砂砾路基施工方案完整

1、砂砾路基施工方案完整（完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）表B。0。1施工组织设计/（专项）施工方案报审表工程名称：运城市银湖街（双桥路一一新冯路）道路工程编号:致:运城市天宇建设监理（项目监理机构）我方已完成 路基工程施工组织设计/（专项）施工方案的编制和审批，请予以审查。附件：施工组织设计专项施工方案施工项目经理部（盖章） 项目经理（签字）年 月 日审查意见：专业监理工程师（签字）审核意见:总监理工程师（签字、加盖执业印章）项目监理机构（盖章）年 月 日审批意见（仅对超过一定规模的危险性较大的分部分项工程专项施工方案）建设单位（盖章） 建设单位代表（签字）年 月 日运城市银湖街 （ 双

2、桥路 - 新冯路）道路工程路基施工方案审核:北京富天玺建筑工程运城市第二项目部年月日一、编制依据1. 运城市银湖街（双桥路- 新冯路）道路工程图 纸设计；2. 城市道路工程施工与质量验收规范（ CJJ1 2021 ）;二、工程概况路床以下0。5m使用砂砾石做隔断层，车行道30cm级配砂 砾 （ ZUIDA ）三、施工准备1、材料准备合格的砂砾，质地坚硬, 含泥量不应大于砂质量（粒 径小于5mn）的10%,砂砾颗粒中细长及扁平颗粒的含量不 应超 过 20%.2、机具水车一台20t 压路机一台平地机一台挖掘机一台自卸 汽车 5 台2、作业条件（1 ）路槽已采用机械碾压密实， 并报监理验收合格.（2

3、）砂砾已进入施工现场， 数量能满足施工段需要。（3）机械已 进 场.四、施工工艺1、工艺流程：路槽开挖f检验砂石质量f分层铺筑f 洒水f 夯实或碾压f验收2、路槽开挖严格 按照设 计 施工 范 围 ，采用挖 掘 机开 挖 至 设计 路 床下 60cm, 所 挖垃 圾 土 全部外 运 至弃 土 场 。开 挖 完毕后 采 用 人工 配合机械将基底找平，清除基底及两侧边坡浮土,机械碾压 至设计强度.3、摊铺、洒水、碾压(1 ) 设置控 制 铺筑 厚 度 的水 平 标准木 桩 。(2) 采用人 工 配合 机 械 进行 摊 铺 , 用装 载机先 初 平 ，再 用平地机平整.每层虚摊厚度不超过30cm，碾

4、压厚度控制在 20cm 之内 。砂砾 应 摊 铺均 匀 一 致， 发生 粗、 细 骨 料集中 或 离析现象时,应及时翻拌均匀。(3 ) 洒水铺筑 砂砾在 夯 实 碾 压 前 ， 应 根 据其干 湿 程度 和 气候条 件， 适 当 地洒 水 以 保持 砂 石 的最 佳 含水 量 。(4) 碾压采用 20t 压 路 机，往 复碾 压 不少 于 4 遍，以 碾压 至 轮迹 不大于5mm表面平整、坚实，无松散，检测压实度符合设 计要求为准。边缘和转角处应用人工或蛙式打夯机补夯密 实。(5) 分 段 施 工时， 接 岔处 应 做 成斜 坡 ，每层 接 岔 处的 水平距离应错开0。51.0m ,并应充分压

5、实.(6 )砂砾石填筑应连续填筑，因其他原因不能连续施工 的，砂砾石表层应适当洒水保持湿润，直至下道工序。五 、 质 量 保证 体 系 及保 证 措施1、 质量保证体系建立 健全的 质 量保 证 体 系， 严 格按照 质量 保 证体系 文件 中 工 作程序 进 行质 量 控 制和 管 理，做到 从 资 源投 入 和过 程控制上保证工程质量.成立质量管理领导小组, 由项目经理任组长，项目技术 负责人任副组长, 负责质量领导工作。 设质量管理组负责日 常质量管理工作，质检组配 1 名专职质检工程师，各工点设 1 名质检员，负 责质量监督、检 查和各项检验工作，配 备数 量够、 精度高的质检仪器和设

6、备。 质量检查体系独立工作， 质量检查人员有对质量的否决权和验工签证权。定期召开质 量分析会，虚心听取监理人员的意见，发现问题及时纠正， 并制定改进措施，推动和改进质量管理。加强施工中质量检 查和评比工作, 将质量管理工作与内部经济效益挂钩，确保 质量保证体系规范、有效地运 作，确保质量管理目标的实现。 在施工过程中，严格按照设计要求,认真接受业主及监 理的指导、检查，在施工过程中抓好以下几方面的工 作： 、推行全面质量管理，严格工序管理,不以任何理 由放松放宽各道工序的验收标准, 上道工序未经验收合格， 不得进入下道工序.、 明确项目经理是质量的第一负责人， 监理工程师、 总监对工程质量具有

