车辆超限超载监督制度汇编完整

1、车辆超限超载监督制度汇编（可以直接使用，可编辑 优秀版资料，欢迎下载）超限超载监督管理办法第一章 总则第一条【宗旨和依据】为了增强机动车货物运输超限超 载监督管理法治化，维护道路运输秩序，保障公民、法人和 其他组织的人身、财产安全，根据中华人民共和国公路法 中华人民共和国道路交通安全法和有关法律、法规，结 合自治区实际，制定本办法。第二条【适用范围】在自治区行政区域内，对机动车超 限超载实施货物运输行为的监督管理，适用本办法。第三条【体制和机制】机动车货物运输超限超载监督管 理坚持实行属地管理、分级负责的工作体制和政府统一领 导、部门协同实施、区域联动治理、责任倒查保障、社会广 泛参与的运行机

2、制。第四条【措施和目标】 机动车货物运输超限超载监督管 理应当落实下列工作措施和目标：（一）制度建设与宣传教育齐抓并重；（二）严格执法与科学管理同步加强；（三）综合治理与专项整治紧密结合；（四）源头管控与机动巡查有机协调；（五）法治效果与社会效果一体推进。第五条【社会参与】机动车货物运输经营者和与机动车货物运输相关的其他生产经营者，都有义务遵守本办 法；任何单位和个人都有权利对违反本办法的行为实施监 督。负有机动车货物运输超限超载监督管理职责的部门、机构应当公开监督 、邮箱，为社会监督提供便利。第二章责任主体第六条【政府】县级以上人民政府应当加强机动车货物运输超限超载监督管理工作的组织领导、职

3、责协调、绩效考 核职能，确定部门责任，调整充实人员，保障工作经费，制 定目标责任制和责任追究制，将落实责任情况的考核纳入安 全生产目标责任考核和绩效考核体系，并定期或者适时召集 有关部门研究工作措施，解决突出问题。乡、镇人民政府应当支持、 协助县级以上人民政府和有 关部门履行机动车货物运输超限超载监督管理职责，并按照 县级以上人民政府的部署参与有关工作；对农产品销售运输 的超限超载行为进行教育、疏导，为遏制超限超载运输农产 品状况提供有力措施和便利条件。第七条【交通运输】 交通运输主管部门在本级人民政府 领导下，承担机动车货物运输超限超载监督管理的日常工作 职责；具体事宜由交通运输主管部门路政

4、管理机构实施。第八条【公安交通】 公安机关交通管理部门对不符合国 家安全技术检验标准和相关技术规范的机动车，不予核准登 记、不予发放号牌、不予办理年检手续。第九条【道路运输】交通运输主管部门道路运输管理机 构在法定职责范围内行使道路运输监督管理职能。道路运输管理机构对公安机关交通管理部门不予核准 登记、不予发放号牌、不予办理年检手续的机动车，不予核 发道路运输许可证。第十条【安全生产监管】安全生产监督管理部门依法实 施危险化学物品、易燃易爆物品超载、混载行为的监督检查， 依法调查处理超限超载运输安全生产事故。第十一条【质监】质量技术监督管理部门对超限超载运 输检测设备设施依法实施计量检定；对机

5、动车制造、改装企 业及其相关产品，按照国家强制性标准实施认证、召回制度。第十二条【工商】 工商行政管理部门对非法拼装、改 装机动车，非法销售拼装、改装机动车，或者维修报废机动 车的生产经营者依法查处、取缔。第十三条【综合部门】财政、发展和改革、经济和信息化等主管部门，根据本级人民政府确定的职责分工，履行 机动车货物运输超限超载监督管理相关职责。第十四条【政府法制】政府法制机构应当为机动车货物 运输超限超载监督管理的制度建设、行政执法人员法治培训 提供指导、支持，加强行政复议和行政应讼工作，监督和保 障行政行为合法、适当。第十五条【行政监察】行政监察机关对负有机动车货物 运输超限超载监督管理职责

6、的部门履行职责情况实施行政 监察，并依照法定权限和程序实施行政问责。第十六条【车辆源头单位】机动车制造、改装、维修等 生产经营者，不得制造、改装不符合国家强制性标准和相关 技术规范的机动车，或者维修、改装、拼装报废机动车。机动车销售、货物运输经营者，不得销售、使用前款所 列机动车。第十七条【货物源头单位】矿山、钢铁、重型设备制造 等企业和集中批发或者配发货物的经营场所等货物集散地， 有下列情形之一的，由经营者或者实际管理者承担责任：（一）对违反货物装载、配载规定，超限超载运输货物 的机动车予以放行；（二）为没有机动车号牌、行驶（驾驶）证、道路运输 许可证等证件的承运人员或者驾驶人员装载、配载货

7、物；（三）为擅自改变机动车注册登记的结构、构造、特征的承运人员或者驾驶人员装载、配载货物；（四）为机动车超限超载运输货物的有关责任单位或者 责任人员提供虚假装载单据、证明；（五）对机动车货物运输超限超载提供便利的其他情 形。第十八条【驾驶人员】机动车货物运输驾驶人员应当加 强行车安全意识；学习掌握货物装载、配载专业知识；随车 携带货物装载单、行车（驾驶）证、道路运输许可证等；协 助、配合超限超载执法人员的检测、检查等工作；不得实施 或者参与明知超限超载的机动车货物运输行为。货物运输经营者不得采取任何方式引诱、强迫驾驶人员驾驶超限超载的机动车实施货物运输行为。第十九条【其他】任何单位和个人不得为

