石洞口道路施工方案(可编辑)

1、道路施工专项方案一、工程概况现场施工道路宽6m（入口处为10。5m、5#道路西段宽度12m）,转弯半径分为3m、6m、 12m 三种类型库区内永久性道路原设计图纸施工要求为：素土夯实、手摆石厚度300m m、级配碎石厚度150mm、C30混凝土面层厚度 220mm。为达到文明施工现场三通一平的施工要求，现 场需要铺设硬化路面作为临时施工道路。经与业主、监理于2021 年 9 月工程理会协商确认 ,在不影响施工道路的原则下 ,现场临时道路铺设在正式道路的位置上。临时道路的施工做法 为：素土夯实、手摆石厚度 300mm、级配碎石厚度150mm、C30混凝土临时道路面层厚度 150mm。在正式道路交

2、工时，将临时道路的150mm厚混凝土面层拆除，重新浇筑220mm厚 C30 混凝土作为正式道路面层。二、施工顺序测量放线t场地道路高差路基填筑t素土夯实t300厚大石块t 150厚碎石垫层t 150厚混凝土施工便道面层t 150厚混凝土施工便道面层破除清运t碎石垫层修补重新碾压密 实t 220厚混凝土面层.1、测量放线1） 根据业主提供的坐标点和水准点，确定道路位置及高程控制.2）在中线每 10-20m 测设一桩点。主要测点如路线起点、终点、转拆点等应用木桩打 入实地，然后在桩头用 1 小钉对点 ，并用混凝土在木桩周围浇筑以固定木桩。3）中线桩水准高程和边线桩水准高程测好后，应在路边线以外测设

3、若干临时水准点， 以便施工过程中引测校核。4）按照坐标点用钢卷尺及经纬仪放出道路两侧边线，并每侧向外各放1m，后撒灰线。把水准点引进至施工现场附近，方便施工，并做好放线定位及测量记录。2、填土路基路基填方应分层平行摊铺分层压实， 每层松铺厚度应根据现场压实试验确定， 一般最大松铺厚度不得大于 30cm,最小松铺厚度不得小于 10cm。按路堤计算填筑宽度每侧各加宽 50 厘米（以保证路基边缘位置压实质量 ）放边线点 ，再插红旗竹竿作填土范围标记。碾压前应将土的含水量调整到接近最佳含水量.两晒、洒水处理应使用有效的翻耙机具作业，以保证含水量调整均匀 ,并随时进行含水量测定。路堤填筑到结构物附近的地

4、方， 或铺筑到无法采用压路机压实的地方 ,应使用机夯、夯锤或其它有效夯具予以夯实。3、大石块、级配碎石铺设1）根据现场道路情况，确定施工顺序 ,按先主路，后支路，方便后续施工 .2）在铺设时，应先外后内，逐渐延伸。3）为了防止下沉，采用分层铺设 ，分层压实，每层厚度为60cm，杜绝一次铺设至设计标 高。4）铺设方法：采用挖机施工，根据已确定的路边线，挖机倒退式找平，施工人员现场测量，每层至厚度 60cm 时，由挖机压实 2 遍。铺设时，压实后施工人员必须全程监控，并做好施工记录。按此施工顺序逐次延伸。5）压路机碾压由路边开始，用低速慢行逐渐压至路中.双轮压路机碾轮每次重叠的宽度为30cm;三轮

5、压路机则为后轮宽的 1/2。在改变行使方向时，放慢速度而不停，确保不在原地重复倒轴、转向、调头、左右移动位置、突然刹车或停车等候.在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动 .6）施工便道混凝土面层凿除后，由于挖除混凝土建筑垃圾而影响到碎石垫层的部位， 应当根据标高控制点的要求加铺碎石垫层， 重新进场 10t 级压路机碾压密实后方可进行正式 道路路面混凝土的浇筑 .4、混凝土路面浇筑：1）测量放线，沿道路两侧每隔 5 米放出高程控制桩 ，确保面层平整。按照道路放坡要求 计算好路中控制桩高度。 混凝土路面浇筑按照每半幅路面一次的顺序浇筑， 严格按照施工蓝 图的要求进行道路接缝配筋。2）C30 砼

