铁道概论》课程教学大纲

1、铁道概论课程教学大纲(Measuring and Testing Techniques of Virtual Devices)一、 课程教学目标1、 任务和地位：“铁道概论”是铁路高等院校各专业开设的一门共同基础课，它为铁路各专业的学生学习铁路相关专业课提供必要的基础知识，可以也是一门铁路专业基础课。2、 知识要求：该课程系统地又扼要地讲述铁路史、铁路运输业、铁路运输设备以及铁路运输工作的基本概念，基本原理及基本运用。3、 能力要求：通过铁道概论的学习，要求学生对铁路运输业有了概括的认识和了解，尤其，要求学生掌握铁路运输设备的基本构造、基本原理。一方面为学生学习后续课程提供必要的基础知识；另一

2、方面也为学生充分了解铁路运输现状和发展趋势、借此开拓眼界和思路，及时地去努力学习和掌握新的铁路运输设备的新知识、新技术。二、 教学内容的基本要求和学时分配1、 学时分配：各章学时分配表教 学 内 容 章 目本课程学分：2学 时 分 配讲课课程设计小计第一章 绪论22第二章 铁路线路88第三章 铁路车辆22第四章 铁路机车22第五章 铁路车站22第六章 铁路通信信号88第七章 铁路运输工作组织66实验室参观22合 计32322、具体要求第一章 绪论目的要求了解铁路运输是我过国民经济大动脉，具有高度集中，半军事化，大联动机性质的特点，其主要任务是安全、迅速、经济、合理地运送旅客和货物，铁路为完成运

3、输任务应具有必要的运输设备。教学内容铁路史、中国铁路、铁路运输业的作用和特点重点难点世界铁路发展史、铁路运输业是特殊的物质生产部门，、中国铁路特点，铁路现状。教学方法课堂讲授作业1、如何理解铁路运输企业是特殊的物质生产部门2、归中国铁路特点3、试述铁路现状4、铁路运输主要设备指哪些？课时 2第3章 铁路线路目的要求 了解并掌握路基和桥隧建筑物的组成、轨道的组成、无缝线路、轨道的几何形位、铁路线路的平面利纵断面及眼界及线路维修等。教学内容 路基和桥隧建筑物都是轨道的基础。路基工程主要由路基本体、路基防护和加固建筑物、路基排水设备3部分建筑物组成;桥隧建筑物包括桥梁、涵洞、明渠、隧道等。轨道是列车

4、运行的基础，它是由道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备和道岔等设各组成的。无缝线路就是将标准长度的钢轨焊接成为长钢轨的轨道。我国一般采用25m的钢轨先在焊轨厂焊成200300m的长轨条，然后再运到铺轨地点，而焊成100020OOm的长轨条或按设计长度进行铺设。轨道几何形位是指轨道各部分的几何形状、相对位置和基本尺寸。从轨道横断面上来看，轨道的几何形位包括轨距、水平、外轨超高和轨底坡;从轨道的纵断面上看，轨道的几何形位包括轨道的前后高低。铁路线路在空间的位置用它的线路中心线表示的。线路中心线在水平面上的投影叫铁路线路的平面;线路中心线(展直后)在垂直面上的投影，叫做铁路线路的纵断面。为了确保机车

5、车辆在铁路线路上运行的安全，防止机车车辆撞击邻近线路的建筑物和设备，而对机车车辆和接近线路的建筑物、设备所规定的不允许超越的轮廓尺寸线，称为限界。铁路基本限界可分为机车车辆限界和建筑接近限界两种。重点难点 线路的组成、铁路等级、主要技术标准、轨道的钢轨道岔部分、路基的排水及铁路限界。教学方法 课堂讲授作业(1)铁路线路如何分类?(2)铁路主要技术标准指哪些?(3)什么是限制坡度?它的大小对运营和工程有什么关系?(4)列车在曲线上运行时，为什么会产生曲线附加阻力?曲线半径大小对列车运行产生什么样的影响？(5)路基的基本形式有哪几种?路基如何排水?(6)闽述轨道的组成及其各组成部分的作用?(7)阐

6、述道岔的组成和作用，道岔号数的大小对行车有什么影响?(8)什么足铁路限界?限界起什么作用？课 时8第三章 铁路车辆目的要求了解并掌握铁路车辆的分类、铁路车辆的基本构造、车辆标记及技术参数、车辆方向及配件位置称呼及车辆的检修。教学内容铁路车辆是运送旅客私货物的乘载工具。在铁路车辆上一般是没有动力装置的，需要把车辆连挂在一起，由机车牵引车辆在线路上运行。铁路车辆按用途分为客车和货车；从轴数上分，车辆又分为四轴车、六轴车和多轴车等数种;从载重上分，货车又有50t、60t、75t、90t锌多种。 车辆由车体、下底架、走行部、车钩缓冲装置、制动装置五个部分组成。车体社旅客乘坐或装载货物的部分，装在下底架

7、上。车底架是车体的基础。走行部可以引导车辆沿轨道运行，并把车辆的重量和货物载重传给钢轨，它应保证下辆以最小的阻力在轨道上运行，并顺利地通过曲线。车钩缓冲装置安装在车辆底架的两端，其作用是使机车和车辆或车辆之间连挂一起，并且传递牵引力和制动力、缓和列车运行或调车作业时所产生的冲击力。 为了实现挂钩或摘钩，使车辆连接或分离，车钩应具有锁闭、开锁、全开三种位置。空气制动机的原理及特点。车辆标记包括产权和制造标记、车号、车辆性能标记、配属标记、车辆检修标记。车辆技术经济参数包括自重系数、铀重、单位容积、每延米轨道载重 、构造速度。车辆方向称呼法以及车辆同类型零、部件位置的称呼法。车辆的检修包括定期检修