8、机动车货物运 输超限超载行为提供便利；不得隐匿超限超载证据或者包庇 超限超载责任人员；不得干扰、阻碍超限超载监督管理工作。第三章超限超载检测第二十条【检测场所】机动车货物运输超限超载检测采 取固定场所检测为主的方式，在自治区人民政府批准设立的 机动车货物运输超限超载检测场所进行，并由路政管理机 构、公安机关交通管理部门按照有关职责分工的规定共同组 织实施。检测场所应当配置计量、卸载、分装、清障、隔离、减 速等必需的装备。计量、检测装备应当符合国家标准；执行 检测、执法职务的路政管理机构人员配置应当符合国务院交 通运输主管部门颁布的相关标准。检测流程、认定标准、检 测结果、处置措施、执法依据等，

9、应当向当事人公开。当事 人不承担检测费用。自治区交通运输主管部门支持有序试点、实验、示范， 探索采取政府购买服务等方式，逐步推进检测场所建设、管 理及卸载、分装、清障、保管等事务与行政职能分离，实行 社会化运营。第二一条【场外检测】有下列情形之一的，路政管理 机构、公安机关交通管理部门可以使用移动检测装备，在检 测场所以外进行检测；检测认定为超限超载的，就近引导至 检测场所处置：（一）路网密度较大，实行固定场所检测难以保 障道路畅通、交通安全的；（二）逃避固定场所检测，故意绕行的情形严重 的；（三）对短途运输超限超载或者运输途中驳载行 为，不采取场外检测事后难以取得证据的。场外检测不得在高速公

10、路主干线上进行。第二十二条 【检测认定标准】 检测认定机动车超限超载 运输货物， 适用下列标准； 国家修改、 调整检测认定标准的， 从其规定：（一）二轴机动车，车货总重量超过 18 顿的；（二）三轴载货机动车，车货总重量超过25顿的；（三）四轴载货机动车，车货总重量超过31顿的；（四）四轴全挂机动车，车货总重量超过36顿的；（五）五轴全挂机动车，车货总重量超过43顿的；（六）六轴以上机动车，车货总重量超过49顿的。前款所列限额以下的机动车， 装载质量超过行驶证核定 载质量的，应当认定属于超限超载。未列入国家公布的悬浮轴机动车生产名录或者经检测 悬浮轴落地承载能力不符合国家标准的机动车，其悬浮轴

11、不 计入总轴数。采取目测方式取得的超限超载信息， 不得作为认定超限 超载的依据。第二十三条 【科学施检】 自治区交通运输主管部门应当 加强超限超载检测工作的科技化、电子化、信息化建设，保 障超限超载检测信息系统符合国务院交通运输主管部门颁 布的数据交换标准，适应远程查询、检测场所执法信息化和 国务院、自治区交通运输主管部门与检测场所三级联网的要求。第四章管理与执法第二十四条【宣传教育】负有机动车货物运输超限超载 监督管理职责的部门，应当以货物运输经营者及其相关生产 经营领域从业人员为重点，因地制宜地开展货物运输超限超 载的危险性、危害性、违法性学习、宣传和教育活动，增强 遏制货物运输超限超载行

12、为的法治化社会环境。第二十五条【源头管控】交通运输主管部门应当会同负 有机动车货物运输超限超载监督管理职责的部门，结合当地 实际，将机动车生产、改造、维修、销售企业，矿山、钢铁、 重型装备制造等企业，以及集中批发或者配发货物的经营场 所等货物集散地，列为货物运输超限超载源头治理重点，报 本级人民政府批准后向社会公布，并采取下列管控措施：（一）对生产、改装、销售货物运输机动车的企业及其 产品进行集中清理；（二）依法查处机动车维修企业非法改装、拼装、维修 报废机动车行为；（三）加强货物运输机动车注册登记和市场准入监管；（四）控制、禁止超限超载货物运输机动车驶离货物装载场所；（五）推广高速公路入口超

13、限超载检测、阻截制度，优化调整国家和自治区公路干线超限超载检测场所布局；（六）完善农村公路限宽、限高保护设施。第二十六条【场外执法】路政管理机构应当建立和完善 超限超载机动巡查、执法检查工作制度，及时查处超限超载 违法行为；在超限超载问题突出，危及公路安全的路段，可 以设置监控、检测装备；在危及交通安全的路段，经通报公 安机关交通管理部门，可以设置警示标志、减速设施或者采 取其他安全防护措施。第二十七条【联动执法】县级以上人民政府应当组织负 有机动车货物运输超限超载监督管理职责的部门，建立联动 执法机制，规定联动执法的组织形式、程序、权限和责任。联动执法一般不采取联合作出具体行政行为的方式。第

14、二十八条【信息共享】县级以上人民政府应当组织负 有机动车货物运输超限超载监督管理职责的部门，建立信息 共享机制，推进信息互联互通互用系统建设，实行资源、成 果、信息对接，执法证据互补、互用，增强监督管理、行政 执法效能。第二十九条【诚信约束】县级以上人民政府应当组织负 有机动车货物运输超限超载监督管理职责的部门，创新监督 管理方式，与货物运输经营者及其相关生产经营领域从业人 员签订治理货物运输超限超载诚信约束责任书、承诺书，明确诚信约束措施，建立履行责任书、承诺书档案，记录并适 时公开诚信履行责任、承诺的情况，及时考核兑现诚信履约 奖惩。第五章超限超载许可第三十条【申请】机动车超限超载运输不可

15、解体类物品 等，运输经营者或者货物承运人应当按照下列规定，事先提 出超限超载运输申请：（一）跨州、市（地）运输的，向自治区路政管理机构 申请；（二）跨县（市）运输的，向货物始发地的州、市（地） 路政管理机构申请；（三）在县（市）内运输的，向货物始发地的县（市） 路政管理机构申请。申请跨省、自治区、直辖市行政区域超限超载运输货物 的，适用国务院交通运输主管部门的规定。第三十一条【办理】受理超限超载运输申请的路政管理 机构，应当对超限超载运输路线进行实地勘测；可能影响交 通安全的，应当征求公安机关交通管理部门的意见；需要对 道路、桥梁、隧道采取加固、改造措施的，应当制定加固、 改造方案，明确加固、

