辅助坑道进正洞交叉口施工专项方案(优选)

1、新建贵阳至广州铁路 GGTJ-4标段辅助坑道进正洞交叉口专项方案编制:审核:审批:中铁十八局集团贵广铁路工程指挥部二0年一月1、工程概况32、设计标准 33、总体方案 43.1方案一 43.1方案二54、具体施工方案 54.1方案一具体施工方案 54.2方案二具体施工方案 115、质量控制要求 146、安全及环保要求156.1安全要求166.2环保要求17辅助坑道进正洞交叉口施工专项方案1、工程概况新建贵阳至广州铁路GGTJ-4标合同段，我单位施工里程段DK270+004 DK304+223线路长33.951km。主要隧道实物工程量有 高天隧道1/2、洛香隧道、高青隧道、坡白山隧道共3.5座；

2、隧道29349 延长米。洛香隧道全长11232m隧道中端设两座斜井，进口端 1#斜 井1671m 2#斜井长738m进口设平导，长 2000m高青隧道全长 10953m隧道进口端设横洞，长166m隧道中端设1座斜井，长903m 高天隧道我单位施工起讫里程 DK270+00牛DK273+720全长3716m 隧道中端设一座斜井，斜井 456m与正洞交于DK272+3722、设计标准主要技术标准见表2-1。表2-1主要技术标准表序号项目主要技术标准1铁路等级客运专线2正线数目双线，3速度目标值250km/h，预留提速条件。正线线间距4.8m最小曲线半径5500m,枢纽加减速地段根据设计行车速度行车

3、变化。4最大坡度20%。，部分地段25%o。5列车类型动车组8到发线有效长度650m9列车运行控至方式自动控制10运输调度方式综合调度集中3、总体方案3.1方案一辅助坑道施工至与正洞交界后，以圆曲线形式转体进入正洞， 同时上坡开挖至正洞拱顶高程，并继续沿相同方向掘进一定距离； 形成作业空间后，转向相反方向施工，扩挖临时支护达到正洞标准 断面。3.1方案二在辅助坑道接近与正洞相交里程时，逐渐抬高辅助坑道拱顶高 程，接长钢架长度。于正洞与辅助坑道相交里程起，采用小导坑进入 正洞洞身开挖，于正洞中线处达到正洞拱顶高程， 施工中应预留变形 沉落量和临时支护厚度。然后再逐步扩挖至正洞标准断面。4、具体施

4、工方案4.1方案一具体施工方案辅助坑道进入正洞平面关系见图4-1，辅助坑道进入正洞立面关系见图4-2，施工程序详见表4-1。表4-1辅助坑道与正洞相交处施工程序表施工顺序示意图说明.111、辅助坑道掘进至正洞开挖轮廓线后，在交*叉口处施作加强支护及斜交口处支撑架。按辅助坑道f确定的曲线半径测设中线。1厂1 .- - iJ2、向西安方向开挖一处爬坡导坑。爬坡3、爬坡导坑断面视土质情况可进行调整。导坑4、交汇段辅助坑道及时施做二次衬砌。正洞正面图11中铁 十八局集团有 限公司新建贵阳至广州铁路GGTJ-4标段6 / 19wo6根忙-型钢支撑拄，辅助坑道3榀21、按导洞断面，斜向上挑顶开挖至正洞拱顶

5、。2、开挖爬坡道，直至爬坡道拱顶标高达到正 洞拱顶标高。3、爬坡导坑支护参数按照W级围岩错车道支 护参数。正洞拱顶爬坡导坑辅助坑.jL1 1（爬坡导坑纵断面）图3 爬坡 扩挖：导坑锁脚J-.:/ /匸锁脚1、开挖到导洞顶和正洞顶位于同一高程后， 继续向该方向（西安方向）按W级围岩开挖 方法、支护参数施工上部弧行导坑，施工10米后，喷砼封闭掌子面。锚杆锚杆一 -一一 _-4上弧锁脚导坑锚杆爬坡导坑V锁脚 锚杆1、然后调头按正洞W级围岩施工方案开挖上 部弧形导坑，开挖过程中仅对有影响的导洞 钢架进行拆除，每开挖 0.6m，架一榀钢架， 相应完善其他支护。2、施工中可根据需要开挖一段距离后，暂停 该

6、方向（郑州方向）开挖，并喷射砼封闭掌 子面，再回头按正常工序进行正洞西安方向 的开挖及初期支护。5_JF d按照弧型导坑预留核心土法进行正洞施工。辅助坑道3木品H1己型钢钢架，偏离法线架立图4-1辅助坑道进入正洞平面图K21|6艮庄別型钢支撑拄正洞型钢钢架支撑横梁辅助坑道湘-型钢钢架净空宽9米的导洞此处取消正洞卜.匸、.：型钢钢架,变为直钢架图图圻甫辅助坑道进入正洞立面图1根据辅助坑道与正洞相交角度，以间距 1.0m间距安装异型钢 架，完成由垂直于辅助坑道中线到平行于正洞中线的过渡（如图4-1 ）。2辅助坑道与正洞交叉口段以0.6m间距架立125a异型钢钢架， 保证相交地段三维受力状态围岩的稳

