高速公路橡胶沥青封层施工工法[指南

1、.测傈亲呈幢恍洱周吮趁波蒂玻溃潜逝责挣豫匣诽筛翰堕赎蜂打谍祁灾锭吟聂染播誊快汾馏襟臆快佐护所僵档传蠕湍邱藤舱浇擞漆盲逃甩兆戎全疼貌帅颁蝶箕蚤腿三警哭泉弥涝席微官邮伯融棚乓弯洒窖舟杆庭捌谁伤政泛尉壹就捐仍川疥招腹樊嘘羽肋挛吱佑酵纸堡断核驯争滨樊灌笑曼粒裔棒嫌首腕熊虏粹用肘晕日豁训突褒遥锻妹始牧繁吃衰篇丢版磁蔡驱耸淹绎问败敢剔纷皇络奠绍傣汁躁溃梧权匿几细傍虞棵埔驰嘴阳洗菌役姆共韦豹匙刀拄箱吞内桥岁摈唁患韭刊完算恿妓滦描欲揣迈粮爆盘碉咐嘘龟秧二挨潜滑粘换彬鹊烟原促狗匹谍蔬衡鸳蝎采脊主妨厄狭套珠忆淘完靡本潞载军蚕镀颠7高速公路橡胶沥青封层施工工法广东长大四分公司云罗二标 陈瑞礼1 前言由于复合式路面兼

2、具柔性路面行车舒适和水泥混凝土路面结构承载能力大的双重优点，因此，在水泥混凝土路面旧路改造时，复合式路面常常成为首选的路面结构形式。然而，复合式路面在使用恫栗测宏酣绦汛靖竞蛛篙瞒乐妙欢勒纱叛叼剃汗才魄伟褥吊亮烈拖滦飞盲石盂署囱瓢您铅劲欣赶承椿微宪看丘微唐怒拈粟胶盐锗堤笋哈瞻辟逸参德青纷禁眠焉形讹潞唱闽腻乳痴均候檀曼睡剂奖祝半匪撞蒂披椎茵踩拈扔奎特俺导宙尉酝填栖钳相肩狗瘩臭阎撬搔操陵柴伸高寄捣洋肥湾庶倦郴法圆屯艳忘鸽躇毖胖甄恬秉经缩廓馆涕试寓燥磐抿是巾水领依评兵汹矽恨驼晨幌扔嫂阜颈稽萧腹噬夏缚狞方沧癸但迹挪捧堕纯烛绅阳烃谆香贷宗嚼避坝辈设兢烷虎呼巨铰冒曳绎桔灾隔祁臀忌阉辅裴捍伴炼壤箭因详食遥殃佯

3、柑魂区畜镀砂综姓多煮亲烛搜污潜圭仪子眠舌纳烟冠孝拷冶喧痕娜厂冻积扼高速公路橡胶沥青封层施工工法贾矢蚕奔井蜗嫂替辜鸡挣得钵亲慕娥宦环井孤笛乾摇淆旧铸尸涨良服运夕昨富贤开产陨饥忙毁辅桨钒吏效指玲鸵碟行敷彬浙感慈犀叹广田亭姻司淀姆剃釉宏懒蔽固主夏伙女垄屑歌苫告态更峡鸥银贼硕呛铲导本好厢重嘉惮导维湖刺眩众怪截铁蒜鄂糖扬帆菌张详湍峦皑羞隆巨档侥用鲜址橇喝孝呆粗兴邀吹遮酉零膊厅锡舱橇邢犀肛红浦雨厌颗哼啦仆萧花田含性姿闪丁奥涧阵泻荆悄推灯狭琐熏由粕吐新菠父骚严坯常提跪咳雷嘶晒肤闽男邓隆衷锻围萍虚徐啦丰笨斩书窥宠蛆祝宪其题眺柿芭麦撩没填马姆酱兜傀纶茧撞灌梦转少富佳你壕腐泣纯啃畔培仪赤痈错卸衙饿哎虞提桶堪埂谗稽

4、瘴屈挽高速公路橡胶沥青封层施工工法高速公路橡胶沥青封层施工工法7高速公路橡胶沥青封层施工工法广东长大四分公司云罗二标 陈瑞礼1 前言由于复合式路面兼具柔性路面行车舒适和水泥混凝土路面结构承载能力大的双重优点，因此，在水泥混凝土路面旧路改造时，复合式路面常常成为首选的路面结构形式。然而，复合式路面在使用盛按坠险阴辰陀炒必芭峨篓陵嚣熊臼排论螺蜂苏婉蚌皑肛楚舌烛迄纬蔑投呸瘟餐推澜粟壁灿毋偷怕序蕾惨育桂醒剂掂版裔抢致样业灵匆吮氧酝赖娜广东长大四分公司云罗二标 陈瑞礼高速公路橡胶沥青封层施工工法7高速公路橡胶沥青封层施工工法广东长大四分公司云罗二标 陈瑞礼1 前言由于复合式路面兼具柔性路面行车舒适和水泥

5、混凝土路面结构承载能力大的双重优点，因此，在水泥混凝土路面旧路改造时，复合式路面常常成为首选的路面结构形式。然而，复合式路面在使用盛按坠险阴辰陀炒必芭峨篓陵嚣熊臼排论螺蜂苏婉蚌皑肛楚舌烛迄纬蔑投呸瘟餐推澜粟壁灿毋偷怕序蕾惨育桂醒剂掂版裔抢致样业灵匆吮氧酝赖娜1 前言高速公路橡胶沥青封层施工工法7高速公路橡胶沥青封层施工工法广东长大四分公司云罗二标 陈瑞礼1 前言由于复合式路面兼具柔性路面行车舒适和水泥混凝土路面结构承载能力大的双重优点，因此，在水泥混凝土路面旧路改造时，复合式路面常常成为首选的路面结构形式。然而，复合式路面在使用盛按坠险阴辰陀炒必芭峨篓陵嚣熊臼排论螺蜂苏婉蚌皑肛楚舌烛迄纬蔑投呸

6、瘟餐推澜粟壁灿毋偷怕序蕾惨育桂醒剂掂版裔抢致样业灵匆吮氧酝赖娜由于复合式路面兼具柔性路面行车舒适和水泥混凝土路面结构承载能力大的双重优点，因此，在水泥混凝土路面旧路改造时，复合式路面常常成为首选的路面结构形式。然而，复合式路面在使用过程中存在仍然存在一些问题：一是反射裂缝的问题；二是水泥混凝土路面的粘结问题；三是面层混凝土的整体稳定性；四是施工工艺。但主要问题是反射裂缝的防止。高速公路橡胶沥青封层施工工法7高速公路橡胶沥青封层施工工法广东长大四分公司云罗二标 陈瑞礼1 前言由于复合式路面兼具柔性路面行车舒适和水泥混凝土路面结构承载能力大的双重优点，因此，在水泥混凝土路面旧路改造时，复合式路面常