16、改造等费用由申请人承担，并与申请 人签订协议。加固、改造方案由交通运输主管部门公路养护 管理机构组织实施。第三十二条【不予批准】有下列情形之一的，路政管理 机构不予批准超限超载运输：（一） 车货总重量超过本办法规定的限额，或者机动车 轴载量超过国家标准的；（二）机动车车体高、宽、长超过公路、桥梁、隧道安 全行驶设计标准的；（三）行驶路线经过四级公路、 等外公路或者技术状况 低于三类的桥梁的；（四）使用非法改装、拼装或者“大吨小标”机动车实 施运输的。未获得批准的，任何单位和个人不得实施超限超载运输 行为。第三十三条【批准执行】按照本办法审查通过，路政管 理机构批准机动车超限超载运输货物的，应当

17、向申请人核发 国务院交通运输主管部门统一印制的机动车超限超载运输 货物通行证，并按照有关规定进行运输护送、监督。机动车超限超载运输货物通行证适用于单程运输，一车一证，车证相随；持证机动车应当按照证载时间、路线、速 度行驶，并在车体明显位置悬挂超限超载警示标志。禁止借用、转让、伪造、变造或者使用过期的超限超载运输货物通行证第六章超限超载处置第三十四条【卸载、分装货物】路政管理机构对未取得 机动车超限超载运输货物通行证，违反本办法规定超限超载 运输的货物，适用责令当事人限期在超限超载检测场所自行 卸载、分装、清障等处置措施，一般不适用罚款等行政处罚； 当事人在限期内执行处置措施的，不得向当事人收取

18、处置费 用。当事人请求路政管理机构提供卸载、分装超限超载货物 所需运输、包装、保管等条件的，路政管理机构可以给予协 调、联系，有关费用由当事人自理。第三十五条【拖离、扣留车辆】有下列情形之一的，路 政管理机构、公安机关交通管理部门可以对超限超载运输货 物的机动车，适用拖离、扣留处置措施，但是不得向当事人 收取处置费用：（一）故意堵塞或者强行通过超限超载检测场所的；（二）采取驳载、绕行等方式逃避超限超载检测的；（三）持有超限超载运输货物通行证，但是违反证载时间、路线、速度行驶的。对损毁公路或者公路附属设施， 拒不接受调查处理， 或 者为驳载、绕行逃避超限超载检测提供便利的机动车，适用 前款规定。

19、第三十六条【海关铅封货物】海关已经对机动车所载货 物（集装箱）施加铅圭寸标识，路政管理机构、公安机关交通 管理部门认为有必要进行超限超载检测、处置的，应当责令 并引导机动车就近驶入海关监管场所，在海关监督下进行检 测、处置。对进出国境口岸的超限超载机动车所载货物（集装箱），未经海关许可，不得开启或者损毁海关铅封标识。第三十七条【超限超载农产品】机动车超限超载整车运 输蔬菜、瓜果等农产品或者禽类、鱼类和其他鲜活产品的， 应当实行不扣车、不卸载、不罚款原则；但是应当采取现场 告诫、登记措施，并通报机动车注册登记地的路政管理机构、 公安机关交通管理部门处理。第三十八条【其他不适用卸载货物】 超限超载

20、运输下列 货物的，不适用卸载、分装处置；但是应当采取现场告诫、 登记措施，并通报机动车注册登记地的路政管理机构、公安 机关交通管理部门处理：（一）不可解体类货物；（二）冰箱、彩电、机动车等标准规格类货物；（三）油类、可燃气体类、危险化学品类或者其他易燃易爆类货物第七章 法律责任第三十九条 【车辆源头单位】 违反本办法第十六条规定 的，由质量技术监督、工商、公安部门根据职责分工责令改 正；拒不改正的，依据相关法律、法规实施处罚；情节严重 的，依法取缔。第四十条【货物源头单位】 违反本办法第十七条规定的， 由路政管理机构给予警告，责令改正；拒不改正的，处 2 万 元以上 3 万元以下罚款；情节严重

21、的，一并提请核发相关许 可证、执照的部门依法暂扣或者吊销相关许可证、执照。违反本办法第十八条第二款规定的，适用前款规定处 罚。第四十一条【驾驶人员】违反本办法第十八条第一款、 第二十一条第一款第（二）项、第（三）项规定的，由路政 管理机构给予警告，责令改正；拒不改正的，处 200 元以上 500 元以下罚款，并提请公安机关交通管理部门依法给予扣 分、扣照处理。第四十二条 【超限超载运输】 违反本办法第二十二条第 一款、第二款、第三款和第三十二条、第三十三条第三款规 定的，适用国务院公路安全保护条例有关规定处罚；情 节严重的，对驾驶人员，处 200 元以上 500 元以下罚款，并提请公安机关交通

22、管理部门依法给予扣分、扣照处理；对责任单位，提请核发相关许可证、执照的部门依法暂扣或者 吊销相关许可证、执照。违反本办法第三十三条第二款规定的， 责令改正； 拒不 改正的，适用前款规定处罚。违反本办法第三十三条第三款规定的，一并收缴借用、 转让、伪造、变造或者过期的超限超载运输货物通行证。第四十三条 【诚信约束】 本办法第二十九条规定的诚信 约束，按照下列规定执行：（一）机动车：实施货物运输超限超载行为 1 年 内超过 3 次的，依法吊销车辆营运证；（二）运输企业：实施货物运输超限超载行为的车辆1年内超过本企业货物运输车辆总数10 %的，依法责令停业整顿；情节严重的，依法吊销道路运输经营许可证

