沥青砼施工标准化

1、. 中庆建设集团市政事业部技术质量标准ZQ-SZ-JS-001-2013中庆建设集团沥青混凝土路面施工标准 编制单位： 编 制 人： 审 核 人： 20130801 发布 201308012 实施中庆建设集团总工办 发布*;目 录第一章 面层第一节 沥青混凝土1.一般规定32.施工准备33.施工工序34.施工工艺及施工方法35.质量控制要点66.沥青混凝土路面施工质量通病防治7第一章 面层第一节 沥青混凝土路面1. 一般规定1.1公路沥青路面施工技术规范（JTG F402004） 1.2 公路沥青及沥青混合料试验规程(JTJ0522000)2. 施工准备2.1技术准备：图纸及相关设计

2、文件、沥青混凝土配合比设计及施工配合比严重、施工方案、施工技术交底2.2机具准备：摊铺机、压路机、运输车、水车、切缝机具等2.3人员准备主要管理人员配置表序 号人员类别数 量备 注1施工负责人（项目主管工程师）1负责施工现场全面工作2摊铺工长1负责施工现场摊铺工作3碾压工长1负责现场碾压工作4质检员1负责现场质量工作，混合料及碾压过程中的温度控制5测量工程师2负责现场高程放样6试验员2负责混合料检测工人员配置表序 号人员类别数 量备 注1工班长2施工现场与拌合站各1人2拌合站8负责拌合站后台工作3清扫道路24指挥车辆15看道口2拌合站道口和施工现场进车道口6摊铺机看护47看护传感器28碾 压4

3、3. 施工工序第一步：基层处理第二步：摊铺沥青混凝土第三步：碾压（初压、复压、终压）4. 施工工艺及施工方法4.1透层施工4.1.1道路沥青混凝土路面半刚性基层上必须喷洒透层沥青。透层乳化沥青（PC2 ）质量要求试验项目质量要求实验方法 沥青标准粘度,C25,3(S)8-20T0621 恩格拉粘度，E25 1-6T0622 破乳速度慢裂T0658粒子电荷阳离子（+）T0653 筛上剩余物试验, (1.18mm 筛),%0.1T0652 与矿料粘附性试验 2/3T0654 储存稳定性，1天，%1T0655 储存稳定性，5天，%5T0655蒸发残留物性能试验蒸发残留物含量, %40-50T0651

4、针入度, 25 oC, 100 g, 5 s.dmm 70-120T0604溶解度, % 97.5T0607延度，15 oC，5cm/min, cm 40T0605注：要求在水泥稳定级配碎石基层上乳化沥青应为高渗透沥青，渗透能力能达到5mm以上。4.1.2透层施工可在基层施工碾压完成3天内撒布，并保证基层湿润、表面稍干后撒布。撒布透层沥青同时起到基层养护的作用。4.1.3喷洒透层沥青：基层表面冲洗的水分晾晒半干燥后，用智能型沥青洒布车喷洒透层沥青，喷洒数量0.7L/m21.5L/m2(含稀释剂和水分)。4.1.4洒布乳化沥青应做到均匀，在洒布乳化沥青前和洒布完成后洒布车均应在监理工程师旁站下过

5、磅，计算出洒布用量。同现场洒布面积对比校核施工洒布量。4.1.5沥青路面透层应在正式施工前按以上要求做好试铺路段，按0.2kg/m2为间隔分段洒布。等质量检查合格后，写好试铺总结，确定洒布量和洒布方式。经批准后才能正式施工。4.1.6施工时，应对道路人工构造物、路缘石等外露部分作防污染遮盖。4.1.7气温低于10 oC或大风天气或即将下雨时不得喷洒透层油施工。4.2热沥青表处下封层热沥青表面处治下封层采用热沥青+集料单层表面处治结构类型，按层铺法施工。热沥青表处下封层宜选择干燥和较热的季节施工，并在雨季前及最高气温低于15到来以前半个月结束。气温低于10时，不宜施工沥青表处下封层。 4.2.1

