道路隔离墩安装(完整资料).doc

1、【最新整理,下载后即可编辑】道路隔离墩优点道路上安装隔离墩是为了整治交通,减少交通事故,降低事故对人员的伤害,当汽车与该设备碰撞时,能有效地减小冲击力,能显著地降低车与人员损伤.加贴反光膜后夜间指示更清楚,对驾驶者有明显的警示作用,并能降低肇事时人车伤亡程度,形成更平安的保护,有效减少车辆的交通事故及损失.隔离墩也在道路上发挥着很重要的作用,在道路上安装设置隔离墩有几点安装规那么：应根据交通治理需要在保证安全情况下进行设置.这也是要根据过往车辆的特点进行设置的.当然在设置人行道隔离墩遇障碍物,如消防拴、邮箱和电杆等,应采取避让原那么,或者将护栏开口与障碍物进行结合,在不影响障碍物功能的前提下,

2、保持护栏的连续性、美观性.这样也能够减少更多的本钱费用.在什么情况环境下可以安置隔离墩：1 .车站、码头、地铁、天桥和大型公共场所的出入口及周围相连的道路上.2 .停车场库和大、中型单位与道路相连的出入口局部路段.3 .城市道路有商业路段、路口的地方.4 .城市道路安装信号灯的路口.这些场合安置水泥隔离墩是很有效果的,为我们的交通方面带来了很多实际的好处.置隔离墩根据道路使用情况,合理的布置隔离墩的位置是尤为重要的,安置好了能够为人们带来方便,如果乱放就会影响了人们的正常行走,成了“障碍物道路隔离墩考前须知隔离墩规格一般有：47X47X15X43cm与5X5X15X43cm,200X52X82

3、cm,能有效消除车辆占用人行道、便道,消防通道,也可以治理车辆的随便出入,结构简单,贴黄色反光膜.一般规定1 .交通隔离设施形式的选择须考虑强度、性能、经济性和美观性等综合因素确定.2 .考虑到维修材料的贮备以及方便维修,应尽量减少交通隔离设施的种类.3 .交通隔离设施的设置应考虑其侧向净宽和端头净距,侧向净宽从隔离设施最外沿起算,其值为.250.5m,端头净距从隔离设施端部最外沿起算,其值为24m.车行道隔离设施1 .车行道隔离设施是用来分隔对向或同向行驶的交通流,并有禁止车辆左转进出行驶和行人任意穿越道路的作用,一般设置在道路中央线上或车道分隔线上.车行道隔离设施分为车行道中央隔离设施分隔

4、对向和车行道分界隔离设施分隔同向.2 .车行道隔离设施主要采用三种形式：绿化分隔带、隔离护栏、混凝土防撞培.在市区范围内,优先选取的形式依次为绿化分隔带、隔离护栏；在市郊范围内,优先选取的形式依次为绿化分隔带、混凝土防撞墙、隔离护栏.3 .同一道路上应设置统一样式的车行道隔离设施.4 .符合以下条件之一的新建、改建道路可设置车行道中央隔离设施：(1)道路中设有高架道路、大型桥梁墩柱的地方又无其它隔离举措的.(2)桥梁、高架道路、立交、隧道双向交通的出入口与地面道路连接的路段.(3)高等级道路与一般道路双向交通连接的过渡路段.(4)车行道四车道及以上的单幅城市道路.5 .桥梁、高架道路、立交桥等

5、出入口引道处的延长线路段位置可设置车行道分界隔离设施.6 .车行道隔离设施应明显易见,端部应配置反光设施,在无照明或照明较差的路段上应全线配置反光设施,并在端部设置反光或防撞设施.反光设施和防撞设施的形式及设置请参见本指引相关章节内容.机非隔离设施1 .机非隔离设施是用来分隔同向行驶的机动车和非机动车交通流,设置在机动车与非机动车分界线上.2 .机非隔离设施主要采用两种形式：绿化分隔带和隔离护栏.3 .同一道路上应设置统一样式的机非隔离设施.4 .道路断面中,非机动车与机动车位于同一平面,且非机动车车道宽度在L5m以上可设置机非隔离设施.5 .在道路断面中,非机动车与行人于同一平面时,机非隔离

6、设施可参照人行道隔离设施进行设置.人行道隔离设施1 .人行道隔离设施是设置在人行道外边缘,起保护行人在人行道上有秩序地活动,并有预防行人任意步入和横穿车行道的作用.2 .人行道隔离设施的形式主要是绿化分隔带和人行道护栏.在市区范围内,人行道宽度大于2.5m时,优先选取的形式依次为绿化分隔带、人行道护栏,当人行道宽度不大于2.5m时,人行道隔离设施应选择设置人行道护栏.3 .人行道隔离设施类型采用绿化分隔带时,可参照市政设计相关规定进行设计施工.4 .同一路段应设置统一样式的人行道隔离设施.5 .符合以下道路交通情况之一的新建、改建道路可设置人行道隔离设施：(1)城市道路有商业路段、路口的地方.