23、；（三）驾驶人员：实施货物运输超限超载行为 1年内超过 3 次的，依法责令停止从事营业性运输。前款规定由道路运输管理机构实施； 实施程序、 具体依 据、实施结果等应当向社会公开。第四十四条【补充】违反本办法规定，应当给予行政处 罚的其他行为，按照有关法律、法规的规定执行。实施行政处罚， 不免除违法行为人依法应当承担的恢复原状、赔偿损失等民事责任；构成犯罪的，依法追究刑事责任。第四十五条【公职人员】负有机动车货物运输超限超载 监督管理职责的公职人员玩忽职守、渎职失职、滥用职权、 徇私舞弊，尚不构成犯罪的，由其主管部门或者行政监察机 关按照法定权限和程序给予处分；构成犯罪的，依法追究刑 事责任。第

24、八章附则第四十六条【用语涵义】本办法所称超限运输，是指超 过法律、法规、规章和国家标准或者交通标志标明的限载、 限高、限宽、限长规定，机动车载物在道路上行驶的行为； 所称超载运输，是指机动车载物超过核定载质量，在道路上 行驶的行为。本办法所称“以上、以下”，均含本数；所称“超过、低于”，均不含本数医德医风监督管理制度第一章 指导思想第一条为了加强我院医德医风建设，进一步强化医德 医风监督管理力度，有效规范医疗服务行为，增强医务人员 廉洁自律、依法行医的意识，自觉抵制医疗活动中的不正之 风，牢固树立“质量第一”、“服务第一”、“病人第一” 的理念，把坚持以人为本、“以病人为中心”真正落实到每 一

25、个医疗服务环节，为病人提供一个放心、安心、舒心的就 医环境，不断塑造我院良好的医德医风形象，提高我院在社 会上的知名度和影响，根据国家卫生部“八不准”的要求，结合我院实际，特制定本制度。第二章组织机构第二条院医德医风领导小组主要职责：制定职业道德 教育计划，布置医德医风建设内容， 分析全院医德医风形势， 解决医德医风建设中存在的问题，表彰医德医风建设中的先 进集体和个人。医德医风办公室工作职责：对全院的医德医 风情况进行检查、考核、监督，负责处理病员的举报，做到 有诉必查，有责必究，及时反馈，督促解决。科主任是科室医德医风第一负责人，负责抓好本科人员 思想教育和医德医风监督管理工作，处理本科室

26、发生的违规 违纪问题。每个科室设立 1 名医德医风监督员，协助科主任 抓好医德医风工作。第三章 行为规范第三条 严禁医务人员索要或收受病员及其家属的红包 和其他馈赠。医务人员对病员馈赠钱物当时难以谢绝的，须 在 24 小时内委托科主任或护士长退还病人或将钱交到住院 收费处打入病员账号。对无正当理由逾期不报告、不打入病 员住院账号的，视同收受红包处理。第四条 严禁医务人员利用职务之便，接受药品、试剂、 医疗设备等生产、销售企业或个人以各种名义的回扣、提成 和其他不当利益。不得接待医药代表。第五条 严禁医务人员通过介绍病人到其他单位检查、 治疗或购买药品、医疗器械等收取回扣和提成。第六条 严禁在国

27、家规定的收费标准和项目之外巧立名 目乱收费。科室或个人不得私自收费。第七条 根据病员病情规范开药，合理检查，不开大处 方，不作不必要的检查。第八条 严禁医务人员利用工作之便搭车开药、作检查第九条 严禁科室或个人为医药代表统计用药处方或提 供药品使用数据和医务人员名单。第十条医务人员对病员要有爱心、同情心和责任心， 主动与病员沟通思想，交流感情，耐心细致地解释病员提出 的每一个问题，建立良好的医患关系。工作认真负责，随时 掌握病员的病情变化和诊治情况，努力提高医疗服务质量。第十一条 医务人员要做到礼貌接诊，文明待人，态度 和蔼，服务热情，不推诿、刁难病人。第四章监督措施第十二条医德医风办公室采取

28、召开病员座谈会、病员 专访和问卷调查等多种形式，对医务人员的医德医风情况进 行调查了解；向社会公布举报号码，设立病员举报箱，定期邀请医德医风监督员座谈，广泛听取意见，接受监督。第十三条 在签订器械材料等购销合同时，在合同上明 确注明器械生产、经营企业及营销人员不得以回扣、提成等 不正当手段促销，违反约定的终止合同或扣压货款。第十四条严格执行基本药物零差价销售，控制非基药 的使用。第十五条 充分尊重病员的知情同意权，做特殊检查时 必须征得病员或陪人的同意。医务科将组织人员定期对医生 处方、检查单是否合理规范进行审查。第十六条 在门诊和病区的醒目处公布医疗服务收费项 目和收费标准，为出院病员打印详

29、细费用清单。第十七条 进一步完善各项规章制度，继续深入开展优 质服务活动， 坚持以人为本， 改进病房管理， 规范文明用语， 提高医务人员语言交流技巧水平，在制度上实行综合、配套 管理。第五章 奖惩规定第十八条 医务人员违反医德医风规定的，视情节轻 重，给予通报批评、取消当年评优、评职称资格或缓聘、解 职待聘，直至解聘。执业医师报市卫生局依据中华人民共 和国执业医师法第三十七条的有关规定，视情节轻重，给 予警告、责令暂停执业活动，直至吊销其执业证书。构成犯 罪的，移送司法机关依法追究刑事责任。违反规定开单提成 的，免除其主要负责人职务，并依照有关规定，给予相应的 行政处罚。第十九条 对医务人员利