7、一票否决权。、定期组织各方会议,对施工方法进行讨论，制定详 细的施工方案， 并制定标准的操作工艺卡以指导施工。、 轴线、 标高以测量采用高素质的测量技术人员和 操作人员， 并负责仪器的维修、 调校和保养。(5)、严格按设计和规范要求施工，保证材料质量，对每 批进场的砂砾均应符合规范要求， 不得使用不合格材料.、 明确每个管理人员和操作人员的质量责任， 将质 量与每个人的经济利益直接挂勾。(7)、管理人员实行持证上岗，操作人员实行挂牌作业, 做到每个部位的工程质量都能落实到人.、 确保资料同步、 齐全、 完善、 真实。2、 质 量 保 证 措 施、 组织学习各种有针对性的规则、 规范, 严格掌握

8、工 程质 量 验 收标准 。、从第一个分项工程开始，先抓样板，做到开工必优、 一次 成 优 、 样板 引 路。、 抓 开 挖质 量 关 ， 勤 测量 复核 。、抓好原材料及工程试验关，不合格的原材料严禁使 用.、 控 制好 中 线 、 高程 、 压 实度 、 平 整度.、 施工 全 过 程领 工 员 监督 ， 严 格按 照 配合 比 拌制砼 。 六 、 安 全 保证 体 系 及保 证 措施1、 安全 保证 体 系建立 健全的 安 全保 障 体 系， 制 定完善 的 保证 措 施。专职 安全员 负 责日 常 安 全管 理 工 作，工 点 配 备 1 名 安全 员。 实 行 岗位责 任 制, 把

9、安 全生 产 纳 入竞 争 机制， 纳 入 考评 内容 , 逐 级签 订 安 全生产 责 任状 ，明确 分 工 ，责 任到 人 , 做 到 齐抓 共 管 ， 超前 预 防.2、 安全 保证 措 施、 严 格 按照“ 安 全标 准 工 地” 实 施办法 建 设标 准 化工 地 ， 进行安全施工。 、 建 立健 全 安全生 产 岗 位责 任制 ， 由 专 职 人员进 行 安全技术监督。、施工现场的材料、机具堆放必须整齐，实行文明施 工 , 对脏 、 乱 、 差 的 工 地 要 严肃 处 理 。、定期或不定期抽查工地安全情况，发现安全隐患坚 决制止。、 定期进行安全知识教育， 做好安全技术交底。、

10、现场施工人员必须佩戴安全帽， 必须持证上岗。、 安全用电措施 、 采用通用的安全配电箱， 实行一机一闸一漏电保 护置.主要配电箱均作接地以防止感应电伤人。 、 照明线路不能与动力线路混用， 钢筋木工机械、 搅拌机等电动机械使用的电缆必须严格检查，不能使用绝缘 性差的或有破损的电缆。 、机械设备移位、电器检修时必须断电操作,严禁带 电作业，并挂上警示牌。移 位时必须有专人指挥。专人照看 电缆， 防止电缆压坏损伤. 、 移动电器修理电器由专业人员进行， 非专业人员 严禁操作。、 施工操作安全措施 、 严格执行各种安全操作规程和安全规章制度。 、加强安全生产的宣传教育工作，做到“人人讲安全, 事事计

11、安全， 时时讲安全”. 、执行岗位责任制，加强特种作业人员的上岗培训。、 交通安 全措施、 车辆出入口由专人指挥， 避免施工段交通事故的发生。、重型运输机械的施工通道要及时养护，避免车辆 倾覆。、 夜间施 工 安全措施 、 施 工作业面的 照明应有足够的 高度. 、 施 工人员安排应合理， 不应过度疲劳。七、 环境保护 体系及保证措施1、环 境保护 措 施、 制定环境保护 计划, 严格施 工 管理， 创标准化施 工 现场。施 工前做到全员教育， 全面规划, 合理整体布局， 为 当地居民创造和保持一个整洁适宜的 生活和生产环境。、 安全环保部设环保工 程师负责日常环境保护工 作， 对工 点提出施

12、 工 过程中环保要求, 定期进行环保检查， 对出 现的 问 题 逐一解 决 落实 。、 现场临时 道 路及时 洒水, 防止道 路扬尘。砂砾运 至 工点后用棚布遮盖,卸运时采取必要措施,减少扬尘.、施工作业产生的污水,必须控制污水定向收集处理， 并在合理的 位置设置沉淀池， 经沉淀后方可排入污 水 管线， 亦可回收 用于洒水 降尘, 严禁将含有污染的 物质或可见悬浮 物的 水 直接排入水 道.、 现场存放油料的 库房， 必须 进行防渗处 理 , 储存和 使用都要 采取措施 ，防 止跑、冒 、滴 、漏 ，污 染水 源，所 有 机械废油回收利用或妥善处理，杜绝随意泼倒.、在机械选型上优先考虑低噪音施