6、由搅拌站集中搅拌， 砼运输车运至施工现场后， 采用泵车泵送路面混凝土 ，人工 摊铺，振动棒振捣密实。3）混凝土初凝前第一遍使用木楔整平，初步确定混凝土面层的标高，随后使用滚轮来 回碾压，保证路面平整。带混凝土初凝后使用平板器平整，抛光机打磨。4） 混凝土养护完成后及时进行道路横向割缝.5、路缘石砌筑：1 ）施工前先挂线，把路缘石沿基础一侧依次排好。安装侧缘石下座砼模板，浇筑下座 砼。2）按桩橛线及侧、缘石顶面测量标高拉线绷紧，按线码砌侧、缘石.需事先算好路口间的侧石数量，曲线处侧、缘石应注意外形圆滑，相邻侧石间缝隙用0。 8cm 厚木条或塑料条掌握。缘石不留缝 ,侧石铺砌长度不能用整数侧石除尽

7、时，剩余部分可用调整缝宽的办法 解决，但缝宽应不大于 1cm。不得已必须断侧石时，应将断头磨平。3） 采用1:3的水泥砂浆砌筑，卧底砂浆虚厚2cm，平石按路面横坡斜向侧石 ，进水口两侧 的平石线形流畅，转弯位的侧石采用3050cm长预制块安砌，砌筑完毕 24小时后浇C20 砼侧石后座并回填。4） 勾缝：路面完工后，安排侧石勾缝 .勾缝前必须再行挂线 ，调整侧石至顺直、圆滑、平 整，方可进行勾缝。 先把侧石缝内土及杂物剔除干净， 并用水润湿 ，然后用 M10 水泥砂浆（水 泥 325 号以上）灌缝填实勾平，用弯面压子压凹形。砂浆初凝后，用软扫帚扫除多余灰浆，并应适当拨水养护，不少于 3d,最后达

8、到整齐美观，并不得在路面上拌制砂浆。四、暗浜处理本工程现场可能存在暗浜或者其他不良土质，在施工工程中若发现这类不不良土质应按如下措施进行处理1 、暗浜位置范围测量 先按地质勘察报告所示范围放出白线，用挖机开挖往外扩找，找出暗浜边缘、范围、深度。2、暗浜挖除 根据灰线进行开挖，因暗浜边缘土体含水率很高，防止坑壁坍塌开挖时分阶梯式进行， 挖出淤泥须外运至业主指定地点。将暗浜内淤泥挖净，至基底老土，经监理设计验收后，分层进行砂石回填 .3、砂石回填夯实砂石回填前先将坑底表面浮土、淤泥、杂物清除干净。在坑内预先安好5M 5M 网格标桩 ，控制每层砂石回填的厚度。砂石采用人工级配砂砾石，先将砂、卵石拌合

9、均匀后再分 层回填夯实。 每层回填厚度 250，用平板振动器进行捣实。 震动器在移动时 ，每行应搭接三分 之一，防止振动面积不搭接。夯实要做到防止漏振，漏压。4、软土挖除换填对非暗浜区内土质含有腐蚀物，有机物等较松软土体将进行换土回填，软土挖除运至业主指定地点 .从外运进素土回填分层夯实 ，素土压实系数为 0。 95。素土回填完进行土体环刀法密实度试验。素土回填夯实后按设计做法进行地坪的结构施工。五、道路裂缝处理对道路施工中发现的道路混凝土面层裂缝，拟根据裂缝实际情况采用如下方式处理。1）表面龟裂的修补方法对表面裂缝较多及表面龟裂， 可以把裂缝集中区域划为一个施工面。 将其施工面中的裂 缝凿成