30、用职务之便索要或收受红包、 回扣，一经查实按医院的规章制度严肃处理。第二十条 科室或个人私自收费经查属实，除将私收款 上交院财务外，还要处以私收费数额的 10 倍罚款，全院通 报批评，扣科室考核 20 分。第二十一条 医务人员利用工作之便，搭车开药、作检 查等经查属实，除给病员退还已开支的费用外，对当事人处 以同等数额的两倍罚款。第二十二条 医务人员私自卖药和为医药代表统计用药 处方的，对当事人分别扣绩效考核分 200 分，全院通报批评。第二十三条 凡引发患者或患者家属投诉的，经调查基 本属实，按投诉管理制度执行。上班时间玩游戏或做与工作 无关的事情，每次扣绩效考核分 20 分。各类上岗人员必

31、须 举止端庄、着装整洁、佩戴胸卡，违者每次扣绩效考核分 2 分。第二十四条 由于服务态度差或违反劳动纪律引发的 医疗投诉和纠纷的按医院有关规定处理。第二十五条 对模范遵守医德规范、医德高尚者，给予 表彰和奖励。车辆管理制度为使全矿入井车辆有秩序、分区域、有计划完成各项工 作，确保入井车辆安全行驶，特制定本制度。一、所有入井车辆由矿统一管理，车队具体负责。车队 要对所有入井车辆进行登记造册，建立管理台帐，清楚每台 车辆的具体情况， 严格执行统一管理、 统一调配、 统一编号、 统一防爆完好检查制度。二、所有车辆（包括装载车）必须经车队检查合格、编 号发牌后，方可入井。三、凡驾车进入井下的驾驶员，必

32、须持有驾驶证和矿安 全资格证。否则，一经发现严肃处理，并追究所在单位领导 责任。四、入井车辆严格执行派车单制度。用车单位用车必须提前 4 小向矿调度室申报用车计划， 经调度室批准后转车队 执行。若井下急需使用皮卡车或其它车时，可由车队直接派 车，过后补单。五、入井驾驶员必须熟悉井下巷道和避灾路线，严格按 派车单规定的路线行驶， 到指定区域工作， 严禁无计划行车。六、入井车辆必须配备 4kg 灭火器 2 具（或 8kg 灭火器 1 具）。七、井下车辆会车时，坚持靠水管一侧车辆（关闭大灯） 主动给另一侧车辆 （由远光变近光） 让路的原则。 同向行车， 在非会车区域两车应保持大于 100 米的安全距

33、离；相向行 车，必须在会车区会车。八、入井车辆的车灯、制动、喇叭必须齐全、灵敏、可 靠，必须保证 100% 完好，否则一律不准入井。九、防爆车辆的电气接线必须符合防爆要求，每班清理 阻火器。十、入井车辆必须保证发动机表面无油积，管路、接口、 油泵、油箱、变速箱等无渗漏现象，否则不准入井。十一、 入井车辆必须保持车内外的卫生清洁， 车况完好， 车况不完好的要立即整修，否则不予入井作业。特别是对于 马槽关闭不严的，为防止废煤、杂物洒入路巷，必须立即修 复，否则严禁入井作业。十二、车队每周对车辆不定期抽查一次，每旬进行一次 普查，每月进行一次详查，并做好记录。对不合格的车辆严 禁入井。定期现场检查制

34、度一、按照辅助运输管理办法， 车队各司机要对自己所驾驶的 车辆实行检查。二、在完成好运输任务的同时，切实把安全工作放在首位，做到工余时间检查车辆，保证安全运行，万无一失。三、各车辆在当班运输任务完成时，交接班司机互相对车辆 的各个部位进行详细检查， 发现问题及时处理， 避免意 外事故的发生。四、各司机要对工作认真负责， 杜绝麻痹思想，严格按照规 定要求检查车辆，做到班班检查，工作到位。五、各用车单位要加大管理力度， 实行分散使用，集中管理， 发现漏查，从严处罚。六、要认真填写检修记录， 如实反映查出的问题， 以便集中 时间，尽快修复。七、加强团结，努力工作，互相支持、配合，不隐瞒问题，不推卸责

35、任，防患于未然定期强制保养制度为加强车辆 的维修保养管理， 确保车辆正常行驶， 做到 有计划地安排车辆维修。 为减少费用， 降低成本， 提高效益， 根据工作实际，依据车辆使用情况，按照领导要求，制定本 制度：1、实行定人、定车、定保养制度，对车辆做到勤检查、 勤调整、勤保养，力争做到每天“三段查”，随时保持车辆 有良好的技术性能。2 、每台车按要求进行日常维护保养和预防性计划检修。 使用单位根据车辆状况和技术要求编制设备的日常维修保 养和预防性检修计划。做到不超保、不脱保，车辆每行驶 2500 公里进行一次保养，行驶 17500 公里进行二级保养。3 、车辆日常维修保修按计划在交接班或生产空隙

36、时间进 行，维护保养的方法和质量必须符合操作工艺和质量标准的 要求。4 、车辆日常维护保养，应及时填写车俩检查维修记录， 由于维护人员责任心不强造成漏检者，要追究责任。5 、车辆除进行日常维护保养， 必须根据设备的技术要求 编制预防性检修计划。预防性检修计划包括设备的大、中、 小修和月修，以及车辆的技术测定等。年度预防性检修计划 由设备使用单位年初编制，报矿批准。6 、制定检修计划时， 技术人员要广泛听取司机、 电钳工 的意见，分析研究使之结合实际。7 、关于车俩停产检修的规定（ 1）停产检修计划， 由使用单位提前十天提出申请， 申 请书要反映出检修内容，工作量和使用工时，并经矿机电矿 长或机

37、电总工程师批准。（ 2）停产检修中需要的各种材料和配件等， 要认真落实， 以保证检修的顺利进行。（ 3）停产检修前三天， 根据矿和公司部署， 具体布置检 修计划，落实内容和人员，安全措施等。8、为确保车俩预防性检修计划顺利进行，特强制规定， 每年停产检修两次。9 、车俩停产检修时， 集中力量解决主要问题， 平时可以 检修的项目不得安排在停产日进行。10 、计划检修项目确立后，由施工单位编制作业规程， 作业规程的内容为：（1）设备状况（2）检修的任务和目的（3）时间（4）准备工作（包括配件、材料和技术准备）（5）施工方法（工艺过程）（ 6 ）质量要求（7）安全措施11 、设备检修作业规程报主管科

