道路改造工程水泥混凝土旧路面拆除施工方案完整

1、道路改造工程水泥混凝土旧路面拆除施工方案完整（完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）石排镇石兴路道路改造工程混凝土路面破除施工方案目录一、工程概况 2二、施工准备 3三、施工步骤 3四、安全工作措施 4五、文明施工 错误! 未定义书签。六、环境保护措施 8、工程概况工程名称：石排镇石兴路道路改造工程工程地址 : 东莞市石排镇 工程造价 :16190165.78 元 文明施工费用 :246550 。 75 元 合同工期： 20210319至 202108-31, 共 166日历天。 施工单位：南宁市政工程集团 本工程是东莞市石排镇道路改造工程，工程对石排镇 9 条道路进行 升级改造或新建。本工

2、程共有 11 个子项, 分别是石排镇龙腾路绿道 工程 , 石排镇龙腾路（石排大道至东园大道段）道路改造工程、石排 镇石横石洲大道道路改造工程，石排镇石崇大道（石排大道至龙 腾路段）道路改造工程、石排镇公园南路（石排大道至石崇大道段） 道路改造工程、石排镇石兴路道路改造工程、石排镇太和路 ） 石排大 道以东段）道路改造工程，石排镇和兴路道路改造工程、石排镇中 心路 （ 石排大道至石崇大道段）道路改道工程、石排镇中心路（太和 路至东园大道段）道路改造工程、石排镇石横石洲大道绿道工程。 本子项为石排镇石兴路道路改道工程 , 位于东莞市石排镇东部 , 自西 向东经过太和路、石洲大道。道路两侧有段为商业

3、区、居民住宅区 及工业厂房区。线路大至呈现西向东走向，起点位于太和路，坐标 为 X=554065。 54 ， Y=393738.277; 终 点 为 石 洲 大 道 , 坐 标 为 X=553465.098,Y=395537.89, 道路全长为 1914米; 本工程主要的工程 项目包括：对旧路面破损情况进行修复 , 人行道全部拆除重建，立缘 石全部更换，检查井及雨水井进行升高加固 , 在原水泥砼路面上加铺 沥青，交通工程及绿化工程等 . 本子单位工程是针对人行道及停车位全部拆除重建，水泥混凝土旧 路面拆除共计29055吊。拆除水泥混凝土路面总体施工方案是采用风 钻机把路面大致破裂后再用挖机或者

4、推土机清除的方法对路面上的 碎裂混凝土进行清理。二、施工准备机械配备为：挖掘钻机 1 台，挖机台，推土机 1 台， 15T 运输车 2 台。人员配备为：现场总工一名 , 现场施工员一名，测量员一名，安全员 两名，工人两名。三、施工步骤1、拆除人行道、停车位路面，均应测定好设计标高 , 中桩定位，由 测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。2、根据计算好的高差应在各桩号上标注好 .3、根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用风钻机队老路面实 施点对点的打孔成缝，使之开裂。4、组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除 , 运至指定弃土场 .5、对老路面下能够用于填筑的土石料可取样送检

5、，可用作填筑料， 运至填方区填筑。6、对根据设计标高形成的新路基应复测 , 复测后, 对新路基表层 30cm 内应复松，采用路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平标高。四、安全工作措施 为保证施工路段能够安全有序地进行施工，采取半幅施工半幅通车 有力保障措施 :1采用警示带与路墩进行围护 , 距离施工路段两头 150米、 50米处 设置醒目交通安全警示牌， “施工路段，车辆慢行 ，场内设置“施 工重地，闲人免入”；施工现场范围杜绝有围观村民或是停留的社会 人员，保障现场绝对安全的施工环境。2施工路段前后各一名专职安全员 , 中间施工员负责现场安全，通 讯指挥用步话机联系，前后加强沟通，对现场的弃

6、土运输车辆及过 往车辆人员进行有效引导，避免单线通行塞车情况 . 3采取压缩场地的方式，运输车辆紧跟挖掘机步骤，前挖后装，弃 物一并运输到指定弃土场 , 路段两旁如有大块石头，应该集中堆放， 不占用通车路段。4、对于路边店铺采用警示带与路墩进行围护。在几个店铺质检设立 个出口，以便店铺居民出入。5、旧路面挖除的地段应立即恢复好地面的平整，并做好适当压实工 作；有必要的地段修筑好道路两旁的排水，防止路面被冲刷影响通 行安全.6、加强路面施工期的安全宣传，加强安全教育 , 对过往司机、人员 及时提醒。五、文明施工1、路段保护所有清除的废土用加遮盖物的运输车运至指定弃土场， 沿线不得将任何废土倒至其