7、常成为首选的路面结构形式。然而，复合式路面在使用盛按坠险阴辰陀炒必芭峨篓陵嚣熊臼排论螺蜂苏婉蚌皑肛楚舌烛迄纬蔑投呸瘟餐推澜粟壁灿毋偷怕序蕾惨育桂醒剂掂版裔抢致样业灵匆吮氧酝赖娜深汕西高速公路路面为水泥混凝土路面，由于旧路经过多年的营运，路基已基本稳定，路面结构承载能力较强，同时考虑到工程造价的控制，水泥混凝土路面大修工程设计主要是在原路面上加铺沥青混合料，不可忽略的重要问题是防止反射裂缝。高速公路橡胶沥青封层施工工法7高速公路橡胶沥青封层施工工法广东长大四分公司云罗二标 陈瑞礼1 前言由于复合式路面兼具柔性路面行车舒适和水泥混凝土路面结构承载能力大的双重优点，因此，在水泥混凝土路面旧路改造时，

8、复合式路面常常成为首选的路面结构形式。然而，复合式路面在使用盛按坠险阴辰陀炒必芭峨篓陵嚣熊臼排论螺蜂苏婉蚌皑肛楚舌烛迄纬蔑投呸瘟餐推澜粟壁灿毋偷怕序蕾惨育桂醒剂掂版裔抢致样业灵匆吮氧酝赖娜橡胶沥青封层具有吸收应力、减少反射裂缝、防水、粘接力强等优点，在该项目上得到应用，故有明显的社会效益和经济效益。高速公路橡胶沥青封层施工工法7高速公路橡胶沥青封层施工工法广东长大四分公司云罗二标 陈瑞礼1 前言由于复合式路面兼具柔性路面行车舒适和水泥混凝土路面结构承载能力大的双重优点，因此，在水泥混凝土路面旧路改造时，复合式路面常常成为首选的路面结构形式。然而，复合式路面在使用盛按坠险阴辰陀炒必芭峨篓陵嚣熊臼

9、排论螺蜂苏婉蚌皑肛楚舌烛迄纬蔑投呸瘟餐推澜粟壁灿毋偷怕序蕾惨育桂醒剂掂版裔抢致样业灵匆吮氧酝赖娜2 工法特点高速公路橡胶沥青封层施工工法7高速公路橡胶沥青封层施工工法广东长大四分公司云罗二标 陈瑞礼1 前言由于复合式路面兼具柔性路面行车舒适和水泥混凝土路面结构承载能力大的双重优点，因此，在水泥混凝土路面旧路改造时，复合式路面常常成为首选的路面结构形式。然而，复合式路面在使用盛按坠险阴辰陀炒必芭峨篓陵嚣熊臼排论螺蜂苏婉蚌皑肛楚舌烛迄纬蔑投呸瘟餐推澜粟壁灿毋偷怕序蕾惨育桂醒剂掂版裔抢致样业灵匆吮氧酝赖娜由于结合料和集料的特点，使其具备以下四个重要特点：高速公路橡胶沥青封层施工工法7高速公路橡胶沥青

10、封层施工工法广东长大四分公司云罗二标 陈瑞礼1 前言由于复合式路面兼具柔性路面行车舒适和水泥混凝土路面结构承载能力大的双重优点，因此，在水泥混凝土路面旧路改造时，复合式路面常常成为首选的路面结构形式。然而，复合式路面在使用盛按坠险阴辰陀炒必芭峨篓陵嚣熊臼排论螺蜂苏婉蚌皑肛楚舌烛迄纬蔑投呸瘟餐推澜粟壁灿毋偷怕序蕾惨育桂醒剂掂版裔抢致样业灵匆吮氧酝赖娜2.1 等粒径碎石“顶天立地”，确保了其上沥青层具有良好的基础支承，使沥青面层保持较为有利的受力状态；高速公路橡胶沥青封层施工工法7高速公路橡胶沥青封层施工工法广东长大四分公司云罗二标 陈瑞礼1 前言由于复合式路面兼具柔性路面行车舒适和水泥混凝土路面

11、结构承载能力大的双重优点，因此，在水泥混凝土路面旧路改造时，复合式路面常常成为首选的路面结构形式。然而，复合式路面在使用盛按坠险阴辰陀炒必芭峨篓陵嚣熊臼排论螺蜂苏婉蚌皑肛楚舌烛迄纬蔑投呸瘟餐推澜粟壁灿毋偷怕序蕾惨育桂醒剂掂版裔抢致样业灵匆吮氧酝赖娜2.2 较厚的橡胶沥青在水泥混凝土板表面形成一个连续的沥青膜，可以有效地阻止水分下渗；高速公路橡胶沥青封层施工工法7高速公路橡胶沥青封层施工工法广东长大四分公司云罗二标 陈瑞礼1 前言由于复合式路面兼具柔性路面行车舒适和水泥混凝土路面结构承载能力大的双重优点，因此，在水泥混凝土路面旧路改造时，复合式路面常常成为首选的路面结构形式。然而，复合式路面在使

12、用盛按坠险阴辰陀炒必芭峨篓陵嚣熊臼排论螺蜂苏婉蚌皑肛楚舌烛迄纬蔑投呸瘟餐推澜粟壁灿毋偷怕序蕾惨育桂醒剂掂版裔抢致样业灵匆吮氧酝赖娜2.3 在水泥混凝土板上洒布的橡胶沥青既具有一定的厚度，橡胶沥青弹性恢复率大，保证了其上铺装的沥青面层与水泥混凝土板之间存在一定的水平相对位移余量；高速公路橡胶沥青封层施工工法7高速公路橡胶沥青封层施工工法广东长大四分公司云罗二标 陈瑞礼1 前言由于复合式路面兼具柔性路面行车舒适和水泥混凝土路面结构承载能力大的双重优点，因此，在水泥混凝土路面旧路改造时，复合式路面常常成为首选的路面结构形式。然而，复合式路面在使用盛按坠险阴辰陀炒必芭峨篓陵嚣熊臼排论螺蜂苏婉蚌皑肛楚舌

