路基换填石渣试验段施工方案完整

1、路基换填石渣试验段施工方案完整（完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）目录一、工程概况 2二、编制依据 2三、试验段选取 2四、试验段目的 3五、施工安排及人员、机械设备、检测仪器等配置 3 表 1 施工管理及试验检测人员 3 表 2 试验段采用机械设备表 3 表 3 试验段试验和检测仪器设备表 4六、施工方案 41 施工准备 52 清表与整平 63 技术交底 64 恢复中线和边线 65 路基分层填筑 6七、数据分析 7八、质量保证措施 81 质量保证体系 82 确保工程质量的控制措施 8（ 1）施工工艺的控制措施 8（ 2）质量保证措施 93 质量检查人员和自检制度 9（ 1）质量检查人员

2、配备 9九、安全保证体系与措施 101 安全保证体系 102 施工中的安全隐患 103 安全保证措施 10 十、环保保证体系与措施 111 环保保证体系 122 施工中环保危害点 123 施工中的环保措施 12路基换填石渣试验段施工方案一、工程概况长城路整治工程（道路、给排水等） ，位于青岛城阳区，是一条南北向城市主干 路,工程实施范围南起黑龙江北路 ,往北分别与现状路 1、现状路 2、礼阳路、吉 阳路、兴阳路、现状路 3、文阳路、现状路 4、崇阳路、和阳路相交 ,终至正阳 路,全长 2843m.现状横断面为三幅路形式：5m （人行道）+5m （非机动车道）+2m （两侧分车带） +16m （

3、车行道）+2m （两侧分车带）+5m （非机动车道）+5m （人行道）=40m。 车行道、非机动车道均为沥青混凝土路面 .本次道路工程：翻建现状道路为“两 块板”道路，实现标准段双向8车道，中央绿化带宽2.5m，同步对人行道进行翻 建，设置人非共板；桥梁段：人民医院前新设人形天桥一座，管线工程:改迁部分侧分带消火栓，翻建DN400球墨铸铁给水管道1495m。原非机动车道内雨水 口改造为预制双箅雨水口，原侧分带下广电光缆迁移至道路西侧通信管道内。车行道内的污水、给水、通信热力检查井按照青岛市城市道路检查井技术导则 进行加固维修。二、编制依据1 城阳区道路整治工程（道路、给排水等 ）施工组织设计及

4、设计施工图2 城镇道路工程施工与施工与质量验收规范 （CJJ 12021）3 青岛市城市道路技术导则 （试行 ）4 公路路基施工技术规范 JTG F10-20065 本企业有关规定三、试验段选取根据本工程的实际情况及征地情况，选取主线K0+100K0+200段路基作为路基试验段，选用填料为石方填料，总长度100m,路基填筑时按路基横断面设计宽度，两侧各超宽30cm控制，填方高度为0.6m0。8m,分层施工，控制虚 铺厚度不大于35cm。采用推土机摊铺整型，振动压路机压实的方法分层填筑成四、试验段目的在进行换填路基施工之前，通过填筑试验路段进行施工优化组合,找出主要问题, 并加以解决，由此提出标

5、准施工方法用以指导大面积施工，从而使整个工程施 工质量高、进度快、经济效益显著，其主要目的为：1确定松铺系数、每层回填厚度；2确定机械设备组合；3确定压路机的碾压工艺及碾压遍数；确定出以上各数据，坚持“一切经过试验，一切用数据说话”的原则，优选施 工参数，优化资源配置，并形成具有指导性意义的工法，全面具体指导本线的路 基工程石渣换填的施工。五、施工安排及人员、机械设备、检测仪器等配置表1施工管理及试验检测人员序号姓名职务备注1由兆升项目经理2崔恒春施工负责人3杨石石测量员4王强质检员5杨俊夫安全员6崔恒春材料员7刘开地造价员表2 试验段米用机械设备表骨口' 序号机械设备名称规格型号单位

6、数量备注1挖掘机PC300辆12装载机山工50辆13推土机PY165辆14平地机190辆15振动压路机徐工50辆26洒水车辆17自卸车斯特尔辆5表3 试验段试验和检测仪器设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量用途备注1全站仪NTS-332R台1平面测量2棱镜个13水准仪DZS3 1台2高程测量45m塔尺台2550m钢尺台1测量路基宽度63m直尺台1平整度7钢质垫块10cmx 10cm块10沉降差用垫块8红油漆桶59滑石粉袋10/'、施工方案路基试验段施工工艺流程如下:1施工准备在开工之前应平整场地，修筑便道 ,所有施工机械必须进入现场。2 清表与整平用人工配合挖掘机挖除地面杂物、草皮、

7、树根等 ,同时用推土机整平基底表面。 用压路机进行填前碾压 ,保证基底压实度达到设计和规范要求 .3 技术交底 开工前组织本项目管理人员进行技术交底，熟悉路基换填石渣施工过程，掌握 路基换填石渣的施工工艺 ,准备相应的检测记录表 ;并明确现场的管理人员、 技术 人员和其他人员分工，对现场进行精心组织，确保试验段达到预期效果。4 恢复中线和边线 试验段施工前，进行现场施工测量；根据设计的逐桩坐标放出路基的中心线和 边线（边线外每侧加宽30cm）,用白灰撒出边线。设置松铺和压实厚度的控制点 :纵方向上每 10m 打一道横线（用白灰撒线） ,每 个断面设 1 个点并打上木桩进行高程测量,按测量挂线确