8、和日常维修。重点难点 铁路车辆构造中的走行部及制动装置以及车辆的基本知识。教学方法 课堂讲授作业(1)铁路车辆主要由几部分组成?(2)货车走行部组成及作用?(3)说明空气制动机的组成名称。缓解和制动的基本原理以及空气制动机的特点是什么?(4)铁路车辆的性能参数有哪些?课 时2第四章 铁路机车目的要求 运用并了解并掌握牵引动力、内燃机车组成、电力机车组成、机车的牵引特性及机车的检修和运用等教学内容 机车是铁路运输的牵引动力。我国铁路上采用的牵引动力有三种类型，即蒸汽牵引、内燃牵引和电力牵引。机车的型号与轴列式。蒸汽机车主要由锅炉、汽机、车架、走行部、煤水车、车钩缓冲装置及制动装置组成。内燃牵引的

9、特点以及内燃机车的类型。电力牵引的特点以及电力机车的类型。动车组足带有动力装置的动车与附挂车编成的旅客列车。内燃机车按用途分为干线内燃机车、调车机车、内燃动车组，按传动方式分为电力传动和液力传动内燃机车。内燃机车主要由柴油机及其辅助系统、传动装置、车体与车架、走行部、制动装置和车钩缓冲装置等组成。电力传动和液力传动内燃机车的传动原理。电力机车的牵引动力是电能，但机车本身没有原动力，而是依靠外部供电系统供应电力，并通过机车上的牵引电动机驱动列车前进。电气化铁路的供电系统。电力机车主要由车体及内部电气设备、车架、走行部、车钩缓冲装置和制动装理组成。电力机车的制动方式。机车牵引列车运行是由于它具有相

10、当大的牵引力，用来克服列车起动时和运行中所受的阻力。机车牵引力(F)和运行速度(V)的乘积，就是机车的功率(N)，即F·V=N，常用"千瓦"做单位。机车牵引特性就是指机车的轮周牵引力与运行速度之间的函数关系。机务段的工作和设备。机车的检修。机车运用的特点以及机车交路。乘务制度和乘务方式。重点难点 内燃机车的传动装置、电力机车的供电部分和三个电系统及机车业务中的有关术语。教学方法 课堂讲授作业(1)内燃机车按传动方式分有几种?说明传动装置的必要性?(2)液力传动内燃机车的液力变扭器的组成和作用是什么?(3)说明电力机车的供电系统?(4)电力机车电气设各按功能、作用的

11、不同分哪三部分?(5)什么是机车牵引交路?为什么要设机车牵引交路?(6)阐述机车牵引性能的基本概念? 课 时2第五章 铁路车站目的要求 了解并掌握区间、分界点等概念，中间站、区段站、编组站的主要设备以及铁路枢纽的组成。教学内容铁路车站是区间有配线的分界点。车站上设有客货运输设备及与列车有关的各项技术设备，还配备了客运、货运、行李、装卸等方面的工作人员。中间站是为沿线城乡及工农业生产服务，提高铁路区段通过能力，保证行车安全而设的车站。它主要办理列车的到发、会让、越行和一些客货运业务。区段站是铁路路网上划分牵引区段的地点，除办理列车运转及客货运业务外，主要任务之一是为邻接区段供应机车。编组站是指在

12、路网上办理大量货物列车解体、编组作业，编组直达、直通和其他列车并为此设有比较完善的调车设备的车站。铁路枢纽是在铁路网的交汇点或终端地区，由各种铁路线路、专业车站以及其他为运输服务的有关设备再组成的总体。重点难点 有关车站的基本概念、车站的分类和作用，中间站、区段站、编组站的作业及相应的设备。教学方法 课堂讲授作业(1)阐述分界点和区间的区别？(2)车站分类有哪几种?(3)分别说明中间站、区段站、编组站的作业内容和设备要求？(4)调车驼峰的组成?(5)道岔和股道如何编号?试举例说明。课时2第六章 铁路信号及通信目的要求了解铁路信号设备、联锁设备、调度集中及列车运行控制系统、闭塞设备及通讯设备。教

13、学内容铁路信号设备是铁路行车的指挥与控制系统。铁路通信设备是铁路经营管理的信息系统。信号是在列车运行时及调车工作中，对列车乘务人员及其他行车有关人员发出指示行车条件的命令。信号分为视觉信号与听觉信号。铁路信号又可以分为固定信号、移动信号、手信号、信号表示器及信号标志等。固定信号的设置与显示意义。信号机的定位状态。移动信号及手信号。信号表示器。线路及信号标志。高柱信号机、矮型信号机、信号托架和信号桥。车站联锁设备是保证车站内列车和调车作业的安全，以及提高车站通过能力的一种信号设备。联锁基础设备包括信号机、轨道电路、转辙机、继电器等。电气集中的设备及原理。大站电气集中的特点。微机联锁设备的组成。驼