7、定。在此型钢钢架上焊接I25a型钢横梁，并在横梁两端螺栓连接I25a型钢立柱，为正洞钢架提供 落脚平台，见图4-3所示。以后在此处安装正洞钢架时，用I25a型钢斜梁代替正洞的N2钢架，用I25a型钢立柱代替正洞的N2、N3钢 架，见图4-2所示。仰拱钢架连接在辅助坑道仰拱的预埋I25a型钢上。3辅助坑道进入正洞内的导洞施工 导洞设计净宽9m详细结构尺寸见图4-4。支护参数为：HW125 型钢钢架，间距1榀/m,22锚杆，长度3.0m，间距1.0 x 1.0m, 梅花型布置；© 6钢筋网，网格间距0.2 x 0.2m;喷射C20砼，厚度 18cm 支护施工中要严格按施工指南操作，保证锁

8、脚锚杆和纵向连 接筋的施工质量。 爬坡道的坡度设计，应根据土质情况及机械施工需要进行调 整，以加快爬坡导坑施工进度，减少不安全因素为原则。 完成爬坡后，按照线路设计坡度向西安方向按W级围岩开挖方法、支护参数继续进行弧行导坑掘进，施工10米后，喷砼圭寸闭西安方向掌子面，反向向郑州方向开挖正洞，每循环先开挖上部，立上 部钢架后，再拆除导洞钢架。 反向开挖支护反向开挖按正洞W级围岩上部弧形导坑的高度进行，先开挖顶 部，再开挖两侧，开挖时仅对有影响的导洞钢架进行拆除，按正洞设 计要求间距进行钢架施工，相应完善其他支护。开挖分部见图4-5 正洞落底后要及时进行正洞仰拱施工，以便初期支护与仰拱 尽早成环，

9、确保施工安全。am9开挖3部开挖4部开挖1:开挖2部*图4-5进入正洞开挖断面图4.2方案二具体施工方案施工步骤要求根据辅助坑道与正洞设计相交角度及拱顶高差，确定辅助坑道 扩挖起始里程HK0+L1其拱顶抬高坡度控制在30注右，同时并对该 段辅助坑道初期支护应进行加强，确保下步正洞跨越横洞提供支护保 障。进入正洞范围后其开挖及初期支护需比正洞拱部相应设计标高加 大，以预留临时支护厚度。见图4-6所示。/隧 道左线 隧 道右线隧道 -中心线内轨面标高K落脚平台.加强环j加强段<I _ 图4-6进入正洞开挖断面图图6正洞与横洞连接处断面图考虑横洞到正洞上导拱架落脚位置的牢固性，横洞拱架必须提供

10、一个牢固的落脚平台。在正洞右侧边墙与横洞交界里程HK0+L2处 时，沿正洞方向设置拱顶纵向托梁，托梁采用 125a型钢，牢固焊接 于横洞钢架拱顶，托梁与横洞钢架间空隙设置I 25竖向立柱,立柱与 正洞拱架位置相对应，牢固焊接并喷射C25砼回填密实。见图4-7所 示。横洞施工至正洞右侧边墙即 L2时，采用人工开挖掏小洞（2m x 2m）的施工方法，棚架临时支护及时跟进；与正洞走向垂直上坡到 拱顶中线位置后，再逐步扩大施工断面，直至正洞的标准断面。施工要点正洞与横洞相交地段处于复杂的三维受力状态，为保证正洞安全 挑顶施工的完成，正洞初期支护必须座落于一个牢固的落脚平台，同时应加强该段正洞初期支护的

11、锁脚锚杆施工，防止拱架下沉。辅助坑道变断面段施工，应加强初期支护，设计参数应比正常 断面相应提高。交叉处加强环设置由于正洞开挖断面较大，为确保扩顶段正洞施工安全，在横洞与 正洞交接处设置一加强环，加强环由 3榀I 25a型钢钢架组成，钢架 间采用© 22钢筋连接，喷35cm厚混凝土覆盖钢架。并应及早施作辅 助坑道二次衬砌。设置托梁，为正洞拱架提供落脚平台在正洞与横洞拱顶交界里程处，沿正洞方向设置拱顶纵向托梁，托梁采用I 25a型钢，牢固焊接于横洞钢架拱顶，托梁与横洞钢架间 空隙设置I 25a型钢竖向立柱，立柱应与正洞拱架位置相对应，牢固 焊接并喷射C25砼回填密实。加密设置正洞初期支

