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文档简介
1、4400吨杂货船简单规格书1. A.总体国籍,航区,船级,规范船旗:欧盟旗航区:远洋船级和记号:G.L.;+100A5,GENERALCARGOSHIP,MC规章制度国家注册海事条例国际载重线公约,综合版2005海上人命安全国际条约(SOLAS2009年综合版)及修正案1973年国际防止船舶造成污染公约(附加I,W,V,可)和1978年议定书(2006年综合版)修正案1972年国际海上避碰规则,2009年综合版1969年国际船舶吨位丈量公约1998年国际远程通信公约无线电管理条例苏伊士运河航行规则,包括吨位丈量巴拿马运河及其毗邻水域航行规范条例,包括吨位丈量美国海岸警卫队对悬挂外国旗的船只在美
2、国通航水域作业(有关防止污染和船上卫生设施)的规则(CFRTitle33Part155,159,164)国际劳工组织船上船员舱室公约No92和133.(取决于船旗国要求,2006海事劳工公约,未实行)但应予以考虑国际海事组织A.868(20)号大会决议关于压载水管理和“压载水管理和压载水管理计划发展准则”海洋环境保护委员会.127(53)(2004船舶压载水和沉淀物控制和管理国际公约,未实行,但应予以考虑)IMORes.MSC.151(78)SOLAS修正公约H-1/3-6和IMORes.MSC.151(78)关于检查方法和途径的修订版技术规定国际海事组织有关规则:货物配载和系固安全操作守则国
3、际海事组织提议准则A.468(XII)关于噪音水平(运用于住宿舱和机舱)ISO准则提案第6954“商船震动综合评价基准,1984”(运用于住宿舱)IMORes.MSC.137(76),船舶操纵性标准国际控制船舶有害船底防污系统公约(国际火灾消防安全协会公约)香港船舶再循环国际公约,2009(未执行,但应予以考虑)公约修正案适用部分附加VI-船舶防止空气污染条例1977年船用柴油机的氮氧化物排放控制的技术规范一船用焚烧炉的标准技术规范,海洋环境保护委员会决议.76(40)煤炭和硫磺散,杂附录2.主尺度总长:垂线间长:约89.900m型宽:型深:84.000m15.000m设计吃水:7.850m约
4、6.400m3.载重吨在结构(设计)吃水为6.400m时约4,400吨4.吨位和容积总吨:载货容积货舱(散)燃油舱(100%满):柴油舱(100%满):淡水舱(100%满):压载水舱(100%满):约2,940t(国际的)约4,000立方约270立方约50立方约140立方约1,300立方5.6. 主机主机:YANMER8N280M-SV2冲程、单作用、十字头、可逆转、高效涡轮增压型船用柴油机S.M.C.O.2,207kWx720.0min-1x1set(C.S.O.1,876kWx682.0min-1)航速与续航力C.S.O(85%):约13.节航速在设计吃水,满载,和主机运行输出功率及15%
5、S上风浪浴度下续航力:约7,900海里耗油量:7. 在满载负荷,航速为13节的条件下,燃油低热值为42,707千焦/公斤,应约为10.5吨/日定员船长:2人高级船员:4人船员:7人引航员:1总计:14人材料与工艺除特别提到外,所有的材料和设备都与日本工业标准一致,所有的工艺和标准都是按照造船者惯例与标准备件和装置该船所有的备件和装置,除以下特别提到外,都有船级社检验认证船东船上供给1 )客室,厨房及用具,毯子,衣服,亚麻制品,陶器,银器,蜡烛,书本,药品,绷带,以及其他消耗品。2 )航线图,航海天文历,航海表,潮汐表,航行指南,海岸站表3 )在建造者上,船匠和水手长的存货记录4 )国际海事卫星
6、舰队F77个人电脑5)装载计算机和软件6 )文具信筏7 )运动器材8 )海岸无线电话9 )在试航前,船东需提供液压油,润滑油和燃油。建造方需支付用于主机,柴油发电机和传动轴的液压油和润滑油的首期费用。在试航期间所消耗的燃油应有建造方承担。)电视,音响,磁带/DVD船体结构概述所有的结构布置和船材尺寸都依照使用的规则和造船标准。材料良好品质钢种的应用符合船级社的要求。船体结构肋骨结构如下:纵骨架结构首尖舱上甲板货舱的双层底机舱舷侧外板横骨架结构位于舱口间的上甲板货舱舷侧外板甲板室身尾尖舱机舱的双层底舵流线型部分平衡悬挂舵1涂装和腐蚀防护1.涂装计划a)外部外板平底:EACx2+TFAF1x1直底
7、:EACx2+TFAF2x2(包括觥龙骨)水线带:EACx2+TFAF1x2(前后起重机:30个月)干舷部:EACx1+PEFx1(前缆口外部)露天甲板:NTEx1+CDPx1露天甲板房:NTEx1+CCPx1货舱底部NTEx1舱壁NTEx1燃油舱不涂料淡水舱PEx2压载水舱NTEx2润滑油舱不涂料缩写EAC:环氧防腐漆TFAF1:LF-Sea150HyB(无锡防污漆)TFAF2:LF-Sea250HyBPE:纯环氧漆CCP:氯化橡胶面漆CDP:氯化橡胶甲板漆NTE:非焦油环氧漆(环氧树脂胶系列)阴极防蚀和电镀阴极防蚀a)船壳需提供与建造者标准一致的两年半的防腐蚀铝阴极防蚀,特别是在尾框架,舵