38、室协理，主要的关键性 设备的检修作业规程由矿副总批准。作业规程由技术人员向 施工人员贯彻。12 、设备检修项目，要明确专人负责，施工人员分工明 确，责任落实。在检修时必须设一名安全检查员，专门进行 安全监督。13 、设备检修中， 在拆卸的复杂部位时， 应按要求进行， 拆卸的零部件应编号存放，防止错位。14 、设备检修中，要严格质量，认真做好检修记录。检 修记录由施工单位按要求编制的统一格式整理，签字后交设 备管理组存档。15 、设备的大修由机电科组织相关部门进行验收。参加 验收人员包括使用单位和检修单位的干部，技术人员和老工人。中修和小修由设备所属单位的主管人员主持验收安全运行管理制度为了强化

39、辅助运输安全管理，确保百日安全无事故活动 期间车辆运行安全，杜绝不安全行为的发生，实现车队本质 安全，特制定本制度。1 、入井车辆每日在出车前必须按照 车辆完好标准要求 进行认真点检，如转向系统、制动系统，灯光电器装置、传 动系统、 车辆底盘以及车辆所配灭火器、 接地线等必须完好， 否则有一项不合格，严禁车辆入井，并处以责任驾驶员 200 元罚款。2、驾驶员驾车不按规定车速行驶， 发现 1 次超速处以责 任驾驶员 2000 元罚款，发现 2 次开除。3、井下不按规定会车，处以责任驾驶员200 元罚款。4、驾驶员驾车在地面不按规定路线行驶， 处以责任驾驶 员 100 元罚款。5、驾驶员驾车在井下

40、不按规定路线行驶， 处以责任驾驶 员 200 元罚款。6、车辆在路巷洒渣，处以责任驾驶员500 元罚款。7 、井下车辆停车超过 10 分钟，在车辆前后 30 米以外 未设置安全警示牌，处以责任驾驶员 500 元罚款。8、严禁车辆超员、超载、超宽、超高，否则发现一次处 以责任单位 500 元罚款，对责任驾驶员处以 200 元罚款。9 、车辆拉运物料超出车辆尾部 2 米未设安全警示牌， 发 现一次处以责任单位 500 元罚款，处以责任驾驶员 200 元 罚款。10 、在搬家倒面期间，矿用车辆必须主动避让搬家队大 型车辆， 行车间距必须保持在 100 米以上， 否则对责任驾驶 员处以 500 元罚款

41、，若造成事故，按照事故汇报和追查制 度执行。11 、车辆未熄火停稳，站立在车辆内作业，对责任驾驶 员处以 500 元罚款，对车厢内作业人员处以 500 元罚款。12 、装载机没有矿审批措施，且装载机铲斗未安设防护 栏，举升臂未安设机械闭锁装置，作业人员站立在铲斗中作 业，对责任单位处以 2000 元罚款，对责任驾驶员、作业人 员分别处以 1000 元罚款。13 、车辆确需坡道上停放，必须熄火停稳，要采取有效 的制动措施，以防溜滑，并设置安全警示牌，否则处以责任 驾驶员 200 元罚款。14 、严禁防爆车甩保护运行， 否则处以责任驾驶员 2000 元罚款。15 、拆掉装载机驾驶室顶篷作业时， 必

42、须有矿审批措施， 否则对责任单位处以 1000 元罚款，对责任驾驶员处以 500 元罚款。16 、矿调度室、机电科、皮带运输队及其他有关部门不 定期对车辆进行认真监督检查，发现不安全行为，按照相关 规定对责任单位和责任人进行处罚。车辆检查制度为了加强车辆安全运行管理，确保入井车辆使用保持 完好状态，特制定本制度。一、按照车辆辅助运输管理办法， 车队所有修复使用车辆 要运行系统的复检检查。二、包机人每日在出车之前必须对车辆进行认真点检， 杜 绝车辆带“病”运行。三、车队兼职检查员每旬必须对入井所有车辆进行一次 全面检查。 每旬区队车辆包机负责人对所属车辆进行 一次全面检查。四、皮带运输队车辆运输

43、管理人员每月对入井车辆进行 一次全面检查。 区队车辆管理人员每月对所属车辆进 行一次全面检查。五、修复检查项目包括：a、发动机外观必须整洁、完好，附件齐全，各部件 装配符合原车设计规定，各部位螺栓、螺母按规 定扭力紧固；b、发动机不得有漏油、漏水、漏气、漏电等现象；c、发动机正常工作温度下， 在额定范围内为高、 中、 低速运转，不允许有异常响声；d、路试、加速性能良好，无座车、放炮、发动机无高温现象六、检查完毕后， 车辆确定能使用、 完好，方可交付使用。七、加强团结、努力工作、互相支持、不隐瞒问题、不推 卸责任、防患于未然。车俩出入库管理制度为了保障车库内车辆和其它设备、设施安全可靠，规范车辆

44、及物品的出入秩序和库内文明卫生，特制定本制度。一、车库调度值班员必须遵章守纪、恪尽职守，做到不迟 到、不早退、不脱岗、不睡岗以及看好库关好门，必须履 行车辆出入库签字手续， 登记好车辆出入库记录， 否则每 发现一次处以当日值班调度员 100 元罚款。二、调度值班员必须认真检查入库车辆文明卫生，所有入 库车辆车容车貌必须整洁， 否则严禁入库； 随时清理库内 文明卫生，经常保持库内清洁卫生，杜绝脏、乱、差，否 则每发现一次处以当日调度值班员 100 元罚款。三、严禁任何人在库内吸烟，若需要抽烟必须到距车库 20 米以外范围， 并将烟头放到指定的垃圾箱内， 值班人员必 须监督到位，否则每发现一次处以