6、原材料沥青材料 ： 90#石油沥青集料 ：S12，公称粒径5mm10mm集料。4.2.2施工机械1） 同步碎石洒布车1台； 2）6-8T钢轮压路机1台；4.2.3下封层施工为了增强集料与沥青之间的结合能力，可以在同步碎石撒布之前对碎石进行预裹附。将集料在使用之前经烘干与除尘之后与0.30.4%的热沥青进行充分拌和。 待透层沥青凝结不粘轮胎后，即可用同步碎石洒布车进行下封层施工，当集料为S12（0.51cm碎石）时，热沥青喷洒数量为1.0kg/m21.2kg/m2计，同时撒布集料，集料撒布数量按7m39m31000m2计，并达到满铺80%以上。集料撒布后即用胶轮压路机均匀碾压3遍，每次碾压重叠1

7、/3轮宽，碾压要求两侧到边，确保有效压实宽度。碾压顺序由路肩侧到中分带侧依次碾压。碾压完毕后可开放交通。4.2.4注意事项1）洒布沥青和撒布集料应做到均匀，并用总量校核施工用量；2）热沥青表处下封层在正式施工前应按以上要求做好试铺路段，质量检查合格后，写好试铺总结，经批准后才能正式施工。4.2.5下封层质量检查热沥青表处下封层施工阶段的质量检查方法及检验标准见表10下封层质量检查项目及质量标准 项目检查频率质量要求或允许误差试验方法沥青量每半天1次在规定范围内称定面积收取的沥青量集料量每半天1次在规定范围内用集料总量与撒布面积算得渗水试验1处/1000 m2渗水量<5ml/min用渗水仪

8、，每处2点刹车试验1处/2000 m2（仅试铺段做刹车试验）沥青层不破裂7天后用BZZ60标准汽车以50Km/h车速急刹外观检查随时全面外观均匀一致，用硬物刮开下封层观察，与基层表面牢固粘结，不起皮，无油包和基层外露等现象，无多余乳化沥青。4.3粘层施工道路沥青混凝土路面面层之间均应喷洒粘层沥青。粘层沥青主要采用PC-3乳化沥青和AL-5石油沥青，技术要求见表11。粘层沥青(PCR)质量要求试验项目质量要求实验方法 沥青标准粘度,C25,3(S)8-25T0621 恩格拉粘度，E25 1-10T0622 破乳速度快裂或中裂T0658粒子电荷阳离子（+）T0653 筛上剩余物试验,(1.18mm

9、 ),(% )0.1T0652 与矿料粘附性试验2/3T0654 储存稳定性，1天，%1T0655 储存稳定性，5天，%5T0655蒸发残留物性能试验蒸发残留物含量, %50T0651针入度, 25 oC, 100 g, 5s.dmm 40-120T0604软化点, oC55T0606溶解度, % 97.5T0607延度，5 oC，5cm/min, cm 20T0605弹性恢复，% 25 oC60T06624.3.1各沥青层之间粘层沥青喷洒数量折算成纯沥青为0.150.3kg/m2，对于隔年施工的面层应取高限；未施工防水层的桥面、通道表面和搭板的表面喷洒数量折算成纯沥青为0.40.5kg/m2

10、。4.3.2喷洒粘层沥青前，应将沥青面层表面清扫干净，用森林灭火器吹净浮灰，雨后或用水清洗的面层，水分必须蒸发干净、晒干；桥面及通道表面应清除调平层的杂物和浮灰，清除排水孔灰浆杂物，彻底洗刷干净。4.3.3粘层油必须采用智能沥青洒布车喷洒，洒布车应有良好的计量设施，并选择适宜的喷嘴，确保洒布速度和喷洒量保持稳定。4.3.4为防止粘层沥青发生粘轮现象，沥青面层上的粘层沥青应在面层施工12天前洒布，桥面上的粘层沥青应在面层施工前23天洒布，在此期间应做好交通管制，禁止任何车辆行驶。4.3.5每车乳化沥青施工单位均应取样检验，内容包括粘度，蒸发残留物含量，蒸发残留物的针入度、延度、软化点等。粘层沥青