10、一块 3cm-6cm 深的凹槽，直至叫稳固结构层。把混凝土碎屑吹出清理干净.采用聚合物砂浆或无收缩灌浆料等修补材料浇筑需要修补的裂缝，振捣、压实、抹平。2）局部性较宽裂缝的修补办法 施工中对局部性较宽的裂缝采取凿槽钳补法，沿着裂缝凿出 V 型槽，槽两边混凝土面 层修理平整，槽内清理干净，然后在槽内嵌补粘结材料.修复时应当对修补处表面凿毛，将破损的松散物全部清楚 ,冲洗干净，涂刷一层同标号的水泥砂浆或其他粘结材料,再浇筑水泥混凝土。3）贯穿性裂缝修补办法沿着裂缝两侧各约 25cm 处,根据裂缝深度切割出两条切缝。 将该范围内路面混凝土凿除 沿着凿除的边口每隔 50cm 钻一直径 2.5cm 深度

11、 7cm 的钯钉孔， 并将空洞冲洗干净， 再均匀 涂刷水泥砂浆 .钯钉孔内填满砂浆 ,将钯钉安装入孔内。对开槽表面的松散物全部清楚，冲洗 干净，涂刷一层同标号的水泥砂浆作为粘结剂，再浇筑水泥混凝土。六、质量保证措施 项目部设专职质量检查人员及测量、 试验人员若干， 负责施工过程中的质量检查和试验工作 并对进场材料进行检测，杜绝不合格材料进场，保证工程质量。F面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊 博的知识开阔的视野给了我深深的启迪， 论文凝聚着他的血汗，他以 严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工

12、作学习产生了 深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思 维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习 打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬！特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来 在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母，对吴老师的感激之情我无 法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意 ！感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不 是兄

13、弟胜是兄弟！正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独， 马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修 0932班这个大家庭！最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们， 要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会 让你们失望的，会好好工作回报社会的。致谢词2在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习 中，老师从选题指导、论文框架到细节修改 ，都给予了细致的指导， 提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度 的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神 对我产生重要

14、影响他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我 深深的启迪.这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的 感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的 动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文 多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师 表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事， 更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友其次我要说“幸运”，因为 在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀， 值得我学习的地方 很多，我相信我们班

15、一定将是团结、向上、努力请保留此标记）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内 通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加 油。哦，对了，我的名字叫“* *兴，希望大家能记住我，因为被别 人记住是一件幸福的事! !）查看更多与本文高中生开学自我介绍相关的文章 .污水池基坑施工专项方案 第一章工程概况 工程概况石洞口燃气生产和能源储备项目二期工程设计单位中国石化集团上海工程，施工单位为上海市安装工程。本工程为污水池工程。占地面积80M2。污水池基础为阀板基础，基础垫层为 C15素砼100厚,基础为

16、C30钢筋砼600厚。基础钢筋采用HRB400，主筋以 HRB400 16、HRB400 14 为主.污水池基础开挖长*宽*高（17*9*6。8）米，该处地质条件以淤泥质粉质黏土和粉土为主.基坑开挖深度达6。8米，属于深基坑开挖，考虑在基坑外围 1。5米处打一排4#小齿 扣拉森钢板桩（15米）。承台工程量及施工尺寸如下：第二章编制依据及技术指标1、国家现行的施工及验收标准和规范：工程测量规范GB50026-2007钢筋焊接及验收规程JGJ18-2021钢结构设计规范GB50012003建筑地基基础施工质量验收规范GB5 2 2002建筑地基基础设计规范GB50072021建筑基坑支护技术规程J

17、GJ120-2021组合钢模板技术规范GBJ5021420022、相关标准规范等第三章施工难点分析该基坑所处位置地质条件很差，地下水位较高，原有土质以淤泥质粉质 黏土和粉土为主，状态以流塑和软塑为主，基本承载力较低 ，该基坑开挖深度 6.8m，产生的土压力和水压力相当大。第四章基坑施工基坑施工流程：施工准备t测量定位t插打拉森钢板桩t开挖基坑t逐 层进行钢板桩内支撑t排水t浇承台施工t基坑回填t逐步拆除内支撑t基 坑回填T钢板桩拔出。第一节施工准备首先在钢板桩堆放基地对钢板桩进行分类、整理，选用同种型号的板桩进行弯曲整形、修正、切割、焊接，整理出施工需要的型号拉森4号钢板桩） 钢板桩进场前需要