8、定的松铺厚度控制石 渣松铺的厚度。压实以后再进行标高测量,从而得出松铺系数 ,确定每层压实厚 度。5 路基分层填筑（1）测量放线 :对该段路基按照两侧各超宽 30cm 的原则进行测量放样 ,根据测量 挂线确定的松铺厚度,结合运石渣车辆的运力,确定卸石渣堆之间的距离,打 出方格网,以减少推土机推平的时间。（ 2 ）填料要求：应换填透水材料的石渣。（3）分层填筑：用自卸汽车运输填料至现场 ,测量员提前测出原地面标高,施工 员指挥车辆进入指定区域倒料,严禁形成“集料窝 "。逐层填筑时先根据现场条 件安排好运输车辆路线 ,填筑作业面设专人指挥,按水平分层填筑,先低后高, 先两侧后中间卸料 .

9、（ 4）粗平：填料卸下后 ,先用推土机进行摊铺,并以人工配合进行大致平整。 推土机初平后 ,由现场技术人员和试验人员检测填石渣的松铺厚度及宽度,符合 要求后方可进行精平工作。（5）精平：根据拟定的松铺厚度确定的高度，粗平时经过挂线反复检测，用平 地机进行精平 ,保证松铺厚度达到拟定的挂线标高 .为了保证松铺厚度均匀 ,在平 地机粗平后用压路机静压一遍 ,再用平地机精平。整个过程由经验丰富的机械司 机操作，以保证路基平整度。（6）碾压 :施工时 ,压路机开始静压 1遍,随后开始振动碾压 46 遍，压路机振动 碾压时的运转速度和振动要均匀，速度控制在 2-3km/h，振动频率30he左右； 从路缘

10、向中心顺次进行碾压，前后两次的轮迹大于13 轮重叠 ,各区域碾压的遍数要相等。保证碾压无轮迹。若沉降差满足不大于5mm,即可结束碾压；若沉 降差大于5mm,继续进行碾压到沉降差符合要求为止，以确定最佳碾压遍数； 测点分布于试验路各断面的左中右侧。（7）测量压实沉降差：首先在压实后的路基上布点，每层每 10 00平方米布 3个 点，在布好的点位上，用红油漆做出醒目的标记。用水准仪测量高程，为减少 误差，准备20cmx20cm的钢制垫块，放置在测点上。然后再用振动压路机进 行碾压检测 ,碾压遍数为 2遍，碾压后无明显轮迹。然后再用水准仪测定各点高 程，各测点在碾压前后的高差，就是测点的压实沉降差，

11、沉降差小于 5mm 时, 可认为路基已被压实。（8）路基质量检测：压实后还应检测纵断高程、宽度、横坡、并做记录，和规 范要求做比较 ,合格后上报监理。（9）整个过程应在监理工程师旁站下进行，成果总结后经审批后，对该成果进 行推广应用 .七、数据分析 试验段结束后，根据现场记录数据进行分析、总结，总结出路基各填料满足压 实标准的最佳松铺厚度、最佳碾压遍数和最佳机械配合的施工工艺，并根据现 场的施工工艺及碾压工艺进行指导本工程其余路段的施工。八、试验段的总结根据测量的松铺厚度、 压路机碾压的遍数及沉降量， 对各项技术指标进行分析、 总结：1确定松铺系数、每层回填厚度；2确定机械设备组合；3确定压路

12、机的碾压工艺及碾压遍数.八、质量保证措施1质量保证体系建立健全以项目经理为首的技术质量管理体系，实行技术工作统一领导，分级 管理，划分各级技术权限，明确各级技术负责人的职责，推行技术承包责任制, 开展技术优质服务2确保工程质量的控制措施（1）施工工艺的控制措施 建立技术岗位责任制认真贯彻执行技术岗位责任制，要求责任到人，使技术管理标准化、规范化，确保工程质量。 建立质量过程管理制度认真贯彻执行工前交底，工中检查指导，工后总结评比的“三工”制度；坚持施工 过程中未进行技术交底不施工；材料无合格证 , 试验不合格不施工 ; 上道工序或 成品、半成品未经检查验收不施工； 隐蔽工程未经监理工程师检查签

13、证不施工； 图纸和技术要求不清不施工的“五不施工”制度和无自检记录不交接，未经质 检人员验收不交接 , 施工记录不全不交接“三不交接 " 制度。 建立施工过程质量检测制度 施工中必须检查工序施工条件即每道工序投入的材料、使用的工具、设备及操 作工艺及环境条件等是否符合要求 . 建立测量资料换手复核制度 测量资料需换手复核后交项目总工程师程师审核，报监理工程师审核。现场有 关测量标记须定期复核检测。 建立施工资料管理制度 施工原始资料的积累和保管由分管人员负责及时收集 , 整理原始施工资料（含照 片、录像），分类归档，确保数据记录真实可靠。（2）质量保证措施 原材料检验和试验 对进场的

