钢结构管廊施工方法及要求

1、钢结构管廊施工方法及要求（一）、材料检验1钢结构半成品件应具有产品合格证。钢材应附有质量证明文件，力学性能应符合现行碳素结构钢GB700或低 合金结构钢GB1591的规定，如对钢材质量有疑议时应复验， 复验合格后方可使用。2钢结构所用的钢材、焊接材料和连接材料均应做外观 检查，不得有严重的变形、锈蚀和损伤，当钢材表面有麻点 或划痕等缺陷时，钢结构成品件表面锈蚀、划痕的深度不得 大于0.5mm且不大于钢材厚度负偏差值的一半。3螺栓和钢结构所用焊接材料均应附有质量证明文件， 并符合设计文件要求。4主要钢结构节点连接用 8.8 级高强镀锌螺栓，均按要 求进行复检。5收到的所有构件、配件等均须有合格证

2、明书，设备到 货后要核对实物与设计图纸尺寸、质量证明书、相关规范要 求、陶氏要求相符。6按照到货装箱单核对到货的数量、规格与装箱单中是 否一致并检查到货的表面质量，检查到货规格、数量是否满 足图纸中的要求。7.钢结构组件到达现场后，核对钢结构的尺寸与图纸是 否相符，钢结构的表面不得有大面积的镀锌层损坏。8钢构件的外形尺寸主控项目的允许偏差应符合表规定钢构件的外形尺寸主控项目的允许偏差（mm）表745项目允许偏差单层柱、梁、架受力支托（支撑面）表面至第一个安装孔距离 1.0头腹梁两端最外侧安装孔距离 3.0构件连接处的截面几何尺寸 3.0柱、梁连接处的腹板中心线偏移2.0受压构件（杆件）弯曲矢高

3、1/1000,且不大于10.09.钢构件的外形尺寸一般项目的允许偏差应符合GB50205-2001中的有关要求。10.钢构件的堆放 根据后用的先放；先用的后方的原则堆放钢结构， 同时考虑钢材提取方便。 钢构件堆放要减少钢材的变形和锈蚀，节约用地。 钢构件露天堆放，堆放场地要平整，并高于周围地 面，四周有排水沟，易于清扫。堆放时尽量使钢材截面的背 面向上或向外，以免积水。 堆放时每隔56层放置楞木，其间距以不引起钢材 明显的弯曲变形为宜。 楞木要上下对齐， 在同一垂直平面内。 为增加堆放钢构件的稳定性，可使钢构件互相勾连， 或采取其它措施。这样，钢构件的堆放高度可达到所堆宽度 的两倍； 否则，

4、钢构件堆放高度不应大于其宽度。 一堆内上、 下相邻的钢材须前后错开，以便在其端部固定标牌和编号。 钢构件的标牌应定期检查。选用钢构件时，要顺序 寻找，不要乱翻。 考虑材料堆放时便于搬运，要在料堆之间留有一定 宽度的通道以便运输。 钢结构转运吊装均采用吊带吊装，不得使用钢丝绳。（二）、基础验收1钢结构安装前应对基础进行全面检查，其浇注质量、 外形尺寸、基础面标高和各柱脚之间的相关尺寸及地脚螺栓 的间距、垂直度、露出长度和螺纹长度，均应符合设计文件 的规定。2基础验收时应会同监理单位、建设单位专业工程师对 土建交工资料进行检查并重点对下面项目进行实检：? 基础顶面标高允差： 0， -10 mm；?

5、 相邻基础行（列）轴线间距的允许偏差为3.0mm；? 基础轴线总间距的允许偏差为 5.0mm；? 基础两对角线之差不大于 5mm；? 地脚螺栓顶部标高允差 0 ， +10mm；? 螺栓垂直度偏差不应大于螺栓伸出基础面长度的1%；? 相邻两螺栓间距的允许偏差为 2.0mm；? 地脚螺栓中心位置允差 2mm；三）、管廊钢结构安装1钢结构组合拼装施工准备：? 使用吊车和卡车将组合拼装的钢结构运输到安装位置 附近，以确保组装后可以直接就位。? 组装前平立面布置图、技术要求、安装标准规范等必 要的资料应齐全。? 部件经检查符合设计图纸要求并具备起吊条件。? 施工场地平整。? 吊装索具已按施工方案要求配备