18、检查整理，发现缺陷随时调整，整理后在运输和堆放时尽量不使其弯曲变形，避免碰撞，尤其不能将连接锁口碰坏。钢板桩的设 置位置应便于基础施工，应在原地面下结构边缘之外，并留有支、拆模板的 操作空间；钢板桩平面不直的，应尽量使其平直整齐，避免不规则的转角，以便顺利将钢 板桩插打入地下，并利于围檩支撑的设置。第二节测量定位对承台控制点标明并经过复核无误后加以有效保护，同时距离承台边线1。5米的位置放出钢板桩插打位置，并用槽钢定位，在保证钢板桩垂直度的 情况下逐根插打。插打前对钢板桩边线进行放样，在保证钢板桩垂直的前提 下逐根打入钢板桩。第三节钢板桩、围檩及支撑布置该基坑开挖深度为6.8m,开挖面为150

19、 M2，具体布置见下图。基坑支撑布置图：第四节钢板桩施工1、将钢板桩运到工地后，钢板桩在拼组前必须对其进行检查、丈量、分类、编号，同时对两侧锁口用一块同型号长 23m的短桩作通过试验，以23 人拉动通过为宜。锁口通不过或桩身有弯曲、扭曲、死弯等缺陷，采用冷弯，热敲（温度不超过8001000C）,焊补、铆补、割除、接长等方法加以整修。 插打钢板桩之前须检查振动锤。振动锤是打拔钢板桩的关键设备，在打拔前 一定要进行专门的检查，确保线路畅通，功能正常 .且功率达到40KW以上， 而夹板牙齿磨损不宜太多.2、履带吊停在离打桩点就近的基坑边，侧向施工，便于测量人员观察。 挂上振动锤，升高，理顺油管及电缆

20、。3、 锤下降，开液压口，拉一根桩至打桩锤下，锁口抹上润滑油，并起锤。4、钢板桩计算长度为15米（基坑6.8米、入土 8.2米），待钢板桩尖离 开地面30cm时，停止上升。锤下降，使桩至夹口中，开动液压机，夹紧桩。上升锤与桩至打桩地点.5、钢板桩插打时，单桩的锁口内均涂以黄油混合物油膏，以减少插打时 的摩阻力并加强防渗性能。插打钢板桩时从第一块就应保持平整，几块插好 后即插打一块深的以保持稳定，然后继续插打。6、在插打过程中，加强测量工作，发现倾斜，及时调整，为保证插桩顺 利合拢,要求桩身垂直。在整个钢板桩插打过程中必须保证合拢密实，以防漏 水。7、对准钢板桩与定位桩的锁口，靠震动锤与桩自重压

21、到桩所要插打的位 置。&试开打桩锤30秒左右，停止振动，利用锤惯性打桩至计算标高，开动 振动锤打桩下降，控制打桩锤下降的速度，尽可能的使桩保持竖直，以便锁 口能顺利咬合，提高止水能力。9、板桩至设计高度前40cm时,停止振动，振动锤因惯性继续转动一定 时间，打桩至设计高度.10、松开液压夹口，锤上升，打第二根桩，以上类推至打完所有桩。打桩前一般应在锁口内涂以黄油、锯末等混合物，在打完钢板桩后，开始进行钢 板桩围堰内的止水处理。第五节基坑开挖及承台施工由于开挖基坑的深度较深，尺寸较大，土压力和水压力很大，基坑开挖宜 采用长臂挖机，施工时机械离基坑越远越好，减小基坑边缘处的动载。各阶 段开挖时应在