13、工机械,对移动施 工 机 械 设 置 消 声 器 、固 定 机 械 安 装 抗 震 板 或 隔 振 器 等 设 施 降 低 噪 音 ，必 要 时 设 棚 布 及 其 它 声 源 屏 障 进 行 消 声 处 理 ，降 低 噪音污染。八 、 文 明 施 工 体 系 及 保 证 措 施1、文 明 施 工 措 施 、 加 强 宣 传 ， 统 一 思 想 , 使 施 工 人 员 认 识 到 文 明 施 工 是 体 现 企 业 形 象 、施 工 队 伍 素 质 的 反 映，是 安 全 生 产 的 保 证 , 是 工 程 优 良 、快 速 施 工 的 前 提 ，增 强 文 明 施 工 和 加 强 现 场 管

14、 理的规范性和自觉性。 、 由 综 合 办 公 室 专 门 负 责 抓 文 明 施 工 工 作 的 监 督 管 理 ，针 对 工 程 的 特 点 ，提 出 文 明 施 工 要 求 ，定 期 进 行 督 促 检 查，严格奖惩制度。 、坚 持 互 助 互 利 的 原则 ，充 分 调 动 地 方 群 众 的 积 极 性 ， 发 挥 地 方 人 力 物 力 的 优 势 ，带 动 当 地 经 济 发展 ，构 建 和 谐 社 会的文明施工的环境。 、 遵 守 政 府 的 法 令 法 规 ， 做 到 依 法 经 营 , 规 范 施 工 。 出 现 纠 纷 应 主 动 向 有 关 部 门 反 映 ，以 取 得

15、 地 方 有 关 部 门 的 支 持，依靠地方政府妥善解决施工中出现的问题。 、严 格 施 工 管 理 ，开 展 文 明 施 工 ，创 建 标 准 化 文 明 施 工 现 场 . 施 工 现 场 做 到 布 局 合 理 ，设 备 、材 料 堆 置 规 范 有 序 , 路沟畅通,管线齐全; 生活、娱乐设施丰富齐全，各类标牌、 安全警示牌和宣传标语齐全，安全施工。、项目员工做到举止文明，待人礼貌，体现企业形象。 管理人员和对外业务人员，应努力维护企业利益，处理问题 有礼、有理、有节，为企业建立良好的社会关系和良好的信 誉。、所有进入工地的施工人员必须挂牌上岗，并配带必 要的安全保护设施。、机械设备

16、停放有序、保持清洁，施工机械及运输车 辆在道路上行驶遵章守纪，文明驾驶，礼 让三先，保证交通 安全和施工安全.砂砾垫层试验段施工组织设计一、试验段概况我单位将砂砾垫层试验段选定在 K16+40CH K16+700,试验段长 度为300m,平均宽度为10。5m砂砾垫层压实厚度为0.2m，设计压 实度为 95，分一层全幅施工。二、试验段铺筑的时间和段落试验段起讫时间为 2021 年 5 月 15 日，截止时间为 2021 年 5 月 16日.试验段工程数量为 3150m2。三、施工试验段的目的及拟定参数A。通过试验段的施工，应达到以下目的：1、确定砂砾施工的松铺系数 ;2、确定施工时砂砾的含水量；

17、3、确定每一作业面的合适长度；4、确定压路机碾压的遍数 ;5、确定段落施工时连接处的处理方法；6、确定每个工作面的机械和人员的合理配置 ;7、确定垫层的标准施工方法 .B. 试 验 段 拟 用 的 参 数 及 要 求1、天然砂砾料的松铺系数为1。2,松铺厚度30cm;2、作为下承层填料的砂砾料的含水量控制在6左右；3、压实机械采用 25t 压路机进行碾压；四、主要人员岗位及职责- 1 -序号姓名职务学历专业/工种职称1窦文智项目经理本科公路工程高工2刘建德项目副经理本科公路工程高工3张远成总工程师本科公路工程高工4范继有测量工程师专科道路与桥梁工程师5许化武计划统计负责人本科公路工程工程师6王

18、伦安全质量环保负责人本科道路与桥梁高工7骆武波桥涵工程师本科道路与桥梁工程师8孙奎试验室主任本科工程试验试验工程师五、资源配备计划1、人员配备计划项次岗位人数工作内容1施工组5人工跟随找平2试验组1砂砾试验3测量组2测量咼程、控制中线、边线4工长1带领现场施工5推平2推铺平整6装卸11装运填料7碾压2初压、复压2、设备配备计划设备名称规格型号数量备注装载机ZL501推土机SD161振动压路机YZ25GD2平地机PY1802自卸车15T10洒水车8000L1六、主要施工方案本试验段的砂砾垫层设计为20cm砂砾垫层松铺系数按1.2进 行松铺。垫层料采用自卸卡车运输，推土机摊铺，平地机整型，振动 压