14、峰信号设备的组成。区间信号设备主要有区间闭塞设备、机车信号与自动停车装置、列车超速防护装置等。我国铁路所采用的行车基本闭塞法有三种：自动闭塞、半自动闭塞利电气路签(牌)闭塞。半自动闭塞设备组成及原理。自动闭塞设备组成及原理。行车调度控制系统是行车调度员(或车站值班员)对其管辖范围内区段和车站联锁道岔和信号状态进行控制监督，并指挥列车运行的设备。列车运行控制系统是一种利用地面发送设备向运行中的列车传送各种信息;用以保证行车安全，并可提高行车效率的设备。地区通信，长途通信，区段专用通信，站场专用通信。重点难点铁路信号和通新设备是完成铁路运输任务的重要设备，重点介绍铁路信号，有关联琐、闭塞设备，通信

15、系统的组成、分类，简单介绍机车信号。教学方法课堂讲授作 业(1)铁路信号怎么分类？(2)什么是联琐？联琐设备应满足什么条件？(3)什么是自动闭塞？有什么优点？(4)安装机车信号有什么好处？课时8第七章 铁路运输工作组织目的要求 了解铁路运输系统的基本任务，合理运用铁路运输技术设备高质量的全面完成运输生产任务。铁路运输系统的各个部门都应该围绕运输任务开展自己的工作。教学内容 旅客运输组织、货物运输组织、铁路行车组织，高速铁路及重载列车。重点难点 旅客运输组织、货物运输组织及铁路行车组织的基本概念，高速铁路及重载列车。教学方法 课堂讲授作业 1、旅客运输计划的主要内容是什么？2、货物运输的种类？3

16、、装箱运输的优点 a) 编组货物列车的种类b) 修建高速铁路有几种模式？c) 简述重载列车的主要模式？课时 64、 大纲说明a) 考试要求：对本学期所学内容进行全面、综合的复习、巩固；b) 考试方法：笔试 闭卷c) 参观交运系设备模型室加深理解认识d) 利用可能的机会到现场见习，增强感性认识e) 使用教材 修订本 1999 “铁道概论” 中国铁道出版社f) 参考书：佟立本 铁道概论 中国铁道出版社 2002-09-01王行政 铁道运输设备 北京：中国铁道出版社 2001黄方林 现代铁路运输设备 成都、西南交通大学出版社 2003g) 评分标准期末试卷：70%平时：30%课程教学目标任务和地位:

17、"铁道概论"是铁路高等院校各专业开设的一门共同基础课,它为铁路各专业的学生学习铁路相关专业课提供必要的基础知识,可以也是一门铁路专业基础课.知识要求:该课程系统地又扼要地讲述铁路史,铁路运输业,铁路运输设备以及铁路运输工作的基本概念,基本原理及基本运用.能力要求:通过铁道概论的学习,要求学生对铁路运输业有了概括的认识和了解,尤其,要求学生掌握铁路运输设备的基本构造,基本原理.一方面为学生学习后续课程提供必要的基础知识;另一方面也为学生充分了解铁路运输现状和发展趋势,借此开拓眼界和思路,及时地去努力学习和掌握新的铁路运输设备的新知识,新技术.教学内容的基本要求和学时分配学时分

18、配:各章学时分配表教 学 内 容 章 目本课程学分:2学 时 分 配讲课课程设计小计第一章 绪论22第二章 铁路线路88第三章 铁路车辆22第四章 铁路机车22第五章 铁路车站22第六章 铁路通信信号88第七章 铁路运输工作组织66实验室参观22合 计32322,具体要求绪论目的要求了解铁路运输是我过国民经济大动脉,具有高度集中,半军事化,大联动机性质的特点,其主要任务是安全,迅速,经济,合理地运送旅客和货物,铁路为完成运输任务应具有必要的运输设备.教学内容铁路史,中国铁路,铁路运输业的作用和特点重点难点世界铁路发展史,铁路运输业是特殊的物质生产部门,中国铁路特点,铁路现状.教学方法课堂讲授作

19、业1,如何理解铁路运输企业是特殊的物质生产部门2,归中国铁路特点3,试述铁路现状4,铁路运输主要设备指哪些 课时 2第3章 铁路线路目的要求 了解并掌握路基和桥隧建筑物的组成,轨道的组成,无缝线路,轨道的几何形位,铁路线路的平面利纵断面及眼界及线路维修等.教学内容 路基和桥隧建筑物都是轨道的基础.路基工程主要由路基本体,路基防护和加固建筑物,路基排水设备3部分建筑物组成;桥隧建筑物包括桥梁,涵洞,明渠,隧道等.轨道是列车运行的基础,它是由道床,轨枕,钢轨,联结零件,防爬设备和道岔等设各组成的.无缝线路就是将标准长度的钢轨焊接成为长钢轨的轨道.我国一般采用25m的钢轨先在焊轨厂焊成200300m

20、的长轨条,然后再运到铺轨地点,而焊成100020OOm的长轨条或按设计长度进行铺设.轨道几何形位是指轨道各部分的几何形状,相对位置和基本尺寸.从轨道横断面上来看,轨道的几何形位包括轨距,水平,外轨超高和轨底坡;从轨道的纵断面上看,轨道的几何形位包括轨道的前后高低.铁路线路在空间的位置用它的线路中心线表示的.线路中心线在水平面上的投影叫铁路线路的平面;线路中心线(展直后)在垂直面上的投影,叫做铁路线路的纵断面.为了确保机车车辆在铁路线路上运行的安全,防止机车车辆撞击邻近线路的建筑物和设备,而对机车车辆和接近线路的建筑物,设备所规定的不允许超越的轮廓尺寸线,称为限界.铁路基本限界可分为机车车辆限界