45、责任人 100 元罚款， 库内若发现烟头，处以当日值班调度员 100 元罚款。四、驾驶员驾驶车辆出入库车速必须控制在 5km/h 以内， 并鸣笛警示，调度值班员应认真履行车辆监督检查职责， 否则对责任人、当日值班员分别处以 100 元罚款。五、驾驶员驾驶车辆入库务必注意库大门以及库内安全设备、设施不受损坏。 否则对责任人处以 100-500 元罚款。六、所有入库车辆必须按规定有序停放，调度值班员应认 真履行车辆监督检查职责， 否则对责任人、 当日值班调度 员分别处以 100 元罚款。七、严防库内设备、设施及其它财物失盗，否则追究当日 调度值班员的责任。车辆调度制度为加强运输车辆管理，保证危险货

46、物运输正常秩序和生 产安全，使车辆运行有章可循，统一调度，合理调配，节约 运力，提高效益，特制订本制度。一、凡本单位工作相关人员，都必须遵守本制度。二、调度和使用车辆运输，必须掌握标准规范和安全生 产要求。三、调度员应根据任务的性质和轻重缓急，科学灵活调度车辆，合理调配生产用车，千方百计提高车辆周转率。四、准确掌握车辆运输路线及安全事项，了解车辆安全状态及驾驶员的心理和安全操作技能。五、车辆运输、装卸货物等要严格按照车辆操作规程和 安全技术措施执行六、在运行过程中如遇特殊情况， 应及时向调度员汇报， 调度员接到情况后，应根据情况向领导汇报并及时做好生产 用车及补救安排。七、完成运输任务后，驾驶

47、员应向调度员汇报车辆运行 情况，做好各项交接班。完成车辆安检和清洁后按指定方位停放车辆，严禁私自驾车外出停放八、凡违反本制度所造的损失及处罚由责任人承担。司机培训制度为了提高员工安全意识， 确实树立 “安全第一”的思想， 树立安全是头等大事的意识，真正处理好安全与生产的关 系，坚决做到不安全不生产。加强对员工的安全教育提高员 工的安全素质，制定如下制度：1. 队内每周组织本队员工召开一次安健环质例会即每周 五安全活动；2. 队领导、技术员要不定期对员工讲解安全知识；3. 利用班前会、班后会强调安全注意事项，分析安全情 况，总结安全经验，制定出安全措施；4. 每年组织一次不少于 7 天的安全知识

48、讲座；5. 兼职安监员、岗网员积极开展安全活动，充分利用班 前会给员工讲安全；6. 严格执行安全活动制度，开展好“安全活动日”。7. 积极配合参与矿有关部门开展的安全活动进行安全教育； 队内、团支部也要开展多种形式的安全教育活动，提高职工 的安全意识。大型部件装运措施1、司机必须熟悉操作过程、设备性能和安全注意事项。2、起吊设备前必须对起重车辆进行全面的安全检查， 并在空载试运转中检查行走、回转、起重等安全机构，确认 正常后方可作业。3 、在搬运、起吊大件物质时，检查物质的链接是否到 位，负责，严禁起吊。检查吊挂点及捆绑等是否牢固，确认 后方可作业。4、起吊设备前必须将起吊物件绑牢，吊挂点应与

49、物的 重心线在同一垂线上。5、起吊物件所使用的钢丝绳必须是整根无接头的钢丝 绳，根据起吊物品重量要选择符合其安全系数的钢丝绳型 号。23*大型设备在主井简中运输时、运输队必须安排两名责 任点强.经验丰富、手脚利索的人员跟架，跟车时应与前方 车辆保持2采的距禺，并且躲开绞车绳和另一码的配重列车. 狂主井筒2号横贯* 4号横鼠主井下把钩安排信号工值申, 值守信号工在下架时严禁进入井筒内活动.24.提大型设备时要安排两名贵任心强.业务素质高的绞 车司机，操作时二人要密切配合，主司机控制按粗s绞车工 作闸口听准信号，精心操作，制司机站在西帮控制紧急制动 闸，遇到异常情况立即制动“25、如因不执行措施或

50、措施执行不好，发生事故将严格 按照相关制度追究责任。应急救援措施一、车辆驾驶在危险情况下的应急通道、避险设施及紧 急情况的应急处理。行车中，各种险情大都是突然发生的，只有在瞬间作出 正确判断，并采取相应的技术措施，才能阻止事故发生或减 少事故损失、人员伤亡等。因此，掌握一些特殊的驾驶技术 和应急措施，对确保特殊情况下的人身安全是非常必要的。1 .应急处理原则1 ）沉着、冷静。遇到紧急情况，要保持沉着的心态、 清醒的头脑，切勿惊慌失措。在瞬间作出正确判断，采取果 断措施是做好避险的先决条件。2）重减速、轻方向。遇到紧急情况，首先是减速，只 有当减速后仍然不可避免地要相撞时，才采取打方向避让的 措

51、施。高速时直接打方向，尤其是急打方向，往往使本可避 免的事故无法避免。3 ）先人后物，先人后己，当危及人员伤亡时应优先考 虑保护人员。当自车和他车有可能发生危险时，应为对方提 供便当的避让措施，把危险的避让措施留给自己。4）避重就轻，减少损失。危急关头，如何能避免重大 事故、重大损失，就如何处置，可以不受交通法规的限制， 以减轻事故损失后果。2特殊情况的应急措施2.1 车辆碰撞时应急措施车辆碰撞多发生于前车突然减速或突然改变行驶方向。 其损失的程度主要决定于撞击速度和部位。1）当车辆有发生侧面碰撞可能时，首先应控制方向， 顺前车方向极力改侧撞为刮撞，以减轻损伤程度。同时驾驶 员身体向右侧倾斜，