7、路旁和其它不允许的地方，注意保证老 路拆除后的路面正常通行 .2 、废弃物场应规整几何样式，禁止随意堆砌，有必要进行合理绿 化，护砌 ; 保证不造成任何水土流失和杜绝污染自然环境事件的发 生。3 、在车辆运输过程中应使用遮盖物，配备好洒水车 , 运输道路经常 保持湿润，避免尘土飞扬造成村民生活环境受污染；构建施工环境、 自然环境、社会环境和谐一体化。4、场容整洁4.1 。我司应始终保持工作区域的整洁、干净以及符合安全要求， 并将由于我司施工而产生的垃圾废物从工地及其近旁清除并恰当的 丢弃. 废弃材料或者剩余的材料不应暴露在现场， 不允许在现场进行 垃圾焚化；4 。 2。我司有责任根据当地的规定

8、对垃圾进行处理；4 。 3。工程结束后 , 我司应立刻将未用的材料退场，并将设备、材 料、脚手架等从工地上运走，使工地与附近清洁、安全，可以随时 使用;4 。 4. 如果我司未能使其工作区域达到上述的标准以及发包人的满 意，在接到书面通知后仍未能立刻采取清理和打扫行动 , 发包人将有 权在不另行通知的情况下替我司进行此项清理打扫工作，一切责任 与开支由我司承担 . 发包人可以将其从工地上清除和物品存放在替 我司选定的地方，责任与开支均由我司承担 . 我司将被追讨该项清 理、清除以及存储费用；4.5 。我司应设立洗车区以保证离开现场的车辆不在邻近的道路上漏 洒泥浆和垃圾。道路须随时保持洁净，达到

9、政府部门和监理工程师 满意的标准。5、尘土控制 按照发包人的规定，在合同执行期间我司应保持所有的挖土、筑堤、 运材通道、工场、废物丢弃点、借用区域以及其他所有区域没有尘 土. 允许采取适当的用于相应区域且获得行业公认的尘土控制方法， 如洒水、化学处理、沥青处理等 . 对于尘土控制不另行付费。6、文明施工1) 我司应自费采取应有的措施 , 营造一个良好的施工环境， 满足“珠 海市建设工程文明施工标准”“关于加强建设工程安全文明施工管 理的若干规定” ; 在整个施工过程中对我司采取的文明施工措施，业 主和监理工程师有权监督 , 并向我司提出整改要求。 如果由于我司未 能对其负责的上述事项采取各种必

10、要的措施而导致或发生与此有关 的罚款、索赔、损失补偿、诉讼费用及其他一切责任应由我司负责 .2) 文物古迹保护 在工程现场发掘的所有的文物、古迹以及具有地质研究或考古价值 的其他遗迹、化石、钱币或物品 , 均应属于国家财产。我司一旦发现 这类物品时，应采取一切必要的措施保护现场，防止其工人或其他 任何人员移动或损坏任何该类物品，并且立即将此发现同知监理工 程师, 抄报业主，并执行关于处理此事的指令。如果由于这样的指令 使我司工期受到拖延或增加费用 , 则经业主协调后确定：3）完工后现场清理 通过竣工验收，办理了移交证书后，我司应立即清除不用的设备， 多余的材料、垃圾以及各种临时设施，保持现场整

11、洁，恢复绿化。 但我司有权在现场保留他为缺陷责任期内履行其义务需要的材料、 设备和临时设施。4）料场和弃土场地4.1 ）除别有规定 , 我司应承担并支付为本工程所需的砂、砾石、土 或其它当地材料等发生的一切费用。并对取料后的料场作好环境处 理。业主应协助我司办理料场租用手续及解决使用过程中的有关问 题，所发费用由我司负责。4.2 ）我司应按环保要求对弃土场地作好处理，其费用已包括在承包 价内.5）现场管理人员到位管理细则 5。1）现场管理人员到位管理细则具体要求如下：5。1.1） 各项目总监对各项目各标段“我司各主要管理人员”造册登 记，并上报我部 , 我部将统一制作工牌，实行挂牌上岗。5.1