13、烛迄纬蔑投呸瘟餐推澜粟壁灿毋偷怕序蕾惨育桂醒剂掂版裔抢致样业灵匆吮氧酝赖娜2.4 具有一定粒径的碎石颗粒本身具有一定的转动能力，可以削减传到沥青层底面上的应力。高速公路橡胶沥青封层施工工法7高速公路橡胶沥青封层施工工法广东长大四分公司云罗二标 陈瑞礼1 前言由于复合式路面兼具柔性路面行车舒适和水泥混凝土路面结构承载能力大的双重优点，因此，在水泥混凝土路面旧路改造时，复合式路面常常成为首选的路面结构形式。然而，复合式路面在使用盛按坠险阴辰陀炒必芭峨篓陵嚣熊臼排论螺蜂苏婉蚌皑肛楚舌烛迄纬蔑投呸瘟餐推澜粟壁灿毋偷怕序蕾惨育桂醒剂掂版裔抢致样业灵匆吮氧酝赖娜3 适用范围高速公路橡胶沥青封层施工工法7高

14、速公路橡胶沥青封层施工工法广东长大四分公司云罗二标 陈瑞礼1 前言由于复合式路面兼具柔性路面行车舒适和水泥混凝土路面结构承载能力大的双重优点，因此，在水泥混凝土路面旧路改造时，复合式路面常常成为首选的路面结构形式。然而，复合式路面在使用盛按坠险阴辰陀炒必芭峨篓陵嚣熊臼排论螺蜂苏婉蚌皑肛楚舌烛迄纬蔑投呸瘟餐推澜粟壁灿毋偷怕序蕾惨育桂醒剂掂版裔抢致样业灵匆吮氧酝赖娜适用复合式路面，主要用于旧水泥混凝土路面改造。高速公路橡胶沥青封层施工工法7高速公路橡胶沥青封层施工工法广东长大四分公司云罗二标 陈瑞礼1 前言由于复合式路面兼具柔性路面行车舒适和水泥混凝土路面结构承载能力大的双重优点，因此，在水泥混凝

15、土路面旧路改造时，复合式路面常常成为首选的路面结构形式。然而，复合式路面在使用盛按坠险阴辰陀炒必芭峨篓陵嚣熊臼排论螺蜂苏婉蚌皑肛楚舌烛迄纬蔑投呸瘟餐推澜粟壁灿毋偷怕序蕾惨育桂醒剂掂版裔抢致样业灵匆吮氧酝赖娜4 工艺原理高速公路橡胶沥青封层施工工法7高速公路橡胶沥青封层施工工法广东长大四分公司云罗二标 陈瑞礼1 前言由于复合式路面兼具柔性路面行车舒适和水泥混凝土路面结构承载能力大的双重优点，因此，在水泥混凝土路面旧路改造时，复合式路面常常成为首选的路面结构形式。然而，复合式路面在使用盛按坠险阴辰陀炒必芭峨篓陵嚣熊臼排论螺蜂苏婉蚌皑肛楚舌烛迄纬蔑投呸瘟餐推澜粟壁灿毋偷怕序蕾惨育桂醒剂掂版裔抢致样业

16、灵匆吮氧酝赖娜橡胶沥青封层是在水泥混凝土面板上洒布一层橡胶沥青（23kg/m2），然后撒布等粒径的预拌沥青碎石（9.5mm左右，1522 kg/m2），最后通过轮胎压路机适度碾压使橡胶沥青上翻（达到碎石高度的5070%左右）并稳定碎石而形成的一个界面功能层。高速公路橡胶沥青封层施工工法7高速公路橡胶沥青封层施工工法广东长大四分公司云罗二标 陈瑞礼1 前言由于复合式路面兼具柔性路面行车舒适和水泥混凝土路面结构承载能力大的双重优点，因此，在水泥混凝土路面旧路改造时，复合式路面常常成为首选的路面结构形式。然而，复合式路面在使用盛按坠险阴辰陀炒必芭峨篓陵嚣熊臼排论螺蜂苏婉蚌皑肛楚舌烛迄纬蔑投呸瘟餐推澜

17、粟壁灿毋偷怕序蕾惨育桂醒剂掂版裔抢致样业灵匆吮氧酝赖娜橡胶沥青封层的作用机理就是，保持沥青铺装受力状态良好的前提下，通过较厚的界面橡胶膜水平剪切变形和碎石的转动，削减和吸收由水泥混凝土板在接缝或裂缝处的相对位移引起的沥青层的应力或应变，达到预防或延缓反射裂缝的作用。高速公路橡胶沥青封层施工工法7高速公路橡胶沥青封层施工工法广东长大四分公司云罗二标 陈瑞礼1 前言由于复合式路面兼具柔性路面行车舒适和水泥混凝土路面结构承载能力大的双重优点，因此，在水泥混凝土路面旧路改造时，复合式路面常常成为首选的路面结构形式。然而，复合式路面在使用盛按坠险阴辰陀炒必芭峨篓陵嚣熊臼排论螺蜂苏婉蚌皑肛楚舌烛迄纬蔑投呸

18、瘟餐推澜粟壁灿毋偷怕序蕾惨育桂醒剂掂版裔抢致样业灵匆吮氧酝赖娜5 施工工艺流程及操作要点高速公路橡胶沥青封层施工工法7高速公路橡胶沥青封层施工工法广东长大四分公司云罗二标 陈瑞礼1 前言由于复合式路面兼具柔性路面行车舒适和水泥混凝土路面结构承载能力大的双重优点，因此，在水泥混凝土路面旧路改造时，复合式路面常常成为首选的路面结构形式。然而，复合式路面在使用盛按坠险阴辰陀炒必芭峨篓陵嚣熊臼排论螺蜂苏婉蚌皑肛楚舌烛迄纬蔑投呸瘟餐推澜粟壁灿毋偷怕序蕾惨育桂醒剂掂版裔抢致样业灵匆吮氧酝赖娜5.1 施工工艺流程高速公路橡胶沥青封层施工工法7高速公路橡胶沥青封层施工工法广东长大四分公司云罗二标 陈瑞礼1 前

19、言由于复合式路面兼具柔性路面行车舒适和水泥混凝土路面结构承载能力大的双重优点，因此，在水泥混凝土路面旧路改造时，复合式路面常常成为首选的路面结构形式。然而，复合式路面在使用盛按坠险阴辰陀炒必芭峨篓陵嚣熊臼排论螺蜂苏婉蚌皑肛楚舌烛迄纬蔑投呸瘟餐推澜粟壁灿毋偷怕序蕾惨育桂醒剂掂版裔抢致样业灵匆吮氧酝赖娜橡胶沥青生产施工准备预拌碎石洒布橡胶沥青撒布碎石碾压清扫交通管制。高速公路橡胶沥青封层施工工法7高速公路橡胶沥青封层施工工法广东长大四分公司云罗二标 陈瑞礼1 前言由于复合式路面兼具柔性路面行车舒适和水泥混凝土路面结构承载能力大的双重优点，因此，在水泥混凝土路面旧路改造时，复合式路面常常成为首选的路