21、和建筑接近限界两种.重点难点 线路的组成,铁路等级,主要技术标准,轨道的钢轨道岔部分,路基的排水及铁路限界.教学方法 课堂讲授作业(1)铁路线路如何分类 (2)铁路主要技术标准指哪些 (3)什么是限制坡度 它的大小对运营和工程有什么关系 (4)列车在曲线上运行时,为什么会产生曲线附加阻力 曲线半径大小对列车运行产生什么样的影响 (5)路基的基本形式有哪几种 路基如何排水 (6)闽述轨道的组成及其各组成部分的作用 (7)阐述道岔的组成和作用,道岔号数的大小对行车有什么影响 (8)什么足铁路限界 限界起什么作用 课 时8第三章 铁路车辆目的要求了解并掌握铁路车辆的分类,铁路车辆的基本构造,车辆标记

22、及技术参数,车辆方向及配件位置称呼及车辆的检修.教学内容铁路车辆是运送旅客私货物的乘载工具.在铁路车辆上一般是没有动力装置的,需要把车辆连挂在一起,由机车牵引车辆在线路上运行.铁路车辆按用途分为客车和货车;从轴数上分,车辆又分为四轴车,六轴车和多轴车等数种;从载重上分,货车又有50t,60t,75t,90t锌多种. 车辆由车体,下底架,走行部,车钩缓冲装置,制动装置五个部分组成.车体社旅客乘坐或装载货物的部分,装在下底架上.车底架是车体的基础.走行部可以引导车辆沿轨道运行,并把车辆的重量和货物载重传给钢轨,它应保证下辆以最小的阻力在轨道上运行,并顺利地通过曲线.车钩缓冲装置安装在车辆底架的两端

23、,其作用是使机车和车辆或车辆之间连挂一起,并且传递牵引力和制动力,缓和列车运行或调车作业时所产生的冲击力. 为了实现挂钩或摘钩,使车辆连接或分离,车钩应具有锁闭,开锁,全开三种位置.空气制动机的原理及特点.车辆标记包括产权和制造标记,车号,车辆性能标记,配属标记,车辆检修标记.车辆技术经济参数包括自重系数,铀重,单位容积,每延米轨道载重 ,构造速度.车辆方向称呼法以及车辆同类型零,部件位置的称呼法.车辆的检修包括定期检修和日常维修.重点难点 铁路车辆构造中的走行部及制动装置以及车辆的基本知识.教学方法 课堂讲授作业(1)铁路车辆主要由几部分组成 (2)货车走行部组成及作用 (3)说明空气制动机

24、的组成名称.缓解和制动的基本原理以及空气制动机的特点是什么 (4)铁路车辆的性能参数有哪些 课 时2第四章 铁路机车目的要求 运用并了解并掌握牵引动力,内燃机车组成,电力机车组成,机车的牵引特性及机车的检修和运用等教学内容 机车是铁路运输的牵引动力.我国铁路上采用的牵引动力有三种类型,即蒸汽牵引,内燃牵引和电力牵引.机车的型号与轴列式.蒸汽机车主要由锅炉,汽机,车架,走行部,煤水车,车钩缓冲装置及制动装置组成.内燃牵引的特点以及内燃机车的类型.电力牵引的特点以及电力机车的类型.动车组足带有动力装置的动车与附挂车编成的旅客列车.内燃机车按用途分为干线内燃机车,调车机车,内燃动车组,按传动方式分为

25、电力传动和液力传动内燃机车.内燃机车主要由柴油机及其辅助系统,传动装置,车体与车架,走行部,制动装置和车钩缓冲装置等组成.电力传动和液力传动内燃机车的传动原理.电力机车的牵引动力是电能,但机车本身没有原动力,而是依靠外部供电系统供应电力,并通过机车上的牵引电动机驱动列车前进.电气化铁路的供电系统.电力机车主要由车体及内部电气设备,车架,走行部,车钩缓冲装置和制动装理组成.电力机车的制动方式.机车牵引列车运行是由于它具有相当大的牵引力,用来克服列车起动时和运行中所受的阻力.机车牵引力(F)和运行速度(V)的乘积,就是机车的功率(N),即F·V=N,常用"千瓦"做单位

26、.机车牵引特性就是指机车的轮周牵引力与运行速度之间的函数关系.机务段的工作和设备.机车的检修.机车运用的特点以及机车交路.乘务制度和乘务方式.重点难点 内燃机车的传动装置,电力机车的供电部分和三个电系统及机车业务中的有关术语.教学方法 课堂讲授作业(1)内燃机车按传动方式分有几种 说明传动装置的必要性 (2)液力传动内燃机车的液力变扭器的组成和作用是什么 (3)说明电力机车的供电系统 (4)电力机车电气设各按功能,作用的不同分哪三部分 (5)什么是机车牵引交路 为什么要设机车牵引交路 (6)阐述机车牵引性能的基本概念 课 时2第五章 铁路车站目的要求 了解并掌握区间,分界点等概念,中间站,区段

27、站,编组站的主要设备以及铁路枢纽的组成.教学内容铁路车站是区间有配线的分界点.车站上设有客货运输设备及与列车有关的各项技术设备,还配备了客运,货运,行李,装卸等方面的工作人员.中间站是为沿线城乡及工农业生产服务,提高铁路区段通过能力,保证行车安全而设的车站.它主要办理列车的到发,会让,越行和一些客货运业务.区段站是铁路路网上划分牵引区段的地点,除办理列车运转及客货运业务外,主要任务之一是为邻接区段供应机车.编组站是指在路网上办理大量货物列车解体,编组作业,编组直达,直通和其他列车并为此设有比较完善的调车设备的车站.铁路枢纽是在铁路网的交汇点或终端地区,由各种铁路线路,专业车站以及其他为运输服务