12、.2） 各项目总监办建立“我司各主要管理人员考勤表 , 考勤人员 包括项目经理、项目技术负责人、各专业工程师、安全负责人，考 勤要求; 所到人员须签字签到， 如缺席者由检查人员在当日签到处签名；5.1.3) 业主的工程部与合约部将不定期地抽查考勤签到情况，当天 的检查以我部检查的管理人员到位情况为准，另发现签到与实际不 实的情况将对负责签到的监理进行处罚 ;5。1.4) 我司的项目经理及项目总工未到位或擅自更换的， 发现一次， 接受业主的罚款， 专业工程师及安全负责人未到位或擅自更换的 , 接 受业主的罚款：5。 2业主在向我司发出整改通知起的 14天内未见纠正的，视我司违 约并按合同履行约金

13、的条款处理；5。 3无故缺席会议处 , 接受业主的罚款罚款 ;5。4项目经理及项目总工不足 21天/ 月在现场的接受业主的罚款。5.5 专业工程师及安全负责人不足 21天/ 月在现场的接受业主的罚 款。5.6 多次违反上述规定的， 视我司违约并按履行约保证金的相应条款 处理；5。7以上人员离开工地超过一天时间应向业主或监理工程师请假， 且除特殊原因(如每年一次的探亲假等)，每星期不能连续请假超 过 3天，总天数不能超过当月天数减 21天；以上的请假手续均在请假 日前以书面进行，否则作无故缺席。5.8 项目经理与项目总工不能同时请假， 且在请假期间应有相应的授 权书.六、环境保护措施一）环境保护

14、1、环境保护工地应落实门前三包环境保洁责任制，不得在门前外侧公用场地堆 放材料、余泥、垃圾等。临时占用人行道及道路，必须严格执行申 报审批的规定。在经批准占用的区域，必须严格按照批准占用的范 围、占用期限及使用性质堆放建筑材料或机具设备。（1 ）、污水的处理和排放。临建场地内应设沉淀池和冲洗地 , 并做到： 所有的生活或其它污水必须分别处理后方可经排水渠排入市政排水 管网或河流。（2 ）、施工产生的泥土泥浆， 未经沉淀不得排入市政排水管网或河流 . 泥土应使用封闭的专用车辆进行运输 .（3） 、施工单位在施工中有责任确保城市公共设施的安全 , 妥善保护 各类地下管线 . 施工中应指定专人检查保

15、护措施的可靠性。 不明管线 应先探明，不许蛮干。2、粉尘控制（1）、由于土方外运，要定期压实地面和洒水，减少灰尘对周围环 境的污染。（2）、禁止在施工现场烧有毒、有害和有恶臭气味的物质。（3）、装卸有粉尘的材料时，应洒水湿润和在仓库内进行。（ 4）、严禁向建筑物外抛掷垃圾 .3、余泥渣土排放措施对于余泥、渣土等固体废弃物，应集中处理，不随意弃置。力争当 天清理当天运输 , 保持场内清洁，余泥、渣土严格按当地有关规定运 至指定的地点 .4、水的保护及防止水污染措施（1）、工程废水和生活污水不排放入农田、耕地。（2）、施工人员的生活污水、生活垃圾应集中处理，不得直接排入 附近的水体造成污染。在各施

16、工临设生活区配设沉淀池、废水处理 池。生活废水经过处理后，再排到场外 .（3）、沿线施工期间，在现场设置沉淀池，经过有关处理符合要求 后，才排出场外。（4）、清洗集料的用水或含有沉淀物的水在排放前进行过滤、沉淀 或采用其它方法处理，确保沉淀物含量不大于施工前河流中所达到 的含量。（5 ）、施工期间，施工废料如水泥、油料、化学品堆放，进行严格管 理，防止雨季物料随雨水径流排入地表及相应的水域，造成污染 .（6） 、施工时，机械废液用容器收集 , 不随意乱倒 . 防止机械严重漏 油 , 施工机械运转中产生的油污水及维修施工机械时油污水不经处 理不得直接排放。（ 7）、施工中加强对路基填土的保护 ,

17、 防止填土被雨水或其它地面水 冲刷，流入农田、鱼塘、河流等。二）运输车辆1、工地汽车出入口均应设置冲洗槽， 用水枪将外出的汽车冲洗干净， 确认不会对外部环境产生污染后，方可让车辆出门 .2、装运建筑材料、土石方、建筑垃圾及工程弃土的车辆，应采取有 效措施, 保证行驶途中不污染道路和环境。（三）噪音控制施工单位应采取措施降低噪音 . 如建设作业的噪音可能超过建筑施 工现场的噪音限值时，施工单位应在开工前向建设行政主管部门和 环保部门申报 ,核准后方能开工 .（四）沿线附近建筑物和财产的保护1、工过程中，我项目部将采取有效措施， 加强对沿线附近的建筑物、 栅栏、道路、庄稼、树木及花草等财产的保护。