11、施工每天上午、下午各检测一次洒布量，并随时外观检查洒布的均匀性。4.3.6气温低于l0时不得喷洒粘层油。路面潮湿时不得喷洒粘层油，用水洗刷后需待表面干燥后喷洒。4.3.7喷洒的粘层油必须成均匀雾状，在路面全宽度内均匀分布成一薄层，不得有洒花漏空或成条状，也不得有堆积。喷洒不足的要补洒，喷洒过量处应予刮除。4.4.施工过程控制4.4.1施工前的准备检查透、封层的完整性与基层表面的粘结性。对局部基层外露和透层两侧宽度不足部分应按透层施工要求进行补铺；对已成型的透层，用硬物刺破后与基层表面相粘结，以不能整层被撕裂为合格。对透层表面浮动矿料应扫至路面外面，表面杂物亦清扫干净。灰尘应提前冲洗，用鼓风机吹

12、干净。面层施工前必须完成路肩、中央分隔带回填土和预制块的覆盖，禁止产生二次污染。在摊铺前应检查确认下层沥青混凝土的质量，当下层沥青混凝土出现受到油污深度污染和严重离析的情况应将下层沥青混合料修复，若为油污轻度污染的可将表面受污处凿去，喷洒粘层油。对下面层浮动矿料应扫至路面外，表面杂物应清除干净。灰尘应使用森林灭火器吹干净，污染严重路段应用高压水枪提前冲洗，风干后均匀喷洒粘层油。为防止粘层沥青发生粘车现象，粘层沥青应在施工前1-2天洒布，在此期间应做好交通管制。施工工艺流程参见图1图1 面层沥青混凝土施工工艺流程图施工放样摊铺碾压接缝整形处理开放交通施工准备集料准备下承层沥青灌装加热加热筛分配料

13、混合料拌和机混合料运输配料4.4.2沥青混合料拌制（略）混合料运输现场应采用经过标定后的测温仪器，逐车检测混合料温度。测温孔应随机布置，但不低于车厢底30cm，测温仪器应插入混合料内15-20cm，等到温度不再上升为止，记录读数。每车检测，当车内的温度如达不到下表温度时不得卸车。沥青混合料出场及到场温度项目普通沥青改性沥青混合料出场温度155-175超过190时应作废175-185 超出195度应作废沥混合料到达现场温度不低于150不低于170运料车每次使用前后必须清扫干净，在车厢板涂一层隔离剂（不得用含有对沥青有溶解作用的柴油等有机溶剂），但不得有余液在车厢底部。在运料车到达拌和站后必须起斗

14、检测，车厢内不得有余料和粘车厢板现象。拌和站向运料车放料时，汽车应按前后中移动，分几堆装料减少粗集料的离析现象。沥青混合料运输车的运量应较拌和站能力和摊铺速度有富余，备料最少5车后方可进行摊铺作业，要充分考虑料的到达时间。当处于刚开始摊铺时，应让最后到的车辆先行摊铺，以提高摊铺机熨平板温度。运料车必须进行蓬布覆盖，蓬布覆盖是用来起保温或避免新拌沥青混合料被污染的作用。应覆盖严密，在快速行驶中不被风吹起。连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料中运料车应挂空挡，靠摊铺机推动前进。4.4.3沥青混合料的摊铺连续稳定的摊铺是提高路面平整度的最主要的措施。摊铺机的摊铺

15、速度应根据拌合机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、宽度，按1-4m/min调整选择，做到缓慢、均匀、不间断地摊铺。不得任意快速摊铺几分钟再停机待料。必须交替作业，稳定连续的摊铺，保证每天收工停机一次。用机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。一般不得采用人工整修，特殊情况下局部离析，需要现场监理主管人员指导下，允许人工找补或更换混合料，缺陷严重时予以铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。安排专人检测松铺厚度是否符合规定，以便随时进行调整厚度，厚度控制器必须由专人控制，外人不得操作。摊铺机熨平板必须紧密，不许存有细缝，防止卡入粒料将铺面拉出条痕。下面层摊铺采用钢丝引导的高层控制方式，上面层