28、的有关设备再组成的总体.重点难点 有关车站的基本概念,车站的分类和作用,中间站,区段站,编组站的作业及相应的设备.教学方法 课堂讲授作业(1)阐述分界点和区间的区别 (2)车站分类有哪几种 (3)分别说明中间站,区段站,编组站的作业内容和设备要求 (4)调车驼峰的组成 (5)道岔和股道如何编号 试举例说明.课时2第六章 铁路信号及通信目的要求了解铁路信号设备,联锁设备,调度集中及列车运行控制系统,闭塞设备及通讯设备.教学内容铁路信号设备是铁路行车的指挥与控制系统.铁路通信设备是铁路经营管理的信息系统.信号是在列车运行时及调车工作中,对列车乘务人员及其他行车有关人员发出指示行车条件的命令.信号分

29、为视觉信号与听觉信号.铁路信号又可以分为固定信号,移动信号,手信号,信号表示器及信号标志等.固定信号的设置与显示意义.信号机的定位状态.移动信号及手信号.信号表示器.线路及信号标志.高柱信号机,矮型信号机,信号托架和信号桥.车站联锁设备是保证车站内列车和调车作业的安全,以及提高车站通过能力的一种信号设备.联锁基础设备包括信号机,轨道电路,转辙机,继电器等.电气集中的设备及原理.大站电气集中的特点.微机联锁设备的组成.驼峰信号设备的组成.区间信号设备主要有区间闭塞设备,机车信号与自动停车装置,列车超速防护装置等.我国铁路所采用的行车基本闭塞法有三种:自动闭塞,半自动闭塞利电气路签(牌)闭塞.半自

30、动闭塞设备组成及原理.自动闭塞设备组成及原理.行车调度控制系统是行车调度员(或车站值班员)对其管辖范围内区段和车站联锁道岔和信号状态进行控制监督,并指挥列车运行的设备.列车运行控制系统是一种利用地面发送设备向运行中的列车传送各种信息;用以保证行车安全,并可提高行车效率的设备.地区通信,长途通信,区段专用通信,站场专用通信.重点难点铁路信号和通新设备是完成铁路运输任务的重要设备,重点介绍铁路信号,有关联琐,闭塞设备,通信系统的组成,分类,简单介绍机车信号.教学方法课堂讲授作 业(1)铁路信号怎么分类 (2)什么是联琐 联琐设备应满足什么条件 (3)什么是自动闭塞 有什么优点 (4)安装机车信号有

31、什么好处 课时8第七章 铁路运输工作组织目的裁匆杌登宦?(6)阐述机车牵引性能的基本概念 课 时2第五章 铁路车站目的要求 了解并掌握区间,分界点等概念,中间站,区段站,编组站的主要设备以及铁路枢纽的组成.教学内容铁路车站是区间有配线的分界点.车站上设有客货运输设备及与列车有关的各项技术设备,还配备了客运,货运,行李,装卸等方面的工作人员.中间站是为沿线城乡及工农业生产服务,提高铁路区段通过能力,保证行车安全而设的车站.它主要办理列车的到发,会让,越行和一些客货运业务.区段站是铁路路网上划分牵引区段的地点,除办理列车运转及客货运业务外,主要任务之一是为邻接区段供应机车.编组站是指在路网上办理大

32、量货物列车解体,编组作业,编组直达,直通和其他列车并为此设有比较完善的调车设备的车站.铁路枢纽是在铁路网的交汇点或终端地区,由各种铁路线路,专业车站以及其他为运输服务的有关设备再组成的总体.重点难点 有关车站的基本概念,车站的分类和作用,中间站,区段站,编组站的作业及相应的设备.教学方法 课堂讲授作业(1)阐述分界点和区间的区别 (2)车站分类有哪几种 (3)分别说明中间站,区段站,编组站的作业内容和设备要求 (4)调车驼峰的组成 (5)道岔和股道如何编号 试举例说明.课时2第六章 铁路信号及通信目的要求了解铁路信号设备,联锁设备,调度集中及列车运行控制系统,闭塞设备及通讯设备.教学内容铁路信

33、号设备是铁路行车的指挥与控制系统.铁路通信设备是铁路经营管理的信息系统.信号是在列车运行时及调车工作中,对列车乘务人员及其他行车有关人员发出指示行车条件的命令.信号分为视觉信号与听觉信号.铁路信号又可以分为固定信号,移动信号,手信号,信号表示器及信号标志等.固定信号的设置与显示意义.信号机的定位状态.移动信号及手信号.信号表示器.线路及信号标志.高柱信号机,矮型信号机,信号托架和信号桥.车站联锁设备是保证车站内列车和调车作业的安全,以及提高车站通过能力的一种信号设备.联锁基础设备包括信号机,轨道电路,转辙机,继电器等.电气集中的设备及原理.大站电气集中的特点.微机联锁设备的组成.驼峰信号设备的