7、(2)城市道路安装信号灯的路口.(3)车站、码头、地铁、天桥和大型公共场所的出入口及周围相连的道路上.(4)停车场(库)和大、中型单位与道路相连的出入口局部路段.6 .人行道隔离设施开口是提供车辆和行人遵照规定通行的通道口,应根据交通治理需要在保证平安情况下进行设置.7 .设置人行道隔离护栏遇障碍物,如消防拴、邮箱和电杆等,应采取避让原那么,或者将护栏开口与障碍物进行结合,在不影响障碍物功能的前提下,保持护栏的连续性、美观性.施工工艺及施工限制要点一、选用材料：本分项工程所选用水泥、钢材、砂石料在进场前经过检验合格后进场,进场后分批进行抽检.二、施工配比：现场施工时严格按着工地试验室批复的配合

8、比进行施工,根据实际材料含水率换算施工配合比.三、施工方案：a技术要点:1、根据图纸设计要求,隔离墩采取就地现浇混凝土工艺,待底基层完工后立即开始施工.2、隔离墩所采用的混凝土为C30役.3、钢筋采用带肋?18钢筋和光圆?10钢筋,具体尺寸、数量按设计要求施工.4、於护栏基层底面采用2cmM7.5砂浆抹面O5、现浇段长度超过8m,应设置缩缝,缩缝每5m一条,采用切割施工,切缝深度为3-4cm,每30m设置贯穿胀缝一条,宽度2-3cm.6、为保证其传力效果,30m设置镀锌管传力,采用DN50镀锌管套DN40镀锌管,先预埋DN50镀锌管在套DN40镀锌管.7、隔离墩施工各个尺寸限制严格根据图纸设计

9、要求.B、施工工艺:作业面清理测基底砂浆扎混凝土拌合混凝土浇筑拆模养护1、基底施工：在底基层顶面由测量人员测设出中央线,根据距中央桩两侧30.3位置钉上钢钉,2()米为一间距.并进行两侧挂线,保证线型顺直、美观.在已具备隔离墩施工的底基层外表上抹2cm的M7.5砂浆,用于基底整平.2、钢筋绑扎、安装：中央分隔带隔离墩墩体钢筋为中1()光圆钢筋和中18带肋钢筋.受力筋为中18带肋钢筋,即钢筋编号、,单根长度为189cm、185cm,每延米需要钢筋5根,箍筋为例()光圆钢筋,即钢筋编号,单根长度100cm,每延米需要钢筋23根,架立筋为中18带肋钢筋,即钢筋编号、,每延米需要钢筋数量分别为15根和

10、1()根,N1、N2、N4、N5钢筋纵向间距为20cm.钢筋统一在加工厂进行加工运送到施工现场,钢筋具体位置和间距按设计图纸绑扎.绑扎前测设高程限制线；绑扎后的墩体钢筋应稳固不变形,竖向筋保持垂直,横向筋保持水平.3、模板安装：隔离墩模板采用定型钢模,模板安装前必须清理干净,按设计尺寸进行安装,模板先安装一侧,然后再安装另一侧,以便于穿墙对拉螺栓的安装.支搭高度同一结构严格按统一的施工缝位置限制,以保证同一结构施工缝在同一水平面上.模板支撑牢固预防在浇筑时跑模,两个相邻模板之间拼缝要严密,粘贴不粘胶塑料胶带,预防漏浆.4、混凝土场站拌合：混凝土拌和采用HZ75-IS1500大型役拌和机拌和,配

11、置4个骨料仓和两个水泥罐,配有电脑限制自动配料系统,可以根据给定配比准确上料搅拌,在拌和站采用4台ZL50装载机上料.在正式拌和之前,由试验人员对原材料进行取样,检测含水率情况,以确定拌和站加水量.拌和站操作手采用试验室给定的配合比例上料,拌和站的值班试验员随时泌水率等指标,发现问题及时调整.同时,拌和站负责人对执行上料任务的装载机司机交代清楚,预防上料出现错误和混料,在铲料时要离地10cm铲料,防止把地面杂物装入料仓.5、混合料运输：混合料运输采用4台役运输车运输,保证连续浇注.运输前检修好车辆,清理干净车厢.运输车匀速在下承层外表上通过,速度限制在5km/h以内,保证安全和预防对下承层造成

12、破坏.6、现场混凝土浇注：将混凝土运输到现场后,限制混凝土塌落度在16cm18cm之间.采用分层浇注,每层厚度不得大于5()cm,用振捣棒进行捣实,振捣器移动距离不大于300mm,振捣时要插入下一层混凝土内50100mm,确保混凝土内无气泡混凝土采用插入式振捣器振捣.为保证其传力效果,30m设置胀缝其传力杆为镀锌管,镀锌管采用DN50套DN40,先预埋DN50镀锌管再套DN40镀锌管,摆放数量及位置要符合图纸设计要求.现浇段长度超过8m,应设置缩缝,缩缝每5m一条,采用切割施工,切缝深度3-4cm,每30cm应设置贯穿胀缝一条,宽度2-3cm.7、拆模养护：在浇筑混凝土到达2.5MP&前方可进行拆模,拆模时注意不要损坏墩体的棱角,不得使现浇体承受荷载.采用土工布覆盖,养护时间一般不少于7-14d,养护时须使覆盖体保持湿润,在硬化期间不得使雨水冲刷和水流淹浸.五、质量保证举措