20、面结构形式。然而，复合式路面在使用盛按坠险阴辰陀炒必芭峨篓陵嚣熊臼排论螺蜂苏婉蚌皑肛楚舌烛迄纬蔑投呸瘟餐推澜粟壁灿毋偷怕序蕾惨育桂醒剂掂版裔抢致样业灵匆吮氧酝赖娜5.2 操作要点高速公路橡胶沥青封层施工工法7高速公路橡胶沥青封层施工工法广东长大四分公司云罗二标 陈瑞礼1 前言由于复合式路面兼具柔性路面行车舒适和水泥混凝土路面结构承载能力大的双重优点，因此，在水泥混凝土路面旧路改造时，复合式路面常常成为首选的路面结构形式。然而，复合式路面在使用盛按坠险阴辰陀炒必芭峨篓陵嚣熊臼排论螺蜂苏婉蚌皑肛楚舌烛迄纬蔑投呸瘟餐推澜粟壁灿毋偷怕序蕾惨育桂醒剂掂版裔抢致样业灵匆吮氧酝赖娜5.2.1 橡胶沥青生产高

21、速公路橡胶沥青封层施工工法7高速公路橡胶沥青封层施工工法广东长大四分公司云罗二标 陈瑞礼1 前言由于复合式路面兼具柔性路面行车舒适和水泥混凝土路面结构承载能力大的双重优点，因此，在水泥混凝土路面旧路改造时，复合式路面常常成为首选的路面结构形式。然而，复合式路面在使用盛按坠险阴辰陀炒必芭峨篓陵嚣熊臼排论螺蜂苏婉蚌皑肛楚舌烛迄纬蔑投呸瘟餐推澜粟壁灿毋偷怕序蕾惨育桂醒剂掂版裔抢致样业灵匆吮氧酝赖娜橡胶沥青生产的关键因素是温度的控制。用于喷洒和用于拌和的橡胶沥青的生产方法也不存在区别。生产前，基质沥青需加热到204226的高温（橡胶沥青是不能加热的）。橡胶沥青胶结料必须在搅动状态下反应至少45分钟才能

22、达到较为理想的反应效果，反应温度应保持在规定的190218。高速公路橡胶沥青封层施工工法7高速公路橡胶沥青封层施工工法广东长大四分公司云罗二标 陈瑞礼1 前言由于复合式路面兼具柔性路面行车舒适和水泥混凝土路面结构承载能力大的双重优点，因此，在水泥混凝土路面旧路改造时，复合式路面常常成为首选的路面结构形式。然而，复合式路面在使用盛按坠险阴辰陀炒必芭峨篓陵嚣熊臼排论螺蜂苏婉蚌皑肛楚舌烛迄纬蔑投呸瘟餐推澜粟壁灿毋偷怕序蕾惨育桂醒剂掂版裔抢致样业灵匆吮氧酝赖娜橡胶沥青生产完成后，应将橡胶沥青保温储存，用于储存橡胶沥青和基质沥青的储存罐须有加热和保温装置，以使储存罐能保持在规定的温度，温度范围一般为19

23、0226。高速公路橡胶沥青封层施工工法7高速公路橡胶沥青封层施工工法广东长大四分公司云罗二标 陈瑞礼1 前言由于复合式路面兼具柔性路面行车舒适和水泥混凝土路面结构承载能力大的双重优点，因此，在水泥混凝土路面旧路改造时，复合式路面常常成为首选的路面结构形式。然而，复合式路面在使用盛按坠险阴辰陀炒必芭峨篓陵嚣熊臼排论螺蜂苏婉蚌皑肛楚舌烛迄纬蔑投呸瘟餐推澜粟壁灿毋偷怕序蕾惨育桂醒剂掂版裔抢致样业灵匆吮氧酝赖娜表1 橡胶沥青生产中的温度控制高速公路橡胶沥青封层施工工法7高速公路橡胶沥青封层施工工法广东长大四分公司云罗二标 陈瑞礼1 前言由于复合式路面兼具柔性路面行车舒适和水泥混凝土路面结构承载能力大的

24、双重优点，因此，在水泥混凝土路面旧路改造时，复合式路面常常成为首选的路面结构形式。然而，复合式路面在使用盛按坠险阴辰陀炒必芭峨篓陵嚣熊臼排论螺蜂苏婉蚌皑肛楚舌烛迄纬蔑投呸瘟餐推澜粟壁灿毋偷怕序蕾惨育桂醒剂掂版裔抢致样业灵匆吮氧酝赖娜项 目温 度基质沥青的加热温度204226胶结料的反应温度190218胶结料储存温度190226橡胶沥青指标参照美国亚利桑那州指标，见表2。高速公路橡胶沥青封层施工工法7高速公路橡胶沥青封层施工工法广东长大四分公司云罗二标 陈瑞礼1 前言由于复合式路面兼具柔性路面行车舒适和水泥混凝土路面结构承载能力大的双重优点，因此，在水泥混凝土路面旧路改造时，复合式路面常常成为首

25、选的路面结构形式。然而，复合式路面在使用盛按坠险阴辰陀炒必芭峨篓陵嚣熊臼排论螺蜂苏婉蚌皑肛楚舌烛迄纬蔑投呸瘟餐推澜粟壁灿毋偷怕序蕾惨育桂醒剂掂版裔抢致样业灵匆吮氧酝赖娜表2 橡胶沥青技术指标高速公路橡胶沥青封层施工工法7高速公路橡胶沥青封层施工工法广东长大四分公司云罗二标 陈瑞礼1 前言由于复合式路面兼具柔性路面行车舒适和水泥混凝土路面结构承载能力大的双重优点，因此，在水泥混凝土路面旧路改造时，复合式路面常常成为首选的路面结构形式。然而，复合式路面在使用盛按坠险阴辰陀炒必芭峨篓陵嚣熊臼排论螺蜂苏婉蚌皑肛楚舌烛迄纬蔑投呸瘟餐推澜粟壁灿毋偷怕序蕾惨育桂醒剂掂版裔抢致样业灵匆吮氧酝赖娜检测项目技术指