8、,海水箱,以及船壳不提供外加电流系统b)舱在以下设计情况下,锌阳极(焊接式)与压载水舱相配备压载时间:50%阳极寿命:2年平均电流密度:5mA/m2B. 船体柄装1. 甲板机械1)锚泊设备锚机/系泊组合绞车无遥控,电动液压,开敞型一锚机滚筒,两缆索,一绞缆筒X2台系泊绞车无遥控,电动液压,开敞型两缆索,一绞缆筒X2台2)货舱盖每个货舱口都配备由液压系统操作的4个平面折叠式钢质防风雨舱口盖。货舱舱口尺寸长(m)x宽(m)号货舱约22.20X11.00二号货舱约24.60X11.002.3.4.5.压载处理系统1)泵电机驱动,垂直的,离心式的X2台2)管子STPG370E(镀锌的)Sch.403)
9、阀类型:液压操作的蝶阀材料:FC4)液位计:空气净化型5)吃水计:空气净化型一台(船头和船尾)居住舱室)船舱船长室:工作室,卧室,带淋浴的个人卫生间官员:单间配卧床,带淋浴的个人卫生间船员和实习生:单间配卧床,带淋浴的个人卫生间)墙和天花板墙上的组合面板由聚氯乙烯覆盖,天花板上漆3)住宿通风空调系统:船用柜式设计情况新鲜空气率:30%环境温度:夏季32C冬季0C内部温度:27C/20C海水温度:32C4)住宿供水管道系统生活用水线管道材料:聚氯乙烯淡水和热水线管道材料:聚氯乙烯可饮用淡水线管道材料:聚氯乙烯5)污水处理系统14人式,排污式生物污水处理装置和集污舱管道材料:STPG370E(镀锌
10、的)舵机电动液压舵机一台消防轮机舱二氧化碳系统局部应用灭火系统热型火灾探测与报警系统海水系统生活区海水系统热型火灾探测与报警系统货舱海水系统6.救生设备配有吊艇杆的救生艇自由落体型一14人一艘救生圈14只充气式救生筏一只14人,2只(落式)一只6人,1只E.机械设备1.主机见A.5燃油:在50C时达到380cSt380cSt)在轻载和港内时,用船用柴油(A-oil),在MCO/NS俄远洋时用重油(C-oil(船用轻柴油用于指定航区)2.主轴系和螺旋桨中间轴:1式中间轴轴承:1式传动轴:1式尾轴管轴承:米用铸铁轴承套内寸以含铅白合金轴承,用油润滑身尾轴管轴封:Bellowlessliptype螺
11、旋桨:一式,五叶,倾斜无键式3.发电机主柴油发电机推动装置配有涡轮增压器和空气冷却器的垂直的,四周期,直喷,水冷柴油机。-1发动机输出功率:353kWx1,800min发电机:AC450伏,3段,60赫兹数量:2台燃油:在50C时达到380mm2/s,重质燃料油(船用轻柴油用于指定航区)紧急发电机推动装置四冲程柴油机发动机输出功率:89kWx1,500min-1发电机:AC450伏,3段,60赫兹数量:燃油:台船用柴油4. 辅锅炉辅锅炉一台,立台自然循环水管锅炉350公斤/时(废气)燃油:船用柴油(船用轻柴油用于指定航区)1)空气压缩机空气压缩机22)分油机燃油分油机2用于主机的润滑油分油机1
12、用于发电机的润滑油分油机13)泵主淡水冷却泵2主机缸套淡水冷却泵2空调和冷冻机增压泵2主海水冷却泵1主海水冷却自吸泵1压载泵2消防&总用泵1消防&船底排水泵1机舱船底排水泵1应急消防泵1淡水泵2饮用水泵1热水循环泵1主润滑油泵2润滑油输送泵1净化器润滑油供给泵2燃油供给泵2主机燃油循环泵2发电机燃油循环泵2重燃油输送泵2柴油输送泵1污泥泵1辅锅炉供给泵2喷射泵1燃油转换泵4)焚化炉用于废油:15)机械工具砖床:砂轮机:电焊机:作业台:1备件备用推进器:不提供备用螺旋桨轴:不提供其它备件:制作标准按规定要求F.电气舟西装1. 供电系统发电机:A.C.450伏,3段,60赫兹动力设备:A.C.44
13、0伏,3段,60赫兹警报系统:D.C.24伏2. 发电机主柴油发电机:400千伏安(353千瓦)2台柴油驱动应急发电机:100千伏安(89千瓦)1台柴油驱动使用中:航行中:M/G1台离岸,靠岸时:M/G2台货物装卸时:M/G2台在港内:M/G1台紧急时:E/G1台应急发电机不与主发电机同时使用3. 电池组常用:300AH/24V1电台使用:200AH/24V1应急发电机使用:120AH/24V14. 配电板主配电板:1台(电源:发电机)应急配电板:1台(电源:发电机)保护装置每台发电机电路由低压手动自由脱扣型气动(电路)断路器保护5. 马达和启动器马达:半封闭式,防滴漏,B或F级绝缘启动器:在机舱的分组起动器板块6. 船上通讯自动交换机:共电式电话:1到27. 广播和对讲系统:1航海和无线电设备磁罗盘1电罗盘1自动驾驶仪1雷达X波段1S波段1多普勒计程仪1测深仪1差分全球定位系统2中央电钟1国际船舶自动识别系统1船舶航行数据记录
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