18、未经监理工程师批 准，不得拆毁移动 . 在开沟、挖方及拆除原有建筑物等作业中，及时 采取支撑或安设支架等措施，避免影响工程附近建筑物及财产的安 全., 全年台风频率高 . 因此必须做好相应的施工防护措施。 2、本地区夏季雨量充沛 , 气温高，冬季干燥，风高物燥，全年台风 频率高. 因此必须做好相应的施工防护措施。长沙县10 7国道安沙段综合整治工程（毛塘集镇）二标段旧路面拆除施工方案编制单位：湖南万力建设集团有限公司编制日期：二 0一三年二月旧路面拆除专项施工方案一、工程概况 :本项目为长沙县 G107 国道水塘垸至安沙段综合整治工程设计 项目中的毛塘集镇段 , 位于规划的长沙县安沙现代物流园

19、区域范围 内，起点为光荣院，终点至鑫源土菜馆，全长路线约2092.577m ( 桩号KO+OOL k2+092.577)。本工程主要的工程项目包括： 对现在107 国道破损水泥砼路面进行修补，K1+268.4K1+622下穿三环线桥下段 主车道全部拆除重建，加铺沥青砼路面，不足15m宽处加宽处理。拆除旧路面总体施工方案是采用风钻机把路面大致破裂后再用 挖机清除的方法对路面的破裂砼进行清理。本标段主要旧路破除为 下穿三环线桥下K1+26& 4K1+622段主车道，该段为水泥混凝土及 钢筋砼路面结构，该段拆除共计5184m2其中拆除水泥砼方量为 2978。2m3,钢筋砼方量为676。8m3其他一部

20、分路面拆除为原路面 板块局部破损而进行的凿除砼换板修补施工。二、施工准备机械配备为：挖掘钻机3台，挖机台1台，推土机1台,15T运输车 6台。人员配备为：现场总工一名，现场施工员一名，测量员一名， 安全员两名，工人两名.三、施工步骤1、拆除三环线桥下K1+268 6K1+622段旧路面，均应测定好 设计标高，中桩定位，由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高 差.2、根据计算好的高差应在各桩号上标注好 .3、根据现场情况 ,组织施工, 正常情况下，先用风钻机队老路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。4、组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清 除 , 运至指定弃土场 .5、对根据设计标

21、高形成的新路基应复测，复测后 , 对新路基表层30cm内应复松，采用路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平标 高。四、安全工作措施 为保证施工路段能够安全有序地进行施工，采取半幅施工半幅 通车有力保障措施 :1采用施工围挡与警示路墩进行封闭围护施工，距离施工路段 两头 150米、50米处设置醒目交通安全警示牌， “施工路段，车辆慢 行”，场内设置“施工重地，闲人免入” ; 施工现场范围杜绝有围观 村民或是停留的社会人员，保障现场绝对安全的施工环境。2施工路段前后各一名专职安全员 , 中间施工员负责现场安全， 通讯指挥用步话机联系， 前后加强沟通 , 对现场的弃土运输车辆及过 往车辆人员进行有效引

22、导，避免单线通行塞车情况。3采取压缩场地的方式 ,运输车辆紧跟挖掘机步骤，前挖后装 弃物一并运输到指定弃土场，路段两旁如有大块石头，应该集中堆 放, 不占用通车路段 .4、对于路边店铺采用警示带与路墩进行围护 . 在几个店铺口设 立个出口 , 以便店铺居民出入。5、旧路面挖除的地段应立即恢复好地面的平整，并做好适当压实工作；有必要的地段修筑好道路两旁的排水，防止路面被冲刷影 响通行安全。6、加强路面施工期的安全宣传，加强安全教育，对过往司机、 人员及时提醒。五、文明施工1、路段保护所有清除的废土用加遮盖物的运输车运至指定弃土场, 沿线不得将任何废土倒至其路旁和其它不允许的地方 .2 、废弃物场

