500kV胪祯揭阳2标段架线安全措施

1、500kV胪岗至祯州送电线路工程揭阳段2标段架线施工平安措施编码:SDXL-11广东威恒输变电工程500kV胪岗至祯州送电线路工程揭阳段2标段工程部二OO年十二月日期:日期：日期：日期：日期:批 准:技术安监工程部编 写：第1章工程概况和要点4第2章施工组织 2第3章前期平安准备 2第4章 放线过程常见问题的预防与处理 7第5章平安施工措施 9第1章工程概况和要点1.1工程概述500kV胪岗至祯州送电线路工程揭阳段2标段，从B57塔起至C1塔不含该塔止， 新建500kV双回架空线路长25.451km,本工程导线采用4XACSR-720/50型钢芯铝绞线，地 线采用一根LBGJ-120-40AC

2、铝包钢绞线和一根48芯0PGW-14光缆。新建铁塔共56基，其中 耐张塔10基，直线塔46基。1.2工程地形状况地形状况分布见下表:地形泥沼丘陵山地高山总长度长度km/13.97910.6750.76325.451占本段比例%/554231001.3主要交叉跨越序号跨越档被跨越物名称1B57-B58跨越10kV线1次2B59-B61跨越110kV线1次、普惠高速1次3B63-B64跨越大路1次4B65-B66跨越地下光缆，35kV线、220kV线、大路各1次，通信线2次5B66-B67跨110kV线路、10kV线路1次6B70-B71跨越大路1次，河流2次7B71-B72跨越通信线、10kV线

3、、大路、水沟各1次8B72-B73跨越500kV茅榕乙线#108-#1099B78-B79跨10kV线、公路各1次，大路、通信线各2次10B92-B93跨大路1次11B93-B95跨低压线、公路、地下光缆各1次，跨通信线3次12B95-B96跨35kV云大线1次、10kV线1次13B97-B98跨河、大路、110kV落坪线各1次，跨通信线2次14B109-B110跨大路、通信线、10kV线、水沟各1次15B110-B112跨大路3次第2章施工组织3.1架线施工平安组织机构如以以下图一及表一:图一架线施工平安组织机构图第3章 前期平安准备3.1高处作业人员、牵张机手、测量工、压接工等必须持证上岗

4、，高空作业人员必须进行体检, 体检合格前方能上岗。3.2施工分工必须明确，必须统一指挥，关键部位及特殊操作必须由专人负责、管理。属关 键部位及特殊操作的有：牵张场地布置、地锚埋设、牵张机械的转移搬迁、道路障碍物清理。牵张机械、机动绞磨、发电机、液压机、吊车的操作及保养 导引绳、牵引绳及导地线展放和巡视工作、压接与升空工作 跨越架搭设、撤除及架线施工时过跨越架的监护。放紧线指挥操作、通讯联系及平衡挂线操作。导地线划印、弛度调平及附件安装工作。3.3杆塔接地装置完好并与杆塔可靠连接 3.4机具准备 清理、检查施工工器具，所有受力工器具按平安规程要求作强度试验，不符合使用要 求的严禁投入施工。钢丝绳

5、、起重滑车、手扳葫芦、卸扣、钢地锚、角铁桩、导地线网套等 应进行外观检查，不合格的应按要求处理。3.5各受力工器具使用平安要求如下：钢丝绳 钢丝绳检查有以下情况之一的应作报废或截除处理： 在一个节距内的断丝根数超过报废标准者报废标准如表一。 钢丝绳中有断股者。 钢丝绳磨损或腐蚀深度到达原直径 40%以上者，或本身受过严重火烧或局部电烧者。 压扁变形和外表毛刺严重者。 断股数虽不多，但断丝增加很快者。表二 钢丝绳一节距内断丝数报废标准、规格平安系数6 X19=114+16 X37=222+16 X51=366+118 X9=342+1顺捻逆捻顺捻逆捻顺捻逆捻顺捻逆捻小于6时12622113618