34、组成.区间信号设备主要有区间闭塞设备,机车信号与自动停车装置,列车超速防护装置等.我国铁路所采用的行车基本闭塞法有三种:自动闭塞,半自动闭塞利电气路签(牌)闭塞.半自动闭塞设备组成及原理.自动闭塞设备组成及原理.行车调度控制系统是行车调度员(或车站值班员)对其管辖范围内区段和车站联锁道岔和信号状态进行控制监督,并指挥列车运行的设备.列车运行控制系统是一种利用地面发送设备向运行中的列车传送各种信息;用以保证行车安全,并可提高行车效率的设备.地区通信,长途通信,区段专用通信,站场专用通信.重点难点铁路信号和通新设备是完成铁路运输任务的重要设备,重点介绍铁路信号,有关联琐,闭塞设备,通信系统的组成,

35、分类,简单介绍机车信号.教学方法课堂讲授作 业(1)铁路信号怎么分类 (2)什么是联琐 联琐设备应满足什么条件 (3)什么是自动闭塞 有什么优点 (4)安装机车信号有什么好处 课时8第七章 铁路运输工作组织目的要求 了解铁路运输系统的基本任务,合理运用铁路运输技术设备高质量的全面完成运输生产任务.铁路运输系统的各个部门都应该围绕运输任务开展自己的工作.教学内容 旅客运输组织,货物运输组织,铁路行车组织,高速铁路及重载列车.重点难点 旅客运输组织,货物运输组织及铁路行车组织的基本概念,高速铁路及重载列车.教学方法 课堂讲授作业 1,旅客运输计划的主要内容是什么 2,货物运输的种类 3,装箱运输的

36、优点 编组货物列车的种类修建高速铁路有几种模式 简述重载列车的主要模式 课时 6大纲说明考试要求:对本学期所学内容进行全面,综合的复习,巩固;考试方法:笔试 闭卷参观交运系设备模型室加深理解认识利用可能的机会到现场见习,增强感性认识使用教材 修订本 1999 "铁道概论" 中国铁道出版社参考书:佟立本 铁道概论 中国铁道出版社 2002-09-01王行政 铁道运输设备 北京:中国铁道出版社 2001黄方林 现代铁路运输设备 成都,西南交通大学出版社 2003评分标准期末试卷:70%平时:30%西南交通大学峨眉校区课程简介课程名称中文铁道概论总学时32英文Conspectus

37、 of Railway学分2开课单位计算机系授课方式讲授授课教师陈凤梅撰搞人陈凤梅适用专业铁道信号,交通运输课程属性必修先修课程课程简介"铁道概论"是铁路高等院校各专业开设的一门共同基础课,它为铁路各专业的学生学习铁路相关专业课提供必要的基础知识,可以也是一门铁路专业基础课.该课程系统地又扼要地讲述铁路史,铁路运输业,铁路运输设备以及铁路运输工作的基本概念,基本原理及基本运用.通过铁道概论的学习,要求学生对铁路运输业有了概括的认识和了解,尤其,要求学生掌握铁路运输设备的基本构造,基本原理.一方面为学生学习后续课程提供必要的基础知识;另一方面也为学生充分了解铁路运输现状和发展

38、趋势,借此开拓眼界和思路,及时地去努力学习和掌握新的铁路运输设备的新知识,新技术.主要教学参考书佟立本 铁道概论 中国铁道出版社 2002-09-01王行政 铁道运输设备 北京:中国铁道出版社 2001黄方林 现代铁路运输设备 西南交通大学出版社 注:"授课教师"栏可填1-3名教师第一章 绪论一、交通运输运输是人与物在一定空间范围内的位移。由于交通运输涉及的范围很广，因此运输活动有很多不同的分类标准。比如从运输对象看，可以分为旅客运输和货物运输；从运输方式看，可分为铁路、公路、水运、航空和管道运输，等等。运输业不创造新的产品，也不改变劳动对象的形态和性质，而只改变其空间位置

39、，所以运输业的产品就是“位移”。在实际工作中，用周转量作为运输工作量的统计指标。其单位为“人公里”和“吨公里”。为了统计方便，一律按换算吨公里计算：1换算吨公里=1旅客人公里=1货物吨公里周转量分为旅客周转量、货物周转量和全部周转量，其关系为：全部周转量=旅客周转量+货物周转量运输业的产品是“位移”，因此它的产品不能储存，也不能转让，其生产过程同时也是消费过程，因此衡量运输业的标准，就是服务质量。为了应对运输对象的随时变化，运输业必须拥有一定的储备运输能力。二、铁路运输铁路运输是以固定轨道作为运输线路，由机械动力牵引车辆，运送旅客和货物的运输方式。铁路运输的特点：1、运输能力大；2、运行速度快

40、；3、运输成本低：铁路运输成本为汽车运输成本的1/11，能耗为汽车的1/7，且比公路占地少；4、准时、安全可靠：铁路运输基本不受天气条件的影响，并有所有交通运输方式中最严格的规章制度，因此它是所有交通运输方式中最准时的。铁路运输的缺点：1、一次性投资大，金属消耗量多，建设周期长；2、受既有轨道限制，缺乏灵活性。铁路是工业革命的产物，整个铁路交通系统就是一台大联动机。因此它必须有统一集中的调度指挥，统一的列车运行计划和统一的运输组织规章制度。铁路现代化的主要标志，一是电气化，二是列车速度、密度和重量，三是信号系统的电子化和自动化。第二章 线路铁路线路是机车车辆和列车运行的基础。它负责承担列车重量