22、支撑位置向下多开挖 50cm利于施工围檩及支撑的设置，开挖 到各道支撑位置后应及时安装围檩及内部支撑。钢板桩插打完后，向下开挖1.0m，安装第一道围檩支撑；继续开挖至坑底； 迅速施工混凝土垫层，即可进行后续破桩头、桩基检测、绑扎钢筋、支模板 等工作，以上施工的同时，应及时抽出基坑内的积水。在下承台混凝土浇筑 结束达到拆模要求后，拆除模板，基坑用透水性材料回填密实到下承台顶面 后，继续施工上部工作。第六节基坑排水根据目前实际情况采用内外井点降水排水，在基坑内侧2米内，布置一圈埋下井点管，间距1米，并在内侧周围挖边沟，使其低于基坑底面如遇暴雨 时进行水泵抽水。在基坑外侧 3-5m距离进行钻孔布置一

23、圈埋下井点管间距 1 米；周围填以砂石作过滤层，上用黏土填封，地面上通过主管与抽吸设备相 联对内外测井点进行抽水，以降低基坑四周的地下水位。第七节混凝土垫层施工采用直接浇筑混凝土垫层，可能造成钢板桩无法拔出，所以浇筑垫层时 在钢板桩围堰内侧支模，或在底部钢板桩四周用编织袋或土工布将钢板桩与 封砼隔离，以便钢管桩在承台施工完后顺利拔出。在混凝土浇筑之前，尽量要把水抽干，封底混凝土强度等级采用C30,直接采用汽车泵输送混凝土到指定 位置,按一般砼施工进行.封底时由一边向另一边推进，但保证连续、不间断、 不留接缝、一次性完成.混凝土垫层厚度初定为100cm第八节围檩支撑拆除承台浇筑养护完成，拆除模板

24、，回填透水性材料，回填时分层整平，灌水 密实,待回填到标高（2。0m后，拆除围檩及支撑。完成后续各项工作。第九节钢板桩拔出承台混凝土浇筑结束，将基坑回填完毕后，要将钢板桩拔出再重新利用， 拔桩时，尽量使钢板桩下部与混凝土脱离，然后再进行拔桩。先略锤击振动 各拔高i2m然后按次序将所有钢板桩均拔高i2m使其松动后，再依次 拔除，对桩尖打卷及锁口变形的桩，可加大拔桩设备的能力，将相邻的桩一 齐拔出.并注意一下几点：1、为防止将临近板桩同时拔出，宜将钢板桩和加固的支撑围檩逐根解除。2、按与插打钢板桩顺序相反的次序拔桩。3、将钢板桩用振动锤再复打一次，可克服土的黏附力。4、 拔出的钢板桩应及时清除土砂

25、，涂以油脂。变形较大的板桩需调直， 完整的板桩要及时运出工地，堆置在平整的场地上。第五章基坑开挖安全措施1、 基坑开挖必须根据有关规范要求进行设计，并有计算书.并设置钢板 桩维护监控装置如遇变形及时加固处理。2、挖掘机等机械在坑顶进行挖基出土作业时，机身距坑边的安全距离应 视基坑深度、坡度、土质情况而定，确保基坑的安全。3、深基坑四周设防护栏杆，人员上下要有专用爬梯 .4、开挖中，当坑沿顶面裂缝、坑壁松塌或遇有涌水、涌砂影响基坑边坡 稳定时要立即加固防护。5、基坑需抽排水开挖时，须配备足够的抽排水设备。6、基坑开挖所设置的各种围堰和基坑支撑，其结构必须坚固牢靠。基础 施工中，挖土、吊运、浇筑混

26、凝土等作业，严禁碰撞支撑，并不得在支撑上 放置重物。施工中发现围堰、支撑有松动、变形等情况时，应及时加固，危 及作业人员安全时要立即撤出。7、基坑支撑拆除时，应在施工负责人的指导下进行。拆除支撑应与基坑 回填相互配合进行.有引起坑壁坍塌危险征兆时，必须采取加固措施 .8 人工修整基坑时，操作人员之间要保持安全距离，一般大于2.5m。多 台机械开挖。挖土自上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚的危险作业。9、运土道路的坡度、转弯半径要符合有关规定.10、在开挖基槽时要做好降雨防护措施，施工现场和基坑四周设排水沟及集水井，确保将场地内的积水及时排除。11、距离开挖边线4m内不允许堆放材料、挖出的土方和停放