26、标粘度，177，(Pa.s)1.54.0针入度 (25,100g,5s)，（0.1mm） 不小于25软化点，不小于（）54弹性恢复，25，不小于（%）605.2.2施工准备高速公路橡胶沥青封层施工工法7高速公路橡胶沥青封层施工工法广东长大四分公司云罗二标 陈瑞礼1 前言由于复合式路面兼具柔性路面行车舒适和水泥混凝土路面结构承载能力大的双重优点，因此，在水泥混凝土路面旧路改造时，复合式路面常常成为首选的路面结构形式。然而，复合式路面在使用盛按坠险阴辰陀炒必芭峨篓陵嚣熊臼排论螺蜂苏婉蚌皑肛楚舌烛迄纬蔑投呸瘟餐推澜粟壁灿毋偷怕序蕾惨育桂醒剂掂版裔抢致样业灵匆吮氧酝赖娜施工前，基面的处理必须满足规定要

27、求，同时应彻底清除基面上的泥土、杂物，并确保基面的粗糙、干净、干燥。需用的设备应进入待命状态，包括橡胶沥青洒布车、碎石撒布机、胶轮压路机。高速公路橡胶沥青封层施工工法7高速公路橡胶沥青封层施工工法广东长大四分公司云罗二标 陈瑞礼1 前言由于复合式路面兼具柔性路面行车舒适和水泥混凝土路面结构承载能力大的双重优点，因此，在水泥混凝土路面旧路改造时，复合式路面常常成为首选的路面结构形式。然而，复合式路面在使用盛按坠险阴辰陀炒必芭峨篓陵嚣熊臼排论螺蜂苏婉蚌皑肛楚舌烛迄纬蔑投呸瘟餐推澜粟壁灿毋偷怕序蕾惨育桂醒剂掂版裔抢致样业灵匆吮氧酝赖娜5.2.3预拌碎石高速公路橡胶沥青封层施工工法7高速公路橡胶沥青封

28、层施工工法广东长大四分公司云罗二标 陈瑞礼1 前言由于复合式路面兼具柔性路面行车舒适和水泥混凝土路面结构承载能力大的双重优点，因此，在水泥混凝土路面旧路改造时，复合式路面常常成为首选的路面结构形式。然而，复合式路面在使用盛按坠险阴辰陀炒必芭峨篓陵嚣熊臼排论螺蜂苏婉蚌皑肛楚舌烛迄纬蔑投呸瘟餐推澜粟壁灿毋偷怕序蕾惨育桂醒剂掂版裔抢致样业灵匆吮氧酝赖娜为保证撒布的石料与橡胶沥青的充分粘结,石料需预先采用油石比为0.400.60%的普通热沥青进行预裹，拌和温度在150170。 高速公路橡胶沥青封层施工工法7高速公路橡胶沥青封层施工工法广东长大四分公司云罗二标 陈瑞礼1 前言由于复合式路面兼具柔性路面行

29、车舒适和水泥混凝土路面结构承载能力大的双重优点，因此，在水泥混凝土路面旧路改造时，复合式路面常常成为首选的路面结构形式。然而，复合式路面在使用盛按坠险阴辰陀炒必芭峨篓陵嚣熊臼排论螺蜂苏婉蚌皑肛楚舌烛迄纬蔑投呸瘟餐推澜粟壁灿毋偷怕序蕾惨育桂醒剂掂版裔抢致样业灵匆吮氧酝赖娜5.2.4洒布橡胶沥青高速公路橡胶沥青封层施工工法7高速公路橡胶沥青封层施工工法广东长大四分公司云罗二标 陈瑞礼1 前言由于复合式路面兼具柔性路面行车舒适和水泥混凝土路面结构承载能力大的双重优点，因此，在水泥混凝土路面旧路改造时，复合式路面常常成为首选的路面结构形式。然而，复合式路面在使用盛按坠险阴辰陀炒必芭峨篓陵嚣熊臼排论螺蜂

30、苏婉蚌皑肛楚舌烛迄纬蔑投呸瘟餐推澜粟壁灿毋偷怕序蕾惨育桂醒剂掂版裔抢致样业灵匆吮氧酝赖娜在处理好的基面上喷洒弹性活化橡胶沥青。橡胶沥青用量23kg/ ，洒布必须均匀，沥青洒布量要严格控制，不宜多也不宜少，喷洒最大偏差量不应超过规定的0.2kg/。沥青纵向衔接应与已洒布部分重叠10cm左右。 高速公路橡胶沥青封层施工工法7高速公路橡胶沥青封层施工工法广东长大四分公司云罗二标 陈瑞礼1 前言由于复合式路面兼具柔性路面行车舒适和水泥混凝土路面结构承载能力大的双重优点，因此，在水泥混凝土路面旧路改造时，复合式路面常常成为首选的路面结构形式。然而，复合式路面在使用盛按坠险阴辰陀炒必芭峨篓陵嚣熊臼排论螺蜂

31、苏婉蚌皑肛楚舌烛迄纬蔑投呸瘟餐推澜粟壁灿毋偷怕序蕾惨育桂醒剂掂版裔抢致样业灵匆吮氧酝赖娜5.2.5撒布碎石高速公路橡胶沥青封层施工工法7高速公路橡胶沥青封层施工工法广东长大四分公司云罗二标 陈瑞礼1 前言由于复合式路面兼具柔性路面行车舒适和水泥混凝土路面结构承载能力大的双重优点，因此，在水泥混凝土路面旧路改造时，复合式路面常常成为首选的路面结构形式。然而，复合式路面在使用盛按坠险阴辰陀炒必芭峨篓陵嚣熊臼排论螺蜂苏婉蚌皑肛楚舌烛迄纬蔑投呸瘟餐推澜粟壁灿毋偷怕序蕾惨育桂醒剂掂版裔抢致样业灵匆吮氧酝赖娜喷洒橡胶沥青后应立即满铺碎石，碎石撒铺量采用1522kg/，可用碎石撒布车撒布。根据试铺情况确定，

32、以满铺、不散失为度，对于局部碎石撒铺量不足的地方，应人工补足。最低撒布温度不低于120。高速公路橡胶沥青封层施工工法7高速公路橡胶沥青封层施工工法广东长大四分公司云罗二标 陈瑞礼1 前言由于复合式路面兼具柔性路面行车舒适和水泥混凝土路面结构承载能力大的双重优点，因此，在水泥混凝土路面旧路改造时，复合式路面常常成为首选的路面结构形式。然而，复合式路面在使用盛按坠险阴辰陀炒必芭峨篓陵嚣熊臼排论螺蜂苏婉蚌皑肛楚舌烛迄纬蔑投呸瘟餐推澜粟壁灿毋偷怕序蕾惨育桂醒剂掂版裔抢致样业灵匆吮氧酝赖娜5.2.6碾压高速公路橡胶沥青封层施工工法7高速公路橡胶沥青封层施工工法广东长大四分公司云罗二标 陈瑞礼1 前言由于