6、36186-7147261338193819大于7时168301540204020 编插钢丝绳套时，插接长度不得小于钢丝绳直径的15倍且不得小于300mm。插接头和 环绳在使用前应做125%允许荷载试验。起重工具 起重滑车变形及边缘有裂纹或严重磨损、轴承变形及磨损严重者，均不得使用。吊钩外 观检查有裂纹或明显变形者不得使用 卸扣有磨损严重及变形裂纹者，插销无法插入者均不得使用。 链条葫芦有转动不灵、链条磨损、机件损伤者不得使用。桩锚工具 钢地锚变形或锈蚀较严重者不得使用。 角铁桩长度小于 1.2 米或弯曲变形较大者不得使用。3.6 检查、维修、保养牵引机、张力机、液压机、机动绞磨，确保各种机械

7、设备运行状况良好。3.7 放线滑车在投入使用前应逐个检查、检修、保养，确保滑车部件齐全，转动灵活。3.8 牵引板、卡线器等连接工具必须经检验合格方能用于施工。3.9 材料准备3.9.1 统计架线导地线、金具使用数量，按施工方案制订材料使用方案。3.9.2 核对各材料型号、规格与设计图纸是否相符，各种材料的出厂合格证及检验报告必须齐全；压接导地线试验品进行试验经压接试验合格后才能运至现场。3.9.3 检查绝缘子外观，破损面积超标者严禁使用。3.9.4 检查到货金具产品的外观，发现锈蚀、变形者应做隔离标识，严禁使用。检查合格的产品按设计图纸进行成串试装，确保金具与绝缘子成串配套 。3.10 跨越架

8、搭设1依据被跨越物的性质、高度、宽度以及电力线是否停电分别选择：毛竹跨越架时，应选 择粗壮的毛竹，支撑或拉线必须牢固，排数要根据跨距、距越架高度、宽度以及被跨越物的 重要性而定，一般要有主排和副排，必要时可再增加一个副排，排与排之间要用粗壮的毛竹 相连并绑扎牢固，主排和副排的距离要足够，以增大稳定性。跨越架竖于地面的架杆埋深不小于0.5米，立杆、大横杆、小横杆间距不大于1.5米、1.2米、1.0米2用竹子进行封顶且跨距大于 8m时，可搭建成拱形，防止跨越架中间下陷。3处于软土地基上的跨越架必须有可靠的防止下沉和倾斜的措施。4搭设带电跨越的跨越架，应保持架杆枯燥，以防感应电压伤人，靠近电力线及以

9、上局部严禁用铁线绑扎，施工人员与带电平安距离满足距离，10KV平安距离为1米，110KV平安距离为3米。5跨越架搭设后必须经过施工队或工程处的验收合格才可使用。6撤除跨越架顺序，要从上到下一件一件地撤除，严禁整片推倒。7为防止跨越架顶磨损，应选择好控制档放线张力，对个别有可能被磨擦的可用圆木补强， 架顶加滚筒滑车或垫胶保护，垫胶厚度不小于 20mm。8跨越架要有足够的纵向强度，架高超过 12米时应打两层拉线，以提高架杆的稳定性。9带电跨越架必须在架两侧各悬挂一块“有电危险，严禁攀登的警示牌；其他跨越架应 悬挂“禁止攀登警示牌。10公路、大路跨越架应涂漆红白相间标志，夜间悬挂红色标志灯，重要公路

10、跨越在施工 中应派专人监护看守，有车辆通行的公路、大路应在距跨越架前后约200米处设置“电力施工，车辆慢行警示牌。11跨越架与公路、通信线、配电线最小距离被跨越物名称公路通信线、低压配电线距架身水平距离至路边0.6米0.6米距封顶杆垂直距离至路面6.5米1.5米12跨越架与带电体之间的最小平安距离最大风偏后单位:米被跨越物名称距离线路电压等级kV 10110架面与导线水平距离1.52.0无地线时,封顶网杆 与带电体的垂直距离2.02.5地线撤除3.11机械装卸要求及应注意的问题：吊车装卸应按?起重机械平安规程?的有关规定执行。吊车装卸工作前须做以下各项检查：检查吊车各部机件运转是否正常。吊车工