19、路机碾压，洒水车洒水.1、准备1.1原材料选择天然砂砾，砂砾垫层作为防冻层，砂砾材料通过 0.075mm筛孔颗粒含量必须小于5%。1.2施工前先要对土基的中线、标高、压实度、弯沉、横坡度、 平整度、厚度等作必要的复测，并做好记录。如有不符合设计要求 或未达优良标准，待予以完善后，达到优良标准后再施工砂砾垫层.2、施工放样用全站仪恢复中线，每 25 m 设一桩，同时将两侧边桩放出 （ 在 两侧路肩边缘外0。3 m0。5 m设指示桩）。对两侧指示桩进 行水准测量，按设计标高标出砂砾垫层顶面的施工标高， 此25m断面 上的三点可作为沉降观测点。在施工过程中，标桩如有丢失或移动， 及时补桩抄平。3、运

20、输原材料运输采用 15吨的自卸车 , 车况良好，数量满足运输要求。4、摊铺摊铺采用平地机摊铺，在摊铺机前应配备一个熟练的工人指挥 自卸车的卸料 , 达到均匀卸料，以避免砂砾堆积在一处。要求平整度 控制符合有关技术要求 .5、整型用推土机按照拟定的厚度摊铺、粗平；同时达到稳压作用 , 然后用 平地机进行精平，精平后进入下道工序。6、碾压砂砾料的碾压使用 25t 压路机进行碾压，作业时速度控制在w 2km/h。碾压从路基边缘向路基中间碾压,轮迹重叠1/2轮。压 实作业的施工顺序为：先压路基边缘，后压路基中间，先慢后快、 先静压后振动的操作规程进行碾压。由于砂砾料料场原材料变化较大 , 加之天然级配

21、砂砾料的击实试验 不易操作且施工用砂砾料与试验室作击实试验用的砂砾料在材料性 质上极易发生变化 , 在试验室所做的击实试验不具备代表性，结合公路路基施工技术规范中之规定：“以通过18t以上振动压路机进行压实试验，当压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹）时，可 判定为密实状态。”具体采用测量沉降观测法进行质量控制。首先,用25t压路机静压两遍，振动碾压一遍后，用水准仪测量测点 高程，计算出沉降值，最后，碾压一遍，用水准仪测量测点高程，计 算出沉降值，按照此方法若最后两次计算得出的沉降量几乎不变时，可认为砂砾填筑层碾压密实。（振动碾压第1遍，下沉量为25mm 压实度达到50%;振动碾压第2遍,下沉量为

22、20mn压实度达到70%;振动碾压第3遍，下沉量为10mm压实度为80%振动碾压第4遍, 下沉量为5mm压实度为90%;振动碾压第5遍，下沉量为0,压实 度为92%95%。洒水1次，静压2遍。）沉降观测法点位布置：按照沿路线纵向每25m检测一断面，每断 面均衡设置3个测点（即左、中、右）。施工流程图见下图：机械摊4碾*数据收 卜隹压1卜集铺tt按松铺系数按设计压实控制度控制砂砾垫层施工工艺砂砾垫层施工工艺框图准备工作施 工 放 样砂 砾 运 输4摊铺- 整 型 碾 压处理接缝>质 量 检 验fc-IP进入下道工序7、施工中注意的问题由于砂砾料为松散材料，如果填筑边缘压实不好，垫层边缘将很

23、不稳定，在雨水作用下会产生局部冲刷较厉害等不良现象。为增加 其边缘的稳定性，在施工中应注意垫层边缘的压实应不小于路基其他 部位,同时垫层边缘填料的级配应优于路基其他部位。七、技术管理及工程质量控制措施1、树立质量是生命观念，质量是生存的基本所在，我经理部全体人员树立质量是企业的生命，管理是企业的基础，品牌是企业的前途的观点，提高全员素质，增强质量意识，争创优 良级工程。2、建立项目责任制，质量主管有权统一指挥所管的一切技术工作，对上级所作的技术工作决定，必须认真贯彻执行，同时在施工中建立班组和生产工人责任制，同时采用奖惩手段，加强职工质量意识，岗位意识和工作责任心，由此来保证工程质量 .3、确

24、立质量保证体系，建立健全全道工序的质检体系，试验体系，测量体系，实行三级管理制度，在自检、互检、联检基础上，交监理工程师检查合格签证确认后，方可进行下道工序施工 .八、质量、安全保证体系1。质量保证体系1。 1 质量目标 本工程质量目标是：优良工程。1。2 创优规划按照“追求卓越管理 , 创优质工程；提供诚信服务，保用户满意"的质量方针，成立各级质量 QC小组，形成自上而下的创优网络，明 确各级QC小组任务，制定切实可行的创优办法及措施，负责施工全 过程的创优工作。依靠科技进步采用新技术、新工艺、新设备、新 材料 , 不断提高施工技术水平 , 攻克各项技术难关，从而提高和保证 工程质