14、石渣按规定要求进行检验，不合格的产品不投入使用。 过程检验和试验 在组织施工前按程序规定，所有工序的转序必须经质检工程师签字认可，否则 不得转入下一道工序。所有检验和试验记录清晰、完整、准确无误、结论明确、 有签字日期。3 质量检查人员和自检制度（1）质量检查人员配备 专职质检上岗人员必须经过培训，对其质量知识和管理能力考试合格后方可 持证上岗进行质量检查、监督与管理。 专职质检上岗人员必须坚持岗位，爱岗敬业，尽心尽职地对工程质量实行全 方位的监督与管理， 杜绝施工作业过程中的质量事故苗头 , 坚决制止施工作业人 员不规范的行为和违章作业 , 作到上道工序不符合质量要求不验收、 并不得进入 下

15、一道工序施工 ;积极主动地配合业主、 施工监理和质量管理机构对本标段工程 质量的监督与管理，虚心接受他们的意见.九、安全保证体系与措施1安全保证体系成立以项目经理为首，有施工员、安全员、技术员、班组长等参加的安全生产 管理小组，检查监督施工现场及班组安全制度的贯彻执行，做好安全日检记录,并对违反安全规定的人员进行处罚.2施工中的安全隐患（1）施工人员众多，部分人员安全意识不高；（2）道路未封闭施工，来往车辆较多；（3）施工机械较多，施工过程中因机械问题造成的安全隐患多。3安全保证措施（1）安全培训与学习 对工人进行岗前三级安全教育，经考试合格后方能上岗。上岗工人要牢记“安 全生产，人人有责”，

16、树立“安全第一”的思想。 坚持每周组织职工安全学习不少于一小时，针对不同的工种,不同的作业内容 让职工熟悉有关安全法规，提高安全意识，特别要加强民工的安全教育，主要是 安全意识、防护技能、交通安全、法制教育。（2）严格执行安全会议及安全检查制度。 定期或不定期检查安全措施的执行情 况和现场存在的安全生产问题， 发现隐患 ,及时指出 ,并下达整改通知单 ,指定专 人限期整改，对整改不到位的班组或个人按奖罚制度处罚 .（3）本工程的安全检查重点：施工场地内的危险处是否设防护设施和明显的警示标志，场外交通必须设置 足够的指示标志和夜间照明系统； 消防设施是否到位 ; 是否进行了防火教育 .（4）建立

17、安全生产奖惩制度 根据公司制定的安全生产奖惩制度 , 结合项目部的实际情况制定安全生产奖罚 实施细则。对遵守国家政策、法规、法令遵守劳动纪律，按安全法规和施工技 术规范要求进行施工，维护生产、生活秩序，维护社会治安有显著功绩的班组 和个人分别给予奖励；反之，给予处罚，以保证生产、生活有序的进行，确保 生产安全。（5）施工安全防护措施 严格执行有关的安全施工生产的法规与规定。 安全宣传、安全教育、安全交底要落实到每个班组、个人，施工现场必须按规定配有足够数量的显眼安全标志牌。 严格做到安全交底在前， 施工操作在后。 工人进场前，必须先进行安全教育交底 . 落实安全“三宝"使用，凡一切进

18、入施工现场的人员必须戴安全帽， 穿防滑鞋. 一切生产人员、工作人员必须穿劳保鞋，严禁穿高跟鞋、拖鞋或赤足操作。 严格执行防火制度， 指定专人为安全防火责任人， 做好防火工作 , 配备足够数 量的灭火器材，并悬挂防火标志。 严格执行各类机械设备的专人管理和操作制度，机械设备要定期保养，经常检修 , 使其处于良好的状态。十、 环保保证体系与措施1环保保证体系建立“创建环保工地领导小组”，健全分级负责的管理网络。按各自施工范围划 分创建文明工地责任区，经理部定期按文明工地标准进行检查评比， 奖优罚劣.2施工中环保危害点（1）施工便道机械、车辆来往频繁，对当地交通、空气造成影响；（2）渣土的外运可能会

19、对当地环境造成污染；（3）施工的噪音对当地居民影响较大；（4）施工人员数量较多，生活区的大量垃圾对当地环境造成污染。3施工中的环保措施（1）施工便道严格按设计方案或有关要求设置，便道所需填料要贯彻集中取土的 原则,不得乱取、乱挖。施工中便道必须定期洒水，以免扬尘污染。（2）施工车辆、施工机械必须按规定的线路行走，各类机械车辆必须选择指定的 地方集中停放，不得乱停、乱放。运输道路及施工现场采用洒水车洒水防尘，运 输车辆运输会产生扬尘的材料时，应采取遮盖，尽量减少飘洒、散落 ，保证施工 场地旁的住户无扬尘污染。（3）施工生活区和施工现场的生活垃圾，应集中堆放，及时在指定地点进行处 理。（4）路基施

20、工避免夜间施工，以减小噪音对周围居民的影响填土路基试验段 K19+575K19+680段施工方案中国還筑编制：审核：审定：中国建筑股份有限公司国省干线联六线龙海浮宫至许林头公路工程第三分部2015年10月5日一、编制目的、依据及适用范围1、编制目的按照“公路路基施工技术规范” 的要求, 在路基土石方大面积开工前应选择 一段有代表性的路段进行填筑试验。以了解路基填筑料的物理力学性能，机械 组合对路基土方填筑施工的有效性，验证路基施工的工艺，确定适宜的填土松 铺厚度和相应的碾压遍数 , 最佳的机械配置与组合及不同机具压实填料的最佳 含水量和相应的压实度，以指导后续路基大范围土方填筑施工。2、编制依