11、作场地是否平整且避开沟、洞及松软土质，检查起重机车支腿是否已支在坚 实的地面上并加垫垫木。绝缘子等包装入箱的吊件在装卸前应检查外包装是否完好，确认无误后才能进行装 卸。 吊车工作中应遵守以下规定： 吊件和起重臂下方严禁有人。 吊件吊起10cm时应暂停，检查制动装置，确认完好前方可继续起吊。 吊件严禁从人身或驾驶室上空越过。 起重臂及吊件上严禁有人或有浮置物。 起吊速度应均匀、平稳，不得突然起落。 吊挂钢丝绳间的夹角不得大于120 。 吊件不得长时间悬空停留；短时间停留时，操作人员、指挥人员不得离开工作岗位。 起重机在运转时，不得进行检修。 起重机作业结束后，起重臂及支腿应恢复原状。 吊件应用钢

12、丝绳绑扎牢固，成箱装置的绝缘子或金具，起吊的钢丝绳应至少设置两个吊点，以保持吊件离地后平稳。导地线盘装卸应通过一根圆钢轴绑扎起吊。 吊钩悬殊挂点应与吊物重心在同一垂线上，吊钩钢丝绳所在平面应垂直地面，严禁偏斜起吊；落钩时应防止吊物局部着地引起吊绳偏拉；吊物未固定好严禁松钩。 起重车吊臂的最大仰角不得超过制造设计的规定。 导地线线盘不得叠放。线盘必须立放在地面上，底部用木楔塞牢。 起重作业必须由起重工担任指挥，指挥信号必须清晰、准确。3.12 汽车运输前应先详细了解运输道路情况，新修补的道路应空车行驶一次，再重车行驶； 运载物装车后应检查装载物数量与发料单是否相符，绑扎是否牢固，有无超载，并明确

13、运载 物的到达地点。3.13 载货汽车除押运和装卸人员外，不得搭乘其他人员。运送导地线或导引绳、牵引绳的汽 车，车箱内严禁站人，线盘在汽车车箱的摆置应均衡，使两侧轮胎受力均匀，线盘应绑扎牢 固，绑扎绳与车箱栏的连接应不少于 4 点。3.14 运送绝缘子等易碎物品时，应在车箱底部垫杂草等软物，保持包装箱完好并堆放整齐， 货物装好后用棕绳在车箱栏间绑扎牢固以防绝缘子受碰撞损坏，在上下不平道路上行驶时应 注意减速慢行。3.15 导地线运送必须根据布线要求按盘号装车， 装车后必须用方木支垫，并将线盘绑固， 以 防止运输过程发生晃动碰撞。3.16 人力运输用的工器具应稳固可靠，每次使用前须检查。3.17

14、 绝缘子、金具人力运输时尽量一人挑运，两人抬运时，应同步用力，同起同落，防止突 然落下。3.18 运输人员抬运物件时，应穿胶鞋，雨雪天抬运时应注意防滑跌。抬运中途休息时，应选 择在宽道上且应将物件置于路边，以利于行人通过 。第 4 章 放线过程常见故障的预防及处理4.1 绳、线跳槽绳、线跳槽大都发生在转角塔，包括直线转角塔，个别发生在张牵机。1、塔上跳槽其预防方法是采用有压线滑轮的滑车和将滑车的倾斜角度调整好。2、如万一出现跳槽应立即停止牵引，如绳跳入其他槽内，可用大棒撬入正确的轮槽内， 如导线、地线跳槽那么应用包胶挂板或将开口胶管套在线上将线吊回正确位置。3、严重卡槽时要将滑车从挂点卸下，拆