6、好并应有合格证明起重机的机械和安全装置，经检查符合安全操作要求。吊装机具明细表序号名称单位数量备注1QY25型汽车吊台12卡环个1235吨吊带根842吨吊带根451吨吊带根42.钢结构组合拼装 根据图纸对安装的钢结构进行组合，组装门形钢架。梁的安装按先两端后中间的组装程序进行，组装完成后，检 查总体尺寸，然后进行中间梁的组装， 最后进行支撑的组装， 组装时不得随意扩孔。组装前，零件、部件应检查合格；连接接触面和沿焊逢边缘每边 30-50m m范围内的铁锈、毛刺、 污垢等应清除干净。 钢构件的连接接头，应经检查确认合格后方可紧固，螺栓紧固应符合陶氏对螺栓紧固的要求（第一次30%力矩，第二次60%

7、力矩，第三次100%力矩）。螺栓紧固力矩详见下表：惴怜疽径nxO162C24刑吐力的半坟值戸W-12015-klS6|191-231222-270h准倔签10 115719.522.7 安装使用的临时螺栓， 在每个节点上穿入的数量， 应根据安装过程所承受的荷载计算确定，临时螺栓不应少于2个。 永久性的普通螺栓连接应符合下列规定： 每个螺栓一端不得垫 2个及以上的垫圈，并不得采用 大螺母代替垫圈。螺栓拧紧后，外露螺纹不应少于 2个螺距：3. 钢结构组合件矫正和成型 矫正后的钢材表面， 不应有明显的凹面或损伤，划痕深度不得大于0.5mm,且不应大于该钢材厚度负偏差的1/2。 冷矫正和冷弯曲的最小曲

8、率半径和最大曲矢高应符 合有关规定。 钢材矫正后的允许偏差，应符合 GB50205-2001中的下表有关规定钢材矫正后允许偏差注：螺栓孔边缘不应有裂纹、毛刺和大于1mm勺缺棱4. 钢结构安装 采用托板螺母找平方式，在每根地脚螺栓放置螺母颗（如下图），根据设计标高采用水平仪找平螺母。 对在地面组装好的门型钢架进行吊装就位。依吊机站位图安排吊机的站位，同时对钢架吊点进行包扎保护，捆绑 和调整索具，检查吊机作业半径内安全措施的到位情况、溜 绳、缆风绳捆绑是否牢固及清场工作；吊机起升至索具绷紧 状态后，由作业人员对索具及钢架状态进行检查确认，确认 后继续起升；吊机在起升的同时在保持作业半径不变的情况

9、下缓慢向钢柱柱脚方向回转， 直至吊机将钢架吊至垂直状态 后向基础部位回转；吊机回转至基础部位后，缓缓下降，直 至两侧地脚螺栓穿入钢柱柱脚板螺栓孔内；钢架吊装就位 后，立即拧紧地脚螺栓螺母，拉好风绳，使用临近的短柱基 础作为锚点，米用2T手拉葫芦对单榀钢架两侧的缆风绳进 行拉紧矫正。钢柱矫正后施工人员使用登高车对顶部吊钩进 行摘除。 当相邻两组门型钢架吊装就位、固定后，应立即开始安装之间的连接钢梁。钢梁采用吊机吊装，在钢柱两侧设置 两台登高车，作业人员在登高车内对钢梁进行就位安装、螺 栓紧固。钢梁的安装顺序由下至上依次进行。钢结构的柱、梁、支撑等主要构件安装就位后，应立即进行校正、固定当天安装的

10、钢构件应形成稳定的一个空间体系，每根钢柱下放置垫铁不少于 2组，垫铁块数且不应超出 3块。 钢结构的柱、梁、支撑等主要构件安装就位后，应立 即进行校正、固定。当天安装的钢构件应形成稳定的空间体 系。钢结构在找正和拧紧地脚螺栓后，应用电焊将螺母、垫 板焊接，经共检合格确认合格后，做好隐蔽工程记录，方可 进行二次灌浆。 钢结构安装、校正时，应根据风力、温差、日照等外 界环境和焊接变形等因素的影响，采取相应的调整措施。 钢构件安装的允许偏差应符合下表中的规定单层钢结构中的构件安装的允许偏差（mm）项目允许偏差检验方法单层柱垂直度H 三 10MmH/1000用经纬仪或吊线和钢尺检查柱脚底座中心线对定位轴5.0用吊线和钢尺-柱基的偏移高+5 ,-8用水准仪检查弯曲矢高H/1200 ,且不应大用经纬仪或拉立体结构的整体垂直度于 15.0H/1000，且不应大线和尺和检查于25.0检查5.二次灌浆:钢柱就位并矫正后并请监理、业主复核确认无误后方 可以进行二次灌浆。 灌浆采用无收缩灌浆料进行灌浆，不得使用各标号的混凝土代替无收缩灌浆料， 缩灌浆料性能需要达到抗压强度3d-40MPa；自由线膨胀率要求小于0.1%并且不含氯离子和金属膨胀剂。6.桁架拼装根据管架结构形式桁架主要分为以下几种拼装形式：井 型