21、据公路路基施工技术规范公路工程质量检验评定标准 国省干线联六线龙海浮宫至许林头段公路工程三分部两阶段施工图设计 国省干线联六线龙海浮宫至许林头段公路工程三标段合同文件 福建省高速公路施工标准化技术指南3、适用范围 适用于国省干线联六线龙海浮宫至许林头段公路工程三标段路基土方填筑 施工。二、工程概况1、拟开展进行路基试验施工段落为：K19+575K19+680故土方填筑试验, 试验段长 105米。2、试验段填料取主线 K18+58OK18+880空方路段材料，中桩最大挖深 24 米, 属路基全断面挖方路段。挖方段总长 300 米，总挖方量 230000m3, 试验段位 于水田平地，基底为软基塑料

22、排水板超载预压竖直排水固结处理 , 最大填筑高度 2.17米，平均填筑宽度63m,填筑土方总量为14354。5需，试验段预计填筑层数 10层,具体为:路堤底部塑料排水板砂垫层上面填筑 2层调平、然后填筑93区1 层、 94区3层、 96区 4层,每层进行试验检测、验证施工工艺、获得施工参数 . 试验段预计填筑土方量为14354.5m3,超载土方量11907 m3。三、施工计划计划施工日期：2015年10月31 日2015年11 月9日，工期 10天,超载预压设计预压期为6个月.四、施工准备1人员组织（一）试验路施工组织机构:（二）试验段管理及施工人员配备如下:序号姓名职务职责职称1崔树国一项目

23、经理试验路总负责教授级高工2陈仁开总工程师试验路技术负责高级工程师3杨焘旳分部技术负责人试验路现场负责高级工程师4邱志伟工程部长协调各部门和班组助理工程师5丁度雄施工负责人对现场施工安排、负责/6许泓烨机械部负责人安排调配机械7陈阿坤测量负责人负责测量工作工程师8林城艺测量工程师外业测量、放样工程师9林和明质检负责人现场质检工程师10卓美聪资料员质检资料整理助理工程师11高武试验负责人土源试验、击实试验区试验工程师12叶兴平试验员现场压实度试验试验员13曾敏安全负责现场安全文明施工安全员2、机械组织:（一）试验段施工主要机械、测量仪器配置如下表:序号机械名称数量完好率备注11m3挖掘机2台95

24、自有215m3自卸汽车6台95自用3180型推土机1台95自有4YZ222J型压路机1台95自有5PY160型平地机1台95自有6洒水车1台90自有7GP RTK1台100自有8水准仪1台100自有9交通车1台100自有（二）试验检测工具如下:序号工具名称数量备注1灌砂设备3套配套230cm钢板尺3把33m直尺2把450m钢尺1把5测含水量工具1套配套3、技术准备：1）、试验室标准试验成果表（包括填料的标准击实试验（重型），CBR式验、液限、塑限、天然含水量、压实度检测试验；2）、测量放样记录表（包括采用导线点测量记录，导线点、水准点加密，横断 面复测、平面放样等测量资料）.4、试验检测施工前

25、，试验、质检人员与监理工程师确定试验方案及质检办法，根据设 计文件提供的资料，对挖方路段、借土场的施工材料进行复查和取样试验。（1）试验内容： 液限、塑限、塑性指数，天然调度或液性指数 颗粒大小分析试验 含水量试验 密度试验 相对密度试验 土的击实试验 土的强度试验 有机物质含量试验（ 2） 试验检测程序在施工中，配置工程技术人员、试验人员各 2 人在驻地监理工程师的指导 下协同检测各项指标，并做好记录。试验检测在每填筑层压实三遍后进行压实 标准检验。以后每碾压一遍即进行压实指标检测。其检测顺序如下：推土机摊平填料一平地机平整一检测平整度一压路机碾压 3遍一检测平整 度、压实指标一碾压第4遍、

26、第5遍一检测平整度、压实指标一碾压第 6遍、 第7遍、第8遍，达到设计要求，作好各项原始记录一试验报告报审。（3）检测方法测定松铺系数横断面高程测量：每填层每 20m 一个断面 ,每断面测设中桩 位置。每层填筑压实施工工序必须连续完成，试验段检测数量：每压实层检测孔 隙率或压实系数按每100m等距检查2个断面6点，每断面左中右布置3点， 边点距路堤边线1m；为总结数据及分析，每压实层纵向每100m检测2个断面 4 点,距路堤边 2m 处布置 2 点、中间 2点。若碾压遍数超过 1 0次还无法得到压 实度要求 ,则减少松铺厚度，或重新对机械设备进行配套，更换大功率压路机作 为压实机械。（4）基床

27、底层工艺性试验施工 在施工准备阶段做好对基床底层以下路基的质量检查与验收。基床底层填料采用B组土类填料，其最大粒径不得大于 10cm初步拟定松 铺厚度为30cm。基床底层填筑压实工艺原则按照基床以下路堤压实工艺流程组 织施工 ,基床底层压实标准控制指标根据填料种类按基床压实标准表进行选取 当基床底层填料与基床以下路基填料相同时， 可以在基床以下路堤填筑试验中，在达到基床以下部分路堤填筑压实标准后并检测收集数据完成后，继续碾压以取得基床底层填筑试验数据具体施工方法参照基床以下填料试验方法。检验数量：沿线路纵向每100m每压实层等距抽样检验孔隙率 n （粗粒土和 碎石类土）或压实系数K （改良细粒

