AT自动变速箱的结构及工作原理_第1页
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文档简介

1、AT自动变速箱的结构及工作原理现在自动变速箱一般都是液力变矩器式自动变速箱，也就是俗称的“AT”自动变速箱。它主要由两大部分构成：1、和发动机飞轮连接的液力变矩器。2、紧跟在液力变矩器后方的变速机构。型止离合漕3?涡轮彼泵轮泵过来的变速箱油推动厦初接口液力变矩藩一般是由泵轮、上叶轮、涡轮以及锁止离台器组成的。锁I匕离台器的作用是当车速超过一肚速度时，采用锁止离台器将发动机与变速机构直接连接，这样可以减少燃油消耗。1?发动机带动泵轮2厂变速辅由起导向作用原理找像一岂倏的肠常动一把不涵电的风SI.液力变矩骼的作用是将发动机的动力输出传递到变速机构。它里而充满了传动油，当与动力输入轴相连接的泵轮转动

2、时，它会通过传动油带动与输出轴相连的涡轮一起转动，从而将发动机动力传递出去。其原理就像一把插电的风扇能够带动一把不齿轮组实现扭矩的转换匚AT插电的风扇的叶片转动一样AT自动变速箱每个档位都由一组离台片控制，从而实现变速功能。现在的AT自动变速箱采用电磁阀对离台片进行控制，使得系统更简单，可靠性更好。AT自动变速箱的传动齿轮和手动变速箱的传动齿轮并不相同。AT自动变速箱采用的是行星U-trYFT-Ut-trtrtrl电磁阀加体删FlwjAT自动变速箱的换挡控制方式如上图所示。变速箱控制电脑通过电信号控制电磁阀的动作，从而改变变速箱油在阀体油道的龙向。当作用在多片式离台片上的油压达到致动压力时，多片式离台片接合从而促使相应的行星齿轮组输出动力。卅单鬻合器行屋齿轮粗1行星齿轮组包括行星架、齿圈以的一个被固定

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