16、采用非接触式平衡梁；两台同型号的摊铺机摊铺时，靠近中央分隔带的摊铺机在前，左侧设置钢丝架。两幅之间有30-60mm的搭接，并避开车道轮迹带，上下面层纵向搭接宜错开200mm以上，热接缝形式必须做跨缝碾压消除接缝。摊铺机应调整到最佳工作状态，调好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器和螺旋布料器的转速相匹配。螺旋布料器内混合料表面以略高于螺旋布料器2/3为宜，使熨平板的挡板前混合料的高度在全宽度范围内保持一致，避免出现离析现象。摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压成型的混合料。遭受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。摊铺机摊铺结束后应开到铺有彩条布或蓬布上进行清理和保养，不得在

17、下承层或已摊铺好的面层上进行上述工作。4.4.4沥青混合料的碾压成型沥青混合料在摊铺后的碾压是极为重要的一道工序，必须安排专人管理，该人应了解各阶段碾压温度、碾压段长度、初复终压的压路机安排，随时检查收光情况，避免轮迹和粘轮出现。保证按照规范要求压实后的路面温度满足压实度和平整度要求。要求初、复、终压在不产生严重推移和裂缝的前提下，在规定的温度范围内，尽可能高的温度下进行碾压，但不能形成过压现象。对于下面层混合料应采用胶轮压路机紧跟摊铺机进行碾压，以搓揉方式使沥青混合料的级配颗粒排列尽快达到稳定状态。对上面层应使用钢轮压路机紧跟摊铺机静压。 碾压温度见下表：沥青混合料的碾压温度项 目普通沥青改

18、性沥青摊铺温度正常施工不低于135不低于160低温施工不低于150碾压温度正常施工不低于130不低于150低温施工不低于145碾压终了温度钢轮压路机不低于70不低于90胶轮压路机不低于80振动压路机不低于70开放交通的路表温度不高于50不高于50碾压轮在碾压过程中应保持清洁，有混合料粘轮应立即清除。对钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂，但严禁涂刷柴油。当采用向碾压轮喷水的方式时，必须严格控制喷水量且呈现雾状，不得漫流，以防止混合料降温过快。胶轮压路机开始碾压时，可适当烘烤，涂刷少量隔离剂或防粘结剂，也可少量喷水，并先到高温度区碾压，使轮胎尽快升温。胶轮压路机外围宜加设围裙保温。压路机不得在未碾压成型的

19、路段上转向、掉头、加水或停留。当天成型的路面上，不得停放各种接卸设备和车辆，不得散落矿料、油料等杂物。压路机等机械在路面上进行保养维修时必须在路面上垫一层耐油、抗渗的蓬布。4.4.5双钢轮压路机的配重要合理，保证压实功率均匀一致： 胶轮压路机同型号碾压胶轮压力配重示意图：压实速度和遍数：合理的压实速度，对减少碾压时间，提高作业效率具有十分重要的意义。在施工中，保持适当的恒定碾压速度是非常必要的。碾压速度不均匀，刹车和突然起步，都会引起路面推移。碾压不及时，还会使摊铺与压实工序不能很好的连接，影响压实质量，从而需要增加压实遍数来提高压实度。速度过快，会产生推移、横向裂纹等。我们选择碾压速度的原则