25、量.按GB/T19001-2000质量体系、生产、安装和服务的质量 保证模式标准，实施项目的质量体系工作，提高质量控制和保证 能力，使工程质量始终处于受控状态。1.3 质量保证体系 建立健全各级全面质量管理与质量保证体系，成立以项目经理 为首的全面质量管理领导小组，积极开展全面质量管理活动，优化 施工工艺，提高工程质量，争创优质工程。详见“质量保证体系框 图".在本合同段设立专职质量检查体系。项目经理部设质量检查部 及专职质检工程师 - 骆武波，质检员 - -丛万秋。建立以项目经 理部总工程师为首的质量管理和创优工作小组，定期组织有关人员进行质量教育、检查、评定。经理部设试验室及专职

26、试验人员 , 在上 级试验部门的指导下，独立负责施工过程中的各项工程质量检测及 试验工作，确保成品质量。通过检测试验的手段 , 协助配合工地质检 工程师和监理工程师进行全面的施工质量控制。1.4 质量管理职责：对本工程实行工程质量终身负责制 . 建立层层负责的质量岗位 责任体系，项目经理、项目总工程师、质检工程师、试验工程师按 相应职责、权限签订质量终身负责责任状 , 确保质量控制得到层层落 实。2。安全保证体系2.1 安全目标安全生产零事故 .2。2 安全保证体系认真贯彻落实 “安全第一，预防为主 ,综合治理” 的方针, 以“安 全为了生产、生产必须安全”为指导，严格按照安全技术操作规程 和

27、安全规则组织施工；保持职工队伍稳定、解决职工后顾之忧，以 安全文明标准化工地建设为基础，创造良好的施工生产环境，保证 施工生产有序进行。详见“安全保证体系框图 " 。为实现上述安全目标 , 本工程成立以项目经理为第一责任者的 安全生产组织领导机构，下设安质检查部。安检部设专职安检工程 师和安检员，自上而下形成安全生产监督、保证体系 , 对施工生产实 施全过程安全监控 .2。3 保证安全生产措施实行安全生产检查制度 , 经理部每月由安全生产领导小组进行 安全生产大检查， 专职安检工程师和安全员 - 徐逢池负责日常安全检 查,发现问题及时处理，堵塞漏洞 , 消除隐患。开展安全教育，上岗前

28、，由单位领导负责组织全体人员，认真 学习有关施工安全规则和安全技术操作规程，提高全员的安全生产 意识。工班每日由班长和安全员进行班前讲话，提出当天安全生产 具体要求和注意事项，做到预防为主，防治结合 .实行各项安全生产岗位责任制，签订安全责任状 , 明确责任 , 把 安全工作落实到每个人。施工现场做到布局合理，机械设备安置稳固、材料堆放整齐， 用电设施安装触电保护器 , 场地平整，为安全生产创造良好的环境。 施工现场设醒目的安全标语和安全警示标志 , 提示所有施工人员注 意安全。施工便道边坡稳定 , 并做必要防护，满足载重及稳定标准。以建设安全标准工地为基础，制定安全标准工地的标准及考核 办法

29、,并组织实施， 逐步实现全标段的安全标准工地建设。切实加强 施工“硬件”建设和投入，随时按标准检查控制 , 使施工安全标准化、 规范化，达到有序可控。对惯性事故易发的施工工序，制定针对性强、可操作性强、便 于检查的安全技术措施 , 并指定专人负责贯彻落实。 日常安全检查对 照安全技术措施（监控措施），增加检查频数，发现问题及时纠正、 解决，把事故隐患消灭在萌芽状态 .所有起重设备、电气设备、运输设备等加强保养，使其保持良 好的工作状态及具有完备的安全装置。所有机具设备的操作人员经 过严格训练，持证上岗，遵守操作规程，严禁违章作业。施工中, 进度与安全发生矛盾时，坚决服从安全。 见安全保证体系框

30、图九、环境保护及文明施工与措施1环境保护措施1。 1. 环境保护、水土保持目标加强施工管理，降低资源消耗 ; 加强施工防护，降低施工污染， 绿色施工，施工中取弃土、排污等按设计文件和甲方与当地环保部 门签订有关协议和要求进行处理，废弃的临时工程、施工建筑垃圾、 废水、泥浆的处理符合环境保护规定，避免对环境污染和破坏，确 保施工符合国家现行环境保护和水土保持法规、条例的要求 . 1。 2. 环境保护、水土保持管理组织机构作好环境保护工作，是施工企业应尽的义务。我单位将按照IS014001环境管理体系标准要求成立以项目经理为组长、项目副经理、总工程师为副组长、有关部门负责人参加的环境保护体系，项