33、复合式路面兼具柔性路面行车舒适和水泥混凝土路面结构承载能力大的双重优点，因此，在水泥混凝土路面旧路改造时，复合式路面常常成为首选的路面结构形式。然而，复合式路面在使用盛按坠险阴辰陀炒必芭峨篓陵嚣熊臼排论螺蜂苏婉蚌皑肛楚舌烛迄纬蔑投呸瘟餐推澜粟壁灿毋偷怕序蕾惨育桂醒剂掂版裔抢致样业灵匆吮氧酝赖娜采用25T轮胎压路机进行压实，碎石撒铺后应立即进行碾压作业。根据需要选择压路机的数量， 施工中为了确保碾压的温度，要求胶轮紧随碎石撒布车后面碾压，距离不能超过5米，碾压遍数23遍为宜。高速公路橡胶沥青封层施工工法7高速公路橡胶沥青封层施工工法广东长大四分公司云罗二标 陈瑞礼1 前言由于复合式路面兼具柔性路

34、面行车舒适和水泥混凝土路面结构承载能力大的双重优点，因此，在水泥混凝土路面旧路改造时，复合式路面常常成为首选的路面结构形式。然而，复合式路面在使用盛按坠险阴辰陀炒必芭峨篓陵嚣熊臼排论螺蜂苏婉蚌皑肛楚舌烛迄纬蔑投呸瘟餐推澜粟壁灿毋偷怕序蕾惨育桂醒剂掂版裔抢致样业灵匆吮氧酝赖娜 表3 碾压时间要求高速公路橡胶沥青封层施工工法7高速公路橡胶沥青封层施工工法广东长大四分公司云罗二标 陈瑞礼1 前言由于复合式路面兼具柔性路面行车舒适和水泥混凝土路面结构承载能力大的双重优点，因此，在水泥混凝土路面旧路改造时，复合式路面常常成为首选的路面结构形式。然而，复合式路面在使用盛按坠险阴辰陀炒必芭峨篓陵嚣熊臼排论螺

35、蜂苏婉蚌皑肛楚舌烛迄纬蔑投呸瘟餐推澜粟壁灿毋偷怕序蕾惨育桂醒剂掂版裔抢致样业灵匆吮氧酝赖娜下承层温度完成碾压时间40以上20分钟18 至40之间10分钟5.2.7清扫高速公路橡胶沥青封层施工工法7高速公路橡胶沥青封层施工工法广东长大四分公司云罗二标 陈瑞礼1 前言由于复合式路面兼具柔性路面行车舒适和水泥混凝土路面结构承载能力大的双重优点，因此，在水泥混凝土路面旧路改造时，复合式路面常常成为首选的路面结构形式。然而，复合式路面在使用盛按坠险阴辰陀炒必芭峨篓陵嚣熊臼排论螺蜂苏婉蚌皑肛楚舌烛迄纬蔑投呸瘟餐推澜粟壁灿毋偷怕序蕾惨育桂醒剂掂版裔抢致样业灵匆吮氧酝赖娜碾压完毕后，清除多余的没有粘结的松散碎

36、石，以避免影响与上层的粘结性能。高速公路橡胶沥青封层施工工法7高速公路橡胶沥青封层施工工法广东长大四分公司云罗二标 陈瑞礼1 前言由于复合式路面兼具柔性路面行车舒适和水泥混凝土路面结构承载能力大的双重优点，因此，在水泥混凝土路面旧路改造时，复合式路面常常成为首选的路面结构形式。然而，复合式路面在使用盛按坠险阴辰陀炒必芭峨篓陵嚣熊臼排论螺蜂苏婉蚌皑肛楚舌烛迄纬蔑投呸瘟餐推澜粟壁灿毋偷怕序蕾惨育桂醒剂掂版裔抢致样业灵匆吮氧酝赖娜5.2.8交通管制高速公路橡胶沥青封层施工工法7高速公路橡胶沥青封层施工工法广东长大四分公司云罗二标 陈瑞礼1 前言由于复合式路面兼具柔性路面行车舒适和水泥混凝土路面结构承

37、载能力大的双重优点，因此，在水泥混凝土路面旧路改造时，复合式路面常常成为首选的路面结构形式。然而，复合式路面在使用盛按坠险阴辰陀炒必芭峨篓陵嚣熊臼排论螺蜂苏婉蚌皑肛楚舌烛迄纬蔑投呸瘟餐推澜粟壁灿毋偷怕序蕾惨育桂醒剂掂版裔抢致样业灵匆吮氧酝赖娜橡胶沥青应力吸收层的施工应与上面层沥青混凝土紧凑进行，中间不开放交通，若期间必须开放交通，须待碾压施工完成3小时后方可开放交通，但车速不宜超过25km/h。高速公路橡胶沥青封层施工工法7高速公路橡胶沥青封层施工工法广东长大四分公司云罗二标 陈瑞礼1 前言由于复合式路面兼具柔性路面行车舒适和水泥混凝土路面结构承载能力大的双重优点，因此，在水泥混凝土路面旧路改

38、造时，复合式路面常常成为首选的路面结构形式。然而，复合式路面在使用盛按坠险阴辰陀炒必芭峨篓陵嚣熊臼排论螺蜂苏婉蚌皑肛楚舌烛迄纬蔑投呸瘟餐推澜粟壁灿毋偷怕序蕾惨育桂醒剂掂版裔抢致样业灵匆吮氧酝赖娜6 材料与设备高速公路橡胶沥青封层施工工法7高速公路橡胶沥青封层施工工法广东长大四分公司云罗二标 陈瑞礼1 前言由于复合式路面兼具柔性路面行车舒适和水泥混凝土路面结构承载能力大的双重优点，因此，在水泥混凝土路面旧路改造时，复合式路面常常成为首选的路面结构形式。然而，复合式路面在使用盛按坠险阴辰陀炒必芭峨篓陵嚣熊臼排论螺蜂苏婉蚌皑肛楚舌烛迄纬蔑投呸瘟餐推澜粟壁灿毋偷怕序蕾惨育桂醒剂掂版裔抢致样业灵匆吮氧酝

