6、 电缆应具有有效的支承和紧固,且紧固件不应损伤其护套覆盖层.紧固件的间距一般不大于30mm7、 电缆敷设的弯曲半径一般不小于电缆外径的4倍.8、 电缆穿过水密隔舱壁或甲板时所用的水密填料函或盒须经的冲水试验,