41、和引导列车轮对运行。铁路线路是一个工程整体，基本组成包括路基、桥隧建筑物和轨道三部分。为保证铁路运输的正常进行，铁路线路必须经常保持完好状态。第一节 概述一、铁路线路的勘测设计一条铁路线路的修建要经过勘测设计、施工和验收三个阶段。勘测设计由铁路专业设计部门负责，施工由施工部门按照设计部门提供的技术文件进行，施工完成后，要组建新线运营管理处，负责对新线的临时运营管理，并同时对线路存在的问题进行整改，达到设计标准后再移交给铁路管理部门，这一过程即为验收。（一个问题：新线运营管理处由谁负责组织？）一条铁路是否能满足运营要求，除了施工质量，更主要的就是取决于勘测设计水平，线路勘测设计是铁路建设中非常重

42、要的一环。铁路勘测设计包括方案研究、初测和初步设计、定测和技术设计、施工图、在施工中修改设计等过程。方案研究：根据需要，对修建铁路进行的可行性研究。一般要进行文献资料研究、现场踏勘，最后提交方案研究报告。方案报告是铁道部编制建设项目设计任务书的基础。初测：在选定的线路基本走向上，进行带状地形测量与勘察，取得地形、地质、水文资料，并调查、收集客货运量等资料。初步设计：根据设计任务书好初测资料，确定线路方案、主要技术标准、主要设备类型等，明确主要工程数量、材料和用地概数，要提出施工组织设计方案和总概算等。定测：将初步设计选定的线路用桩钉设于地面，进行必要的测量、地质钻探、水文勘测，并进行施工调查。

43、技术设计：根据批准的初步设计好定测资料，解决各项设计方案的技术问题，明确工程数量、主要设备与材料数量、用地范围、拆迁数量等，并编制施工组织设计和修正总概算。施工图：根据批准的技术设计，提供施工需要的图标和必要的设计说明。二、铁路线路等级在铁路线路的各项技术标准中，线路等级居于主导地位。它决定铁路的技术标准和装备类型等。我国铁路线路共分三个等级，见下表：          在铁路网中的意义               远期年客货运量I 级

44、铁路  在路网中起骨干作用             2000万吨II级铁路  在路网中起骨干或联络、辅助作用 1000万吨，2000万吨III级铁路 为某一区域服务，地区运输       1000万吨（坦赞铁路设计年运量200万吨，按这个标准，不过是一条III级铁路）三、线路分类1、按线路用途分类：（1）正线，即连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路；（2）站线，为满足车站有关作业而配置的线路；（3）段管线，由机务段、工务段、电务段等业务段

45、专用并由其管理的线路；（4）岔线，即在区间或车站内接轨，通向有关单位的专用线路；（5）特别用途线，专为行车安全而设置的安全线或避难线。2、按线路正线数目分类：（1）单线铁路，即区间只有一条正线的铁路线路；（2）双线铁路，即区间有两条正线的铁路线路；（3）部分双线铁路，即在一个区段内只有部分区间为双线的铁路线路；（4）多线铁路，即区间有三条以上正线的铁路线路。另外，按钢轨的连接方式，还可分为普通铁路线路和无缝铁路线路。铁道概论试题一 填空题1,现代化运输的方式有( ),( ), ( ),( )和( )五种.2,目前全国铁路营业里程为( )万多公里,到2020年将达到( )万公里,电气化率达到(

46、).3,铁路线路是由( ),( )和( )组成的一个整体工程结构.4,我国铁路共划分为( ),( ),( )三个等级.5,内燃机车按传动方式的不同可分为( )内燃机车和( )液力传动内燃机车两种类型.6,目前我国钢轨的标准长度有( )和( )两种.7,组成铁路线路的两个基本环节是( )和( ).8,机车按牵引动力的不同可分为( ),( )和( ).9,铁路信号设备是( ),( )和( )的总称.10,路基常见的两种基本形式是( )和( ) .11,车站按技术作业的不同可分为( ),( )和( ).按业务性质可分为( ),( )和( ).12,机车信号,( )和( )成了机车上不可缺少的&quo

47、t;三大件".13,电气化铁道按接触网供给机车的电流不同,可分为( )和( )两种.14,铁路基本限界分为( )和( )两种.15,机车固定担当运输任务的( ),叫机车交路.我国铁路的机车交路主要有( )和( )两种.16,驼峰由( ),( )和( )组成.17,动车组按动力配置可分为( )和( )18,铁路运输工作包括( ) ,( )和( )三部分.19,编组站的核心设备是( )20,重载列车按运输方式分为( ),( ),( )三种类型.二,选择题1,固定信号机一般均应设置在列车运行方向的( ).A,右侧 B,左侧 C,左侧或正上方2,铁路线路曲线半径越小,列车所受阻力( )A,越

48、小 B,越大 C,没影响3,警冲标设在两会合线路线间距( )的中间.A,2.5m B,4m C,6m 4,闭塞设备是用来保证列车在( )运行的安全A,车站内 B,区间内 C,调车5,硬座车的基本型号是( )A,YW B,RZ C,YZ6,软座车的基本型号是( ).A,RZ B,YW C,RW7,目前我国铁路的标准轨距为( ).A,1345mm B,1543mm C,1435mm 8,车钩钩锁被提起,钩舌只要受到拉力就可以向外转开的位置是( )位置.A,锁闭 B,全开 C,开锁9,道岔号数越小,允许列车通过它的速度( ).A,越小 B,越大 C,没影响10,轨距是钢轨轨头顶面下( )范围内两钢轨