20、是：一般速度控制，初压为2-2.5km/h；复压、终压为4-4.5km/h，复压时胶轮压路机可适当提高速度，但也不应该超过5km/h。关于碾压遍数，既不能少压，又不能超压。具体碾压方式、碾压温度及碾压遍数见下表： 碾压遍数和温度表压路机类 别下 面 层上 面 层备 注初 压复 压终 压初 压复 压终 压钢 轮压路机遍数：3温度：不低于90遍数：3温度：不低于150遍数：2温度：不低于90遍数：3胶 轮压路机温度：不低于150遍数：2遍数：3 压路机碾压速度表（km/h） 碾压阶段压路机类型初 压复 压终 压胶轮压路机2-33.5-4.5钢轮压路机不振1.5-2.0振动4-5不振2.0-3.04

21、.4.6接缝处理横向施工缝全部采用平接缝，用切割机切缝。切除后的接缝处应保证压实度和高度；严格禁止采用在下层洒水以形成隔离层的方法来降低切除多余材料难度的方法。新老接缝施工时应安排专人操作，按横向左右两米间距用3米直尺以纵向1米间隔连续2尺测量其最大间隙。精心施工以确保平整度和压实度满足质量控制要求。4.4.7质量检查与评定参见下表沥青混凝土面层施工阶段的质量检查标准项 目检查频度质量要求或允许差试验方法备注施工温度出场温度不少于1次/车不少于1次/车随时140165不低于110130且不超过165110140温度计测定必须检测摊铺温度碾压温度矿料级配：与生产设计标准级配的差(%)0.075m

22、m每台拌和机1次或2次/下面层上面层拌和厂取样，用抽提后的矿料筛分抽查±2±22.36mm±4±34.75mm±5±4沥青含量(油石比)每台拌和机1次或2次/±3%拌和厂取样抽提必须检测马歇尔试验：稳定度(KN)每台拌和机1次或2次/>7.52040拌和厂取样，室内成型试验必须检测流值(0.1mm)空隙率(%)36必须检测压实度(%)每2000m2检查1次，1次不少于钻一个孔不小于98%(马歇尔密度),93%-97%(最大理论密度)94%-96.5%(SMA最大理论密度)现场钻孔试验必须检测厚度每一层次随 时厚度50m

23、m(含50mm)以下设计值的5厚度50mm以上设计值的8铺筑时随时插入量取每一层次每个施工段厚度50mm(含50mm)以下 3mm厚度50mm以上 -5mm每日用混合料数量校核总厚度每2000m2一点单点评定设计值的-5钻孔检查上面层每2000m2一点单点评定设计值的-10平整度(最大间隙)上面层随时，接缝处单杆评定3mmT 0931下面层随时，接缝处单杆评定5mmT 0931平整度(标准差)上面层连续测定1.2mmT 0932下面层连续测定1.8mm宽 度有侧石检测每个断面±20mmT 0911无侧石检测每个断面不小于设计宽度纵断面高程检测每个断面±l0mmT 0911横

24、坡度检测每个断面±0.3T 0911沥青混凝土面层验收实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检测方法或频率备 注1压 实 度实验室标准密度的96%按JTGF-80/1-2004附录B检查，每200m1处。钻孔取样。必须检测最大理论密度的92%试验段密度的98%2平整度(mm)1.2平整度仪：全线每车道连续按每100m计算。IRI(m/km)2最大间隙h(mm)-3m直尺3弯沉值(0.01mm)符合设计要求按JTGF-80/1-2004附录I检查必须检测4渗水系数300ml/min渗水仪：每200m测1处必须检测5抗 滑摩擦系数符合设计要求摆式仪：每200m测1处横向力系数测定车：全线连

25、续，按按JTGF-80/1-2004附录K评定构造深度砂铺法：每200m测1处6厚 度(mm)代表值总厚度：-5%H；上面层：-10%H。按按JTGF-80/1-2004附录H检查，双车道每200m测1处。合格值总厚度：-10%H；上面层：-20%H。7中线平面偏位(mm)20经纬仪：每200m测4点8纵断高程(mm)±15水准仪：每200m测4断面9宽度(mm)有侧石±20尺量：每200m测4断面无侧石不小于设计10横坡(%)±0.3水准仪：每200m测4处5.质量控制要点5.1离析的控制措施沥青路面产生离析导致沥青路面难以碾压密实、表面空隙率大、渗水严重进而导