23、应规整几何样式，禁止随意堆砌 , 有必要进行合理 绿化，护砌；保证不造成任何水土流失和杜绝污染自然环境事件的 发生。3 、在车辆运输过程中应使用遮盖物，配备好洒水车，运输道 路经常保持湿润 , 避免尘土飞扬造成村民生活环境受污染； 构建施工 环境、自然环境、社会环境和谐一体化。4 、场容整洁4 。 1。我司应始终保持工作区域的整洁、干净以及符合安全要 求，并将由于我司施工而产生的垃圾废物从工地及其近旁清除并恰 当的丢弃 . 废弃材料或者剩余的材料不应暴露在现场， 不允许在现场 进行垃圾焚化；4 。 2。我司有责任根据当地的规定对垃圾进行处理；4 。3. 工程结束后，我司应立刻将未用的材料退场，

24、并将设备、 材料、脚手架等从工地上运走，使工地与附近清洁、安全，可以随 时使用；4 。4. 如果我司未能使其工作区域达到上述的标准以及发包人 的满意 , 在接到书面通知后仍未能立刻采取清理和打扫行动， 发包人 将有权在不另行通知的情况下替我司进行此项清理打扫工作，一切 责任与开支由我司承担 . 发包人可以将其从工地上清除和物品存放 在替我司选定的地方，责任与开支均由我司承担。我司将被追讨该 项清理、清除以及存储费用 ;4。5。我司应设立洗车区以保证离开现场的车辆不在邻近的道 路上漏洒泥浆和垃圾 . 道路须随时保持洁净， 达到政府部门和监理工 程师满意的标准。5、尘土控制 按照发包人的规定，在合

25、同执行期间我司应保持所有的挖土、 运材通道、工场以及其他所有区域没有尘土。采取洒水降尘的方法 进行扬尘 .六、环境保护措施（一） 环境保护1、环境保护 工地应落实门前三包环境保洁责任制，不得在门前外侧公用场 地堆放材料、余泥、垃圾等。临时占用人行道及道路，必须严格执 行申报审批的规定。在经批准占用的区域，必须严格按照批准占用 的范围、占用期限及使用性质堆放建筑材料或机具设备。1、粉尘控制（1）、由于土方外运，要定期压实地面和洒水，减少灰尘对周 围环境的污染。（2）、禁止在施工现场烧有毒、有害和有恶臭气味的物质。（3）、装卸有粉尘的材料时，应洒水湿润和在仓库内进行。（4）、严禁向建筑物外抛掷垃圾

26、 .2、余泥渣土排放措施对于余泥、渣土等固体废弃物，应集中处理，不随意弃置。力 争当天清理当天运输，保持场内清洁，余泥、渣土严格按当地有关 规定运至指定的地点。（ 二） 运输车辆装运建筑材料、土石方、建筑垃圾及工程弃土的车辆，应采取 有效措施，保证行驶途中不污染道路和环境 .（三） 噪音控制施工单位应采取措施降低噪音。如建设作业的噪音可能超过建 筑施工现场的噪音限值时 .城市道路旧水泥路加铺沥青混凝土改造施工的质量控制【摘要】 在进行道路旧水泥混凝土道路沥青加铺层改 造时 ,对原结构层的调查和施工处理以及沥青混凝土层施工 控制是保证加铺层质量的关键。 本文从防止反射裂缝的机理 出发对加铺层整个

27、施工工艺阐述了质量控制要点， 并初步评 价了实施效果 .【关键词】水泥混凝土路面；沥青混凝土;反射裂缝；土工格珊Old city road asphalt cement concrete transformation of Luke Construction Quality ControlChen Gao( Grid Construction Co 。， Ltd. in Chongqing Chongqing 400060)【Abstract 】During road the old road asphalt concrete layer transformation ， the origin

28、al survey and construction of the structural layer of asphalt concrete layer of the construction process and ensure that the overlay control is key to the quality. In this paper, the mechanism to prevent reflective cracking start to the overlay throughout the construction process described quality c

29、ontrol points ， and a preliminary evaluation of theimplementation of results 。【Key words 】 Cement concrete pavement； Asphalt concrete；Reflective cracking ； Geogrid Shan/、八1。 前言 自上世纪八十年代以来 ,水泥混凝土路面在城市道路得 到了迅猛发展。近年来，城市道路现有的水泥混凝土路面， 有相当一部分已接近或超过设计年限。 有的虽未达到设计年 限，但由于交通量剧增 ,重载、超载或设计、施工等方面的 原因， 而使路面损坏、 使用