28、土）两个断面6点，其中：左、右距路肩边 线1m处各2点，路基中部2点；沿线路每100m每压实层抽样检验地基系数（K30）2个断面4点，其中：距路基边线2m处左、右各1点，路基中部2点。 基床底层压实质量标准满足设计规定和公路工程质量检验评定标准 （JTG F80/1-2004）的规定要求。5、施工现场：1）、试验路段的征地、拆迁及交地情况已落实，协调工作己做好，施工便道 已贯通，软基处理已完成，人员及机械设备可直接进场作业；2）、试验路段拟投入的施工人员己安排到位；3）、试验路段拟投入的施工机械已配备到位；五、施工方法试验路段总体施工方案是：1、进行试验路段的中线放样（采用坐标法进行测量放样）

29、,路基放样，对原 地面进行复核，核对横断面，设置标识桩，把路基用地界，路堤坡脚位置标识清 楚。2、场地清理：试验路段路堤填土范围内的塑料排水板砂垫层进行整平、碾 压达到规范要求。铺设第一层土工格栅、并按要求锚固。3、土工格栅铺设完成后， 填筑调平层、进行碾压和压实 度检测。然后恢复中边线，定 出施工标尺，按照每辆运土汽 车的运土方量及各种填料松 铺厚度，计算出卸料面积，用 白灰线划出方格，准备填筑试 验层土方。4、机械组合、压实工艺:a）、推土机（180型）推平b） 、压路机（YZ222J型）静压（第一遍）行驶速度：0。4-0.7m/Sc ）、平地机（PYI60型）整平d）、压路机（YZ222

30、J型）振压（第二，第三遍）行驶速度：e）、压路机（YZ222J型）振压（第四遍），检测压实度 行驶速度：0°8-1.1m/Sf）、压路机（YZ222J型）振压（第五遍），检测压实度 行驶速度：0.8 1。1m/Sg） 、压路机（YZ222J型）振压（第六遍），检测压实度 行驶速度：0。81。1m/Sh） 、压路机（YZ222J型）静压收光行驶速度：0。8 1。1m/S5、 压实度：土方压实度检测采用灌砂法；各种填料填筑时根据93、 94、96 分区分别控制压实度为 93、 94%、 96%以上。每次检测压实度时抽检频率为 每1000卅至少检测2个点。6、超载预压 : 当路堤填筑至基床

31、底层完成后，分层填筑预压土方并按设计 要求设置沉降观测设施，达到设计预压时间 , 工后沉降分析符合要求后方可卸 载。一）场地基底清理1 、用全站仪对试验路段范围进行坐标放样， 根据中桩及路堤坡脚位置的实 测标高，以确立填土坡脚线。2、 对试验段进行基底填前清理及清淤换填处理，投入两台挖掘机将路基基 底范围内的树根全部挖除，对有设计清淤范围的软弹地基挖除并回填合格路基 填料分层回填分层压实 .3、对试验段范围内无需清淤部分的原地面表层腐殖土、表土、草皮，用挖 掘机进行清理，厚度为 30cm；4、清除的表土集中堆放于工程师指定的弃土地点，用于路基交工后边坡 种植草皮。5、 按设计要求先进行试验段路

32、堤范围的塑料排水板软基处理施工, 完成砂 垫层铺筑和土工格栅铺设、经验收符合设计及规范要求。二）路基填筑1 、在塑料排水板及砂垫层铺筑、土工格栅铺设完成并经验收合格的基础上进行土方调平层的填筑。因本段路基地质较差、设计的塑料排水板处理效果 有限, 为保证路基填筑、碾压工艺的正常进行、需先填筑 2 层土方调平层，每层 松铺厚度30 cm,碾压密实经压实度检测合格后进行试验层填筑。试验层中边桩放样和基底高程测量用全站仪重新进行放样，最后确立填土坡脚位置，按每侧超宽50cm要求进行填筑。2、 填筑时 , 按路基横断面纵向分层填土,填土宽度每侧应宽于设计 50cm。 性质不同的填料，水平分层、分段填筑

33、 , 分层压实，同一水平层路基的全宽采用 同一种填料 , 不混合填筑，每种填料的填筑层压实后的连续厚度不小于 50cm。3、根据分区要求，在 93、94、96 区各填筑 1 层进行试验。每种填筑料松 铺厚度为 30 m。每压实层填筑由 6 道程序组成：上料、摊铺整平、晾晒、碾压、自检、报 监理检验。第一层 : 填筑松铺厚度为 30cm. 上土：根据以往试验路经验，填筑前整平压实地基达到设计规范要求后， 实地测量地基标高.在地基上用石灰画线成10X 10米的方格,计算每方格松土 需用量以控制运输车的卸土、堆土量，从而控制30 cm松铺厚度。推土机初平，平地机精平 , 平整应达到有关要求。 整平结

34、束测量对应点标高， 与上土前对应标高相减，作为松铺厚度（ H1）。碾压:采用 22t 压路机先静压一遍，然后再振动碾压三遍。压实注意事项： 压实按规范要求实施 , 直线段由两边向中间， 小半径曲线段 由内侧向外侧，纵向进退式进行，纵横向碾压轮迹接头重叠 0。40。5m,保 证相邻填筑面结合部要碾压到位压路机碾压速度：拟初压时为0.40。7m/s； 复压时为0。81。1m/s;终压时0.81.1m/s。第四遍碾压完成后用灌砂法检测压实度，如压实度未能达到要求，则继续 碾压第五遍、第六遍，并跟踪检测每次碾压后压实度，直到符合规范要求。终 压静压一遍 , 测量碾压完成后路基高程，与上土前对应标高相减