31、目经理部配备专职环保工程师、工班设兼职环保人员，按照国家、 交通部、地方政府、建设单位的规定和要求 , 建立环境保护管理制度， 从组织上、制度上、经济上保证施工环保、水土保持满足国家规定 标准和当地环保部门标准，落实环境保护责任制 .环境保护管理体系如下图1.3。环境保护、水土保持“三同时”制度环境保护、水土保持“二同时”制度，即环境保护、水土保持设 施与主体工程同时设计、同时施工、同时投产的制度.施工时根据环 保设施设计及施工方案，做好设计环保设施及临时工程的环保设施， 保护好施工现场及驻地周围环境。2.文明施工措施1修建的道路等临时工程包含标志、护栏、警告等安全设施的设 置.2工程施工与现

32、有的道路发生冲突和干扰时，要在工程施工前完 成经监理工程师批准的改道施工或修建临时道路。3如果利用现有的道路作为临时道路，要防止运输车辆因超载而 损坏或损伤道路。大型施工设备和超重件的运输，应事先取得道路部 门的许可方能启运.必要时要对道路进行修整、加宽、加固及设置必要的交通标志4 工程施工期间， 要配备人员对临时道路进行养护， 以保证临时 道路和结构物的正常使用 .5 按施工组织设计合理布置生产、 生活设施。 设置施工与管理所 需的办公室、住房、医疗卫生、车间、工作场地、仓库与贮料场及 消防设施 .6 为了工程免遭损坏及对附近过往群众的安全与方便， 在驻地和 施工现场适当的地方，设必要的照明

33、、警卫、围栏、警告标志等安 全防护设施 .7 由项目经理组织， 分别在工地容貌、 料具管理、 环境控制综合 治理等方面确定责任人，采取“标准明确，责任到人”的管理目标 责任制，将文明施工落到实处。8 正确处理好监理、业主的关系 , 按合同条款和监理程序办事， 对业主负责 .八砂砾垫层试验段施工进度计划与措施本试验段全长300m计划用24小时完成砂砾垫层的摊铺、整 形、碾压及封闭工作 .九成品、半成品保护措施按照投标文件中的承诺，我们遵守施工后的缺陷责任工作，采 取如下工程质量保修措施：本工程施工时严格按设计文件、施工规范、验收标准及创优标 准控制工程质量，各单项工程完工至交付前，由项目总工程师

34、负责 设专人经常检查已完工程的状况，并设置专业维修队负责日常保修 工作。凡属因施工原因造成的质量问题，我单位将对工程质量负责保 修到底。因自然不可抗力及其他因素造成的质量问题，我单位保证 积极配合建设单位、使用单位调查原因并实施整修。我单位在接到后续工程施工单位或建设单位工程质量返修通知 保证按时到达现场与后续工程施工单位和建设单位商定整修事项 并尽快组织施工队伍进行整修。F面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢!毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦XX老师的精心指导和大力支持下完成的， 他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的

35、感染了我对我的工作学习产生 了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思 维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习 打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬 ！特别是 我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来, 在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无 法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意！感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待

36、，和睦共处，不是 兄弟胜是兄弟！正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失 败不要灰心，你的背后还有汽修 0932班这个大家庭！最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的致谢词2在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习 中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导， 提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高 度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取 精

37、神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维 给了我深深的启迪这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完 成的感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大 的动力和信心完成这篇论文感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论 文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师 表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因 为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年 的学习生活中能够与大家成为好同学， 好朋友。其次我要说“幸运” 因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习 的地方很多

38、，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标 记。）的班集体。最后我要说“加油"衷心地祝愿我们班的同学也包 括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大 学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和 个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“兴* "，希望大家能记住 我，因为被别人记住是一件幸福的事!）查看更多与本文高中生开学自我介绍相关的文章。监表2工程分项开工申请批复单承包单位：永升建设集团合同号:MK 5监理单位：山东省滨州市公路工程监理咨询公司编 号：U02P01 S03开工项目:S310线麦盖提至喀什高速公路项目第五标段桩 号：K125

39、+858-K125+912 砂砾桩（首件） 建议开工日期：2021。 12.24 计划完工日期:2021.1。15 此项工程负责人：附件：1、砂砾桩（首件）施工方案2、工程数量表3、砂砾桩布置图4、原材检测试验报告承包人：日期:监理员意见本工程可以进行：专业监理工程师意见:监理工程师：日期：S310线麦盖提至喀什公路项目 砂砾桩（首件）施工方案报审单承包单位：永升建设集团合同号： MK 5监理单位:山东省滨州市公路工程监理咨询公司编 号：U02-P01-S03致监理工程师：现上报砂砾桩（首件）施工技术（工艺试验）方案，请予审核和批准。承包人（签名、公章）：日期：附件：砂砾桩（首件）施工方案专业

40、监理工程师审查意见审核人：日期:驻地监理工程师审查意见:审核人：日期:总监理工程师审查意见审查人：日期:注：1、特殊技术、工艺方案要总监代表总（驻地）监批准，一般的由专业监理工程师批准;2、技术、工艺方案批准前是否要专家论证，由总（驻地）监决定。S310线麦盖提至喀什高速公路项目第 MK-5标段砂砾桩（首件工程）施工方案一、编制原则及依据本施工方案根据国家现行有关施工技术规范，规程的要求和规定，及施工图纸编制，主要依据有：1. 设计图纸：砂砾桩平面布置图及技术要求2. 公路路基施工技术规范（JTGF1O-2OO03. 建筑地基处理技术规范（JGJ79-2002）4. 公路软土地基路堤设计与施工