30、性能下降。 旧水泥混凝土路面行 车舒适性差， 行车速度缓慢的现状急待解决， 然而至今仍没 有成熟而有效的改造设计理论与实践经验。 同时由于城市道 路的特殊性：交通流量大、现有条件高程的限制:不可能像普通公路那样在沥青混凝土面层和混凝土旧面层之间设置 夹层。拓宽时新老混凝土结合处理等。城市道路水泥混凝土路面加铺沥青混凝土质量控制是 一项牵涉面广、 影响因素多的课题。 做为一种特殊的路面结 构，其应力、应变特性与一般的弹性层状体系有很大的差别。 在施工质量控制过程中主要牵涉到原路面的处理、 反射裂缝 的防治、 加铺层施工质量控制等等。 本文以常熟市虞山北路 改造做为工程实例 ,根据不同的施工工艺

31、,阐述如何有效进行 施工施工质量的控制。2. 工程概况某市城区纵向主干道， 由于原路通行能力远不适应交通 量的增长，决定实施拓宽改建，长 3.2Km ，横断面形式为 14.0m机动车道+2绿带+2 X 4。5m非机动车道+2 X 3。0m 人行车道 ,拓宽部分为港弯式停车站。原水泥路面建于1994年，路面状况一般。路面设计方案为 :2.1 充分利用原水泥路面。2.2 拓宽部分采用刚性基层。2。3 全路幅统一加铺沥青混凝土 ,加铺层最小厚度为 9cm3cm（AC13I）+6cm （ AC 2 5I ），超出部分用沥青 混凝土补垫。在混凝土板块加铺前喷洒粘层沥青 .2.4 玻璃纤维格栅 +2cm

32、沥青砂做为防反射措施。3。施工准备阶段3。1 施工、监理、建设单位的工程技术人员，首先熟 悉掌握国家和地方现行的规范。 对旧混凝土路面加铺改造仍 处于研究、试验阶段 ,尚未有成熟的理论、方法。采取开专 家论证会， 同时考察有成功经历的工程做为参考依据。 为关 键工序的控制提供一个理论基础。3.2 按照设计和规范要求对进场原材料进行取样检测 , 检测合格后才允许进场。沥青砂采用 AC-5I 型沥青混凝土。 细粒式沥青混凝土采用 AC-13I 型密级配沥青混凝土。粗粒 式沥青混凝土采用 AC 25I 型沥青混凝土。击实次数两面 各50,稳定度不小于 5.0KN，流值2045 （0。1mm）,空 隙

33、率3%6%，饱和度70%85% .3。3 原材料按照规范要求保存堆放 :料场做好硬化、隔 仓、排水等设施 . 格珊应保存在洁净、无尘、干燥的环境中 .4。关键施工工序质量控制4。1 原水泥混凝土路面处理 .4.1.1 接缝处理。施工前首先检查原有水泥混凝土路面 的接缝是否完好。 若缝内无填缝料或填缝料不满， 先清除缝 内杂物， 再用水泥混凝土路面填缝料填满。 如果缝边缘混凝 土已碎裂，将碎粒清除后灌缝。填缝料采用聚氨脂密封胶， 填缝料满足水泥混凝土路面施工技术规范中的技术规定。4。1.2 板角裂缝、断板、错台及拱起。清除原水泥混 凝土板角断裂碎块，如基层上有水，应将水排除,待干燥后，用沥青碎石

34、衬垫压实。 翻挖松动板块 ,并采用沥青混凝土 （或 水泥混凝土）修复。如原有滑动传力杆有缺陷,应予以更换并在新老混凝土加设传力杆，杆距30cm。如果板块底基层受 到破坏 ,用 c15 混凝土浇注填补。对小于 10mm 的错台用磨 平法， 边磨边用 3m 直尺找平，对高差大于 10mm 的严重 错台,将下沉板凿除 2 3cm ,用沥青砂修补， 修补长度为错台 高度除以纵向坡度。4.1.3 清扫。原水泥混凝土路面作必要的清扫与处理 , 清除灰尘、杂物和油污。4.1。 4 路面调平 .拓宽处两侧新老水泥混凝土路面的高差按设计要求调平。 加铺沥青混凝土面层前， 首先对旧路面 用沥青碎石进行调平压实 ,并注意防止松散。4。 1.5 水泥混凝土表面处理 .为保证沥青混凝土与水泥 路面结合良好，新老水泥路面进行凿毛（采用锯缝形式）处理。4。 2 拓宽部分水泥混凝土路面 .横缝与原路面横缝对 齐；选择约 50m 长的新老路面的纵向接缝 ,利用冲击钻钻孔、 注入环氧树脂并设拉杆，其余路段均按常规处理,严格控制路面标高 .4