35、 , 作为压实层厚 （H2）。由此可得出松铺系数=H1/ H2。要求每次碾压完毕后经试验测出的密实 度和含水量以及该层底面与顶面高程（松铺与压实后） , 及时记录保存 .注意事项：(1)、每种填料的松铺厚度应按松铺糸数(一般松铺糸数 1。251。35) 和运输车的体积， 计算好每车填料的堆放面积 , 并用石灰分好方格， 每车一格填 筑, 确保填料松铺厚度均匀，运料时，应按预先安排好的运输路线，专人指挥 , 按水平分层，先低后高，先两侧后中央卸料。(2 ) 、每一填筑层压实后的宽度不小于设计宽度，每侧宽于设计50cm。( 3)、路堤填筑时 , 从最低处起分层填筑，逐层压实，当原地面纵坡大于 12

36、%或横坡陡于 1：5 时,按设计要求挖台阶，台阶设置大于 2 4%的坡度并向 内倾斜、高度为1米，宽度大于2m用压实机具压实。(4)、摊铺整平：卸下的合格填料，用推土机初平，再用平地机进行精平， 摊铺面应无明显高差，纵横向平顺均匀 ,且自中线向两边设置 24的横向 坡度。在摊铺时，对于填料中夹杂的不合格填料 , 清除至填筑区外并集中清理 .(5) 、夯实：碾压前对填土层的松铺厚度，平整度和含水量进行检测 , 符合 要求后方可进行碾压。否则，作返工处理。碾压采用一种YZ222J型振动压路机 进行，第一遍为静压，然后先慢后快 , 由弱振至强振碾压，最快速度不宜超过 4km/h;碾压时由两侧路基边缘

37、向路基中央推进，先压边缘部分，后压中央部分， 纵向进退式进行；横向搭接宽度不小于1/3轮宽，纵向搭接宽度不小于2m以 保证全区段碾压密实。碾压时，应重复有序进行，达到不漏压，无死角，确保 碾压均匀。施工中应记录整个过程中的填筑厚度、松铺系数、碾压方法、碾压 遍数等 , 为试验报告提供数据 .4、填方路基压实度符合公路路基施工技术规范要求：a )、下路堤1.5m范围的压实度 >93%进行控制；b)、上路堤0。801。50m范围的压实度 > 94%进行控制；c )、上、下路床00。80m范围的压实度 > 96%进行控制；5、压实度的检测：a) 、用灌砂法检测压实度，取土样的底面位

38、置为每一压实层的底部，检测压 实度时由试验监理工程师在场旁站；b) 、在施工过程中，每一压实层均检测压实度，检测频率为每1000吊检测2 点进行抽检。合格后方可填筑下一层。否则应明确原因，采取措施补救。碾压 结束后，进行自检 , 自检合格后 , 提供本段路基试验报告 , 报监理工程师检测签 认。作为正式路基施工土方填筑施工依据。6、试验结果整理施工结束后 ,在专业监理工程师的认可下，将测量资料 , 相关试验资料及施 工段填筑时机械配备的大小、数量、类型及挖方段挖、运机械和运输力量均应 按实际情况进行统计和整理、 并加以总结 , 得出最佳含水量、 适宜的松铺厚度和 相应的碾压遍数、最佳的机械配备

39、和合理的施工组织，最后根据每层的压实遍 数和压实度记录， 绘制压实遍数和压实度曲线 , 最后确定最佳压实遍数。 形成试 验段施工总结上报总监办，指导全线段路基填筑施工。7、现场施工影像资料要求 每层填筑试验时，要求严格按照填前状况、上料、推土机初平、静压、平 地机精平、第一遍碾压、第二遍碾压、第三遍碾压、第四遍碾压、实测压实度、 增加碾压 （ 第五、 六遍 ）, 收光碾压后进行施工影像资料收集， 其中还应保留推土 机初平铺土厚度控制、平地机精平后测量、压实度检测试坑深度等细部施工照 片记录。现场施工影像资料将作为试验段总结资料的一部分。8、填土路基试验段总结填土路基试验段 93、 94、96

40、区施工结束后、根据填筑料的物理力学特性、 最大干密度和最佳含水量 , 试验测得的压实度数据、 施工机械组合与配置、 推平 与碾压工艺、施工方法、最大松铺厚度编制试验段施工总结并上报审批，用以 指导填土路基大面积施工作业 .三）超载预压1、路基加载利用土方进行堆载预压堆载预压采用路基宽度内全幅施工， 不留车道, 预压土的边坡按设计图要求 执行，预压土顶面宽度按图计算。填土采用“薄层轮加法 " ，即在保证路基稳定 的条件下尽量加快分层填筑的速率。用自卸车将土运到施工现场，由中心向两 侧填筑，控制每层的松铺厚度不超过 50 cm。用推土机整平，振动压路机碾压。 碾压到规定的密实度 96%，