27、机具,4m外 堆放高度不宜超过1。5m,危险时必须采取加固措施；不得从基坑上方倾倒或抛掷毛石、砖等材料，应用滑槽输送；半成品材料应做具体的运输方案。12、在开挖基坑边沿处，必须按规范设两道 1。2m高的牢固栏杆和悬挂 危险标志，并在夜间挂红标志灯.严禁任何人在深坑处休息。13、夜间施工时，施工场地应有足够的照明。14、非机电专业操作人员不得擅自动用基础机电设备。第六章安全应急救援预案一、安全生产事故应急救援实施在发生重大安全事故时的救援工作，尽量减少事故的危害，保障员工 和周边居民的人身健康和安全、项目财产安全和周边单位财产安全 .特成立应 急救援组织机构。二、处理突发事件应急预案的原则为认真

28、贯彻落实中华人民共和国安全生产法和建设工程安全生产 管理条例，增强忧患意识，居安思危，减少施工事故的发生，提高自防自救 意识，结合本工程的施工特点，主要针对可能出现的安全生产事故和自然灾 害制定本工程施工安全生产应急预案，其基本原则为 ：坚持“以人为本，预防为主”的原则。通过强化日常安全管理，落实各项 安全防范措施，查堵各种事故隐患，做到防患于未然。施工前期，针对施工过 程中存在的重大危险源，提前预测，并制定生产安全事故应急救援预案，建立 应急救援组织及配备应急人员，配备必要的应急救援器材、设备，以防突发事 件,并定期组织演练，确保施工安全。各作业班组紧紧结合各自实际情况，成立应急小组，做好相

29、关应急准备工作，确保施工安全.安全生产机构框图如下：三、应急救援领导小组应急救援领导小组由组长、副组长、成员三部分组成：组长由项目经理 担任，副组长由副经理、总工程师担任。成员由项目其他领导、各部门负责人、安全员、质量员、现场管理人员 组成。四、应急救援预案人员分工成立应急响应指挥小组，负责指挥及协调工作，具体分工及联系方法如下：组长:成员：1、负责现场，任务是掌握了解事故情况，组织现场抢救.2、负责联络，任务是根据指挥小组命令，及时布置现场抢救，保持与当地 医疗、建设行政主管部门及劳动部门等单位的沟通 .3、负责维持现场秩序，做好当事人、周围人员的问讯记录4、负责安排调度车辆及其他救援物资并

30、妥善处理好善后工作，负责保持 与当地相关部门的沟通联系.通讯联系方法医院急救中心：120工地现场值班：项目负责人:安全员： 技术负责人: 副经理：现场技术员： 现场技术员:F面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识 开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度 和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他 表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业 技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础

31、在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬！特别是我的班主任吴廷川老师，虽 然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与 关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴 老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最 真诚的谢意！感谢这三年来我的朋友以及汽修 0932班的四十多位同学对我的学习，生活和 工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟！正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（,请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!最后我要感谢我

32、的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你 们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会 好好工作回报社会的 致谢词2在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师 从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵 的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、 孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知 识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪 .这篇论文是在老师的精心指 导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀 ，我没有这么大的动力和信 心完

33、成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我 及时完善论文的不足之处。谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心 的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识 到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为 好同学，好朋友其次我要说“幸运，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的 同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、 努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同 学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大 学，为老师争光、为家长争光