49、作用边之间的最小距离.A,16mm B,17mm C,18mm11,机车信号属于( )A,固定信号 B,移动信号 C,进站信号12,我国铁路车站按任务和地位来分共有( )个等级A,5 B,6 C,713,钢轨的类型或强度是以( )表示的.A,钢轨的长度 B,钢轨的材质 C,钢轨每米长度的重量14,世界上第一条高速铁路在( )诞生.A,日本 B,德国 C,英国15,目前我国铁路营业里程有( )A,7万多公里 B,8万多公里 C,9万多公里16,用于接发旅客列车与货物列车的线路叫( )A,到发线 B,牵出线 C,调车线17,内燃机车的原动力绝大多数是( )A,柴油机 B,汽油机 C,电动机18,铁

50、路行车组织工作的基础是( )A,旅客运输计划 B,列车运行图 C,货物运输计划 三 简答题 1,无缝线路的主要优点是什么 2,车辆的5个技术经济参数是什么 3,青藏铁路修建时遇到了哪三大难题 4,什么叫闭塞 5,常见的线路标志有哪些 6,牵引变电所的任务是什么 7,列车运行时受到了哪些阻力 8,铁路车辆的基本结构是什么 9,什么叫超限货物 10,简述编组站的主要任务和作用. 11,联锁设备的作用是什么 分为哪两种形式 12,我国铁路正线轨道共分为几种类型 13,什么是调度集中系统 14,什么叫铁路枢纽 15,客运站的主要任务是什么 16,曲线线路外轨为什么要超高 17,什么是货运站 铁路货物运

51、输的种类有哪些 18,什么叫重载运输 19,列车运行图的横轴和纵轴各表示什么意思 20,简述TMIS系统的目标.一填空题：1、现代化运输的方式有(铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输）五种。2、目前全国铁路营业里程为（ 7）万多公里，到 2020年将达到（ 10 ）万公里，电气化率达到（50%）。3、铁路线路是由（路基、桥隧建筑物、轨道）三个部分组成的一个整体工程结构。4、我国铁路共划分为（、 ）三个等级。5、内燃机车按传动方式的不同可分为（电传动）内燃机车和（液力传动）液力传动内燃机车两种类型。6、目前我国钢轨的标准长度有（125 米）和（25米）两种。7、组成铁路线路的两个基本

52、环节是（区间）和（分界点）。8、机车按牵引动力的不同可分为（蒸汽机车）、（内燃机车）和（电力机车）。9、铁路信号设备是（铁路信号）、（联锁设备）和（闭塞设备）的总称。10、路基常见的两种基本形式是（路堤）和（路堑） 。11、车站按技术作业的不同可分为（中间站）、（区段站）和（编组站）。按业务性质可分为（客运站）、（货运站）和（客货运站）。12、机车信号、（自动停车装置）和（列车无线调度电话）成了机车上不可缺少的“三大件”。13、电气化铁道按接触网供给机车的电流不同，可分为（直流制）和（交流制）两种。14、铁路基本限界分为（机车车辆限界）和（建筑接近限界）两种。15、机车固定担当运输任务的（周转

53、区段），叫机车交路。我国铁路的机车交路主要有（肩回运转制）和（循环运转制）两种。16、驼峰由（推送部分）、（溜放部分）和（峰顶平台）组成。17、动车组按动力配置可分为（动力集中式）和（动力分散式）18、铁路运输工作包括（客运工作）、（货运工作）和（行车组织工作）三部分。19、编组站的核心设备是（调车设备）20、重载列车按运输方式分为（整列式重载列车）、（组合式重载列车）、（单元式重载列车）三种类型。二、选择题1、固定信号机一般均应设置在列车运行方向的（左侧或正上方）。 2、铁路线路曲线半径越小，列车所受阻力(越大)3、警冲标设在两会合线路线间距（4m）的中间。 4、闭塞设备是用来保证列车在(区

54、间内)运行的安全5、硬座车的基本型号是（区间内） 6、软座车的基本型号是（RZ ）。7、目前我国铁路的标准轨距为（1435mm）。 8、车钩钩锁被提起，钩舌只要受到拉力就可以向外转开的位置是（开锁）位置 。9、道岔号数越小，允许列车通过它的速度（越小）。 10、轨距是钢轨轨头顶面下（16mm）范围内两钢轨作用边之间的最小距离。11、机车信号属于（固定信号） 12、我国铁路车站按任务和地位来分共有（6）个等级13、钢轨的类型或强度是以（钢轨每米长度的重量）表示的。 14、世界上第一条高速铁路在（日本）诞生。15、目前我国铁路营业里程有（7万多公里） 16、用于接发旅

55、客列车与货物列车的线路叫（到发线）17、内燃机车的原动力绝大多数是（柴油机） 18、铁路行车组织工作的基础是（列车运行图）三、简答题1、无缝线路的主要优点是什么？无缝线路在其长钢轨段内消灭了轨缝，从而消除了车轮对钢轨接头的冲击，使得列车运行平稳，旅客舒适，延长了线路设备和机车车辆的使用寿命，减少了线路养护维修工作量，并能适应高速行车的要求，是轨道现代化的发展方向。2、车辆的 5个技术经济参数是什么？分别是：自重系数、轴重、单位容积、每延米轨道载重、最高实验速度。3，青藏铁路修建时遇到了哪三大难题？ 多年冻土、高寒缺氧、生态环境脆弱。4、什么叫闭塞？、在单线铁路上，为防止一个区间内同时进入两列对向运行