逸泉山庄启动区交通策划

1、逸泉山庄交通策划逸泉山庄位于广州市从化神岗开发区，总用地约200万平方米，分三期进行开发建设。第一期用地约86万平方米，其中启动区用地约15万平方米，建筑面积约万平方米，户数为380户，人口约为1000人。打算设立穿梭巴士专线，来往于广州市区和逸泉山庄之间，为业主和客人和本公司员工提供优质方便的交通效劳。广州市区发车点初期设在天河体育西路城建大厦（以后随进展再增加），途经环市路、童心路、东方乐园、新广从公路到逸泉山庄，全程约70千米（为平安起见途中只下不上）。初步假想穿梭巴士专线班次如下表所列（2000年12月2002年12月），以后随着进展再作调整。（一）班次表（1）预售期2000/8200

2、1/9广州开：9：3013：45从化返：12：0016：00天天需1台26座中巴，开2个台班（一来一回两车次为一个台班），当天来回可输送50人；如乘客少可用1台12座面包车,开2个台班，当天来回可输送22人。如周六、日乘客较多就需用45座大巴增加开班次和接送线路。（组织大型的销售推行活动交通情形见附件所示）(2)入住期2001/102002/12礼拜一一礼拜五从化开：7:00(1)9:30(1)11:30(2)14:00(1)16:00(2)17:45(1)收车后留在广州;广州开:8:00(1)9:30(2)11:30(1)14:00(2)16:00(1)17:45(2)一收车后留在从化；需2

3、台29座中巴，开6个台班，当天可输送336人次。建议如乘客多能够：礼拜五黄昏加一广州开17:50(租用大巴)，可输送43人次；礼拜一早上加一从化开7:15(租用大巴)，可输送43人次.礼拜六一礼拜日从化开:9:30(2)11:30(1)14:00(2)16:00(1)17:45(2)收车后留在广州;广州开：9:30(1)11:30(2)14:00(1)16:00(2)17:45(1)收车后留在从化；开5个台班，当天可输送280人次。建议如乘客多能够：礼拜日下午加一从化开16:45(租用大巴)，可输送43人次.(入住顶峰期交通情形见附件所示)(二)每一年费用核算:一按每车开3台班/天算（1）自购

4、车:一台29座羊城中巴新车万元,上牌万元,共43万元;按八年利用期算每一年分摊万元.1 .中巴分摊万元/年；2 .司机每人工资包干3000元/月，按平均人算，即万元/年;3 .养路费万元/年；4 .车船利用税万元/年；5 .过路桥费（太和站20元/次，6次/天，即3600元/月；太平站450元/月）4050元/月，即万元/年；6 .柴油费（140千米/台班,3台班/天，油耗15升/百千米，即63升油/天,176元/天），5280元/月,即万元/年;7 .养护维修费2500元/月，即3万元/年；8 .保洁清洗费（20元/次）600元/月，即万元/年；9 .年审费万元/年；10 .保险费万元/年；

5、11 .停车场保管费800元/月，即万元/年；12 .调度治理员工资包干2000元/月，即万元/年（从化、广州两地共设两名）；13 .不可预见费万元/年.小计：万元/年.即每车次本钱约元/座（按28座/次满载算）万元+12月-v-30天+3台班=303元/台班303元/台班+2车次+28座二元侬.（2）租用车：A:伟城公司一丰田原厂25座中巴，54万元/年，即500元/台班；每车次本钱为10元/座（按25座/次满载算）.500元/台班+2车次+25座;10元/座.B:广州市二汽公司从化分公司一鹰牌45座大巴，54万元/年，即500元/台班;每车次本钱为元/座（按43座/次满载算）.500元/台