41、压实度达不到设计要求时 , 必须按 96%压实度当量土 进行换算补足预压土荷载。路基预压路段沿纵向连续布满加载土方，加载高差过渡段设置在加载高度 小的段落内，相邻两段落进行顺坡处理，其纵坡度不宜大于10. 预压土应在路基宽度内全幅施工，不留车道。预压土顶面必须平整，横坡度2。随着填土的增高，测杆和套管相应接高，所接长度每节不超过50 cm。测管周围的填土宜用人工整平 , 并用小型夯实机夯实。2、预压土的验收2.1 现根据本工程施工现场情况和路基宽度，根据预压土的高度 , 推算出预 压土顶面的长度和宽度，实际预压土的压实度、高度、长度、宽度应不小于设 计。2。 2 每个加载断面不少于 4 个断面

42、，必须包括起讫断面，其他断面随机抽 查，断面间距不大于 20 米。2、3 每个断面观测左、中、右三点，观测点高程取相应 1平方米范围内的 最低点。3、超载预压超载预压土方完成后就进入预压期，预压期设定 6 个月，在此期间要保持 砂垫层与路基边沟连通，并保持边沟排水通畅，以保证地下水的排出，加快淤 泥的固结速度。在沉降超过20 cm后，要及时补土 ,并且要求路基顶面保持2% 一 4的横坡度。在预压期内一般要求每 7天观测一次 ,特殊地段还要每天进行 观测，直至预压期结束。做到准确掌握数据，及时发现问题 , 以保证路基安全。在预压期内，不在路堤上做任何工程 , 只允许添加由于沉降而引起的附加填 土

43、。4、卸载4。1 预压期满后，工后沉降分析符合要求后方可卸载，路堤挖至路床顶以 下深度30cm并进行碾压，其密实度达到96%，然后进行上路床处理。卸除的 土料用装载汽车运至指定的弃土场。4.2预压卸载时间由观测单位提供,且连续3个月沉降不超过10mm月的方 可提出卸载。4。 3 卸载过程，应大致保证路基全断面荷载均匀，不得出现偏载 , 严重禁 止重载车队集中运行或停放于路基一侧。四）沉降观测1、在路基填筑期间每填筑一层都要观测， 若沉降或位移超过规定标准时要 停止施工，待达到标准时才开始上一层土方的施工 . 当接近极限填土高度时， 要 加强观测，严格控制填土速率，以免由于加载过快造成地基破坏

44、. 规范规定：路 堤中心线地面沉降速率每昼夜不超过 10 mm;坡脚水平位移速率每昼夜不超过 5 mm.2、 如果超过以上规定，就要停止施工或采取措施，以保证路基的安全. 加 载间歇期或加载完成后的前 1 5天内必须每 3天观测一次。3、 预压施工完成后的前两个月必须每周观测一次，而后每1 5天观测一次 直至卸载 .施工过程中，应加强保护好沉降板，必须始终遵循先加载后接管，先 卸管后卸载的原则 .六、施工控制1 、质量保证措施1 ）、强化质量意识，健全规章制度，加强质量控制在施工过程中树立 “质量就是企业生命 "的观点，使职工认识到质量与企业 和个人利益的关系，把质量工作贯穿于施工全

45、过程 , 深入到企业的每一个人心 中，形成道道工序齐抓共管，上下自律，使工程质量始终处于受控状态 . 加强全 面质量管理 , 实行项目分解及目标管理。2）、做好技术、质量的交底工作 技术、质量的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内 容，交底必须采用书面签证形式进行确认。a项目部组织相关技术人员认真学习图纸，核对工程量，了解设计意图，并对设计中未能明确的事项同监理工程师、设计代表联系，明确解答并指导施 工。b 施工组织设计编制完毕并由监理工程师审批确认后 ，组织全体施工人员 认真学习施工方案和相关的技术规范、标准 ,进行技术质量书面交底 ,落实重点 工程、重点工序的实施细则。c.

46、 本着谁施工谁负责的原则，各分管分项工程负责人在落实施工任务的同时, 必须对施工班组进行技术质量、施工安全的交底，交底书面签认，做到交底 不明确不上岗，不签证不上岗。d. 重视工程质量管理中最重要的“人”因素，加强施工管理技术人员培训， 提高素质 , 保证施工工作的连续性及操作技能的提高。3、加强现场材料质量管理 （ 预控措施）4、加强施工过程质量控制 （ 动态控制措施）a加强施工工艺管理，及时督促检查已制定的施工工艺的落实，严格遵守 操作规程。b. 每道工序开工前做好各方面的准备， 编写开工报告并报监理工程师批准 后方可开工。每道工序完成后先进行自检， 自检合格后报监理工程师检验 , 合格

47、后再进行下一道工序的施工，以保证每道工序的质量均符合设计、规范要求， 不留隐患 .隐蔽工程必须经监理工程师检验合格后才能覆盖。c. 加强试验检查、测量检查和验收检查。质检室根据验收标准进行自检， 并对个别重要指标通过增加自检频率来控制施工质量，自检合格后，报监理工 程师、总监办进行检查验收。d. 对重要的、关键的工序或业主、监理工程师指定的项目在全面开始施工 前先作试验段施工 , 以取得合理的配比、方法、数据来指导全面的施工。e. 施工中投入足够的机械设备来保证施工的连续顺利进行，使施工质量得 到保证.对施工机械设备做好管理、 保养、维护工作 ,以确保其最佳的工作状况。f. 施工人员在上岗前需