15、开滑轮将绳线解开，同时对解出的绳线进行认真 检查。4、张力轮或牵引轮中跳槽，调整导线轴架张力或尾绳张力，锚住绳、线，将其摆入正确 位置。4.3 牵引板回转或平衡锤压线 :停止牵引，人下到线上将平衡锤摆垂直地面，如为翻板那么应在 横担上挂大绳将牵引板翻正，翻转时操作人员应离开导线，注意平安。4.4 换盘后牵引机一启动就自动停机 原因：此时牵引机牵引力已接近或超过牵引机表盘整定值，而牵引启动时，冲击负荷致 保护装置动作。1、询问牵张段的绳线对地距离是否过大的情况，如过大，那么应先将绳、线放出一局部， 以降低绳线的张力。2 、临时将牵引机表盘整定值略为增大一些，启动后再拨回原来整定值。4.5 严重事

16、故的预防 张力架线是全线整体作业的一种新工艺 在施工中必须统一指挥， 严格执行施工措施，?张 力架线施工工艺导那么?和?电力建设平安工作规程?内容，同时应重点防止以下事故的发生。4.5.1 严防线带人升空1 、绳、线离地面前应做到1沿线设人监护，严防儿童、行人攀抓2开始应慢速进行牵引，以减慢绳、线升空的速度。 3护线人员在处理刮绳、线时，所有人员应站在平安区。2、绳线近地点应设专人监护4.5.2 牵张系统突然瓦解1、原因；I导引绳、牵引绳拉断。 2 连接器拉断。 3 连接网套与线脱离。 4 导线、避雷线拉断。2 、预防措施 I 加强对绳具的检查，有缺陷的严禁使用。 2 连接网套端部一定要按规定

17、绑扎好铁线。 3 放线过程中加强导线、避雷线质量的检查，发现问题及时处理 4.5.3 跑线1 、原因：I更换线盘、绳盘时，带张力的线尾、绳尾未拉紧或未锚好。 2 卡线器有缺陷。 3 手板葫芦有缺陷。 4 牵张机刹车失压。 5 信号误传或听错，造成误操作。6 地锚拔出2、预防措施1加强平安教育。2加强工器具、设备、地锚埋设和使用中的检查。3明确岗位，做到分工明确、责任明确。4信号人员要经过专门培训，关键性的信号，发收人员应核对无误后再操作，可重复 指令语句。6t5牵引机在操作前要空载试车，牵引机应做一次紧急制动试验。其系数当牵引力在以下时为1.3，在6t以上时为1.151.2，严格执行操作规程，

18、保护液压装置供油充足，f 止失压。6牵张设备一般情况下不得带张力过夜，午餐时间应尽量缩短 . 7牵张场作业范围内严禁无关人员进入。4.5.4 预防感应电压 本工程架线过程中应严格做好各种接地措施，质安负责人和技术负责人以及指挥人员应 时常检查此项工作。1 、牵张设备必须接地可靠。2、牵放导引绳、牵引绳、避雷线、导线时要在其两端挂接地滑车。3、跨越电力线时，按?平安规程?和本措施以及跨越措施方案办理停电、接地、搭 设跨越架过线等作业。4，集中压直线管或放完绳、线进行临锚等作业时，必须有良好的接地。5、导线耐张串挂线前，应将耐张串短路。此项短路接地线要待全线施工完毕时再统一安 排撤除。撤除时应带绝

19、缘手套。先拆导线侧，后拆塔身侧，并应设专人监护。此项工作必须 认真细致完成。各工程处技术负责人或质安负责人要认真检查，做好记录。6、直线塔附件安装前，应在作业塔前后两端先挂七股铝线作接地线，挂接地线的操作 顺序是先连铁塔后接导线，操作人员应带绝缘手套。现场应有平安监护人员。第5 章 施工平安措施5.1 张力架线是个较复杂的流水作业工艺流程，各项工作人员应明确各自的平安责任：1、高空作业人员的平安责任 高空作业每年须进行一次体格检查，未经体检人员不得参加高空作业。 高空作业人员应衣着灵便，穿软底鞋并正确佩戴个人防护用具。 高空作业人员必须系好平安带绳 。平安带绳必须拴在牢固的构件上，并不得 低挂

