公路建设项目挡土墙施工监理实施细则监理规划范本

1、挡土墙施工监理实施细则一、监理依据在总监办监理范围内的挡土墙的施工监理应以下列文件为依据：1、业主与承包人之间的工程承包合同及补遗书。2、业主与监理单位之间的监理委托合同及补遗书。3、JTGF8Q/1-2004公路工程质量检验评定标准和有关试验规程。4、本工程的招标文件有关章节。5、本工程设计文件及有关设计技术联系单。6、JTJ041-2000公路桥涵施工技术规范。7、JTGE30-2005公路工程水泥混凝土试验规程。8、业主和驻地办以及上级质检部门的各项通知等规定。9、批准的施工组织设计和分项工程开工报告。二、工程概况1、工程简介公路改扩建工程，路线全长28.937公里，全线采用二级公路标准

2、建设，设计速度40Km/h,路基宽度8.5米（其中K3+640.53K6+379.955、K24+142.309K28+027.726路基宽度为12米，设计车辆荷载为公路-I级，路面类型为沥青混凝土路面。2、地形、地质与地貌项目区域位于地势中间高两侧（东侧、西侧）低。测区属溶蚀、侵蚀、剥蚀中低山地貌单元，地势中间高两侧（东侧、西侧）低，山脉走向与构造线基本一致，属中深至浅切割的中低山丘陵地形，为连绵起伏的砂页岩低山与喀斯特地貌。3.区域地质稳定性评价K20+400终点段中低山溶蚀构造地貌，覆盖层厚度一般13m,局部达6nl下伏基岩主要为三迭系中统松子坎组（T2s）浅灰、灰色薄至中厚层泥品灰岩及

3、泥品白云岩与页岩互层，厚层块状泥品白云岩；下统茅草铺组（Tim浅灰、灰色中厚层至块状泥品白云岩、白云质灰岩、泥品灰岩，局部有溶塌角砾岩。下统夜郎组（T1y）页岩夹灰色泥品灰岩，浅灰、灰色薄至块状泥品灰岩、白云质灰岩偶夹页岩。该段以可溶性的碳酸盐岩类为主，岩溶沟谷、洼地地貌均有出露，沿线河流沟谷切割浅、高差小且宽缓。边坡稳定性好，工程地质条件较好。3、水文地质条件本项目地处长江流域和珠江流域分水岭，大气降水是地下水补给的主要来源；其补给受地质构造、地层岩性、地貌等因素的影响。由于该区域碳酸盐岩分布较广，地下水多以管道状不均匀分布，主要富集于较开阔的向斜、背斜地段。测区地下水类型主要为碳酸盐岩岩溶

4、水，其次为基岩裂隙水，局部为松散堆积层孔隙水。碳酸盐岩岩溶水：含水岩组有三迭系夜郎组、茅草铺组、松子坎组的泥品白云岩、泥品灰岩、白云质灰岩，由于碳酸盐类与地下水长期作用，岩溶强烈发育。岩溶水根据岩性及所处构造部位的不同，而具不同的赋存特征，地下水具管流型岩溶水文地质特征；在向斜轴部，应力集中，易产生层面裂隙，地下水由两翼向核部汇流或顺走向运动，岩溶洼地、漏斗、落水洞往往沿轴线或顺走向成串珠状分布；在向斜核部构成汇流型水文地质特征。背斜轴部张性裂隙发育，沿背斜轴部发育岩溶洼地、漏斗、岩溶干谷。在背斜核部构成散流型水文地质特征。基岩裂隙水：含水岩组有二迭系龙潭组、长兴组、大隆组泥岩、页岩、砂岩；及

5、煤层。岩石裂隙较发育，基岩裂隙水的补给、径流、排泄条件主要受地形、地貌的控制，具补给来源主要是大气降水通过地表风化渗透，沿岩层面间裂隙或构造裂隙补给，向地势较低的部位汇流，以泉的形式排泄。松散堆积层孔隙水：零星出露于河谷阶地、岩溶洼地及坡麓。由于岩土松散，干缩后较硬，易产生龟裂，水饱和或过饱和后松软膨胀，呈塑流、液化状态。此类工程地质岩组承载力较低，易产生不均匀沉降。项目区域属侵蚀、溶蚀、剥蚀地貌类型，地下水动态受大气降水影响明显，地下水天然露头的水化学类型简单。水质类型多为HCO3-Ca型水及HCO3-CaMg型，含煤地层有少量及HCO3SO4Ca-Mg型水。总硬度多为0.98-25.10德

6、度，矿化度0.09-0.56克/升，PH值5.5-8.25,为弱酸至弱碱性水。为当地村民饮用和农田灌溉的重要水源。三、分项工程开工前的准备工作1、检查承包人的临时建设、供水、供电、临时道路、施工场地平整等完成情况。2、导线点、水准点等施工控制桩已复测闭合，并经监理工程师检查验收。3、地面线复测已经由监理工程师检查认定，工程数量已经由监理工程师审查批准。4、分项工程施工进度计划（施工组织设计）已经由监理工程师审查批准。5、现场管理人员和熟练工人已经落实，普通工人数能满足施工需要。6、材料供应已落实，能保证开工及施工连续进行；进场材料已经由监理工程师检查合格，供货质量有保证。7、用于分项工程的各种机械设备已落实，开工所需机械设备已经到位并经监理工程师检查符合要求。8、现场试验设备已