12、护锁脚锚杆，每榀钢架单侧不少于4根锁脚锚管，锚管长4.0m，注水泥砂浆，锁脚锚管与钢架牢固焊接，防 止拱架下沉。正洞扩顶开挖，顶部支撑I 18临时棚架，棚架间距依据围岩稳 定状态采用0.61.0m,棚架间采用© 22钢筋焊接为整体，挂设钢筋 网后复喷C25混凝土 2025cm形成临时支护体系，管棚结构尺寸 见图4-8。工字钢托架. 18工字钢架HHJ2mL2m图4-7托梁与拱架示意图图4-8工字钢棚架结构图5、质量控制要求及措施工序之间应进行交接检验，上道工序应满足下道工序的施工条件 和技术要求。相关专业工序之间的交接检验应经监理工程师检查认 可，未经检查或经检查不合格的不得进行下道

13、工序施工。工程采用的主要材料、构配件和设备，施工单位应对其外观、规格、型号和质量 证明文件等进行验收，并经监理工程师检查认可。凡涉及结构安全和 使用功能的，施工单位应进行检验，监理单位应按规定进行平行检验 或见证取样检测。1隧道支护必须紧跟开挖及时施作，同时应按设计要求进行监控 量测的相关作业，对位于不良地质地段的隧道，支护应及时封闭。2喷射混凝土应采用湿喷工艺。拌制喷射混凝土时，原材料称量 应采用自动计量装置，衡器应定期检定，每次使用前应进行零点校核， 保证计量准确。3喷射混凝土前，应检查开挖断面尺寸，清除开挖面和待喷面的 松动岩块及拱脚、墙脚处的岩屑等杂物，并应设置控制喷层厚度的标 志。4

14、基面有滴水、淌水、集中出水的地点，应采用凿槽、埋管等方 法进行引导疏干5分层喷射混凝土时，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行， 一次喷射的最大厚度：拱部不得超过 10cm边墙不得超过15cm喷 射作业紧跟开挖作业面时，混凝土终凝到下一循环爆破作业间隔不得 小于3h。6锚杆类型应根据地质条件、使用要求及锚固特点进行选择并符 合设计要求，锚杆宜采用商品锚杆且必须设置垫板， 垫板应与基面密 贴。在有水地段安装普通砂浆锚杆时，应先将孔内水引出或在附近另 行钻孔后，再安装锚杆。喷射混凝土回弹料严禁重复使用。7钢架应在隧道开挖后或初喷射混凝土后及时进行架设，安装前 应清除钢架底部虚碴及杂物。8初期支护采

15、用钢筋网、钢架喷射混凝土结构时，应保证钢筋网 和钢架与围岩之间的空隙用喷射混凝土回填密实。9交叉口横梁与仰拱型钢牢固焊接，加强交叉口段径向锚杆施工， 确保交叉口段围岩受力的稳定。10加密设置交叉口段正洞初期支护锁脚锚杆，每榀钢架单侧不 少于4根锁脚锚杆，锚杆长3.0m，直径为22mm锁脚锚杆与钢架牢 固焊接，防止拱架下沉。6、安全及环保措施6.1安全措施1施工区域应设警示标志，严禁非工作人员出入、。2施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修。3为保证施工安全，现场应有专人统一指挥，并设一名安全员负 责现场的安全工作，坚持施工前安全教育制度。4施工中保证机械作业的施作空间，确保协调安全施工。5

16、施工中必须加强围岩量测，根据量测结果及时反馈支护信息， 确保支护措施安全合理。6交叉口段辅助坑道衬砌应及早施作，挡头板沿正洞线路方向安 设。7辅助坑道与正洞掌子面施工时，应设专人值班，随时观察围岩 及支护状态的的稳定性。8辅助坑道进入正洞施工期间实行作业队领导轮流值班制，对作 业过程及安全操作进行全面监控与指挥。9加强对围岩的变形量测，随时掌控围岩收敛情况，及时做好应 对措施和围岩的加强支护。10严格执行火工品管理措施，进行爆破作业时必须遵守爆破安 全操作规程。11临时及辅助工程按相应的国家有关标准、规范要求施工。12临时供电及照明线路满足电力施工技术安全规则要求， 电线接头牢固，电力安全工具定期检查。6.2环保措施1严格按照国家有关法律、法规组织施工，控制大气污染、 水源污染、土壤污染，保持生态平衡，防止水土流失，在本工地施 工活动中，坚持制造良好的生态环境。2从传播途径上控制噪声，采取装吸音、隔音装置等手段， 减少噪声污染。3在施工活动界限之外的植物、山林及建筑物