20、高用。 高空作业人员在转移作业位置时不得失去保护，手扶的构件必须牢固；作业人员在 上下铁塔应沿脚钉或爬梯攀登，在间隔大的部位转移作业位置时，应增高临时扶手，不得沿 单根构件上爬或下滑。 高空作业所用的工具格小件材料应放在工具袋内或用绳索绑牢，上下传递物件应用 绳索吊送，严禁抛掷。 遇有雷雨、暴雨、浓雾、六级及以上大风等恶劣天气下，不得进行高空作业。特殊 情况须在恶劣天气条件下作业时，须按?职业平安健康体系及环境体系?有关程序文件执行 申报手续，并编写具体的特殊施工措施及平安保护措施经公司总工批准同意才能进行。 高空作业必须设置平安监护人。2、搭设跨越架负责人的平安职责： 明确搭设跨越架的高度、

21、跨距等技术参数，组织搭设人员按方案施工。 负责现场技术交底及平安措施交底。 负责检查工器具是否齐备和完好。 搭设电力线路跨越架时，负责监控最小平安距离 负责检查搭设完毕的跨越架是否牢固，是否符合使用要求。3、放线负责人的平安职责： 负责现场全面指挥和平安责任。 熟悉放线区段的交叉跨越情况及交通道路情况。 安排人员进行护线、领线。 负责及时与各岗位人员取得联络，发现异常现象，及时派员处理。 负责放线全过程的检查工作。4、紧线负责人的平安职责： 负责紧线的指挥及紧线的全面工作。 负责指挥按规定方法进行挂线。5.2 平安措施1 、跨越架施工前应进行专门的技术交底， 使用权施工人员完全明白跨越的技术参

22、数与要 求。2、组立金属结构的跨越架在带电体附近工作时应遵守以下规定： 组立前应向供电调度申请将被跨越电力线路退出重合闸并请供电部门派员到现场监 督。 跨越架近电力线局部应改用木架。 上下传递物件必须用绝缘尼龙绳吊运，严禁抛掷。 跨越架搭好后应打拉线固定，打拉线过程要严格监视拉线与带电体的平安距离确保 平安。 电力线跨越架搭设后要悬挂“有电危险，禁止攀登的警示牌。3 、吊挂绝缘子串前， 应检查绝缘子串弹簧销是否齐全到位， 吊挂绝缘子串或放线滑车时， 吊件的垂直下方不得有人。4 、牵引场须设置转向滑车时， 须使用专用的转向滑车并锚固， 各转向滑车的荷载应均衡， 不得超载；牵引过程中，各转向滑车围

23、成的区域内侧严禁有人。5、转角塔的预倾滑车、上扬处的压线滑车、各重要跨越点处必须设专人监护。6、导引绳、牵引绳的端头连接器及抗弯连接器在使用前应由专人检查；钢丝绳损伤、销 子变形、外表裂纹等严禁使用。7、施工过程通信系统必须保持畅通。8、展放的导引绳子不得从带电线路下方穿过。9 、牵引时任何岗位的叫停信号都必须立即停止牵引； 张力机必须按现场指挥的指令操作。10 、导线的尾线或牵引绳的尾绳在线盘上的盘绕圈数不得少于6 圈；导线或牵引绳带张力过夜必须采取临锚平安措施。11 、导引绳、牵引绳或导地线临锚时，应满足对地距离不小于5 米且满足对被跨越物的平安距离。12、液压钳体在使用前必须详细检查，有裂纹者严禁使用；检查液压钳体与顶盖的接触 口是否吻合。13、液压机启动后先空载运行检查各部位运行情况，运转正常才能使用；压接钳活塞起 落