41、技术规范（JTJ017-96）二、工程概况1. 本标段砂砾桩主要设置于小亚郎水库高填方路基、大亚郎大桥两 侧桥头路基、构筑物底部及两侧过渡加固段，共计砂砾桩 51886根， 单根桩长7。0m 砂砾桩总长363202m,设计桩径为50cm成桩直径 在平面布置中不小于50cm2。 砂砾桩桩距在构造物段加固区和过渡段采用 1。5m桥头路基路 段采用1。2 1.5m,在平面上呈等边三角形布置，构造物底部加固区 呈正四边形布置。桥台前处理至八字墙前缘处。3。采用等边三角形布置，桩与桩间距1.5m，砂粒料规格采用20-40mm砾石，含泥量不大于5%根据图纸设计要求采用振动沉管成桩法， 施工方法采用排桩法，

42、自从一端开始逐步排桩施工向另一端.4。我标段选择K125+885涵洞底部及两侧过度加固段作为砂砾桩首件工程进行施工，此段共计砂砾桩1240根，合计长度8680m施工日期:2011年12月24日至2012年1月15日。三、施工前的准备1. 设备准备1）振动沉管桩机由振动机、料斗、振动套管组成的打桩机2）装载机：用作回填。3）检测设备：有标准贯入度、静力触探仪等设备及土工常规试验仪4）测量仪器：全站仪、经纬仪、水准仪。2。劳动力准备砂砾桩施工过程中，基本上都是以机械作业为主，杂工辅助。因此对劳动人员数量需求不是很大。单机单班劳动力如下：操作手1 名，装载机操作手1员，技术员1名，辅助工5名，依次类

43、推。3. 材料准备1）砂砾桩材料按要求级配良好，采用 20-40mm砾石，且含泥量不大于5%材料进场必须经监理工程师现场检验后方可使用.2）砾石（20-40mm）材料储备IOOOrS.4. 技术准备1）测量放线，恢复中线，放出路段边线桩，清除施工区范围内所有杂 草等杂物，表层腐殖土清除不小于 30cm整平碾压，测量整平后的 标高，并做好排水系统，保证排水通道的畅通；2）桩孔定位：按照设计图纸要求，按桩的间距及形式绘制出砂砾桩 施工平面图，确定平面位置后，建立平面位置的控制桩 ，以备下步施 工使用。桩与桩中心距为1.5m，先在施工区边线上分出每排桩的控 制线.用50m钢尺定出每个桩的位置，并插竹

44、筷做标示，对每个桩都 建立编号。定位完成后，复核所放桩位位置、数量是否与施工桩位图 一致，核对无误后，报监理工程师验收。3）桩机就位：桩位经验收合格后，进行桩机就位，调平桩机机身，使 管身保持垂直。4）技术要求：施工时复合地基承载力标准值不小于涵洞及箱通对地 基承载力的要求值，要求桥台基础地基承载力达到220Kpa以上并全 部消除地基土的液化.5）根据砂砾桩的需求量提前进行备料，保证施工中料量充沛。四、施工工艺砂砾桩采用振动沉管桩机、振动成桩法施工，施工顺序采用顺序排桩法，具体成桩工艺如下：清除表土 30cm基底压实-桩位放样一打桩机就位一振孔器对 准设计桩位一振动挤土成孔一提起振孔器倒入砂粒

45、，进行振捣一重 复上一步骤，直至制桩至孔口一关机移至下一桩口。1。清理地表30cm后整平碾压，进行桩位放样。2。桩机就位，校正桩管垂直度应w 1%;校正桩管长度及投料口位 置，使之符合设计桩长。3。启动振动锤，将桩管下沉到设计深度。4。稍提升桩管使桩尖打开.5停止振动,立即向管内装入规定数量的砂粒，第一次投料时灌满沉 管6。 振动拔管，拔管前先振动1分钟以后边振动边拔管，每提升1m导 管反插30cm,留振10-20秒，拔管速度为12m/min.7. 根据单桩设计砂粒用量确定第一次投料的成桩长度，进行数次反 插直至桩管内砂砾全部拔出。&提升桩管，停止振动并开启投料口，进行第二次投料直至灌