6、班+2车次+43座二元/座;（三）费用比较（1） 2000/82001/6（预售期用1台车,2台班/天）1 .购车营运（28座/次）:303元/台班X2台班X30天二万元/月2 .租车营运A:伟城公司一丰田原厂25座中巴500元/台班X2台班X30天二3万元/月B:二汽从化分公司一鹰牌45座大巴500元/台班X2台班X30天二3万元/月（2） 2001/10-2002/12（入住期按每车开3台班/天算）1 .购车营运-29座羊城中巴：万元/年+12月二万元/月2 .租车营运A:伟城公司一丰田原厂25座中巴：54万元/年+12月二万元/月B:二汽从化分公司一鹰牌45座大巴：54万元/年+12月二

7、万元/月（四）交通安排建议：因为逸泉山庄为休闲度假性质，所需要的运力不平稳.表现为早晚人多，白天人少；节假日人多，平常人少.有时可能一趟车只有十几个人坐,而有时可能人多不够座位.看来要中巴、大巴结合利用才行.购车优势:利用本钱低，车质车况好，利用治理方便；缺点:第一次投资大；租伟城公司车一优势:车质车况好,利用治理方便；点:本钱高，如早晚、节假日用需另收加班费；租二汽从化分公司车一优势：本钱较低，信誉好,车辆调配方便,大巴座位较宽广；缺点:车质车况一样.依照购车与租车的每车次本钱比较元/座、10元/座、元/座）,建议购车组建逸泉山庄穿梭巴士线。可在预售期购车1台，入住期再购车1台；如运力一时不

8、够或坏车，租车解决问题；以后随进展再作调整.整体计划需要考虑在逸泉山庄适当位置设立汽车站场，另外能够在逸泉山庄靠近105国道边的位置设立公共汽车候车亭（须向有关部门申办手续），利用公共交通来补充穿梭巴士班次之间运力的不足;让乘客自行选择穿梭巴士或公共汽车.（五）票价方案：建议业主和探访、度假者买票搭车；看楼盘人士由售楼部人员率领免费搭车；职员凭证免费搭车。由于预售期以看楼盘人士为主，现在只有支出没有收入；费用为：购车运营开支、临时租车开支.由于入住初期乘客少，而且仍有部份为看楼盘人士，估量需要买票的也不多；1 .如每车次只有1/4的乘客需要买票，当票价为元X4二元,才可收回本钱；2 .如每车次

9、只有1/3的乘客需要买票，当票价为元X3二元,才可收回本钱；3 .如每车次只有1/2的乘客需要买票，当票价为元X2二元,才可收回本钱；注:公共交通票价（每车次）一从化神岗至广州市永福路（1） 私人承包中巴13元/座；（2） 广州市二汽从化分公司空调大巴12元/座.由于逸泉山庄开发初期入住人数较少，乘坐穿梭巴士的乘客也少；开支较大而收回少，营运会赔本；若是减小班次或票价太高，就难以做到“为业主提供优质方便的交通效劳”，对看楼盘人士也不方便；如何处置好？还要多费心思。广州景城房地产开发二零零零年二月二十二日跋文：通过“五一”长假期后，咱们再次对交通情形进行调查，发觉大客车的租价已被碧桂园等大型楼盘

10、举高；他们为组织广大市民参观楼盘，除公交车被租用一空外，连石化厂等单位的厂车也不放过，长假期的运力超级紧张；二汽从化分公司也表示该假期公交很忙碌，以后在平常尚可调配少量大客车供我司租用，但到节假日就无能为力了。因此我司为不受制于人，必需自购车组建逸泉山庄的穿梭巴士线。广州景城房地产开发二零零零年五月十二日预售推行顶峰期、入住顶峰期穿梭巴士开支预算（一）发车时刻预售推行顶峰期拟定为2000年10月、12月，2001年2月、5月，入住顶峰期拟定为2001年10月一2002年12月；周一至五:广州开：8：0011：00,13：0018：00,每一小时发一班车，（中午不发车）从化开：7：0011：00,13：0017：00,每一小时发一班车，（中午不发车）；为十台班。周六、日：广州开：9：0011：00,13：0020：00,每一小时发一班车，（中午不发车）；从化开：9：0011：00,13：0020：00,每一小时发一班车，（中午不发车）；为十一台班。小计：22