34、，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值 加油。哦，对了，我的名字叫“ *兴兴”，希望大家能记住我，因为被别人记 住是一件幸福的事！）查看更多与本文高中生开学自我介绍相关的文章。中海安宁G1103地块项目结构预留洞修补封堵施工方案编制人:审审中建三局中海1103地块项目部目录、工程概况1二、编制依据2三、施工准备3四、穿楼板预留洞封堵操作工艺 4五、安全保障措施6六、质量控制措施7、工程概况中海安宁G1103地块项目位于兰州市安宁区经济技术开发区银安路与世纪大道交 叉口东南角。本工程由3栋22 33层高层商品住宅及沿街商业、1栋18层廉租房、1栋3层幼 儿园及和高层商品住宅相接的地下一层机动停

35、车库共同组成，总建筑面积约76190.17卅，结构类型为框架结构(各主楼地下室部分为钢筋剪力墙结构)。本方案适用于1#、2#、3#、5#楼、地下车库、售楼部及托儿所主体预留洞口的修补封堵工作、编制依据1、建筑施工安全检查标准(JGJ59-2021)2、建筑工程施工质量验收统一标准 (GB50300-2001)3、 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ130-2021)4、建筑施工模板工程安全技术规范 JGJ162-20215、钢筋焊接及验收规程JGJ18-2021&混凝土质量控制标准(GB50164-2021)7、 混凝土结构工程施工质量验收规范(GB5 4 2021)8、 混凝土外加

36、剂应用技术规范GB50119-2003三、施工准备1、材料及要求：所用材料的品种、规格应符合设计和规范的要求 材料：标准钢管、顶撑、扣件、A14对拉螺杆、15厚胶合木模板、硬方木、E43焊条、 水泥、微膨胀商品混凝土2、主要机具：用具：斗车、振捣棒、木（铁）锤、钢錾子、直尺、铁抹子、铁丝、线锤、铁锹、 冲气钻、焊机、手推车。3、作业条件：管道施工已完成，经检查验收合格。塔吊、施工电梯拆除完成为施工操作必须设有防护盖板，确保施工的操作安全。4、劳动力准备由于本次封堵涉及楼号较多，洞口分部较广，涉及质量、安全等问题比较多，为了加 强全面控制和管理，提早完成任务，进行现场的组织、协调管理工作，并保证

37、施工质量、 进度，施工现场按区域分工到责任人。劳动力安排30人以上，积极整合现场资源，合理安排工序，保证日工作效率，确 保早日完工。5、技术准备5。1、熟悉施工图纸，确定开洞区域、位置及大小，并做好现场标记；5。2、对施工班组做好技术交底，明确施工工艺，施工质量要求；5。3、重点做好洞口封堵灌浆料施工质量控制，确保楼板不漏水。5。4混凝土应具有相应的的混凝土配合比报告及原材料检测报告。四、穿楼板预留洞封堵操作工艺1、工艺流程：基层处理一钢筋处理一支模一洞口边处理一混凝土封堵一混凝土养护一模板拆除板底打磨表面清理2、基层处理：应在穿过楼板的内控预留洞、管道安装牢固或塔吊、施工电梯拆除完成后，方可

38、进 行预留洞的封堵，楼层从下至上封堵。将洞口部位松散混凝土凿除，并剔凿成上大下小 的坡口型,用水清洗干净，并保持二次浇筑部位湿润。3、钢筋处理：钢筋表面必须清理干净，无混凝土浆、砂浆及杂物粘牢，必要时还要除锈。对后浇板部 位钢筋用薄素水泥浆进行涂刷处理如果钢筋产生微锈，可以不处理，因为钢筋的微锈有利于钢筋和砼的握裹力但是生锈严重的话那就要用钢丝刷去刷了，但严禁用酸性液体除锈,因为那会使钢筋截面变小。因预留板洞有部分图纸设置有预留钢筋（塔吊、施工电梯预留洞），部分没有设置预留钢筋（内控预留洞、泵管洞、管道预留洞、烟道外侧缝隙），因此分别按以下方案进行圭寸堵。预留板洞有预留钢筋时，钢筋采用同型号钢