46、满.9。继续边拔管边振动，直至拔出地面。10。提升桩管高于地面，停止振动进行孔口投料直至地表。启动反插，并及时进行孔口补料至该桩设计用量全部投完为止。每根桩的 反插次数一般不低于12次.11。孔口加压至前机架抬起，完成一根桩施工。12. 移动桩架至另一孔位，重复以上操作。13. 做好现场的排水工作，地下渗出的水要及时排出。五、成桩的试验：砂砾桩施工前，应根据现场的实际情况进行成桩试验，取得各种机 械参数，以确保大面积施工质量，成桩试验要求达到以下目的：1. 根据不同路段、不同的地质情况现场确定桩体的有效长度，本段 设计砂砾桩单根桩长7m2. 掌握满足设计要求和各种技术参数，如振动频率、留振时间

47、、反 插次数、反插深度、桩管提升高度和进度、电机的工作电流及完成 全过程的施工时间等.3. 掌握振动沉管的阻力情况，选择合理的技术措施，确保粒料的均匀性和桩身的连续性。4. 在试验室进行试验，确定砂砾料的灌入量是否能达到设计要求。六、施工质量控制1。桩的放样：应严格按设计图纸进行放样，确保桩间距及布置形式（等腰三角形及正四边形）。2. 砂砾桩材料按要求级配良好，采用 20-40mm砾石，且含泥量不大 于5%材料进场必须经监理工程师现场检验后方可使用。3。 必须做成桩实验，根据试桩施工情况确定施工工艺参数 .4. 根据成桩试验确定的施工工艺参数进行施工，操作人员应记录施 工开始时间、结束时间、成

48、桩深度、碎石灌入量及电机的工作电流值，同时注意各种参数的变化.5. 控制砂砾桩的振动频率、留振时间、反插深度、桩管提升的高度 和速度，同时确保桩身的连续性。6. 应严格按照设计桩位，桩长，桩数施工，采用排桩法自从一端开 始逐步排桩施工向另一端.7. 施工过程中应及时挖除桩管带出泥土，孔口泥土不得掉入孔中。8. 填料要分批加入，不宜一次加料过量，每一深度的抗体在未达到 规定的密实电流时应继续加料，继续振实，严格防止“断桩”和“颈 缩桩"的发生。9. 施工过程中如发现土层有较大变化，应立即停工，并报监理工程 师.10. 施工完毕，整平场地，测量标高，整理施工记录。11. 填土施工前应根据

49、公路路基施工技术规范 （JTGF10-2006） 和建筑地基处理技术规范（JGJ79-2002）进行复合地基承载试 验，复合地基承载力必须达到 250Kpa以上。12. 施工允许偏差的检验项次检杳项目规疋值或允许偏差检查方法和频率1桩距（mr）士 150抽查2%2桩径（mn）不小于设计抽查2%3桩长（n）不小于设计查施工记录4竖直度（%1. 5查施工记录5灌石量不小于设计的95%查施工记录施工允许偏差检验包括对桩径、桩距、桩长、垂直度以及单桩砂砾料的灌入量.实际投料量未达到设计用量要求时，应在旁边补桩 一根。七、施工质量的检验砂砾桩施工前，必须进行成桩试验，桩数宜为79根.如发现质量不符合设计

50、要求时，应及时会同设计单位予以调整桩间距、砂砾 用量、振动频率、留振时间、反插次数、反插深度等施工参数 ，重新 试验或修改施工工艺设计。桩间土以标准贯入法试验为主，辅以其它 试验方法。施工过程必须严格执行施工工艺，检查施工记录，施工 完毕必须进行检测，以检验处理效果。1. 检验方法试桩阶段：试桩前后桩间土分别进行标准贯入、静力触探测试工作；砂砾桩采用动力触探（重H型）法；单桩桩身和三桩复合地基分别进 行静载试验.正常施工阶段：只进行动力触探测试工作.2. 检测时间:砂砾桩在成桩一周后进行施工质量检测。3. 检验频率：试桩阶段：试桩前分别进行标准贯入、静力触探检测， 每试验路段各不少于3个点；试

51、桩后,标准贯入试验按碎石桩根数的 1痂设测点；静力触探试验 3点/5000m2,当工点面积小于5000m2 时，不小于3点。动力触探在桩间土标贯击数达不到要求的点周围 检测23根桩。静载荷试验选择在先期的试验路段进行，桩头和复 合地基各2点。正常施工阶段动力触探2-3 %o.4。检验标准：动力触探（重H型）检测：连续5击时的下沉量应不大 于 10cm.八、注意事项：砂砾桩施工不当或技术要领把握不住， 极易留下质量隐患，严重影响 处理效果,根据以往施工经验在施工中特需注意一下几点：1。若夯击不足，就会引起成桩身密实度不足，引起疏松现象，因此要严格控制夯击次数并且在试桩的时候获取夯击数据。2。沉桩时桩管竖直度不够，或受邻桩振冲影响，容易引起已成砂 砾石桩倾斜，因此成桩时要经常校正桩管竖直度。3. 桩底空松或桩底端料少或无料时会引起短桩，沉管时遭遇局部硬 土层或孤石，处理不当也会造成桩长不够，如果遇到土层或孤石， 处理方法最好是即时停机，在桩位旁边试打，确定