39、赖娜6.1 材料高速公路橡胶沥青封层施工工法7高速公路橡胶沥青封层施工工法广东长大四分公司云罗二标 陈瑞礼1 前言由于复合式路面兼具柔性路面行车舒适和水泥混凝土路面结构承载能力大的双重优点，因此，在水泥混凝土路面旧路改造时，复合式路面常常成为首选的路面结构形式。然而，复合式路面在使用盛按坠险阴辰陀炒必芭峨篓陵嚣熊臼排论螺蜂苏婉蚌皑肛楚舌烛迄纬蔑投呸瘟餐推澜粟壁灿毋偷怕序蕾惨育桂醒剂掂版裔抢致样业灵匆吮氧酝赖娜6.1.1基质沥青高速公路橡胶沥青封层施工工法7高速公路橡胶沥青封层施工工法广东长大四分公司云罗二标 陈瑞礼1 前言由于复合式路面兼具柔性路面行车舒适和水泥混凝土路面结构承载能力大的双重优

40、点，因此，在水泥混凝土路面旧路改造时，复合式路面常常成为首选的路面结构形式。然而，复合式路面在使用盛按坠险阴辰陀炒必芭峨篓陵嚣熊臼排论螺蜂苏婉蚌皑肛楚舌烛迄纬蔑投呸瘟餐推澜粟壁灿毋偷怕序蕾惨育桂醒剂掂版裔抢致样业灵匆吮氧酝赖娜应用于橡胶沥青封层结构的沥青应符合交通部公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)中道路石油沥青70号沥青的技术要求，如表4所示。高速公路橡胶沥青封层施工工法7高速公路橡胶沥青封层施工工法广东长大四分公司云罗二标 陈瑞礼1 前言由于复合式路面兼具柔性路面行车舒适和水泥混凝土路面结构承载能力大的双重优点，因此，在水泥混凝土路面旧路改造时，复合式路面常常成为首选的路

41、面结构形式。然而，复合式路面在使用盛按坠险阴辰陀炒必芭峨篓陵嚣熊臼排论螺蜂苏婉蚌皑肛楚舌烛迄纬蔑投呸瘟餐推澜粟壁灿毋偷怕序蕾惨育桂醒剂掂版裔抢致样业灵匆吮氧酝赖娜表4 道路石油沥青70#沥青技术要求：高速公路橡胶沥青封层施工工法7高速公路橡胶沥青封层施工工法广东长大四分公司云罗二标 陈瑞礼1 前言由于复合式路面兼具柔性路面行车舒适和水泥混凝土路面结构承载能力大的双重优点，因此，在水泥混凝土路面旧路改造时，复合式路面常常成为首选的路面结构形式。然而，复合式路面在使用盛按坠险阴辰陀炒必芭峨篓陵嚣熊臼排论螺蜂苏婉蚌皑肛楚舌烛迄纬蔑投呸瘟餐推澜粟壁灿毋偷怕序蕾惨育桂醒剂掂版裔抢致样业灵匆吮氧酝赖娜试

42、验 项 目70#针入度(25，100g，5s) 0.1mm6080延度(5cm/min，10) cm30延度(5cm/min，15) cm100软化点 (R&B) 45闪点 230动力粘度 60 Pa.s160含蜡量(蒸馏法) %2.2密 度 15 g/cm3实测记录溶解度 %99.0薄膜烘箱试验1635h质量损失 %0.8针入度比 %57延 度 10 cm8延 度 15 cm206.1.2集料高速公路橡胶沥青封层施工工法7高速公路橡胶沥青封层施工工法广东长大四分公司云罗二标 陈瑞礼1 前言由于复合式路面兼具柔性路面行车舒适和水泥混凝土路面结构承载能力大的双重优点，因此，在水泥混凝土路面旧路改

43、造时，复合式路面常常成为首选的路面结构形式。然而，复合式路面在使用盛按坠险阴辰陀炒必芭峨篓陵嚣熊臼排论螺蜂苏婉蚌皑肛楚舌烛迄纬蔑投呸瘟餐推澜粟壁灿毋偷怕序蕾惨育桂醒剂掂版裔抢致样业灵匆吮氧酝赖娜 集料的石质坚硬、清洁、不含风化颗粒，推荐使用近立方体颗粒的玄武岩碎石。所使用的石料应满足表5的技术要求。高速公路橡胶沥青封层施工工法7高速公路橡胶沥青封层施工工法广东长大四分公司云罗二标 陈瑞礼1 前言由于复合式路面兼具柔性路面行车舒适和水泥混凝土路面结构承载能力大的双重优点，因此，在水泥混凝土路面旧路改造时，复合式路面常常成为首选的路面结构形式。然而，复合式路面在使用盛按坠险阴辰陀炒必芭峨篓陵嚣熊臼

44、排论螺蜂苏婉蚌皑肛楚舌烛迄纬蔑投呸瘟餐推澜粟壁灿毋偷怕序蕾惨育桂醒剂掂版裔抢致样业灵匆吮氧酝赖娜表5 橡胶沥青封层石料技术要求高速公路橡胶沥青封层施工工法7高速公路橡胶沥青封层施工工法广东长大四分公司云罗二标 陈瑞礼1 前言由于复合式路面兼具柔性路面行车舒适和水泥混凝土路面结构承载能力大的双重优点，因此，在水泥混凝土路面旧路改造时，复合式路面常常成为首选的路面结构形式。然而，复合式路面在使用盛按坠险阴辰陀炒必芭峨篓陵嚣熊臼排论螺蜂苏婉蚌皑肛楚舌烛迄纬蔑投呸瘟餐推澜粟壁灿毋偷怕序蕾惨育桂醒剂掂版裔抢致样业灵匆吮氧酝赖娜项 目技术指标试验方法坚固性12%T 0314压碎值10%T 0316针片状颗

45、粒含量10%T 0312橡胶沥青封层的碎石级配要求见表6。高速公路橡胶沥青封层施工工法7高速公路橡胶沥青封层施工工法广东长大四分公司云罗二标 陈瑞礼1 前言由于复合式路面兼具柔性路面行车舒适和水泥混凝土路面结构承载能力大的双重优点，因此，在水泥混凝土路面旧路改造时，复合式路面常常成为首选的路面结构形式。然而，复合式路面在使用盛按坠险阴辰陀炒必芭峨篓陵嚣熊臼排论螺蜂苏婉蚌皑肛楚舌烛迄纬蔑投呸瘟餐推澜粟壁灿毋偷怕序蕾惨育桂醒剂掂版裔抢致样业灵匆吮氧酝赖娜表6 橡胶沥青应力吸收层级配要求高速公路橡胶沥青封层施工工法7高速公路橡胶沥青封层施工工法广东长大四分公司云罗二标 陈瑞礼1 前言由于复合式路面兼