39、筋进行搭接焊 ，钢筋间距同相邻楼板， 搭接倍数单面焊10d,搭接处满焊，并根据结构设计总说明要求，将两侧钢筋加焊 如预留板洞不需预留钢筋的，按照正常的吊洞施工。4、支模:4.1、支模时用钢管加顶撑，将模板顶牢固，严禁采用铅丝吊模，防止漏水。底模与 楼板、底模与套管间的缝隙应严密对于塔吊、施工电梯等较大的穿楼板预留洞，需在预留洞及其下两侧各1。5m范围内搭设模板支撑架。支模架搭好后，根据每楼层给定的高程控制点进行梁底、 板底找水平，并搭设找平杆。 立杆坐落在已经硬化的基层上或者下层混凝土楼板上，立杆底部垫60X 80X 200木方.4.2、根据板的厚度，确定模板支撑体系立杆间距，板厚v100mm

40、勺，满堂架立杆间距为1.2m； 100mn板厚v 150mm勺，满堂架立杆间距为1m 板厚150mm勺，满堂架 立杆间距为900mm满堂架扫地杆、水平杆间距同立杆间距，水平杆竖向间距1.2m，满堂架四周按照要求搭设剪刀撑、斜撑.立杆坐落在已经硬化好的地面上或者下层楼板上， 立杆下面垫60X 80 X 200木方。模板拼缝应贴双面胶，防止漏浆。5、洞口边处理：在周边混凝土充分湿润后，用素水泥浆将洞口周边涂抹均匀，其配合比与砼内的砂 浆成分相同。&混凝土圭寸堵：洞口边处理完毕后，浇筑比楼板混凝土标号高一级的细石混凝土（有抗渗要求的参 加抗渗剂）。6.1、内控预留洞、水暖电气安装预留洞及挑架预留洞二

41、次浇注方法。内控预留洞在主体封顶测量后，清理残余模板，将洞口部位松散混凝土凿除，用水 清洗干净，并保持二次浇筑部位湿润；采用胶木板吊模。各项工作完成后，报监理工程 师验收后采用高一等级的微膨胀砼浇筑，浇筑后加强养护。6.1。2水暖电气安装预留洞，在所有安装工程完成后，清理残余垃圾，将洞口部位松 散混凝土凿除，用水清洗干净，并保持二次浇筑部位湿润；采用胶木板吊模。各项工作 完成后，报监理工程师验收后采用高一等级微膨胀的砼浇筑。浇筑后加强养护。6、1.3挑架预留洞，挑架预留洞为竖向结构，挑架槽钢拆除完毕，清理残余垃圾，将洞 口部位松散混凝土凿除，并剔成喇叭口 ，然后用清水冲洗干净，并保持湿润72小

42、时；采用 胶木板对拉。各项工作完成后，报监理工程师验收后采用高一等级的微膨胀砼捣实。浇筑后加强养护。7、混凝土养护：混凝土浇筑完成后，派专人及时跟进养护。养护时间不少于7天。砼养护方式采用覆盖麻袋浇水养护，浇水次数以保证混凝土处于湿润状态为准。8、模板拆除：当混凝土强度达到设计强度标准值的 75%方可拆除底模。模板拆除顺序：解除支撑一松开紧固螺栓一撬动松动模板一人工拆开模板一模板清 理一螺杆、蝴蝶卡等整理一施工垃圾清理在模板拆除过程中，如发现影响结构、安全、质量问题时，应暂停拆除，经过处理后方可拆除。在模板拆除时，不应对楼层形成冲击荷载。拆除的模板和支架宜分散堆放 并及时清运。模板拆除后应随即进行修整及清理，整平后涂刷隔离剂分类堆放整齐，以 便周转使用。9、板底打磨：模板拆除后应检查板底的密实度、平整度， 将超过原板底部分的砼通过剔凿、打磨 处理。10、表面清理：清理表面灰尘和垃圾。五、安全保障措施1、支设挑架预留洞外部模板时，应注意安全。2、作业人员必须系安全带，做好自身防护工作。3、对不服管理，为所欲为的人