26、致多种沥青路面早期损害。防止沥青混合料产生离析的主要措施有如下几点：5.1.1铲车在铲运冷料时，应从料堆的底部自下而上进行铲料，而不应当仅仅是从料堆底部铲运； 5.1.2拌和机向运料车卸料时，汽车应前后移动三次装料，以减少粗集料的离析；同时应注意卸料的高度不过高，减少离析； 5.1.3摊铺机应调整到最佳工作状态，调好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。螺旋布料器内混合料表面以略高于螺旋布料器2/3为度，使熨平板的挡板前混合料的高度在全宽范围内保持一致，避免摊铺层出现离析现象，摊铺机在作业前，必须对熨平板进行预热和保温，使其温度接近沥青混合料的温度

27、。5.1.4全幅摊铺时，螺旋布料器前的挡板应保证足够的宽度。如挡板的宽度不够，应加长挡板，并应调节挡板的高度合适，保证在摊铺机两侧的沥青混合料不产生离析。 5.1.5检测松铺厚度是否符合规定，以便随时进行调整。摊前熨平板应预热至规定温度。摊铺机熨平板必须拼接紧密，不许存有缝隙，防止卡入粒料将铺面拉出条痕。5.1.6摊铺机熨平板夯锤应选择大功率，减小松铺厚度，提高摊铺后混合料的初步密实度，使混合料中集料尽早就位，达到减少离析保证压实的效果。5.2平整度的控制措施保证沥青路面平整度，应按照“宁慢毋停，连续施工”的原则进行。具体的措施有：5.2.1基层平整度的控制基层施工完毕，要检查路拱、标高完全合

28、格之后才能进行透层、封层的施工。如果基层平整度没能达到规定要求，则要进行处理（铣铇或者刮平）合格之后才能进行下一步工序。5.2.2碾压措施压路机应以缓慢而均匀的速度碾压，压路机的适宜碾压速度随初压、复压、终压及压路机的类型而别。5.2.3为避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时应将驱动轮朝向摊铺机；碾压路线及方向不应突然改变；压路机起动、停止必须减速缓行，不准刹车制动。压路机折回不应处在同一横断面上。5.2.4在当天碾压的尚未冷却的沥青混凝土层面上，不得停放压路机或其他车辆，并防止矿料、油料和杂物散落在沥青层面上。5.2.5要对初压、复压、终压段落设置明显标志，便于司机辩认。对松铺厚度、碾压顺序

29、、压路机组合、碾压遍数、碾压速度及碾压温度应设专岗管理和检查，使面层做到既不漏压也不超压。5.2.6应向压路机轮上喷洒或涂刷含有隔离剂的水溶液，喷洒应呈雾状，数量以不粘轮为度。禁止使用柴油和机油的水混合物喷涂。5.2.7压实完成12小时后，方能允许施工车辆通行。5.3压实度控制措施在沥青砼路面施工时必须严格进行压实度的控制，其目的是提高沥青混凝土混合料的强度、稳定性以及疲劳特性。5.3.1根据以往施工经验，改性沥青混合料难以压实，因此必须在较高温度下紧跟摊铺机碾压。改性沥青混凝土采用“高频低幅”，下面层采用胶轮压路机在前双钢轮在后，上面层采用双钢轮在前胶轮在后的压实方法，压路机应按顺序碾压，依次有序进行，达到碾压遍数。5.3.2轮胎压路机要使用前，应注意检查各个轮胎的新旧程度和轮胎压力，必须做到新旧一致、压力相等。否则轮胎软硬不一，在碾压过程中形成轮迹，使沥青面层横向平整度超标。5.3.3钢轮压路机应装雾状喷水装置以防混合料粘轮，防止碾压时将沥青混合料粘起形成路面不平整。有时可采用间歇喷水，但应防止水量过大，以免混合料表面冷却难以压实。5.3.4压实分为初压、复压和终压三道