48、经培训学习， 对于有不同要求的技术项目及特殊工 种的人员 （如电焊、电工、机驶等）经学习培训考核合格后持证上岗。g. 实行自检、交接检、复检的“三级”质量控制制度。2、安全保证措施1）、建立健全安全保证体系， 贯彻执行“安全第一、 预防为主” 和坚持“管 生产必须管安全”的原则，项目部成立以项目经理为核心的的安全领导班子， 配一名专职安全监察员， 工区亦相应成立安全领导小组， 各配一名专职安全员 , 各班组配兼职安全员一名 , 制定必要的安全生产规章制度和措施， 逐级签订安全 生产承包责任状 , 自上而下形成安全保证体系 .2）、安全目标轻伤事故频率小于 2. ，杜绝重大伤亡事故，现场安全生产

49、达标。3）、安全管理制度（1）、项目部成立由项目经理为首，实行逐月检、项目部周检、班组日检的 安全检查制度。项目管理人员和各工种负责人组成的安全生产领导小组，负责 实施现场的文明施工和安全生产工作。（2）、质安部负责检查、 指导项目安全生产 , 项目部与各工区签订安全协议， 落实安全规范。现场认真贯彻执行安全生产责任制和安全生产管理条例，健全 各种安全管理规章制度。（3）、安全管理措施A、对各种施工机械、设备、车辆搞好保养维修，做好安全标志，严禁非施工人员、车辆进入施工作业区。B、加强交通疏导和防护工作，在施工路口设立醒目的标志牌和防护栏，确 保道路交通安全畅通 .C、严格用电制度，严禁乱拉乱

50、接电线，严禁非工作人员进入配电装置区。D做好消防安全工作。施工人员居住的临时房屋、材料仓库和易燃易爆场 所等区域,配齐合格的消防设施，并合理安置，严禁火灾事故，杜绝隐患，把消 防安全工作贯穿施工生产的全过程。E、组织文明施工，坚持持证上岗制度，严禁无证人员上岗操作，严禁不戴 安全帽进入施工作业区，严禁酒后上岗。F、做好重点项目施工安全工作。3、环境保护：1）、水土及生态环境的保护措施（1）树木、植被及地下水资源的保护是施工中的环保重点 . 对合同规定的施工 界限内、外的植物、树木等尽力维持原状；砍除树木和其它经济植物时，应事 先征得所有者和业主的批示同意，严禁超范围进行砍伐 .（2）临时用地范

51、围内的耕地应采取施工完后及时进行复耕。（3）路基工程的取、弃土场将边坡平整稳定 , 并尽量平整造田，不得向河流 和设计范围外的场地弃土。（4）营造良好环境。在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理，同时在生活区周围种植花草、树木 , 美化生活环境。（5）及早实施防护工程、排水工程和裸露地表的植被覆盖，防止水土流失。（6 ）工程完工后 , 及时进行现场彻底清理， 并按设计要求采用植被覆盖或其它 处理措施。（7）对有害物质 （ 如燃料、废料、垃圾等）要通过焚烧或其它措施处理后运至 监理工程师指定地点进行掩埋，防止对动、植物造成损害 .2）、水环境保护措施（1）生活污水按设计分别采

52、用建立生化设施或化粪池处理 .（2）施工机械的废油废水，采取有效措施加以处理，不超标排放，避免造成 对河流和水源污染。（3）来自生活区、办公区和施工区的污水，必须严格净化处理，并经检验符 合环保标准后，方可排入水中。（4 ）靠近生活水源的施工，用沟壕或堤坝同生活水源隔开，并避免污染生活 水源 . 对于钻孔施工中排放出的泥浆； 清洗拌和设备及工具的水泥浆、 油垢等在 排放前，项目部将采取过滤、沉淀妥善处理， 不污染环境和影响附近居民生活。（5）冲洗骨料的水或施工废水，经过过滤， 沉淀或其它方法处理后才允许排 入河道。3）、大气环境及粉尘的防治措施（1）施工场地和运输道路经常洒水防护， 尽可能防止

53、灰尘对生产人员和其它 人员造成危害及对农作物的污染 .（2）车辆在运料过程中 , 对易飞扬的物料用蓬布覆盖盖严， 且装料适中， 不得 超限；车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，不得污染道路。（3）对于易松散和易飞扬的储存材料用彩条布覆盖严。（4）干燥季节进行路堤施工时，洒水以保证材料潮湿，避免尘土飞扬.4）、固体废物（1）施工营地和施工现场的生活垃圾，应集中堆放。（2）施工和生活中的废弃物也可经当地环保部门同意后，运至指定地点, 此外, 工地设置冲洗的厕所，派专门的人员清理打扫，并定期对周围喷药消毒，以防蚊蝇滋生，病毒传播。(3) 报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。对 于施

54、工中废弃的零碎配件，边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现 场卫生，以保护自然环境与景观不受破坏.5) 、噪声环境(1 )对使用的工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪音。(2)机械车辆途经居住场所时应减速慢行，不鸣喇叭 .(3)在比较固定的机械设备附近，修建临时隔音屏障，减少噪音传播(4) 合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率 ，夜间施工不得安 排噪音很大的机械。(5) 适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中 形成噪音叠加。(6 )合理安排工人在高噪音区的作业时间，并配备劳保用品。七、质量验收标准(1) 基本要求：在路基用地和取土坑范围内，应清除地表植被、杂物、