52、双手应握紧方向盘，后背尽量靠住座椅 靠背，稳住身体，避免被甩出车外。2 ）即便已采取制动措施，车辆也不可避免地发生正面 碰撞或追尾相撞时，还应判断撞击方位和力度。若主要方位 不在驾驶员一侧，则驾驶员应双臂稍曲，紧握方向盘，以免 肘关节脱位。同时，双腿向前挺直，身体向后紧靠椅靠背， 使身体定位较稳，不致头部前倾撞击挡风玻璃或胸部前倾撞 击方向盘。若判断车辆撞击方位在驾驶员一侧或撞击力相当 大时，则应毫不犹豫地抬起双腿，双手放弃方向盘，身体侧 卧于侧座上，避免身体被方向盘抵压受伤。2.2 车辆爆胎时应急措施当轮胎急剧泄气和爆破时，车身将立即倾斜，方向盘随 之以极大的力量自行向该方向急转，很容易发生

53、碰撞事故。 此时应注意：1）抬起加速踏板，双手紧握方向盘，尽力逆向抵住方 向盘的自转，努力控制车辆直线行驶。当速度降到适当时将 车驶往道路一侧停车。2）切忌向其相反方向急转方向盘或急踩制动。否则， 车辆会发生蛇行或侧滑，使驾驶员更加慌乱，势必造成翻车 或撞击等重大事故。2.3 车辆倾翻时应急措施车辆倾翻一般都有先兆，如横向倾翻时，驾驶员身体在 离心力的作用下有向外飘的感觉；路肩外斜坡翻车时，车身 先慢慢倾斜；纵向倾翻时，驾驶员会有车头下沉或车尾翘起 的感觉。当感到车辆不可避免地将要倾翻时：1）双手紧握方向盘，双脚钩住踏板，背部挺靠座椅靠 背，尽力稳住身体随车一起翻转。若车辆连续滚翻，则应尽量使

54、身体往座位下躲缩，抓住踏板，变速杆等将身体稳住， 避免身体在车内滚动。2）有可能跳车时，应向翻车相反方向或运行方向的后 方跳车，切不可顺着翻车方向跳出，否则跳出车外后反而会 被车辆压碾。3）翻车时，如感到不可避免地要被甩出车外，应当毫 不犹豫地在甩出的瞬间猛蹬双腿顺势跳出车外。落地前双手 抱头，缩腿、顺势滚动、自然停止，不要伸展手、脚强行阻 止滚动，否则更加剧损伤。4）翻车后，应及时放出油箱内的燃油，卸下蓄电池， 以防再引起火灾。2.4 车辆失火、爆炸时应急措施车辆在碰撞、翻车、坠落时均可能产生明火，甚至会引 起爆炸。车辆在碰撞、倾翻、坠落后，人员尽可能地快速离开车辆， 车门无法打开时，可从挡

55、风玻璃处脱离；当火焰逼近无法躲 避时，应用身体猛压火焰，冲出火区。冲出时，注意保护好 外露的皮肤。当车上装有易爆物品时，应及时远离危险区， 爆炸前，应利用地形地貌，迅速就地卧倒，以免遭受二次伤 害。2.5 车辆倾犄或悬空路肩时应急措施此时，若处理不当，很容易造成车辆倾翻，驾驶员应组 织好人员脱险，然后仔细观察险情，采取相应措施。注意保 持车辆平衡，不能冒险开动，以防发生倾翻。2.6 车辆制动失效时应急措施车辆制动失效， 意味着速度失控。 为此应设法降低车速。 将挡位迅速换入低速挡。逐渐均匀地拉驻车制动。不在万不 得已时， 不要一次拉得过紧， 以防驻车制动装置失效、 损坏 控制行驶方向，将车辆靠

56、向路边，逐渐减速停车。在高速公 路上行驶时，可适度地使车辆右侧靠向防护栏使其摩擦产生 阻力，强制车辆减速。切忌贴靠过度，造成翻车。2.7 车辆方向失控时应急措施 迅速松抬加速踏板，将挡位换入低速挡。逐渐均匀地拉 紧驻车制动。当车速降至适当再踩下制动踏板减速、停车。二、机动车辆突发事故应急预案（一）、应急组织机构与职责：现场负责人： 由当时在现场的最高负责人和其他有关人 员组成，负责人为总指挥。主要职责：负责了解、收集、汇总事故情况，现场临时 组织救援，并及时向本单位和调度汇报。（二）、汇报程序： 当发生机动车辆突发事故后，由现场负责人向本单位或 部门值班人员及矿调度室汇报事故发生的性质、地点、

57、车辆 牌号、伤害的严重程度等。由调度室向当事人单位负责人、 值班矿领导、调度主任、当事人单位领导汇报。（三）、应急措施：1 、调度室在接到汇报后， 根据事故的性质蔓延趋势， 以 最迅速的有效方法，向可能受到威胁区域的所有人员发出警 报通知。2 、对场区内发生的事故， 由矿调度室汇报管辖区的交通 管理部门， 如果事故重大或人员死亡， 还应向公安部门报案， 如果事故引发火灾，应先报火警后报交通管理部门。3 、对于在井下发生的事故， 调度室在接到报告后， 应立 即组织责任单位、车队、安监等相关部门人员赶赴现场进行 灾情的初步勘测判断，为快速、合理、有效的处理灾情和防 止灾情进一步扩大提供可靠依据。4 、在井下发生灾情事故后：a 事故造成人没伤亡时，要立即汇报矿调度室，由调度 室按照事故汇报程序进行操作，并应及时组织车辆将受伤人 员送往就近医院进行抢救，若伤员大量出血