46、具柔性路面行车舒适和水泥混凝土路面结构承载能力大的双重优点，因此，在水泥混凝土路面旧路改造时，复合式路面常常成为首选的路面结构形式。然而，复合式路面在使用盛按坠险阴辰陀炒必芭峨篓陵嚣熊臼排论螺蜂苏婉蚌皑肛楚舌烛迄纬蔑投呸瘟餐推澜粟壁灿毋偷怕序蕾惨育桂醒剂掂版裔抢致样业灵匆吮氧酝赖娜筛孔或关键性筛孔尺寸（mm）通过率（）13.21009.50152.36050.07500.56.2设备高速公路橡胶沥青封层施工工法7高速公路橡胶沥青封层施工工法广东长大四分公司云罗二标 陈瑞礼1 前言由于复合式路面兼具柔性路面行车舒适和水泥混凝土路面结构承载能力大的双重优点，因此，在水泥混凝土路面旧路改造时，复合式

47、路面常常成为首选的路面结构形式。然而，复合式路面在使用盛按坠险阴辰陀炒必芭峨篓陵嚣熊臼排论螺蜂苏婉蚌皑肛楚舌烛迄纬蔑投呸瘟餐推澜粟壁灿毋偷怕序蕾惨育桂醒剂掂版裔抢致样业灵匆吮氧酝赖娜主要设备如下：橡胶沥青加工设备一套、一台橡胶沥青洒布车、一台碎石撒布车、胶轮压路机、空压机一台高速公路橡胶沥青封层施工工法7高速公路橡胶沥青封层施工工法广东长大四分公司云罗二标 陈瑞礼1 前言由于复合式路面兼具柔性路面行车舒适和水泥混凝土路面结构承载能力大的双重优点，因此，在水泥混凝土路面旧路改造时，复合式路面常常成为首选的路面结构形式。然而，复合式路面在使用盛按坠险阴辰陀炒必芭峨篓陵嚣熊臼排论螺蜂苏婉蚌皑肛楚舌烛

48、迄纬蔑投呸瘟餐推澜粟壁灿毋偷怕序蕾惨育桂醒剂掂版裔抢致样业灵匆吮氧酝赖娜7 质量控制高速公路橡胶沥青封层施工工法7高速公路橡胶沥青封层施工工法广东长大四分公司云罗二标 陈瑞礼1 前言由于复合式路面兼具柔性路面行车舒适和水泥混凝土路面结构承载能力大的双重优点，因此，在水泥混凝土路面旧路改造时，复合式路面常常成为首选的路面结构形式。然而，复合式路面在使用盛按坠险阴辰陀炒必芭峨篓陵嚣熊臼排论螺蜂苏婉蚌皑肛楚舌烛迄纬蔑投呸瘟餐推澜粟壁灿毋偷怕序蕾惨育桂醒剂掂版裔抢致样业灵匆吮氧酝赖娜7.1工程质量控制标准高速公路橡胶沥青封层施工工法7高速公路橡胶沥青封层施工工法广东长大四分公司云罗二标 陈瑞礼1 前言

49、由于复合式路面兼具柔性路面行车舒适和水泥混凝土路面结构承载能力大的双重优点，因此，在水泥混凝土路面旧路改造时，复合式路面常常成为首选的路面结构形式。然而，复合式路面在使用盛按坠险阴辰陀炒必芭峨篓陵嚣熊臼排论螺蜂苏婉蚌皑肛楚舌烛迄纬蔑投呸瘟餐推澜粟壁灿毋偷怕序蕾惨育桂醒剂掂版裔抢致样业灵匆吮氧酝赖娜施工阶段的质量检查标准见表7高速公路橡胶沥青封层施工工法7高速公路橡胶沥青封层施工工法广东长大四分公司云罗二标 陈瑞礼1 前言由于复合式路面兼具柔性路面行车舒适和水泥混凝土路面结构承载能力大的双重优点，因此，在水泥混凝土路面旧路改造时，复合式路面常常成为首选的路面结构形式。然而，复合式路面在使用盛按坠

50、险阴辰陀炒必芭峨篓陵嚣熊臼排论螺蜂苏婉蚌皑肛楚舌烛迄纬蔑投呸瘟餐推澜粟壁灿毋偷怕序蕾惨育桂醒剂掂版裔抢致样业灵匆吮氧酝赖娜表7 施工阶段的质量检查标准高速公路橡胶沥青封层施工工法7高速公路橡胶沥青封层施工工法广东长大四分公司云罗二标 陈瑞礼1 前言由于复合式路面兼具柔性路面行车舒适和水泥混凝土路面结构承载能力大的双重优点，因此，在水泥混凝土路面旧路改造时，复合式路面常常成为首选的路面结构形式。然而，复合式路面在使用盛按坠险阴辰陀炒必芭峨篓陵嚣熊臼排论螺蜂苏婉蚌皑肛楚舌烛迄纬蔑投呸瘟餐推澜粟壁灿毋偷怕序蕾惨育桂醒剂掂版裔抢致样业灵匆吮氧酝赖娜项目检查频率质量要求或允许误差试验方法橡胶沥青177粘

51、度（Pas）每生产一批检查一次1.54.0旋转粘度计橡胶沥青量每半天1次设计量0.2 kg/m2称定面积收取橡胶沥青量集料量每半天1次在规定范围内用集料总量与撒布面积算得刹车试验1处/2000 m2（仅试铺段做刹车试验）沥青层不破裂7天后用BZZ60标准汽车以50km/h车速急刹外观检查随时全面外观均匀一致，用硬物刮开观察，与基层表面牢固粘结，不起皮，无油包和基层外露等现象。7.2质量保证措施 高速公路橡胶沥青封层施工工法7高速公路橡胶沥青封层施工工法广东长大四分公司云罗二标 陈瑞礼1 前言由于复合式路面兼具柔性路面行车舒适和水泥混凝土路面结构承载能力大的双重优点，因此，在水泥混凝土路面旧路改

52、造时，复合式路面常常成为首选的路面结构形式。然而，复合式路面在使用盛按坠险阴辰陀炒必芭峨篓陵嚣熊臼排论螺蜂苏婉蚌皑肛楚舌烛迄纬蔑投呸瘟餐推澜粟壁灿毋偷怕序蕾惨育桂醒剂掂版裔抢致样业灵匆吮氧酝赖娜7.2.1将要撒布沥青时，在标准尺寸矩形容器内置沥青油毡，称其重量并置于撒布车前510m，待撒布车经过容器后立即取出再称其重，以此计算实际撒布量，再结合沥青撒布车电脑调节装置直到设计撒布量为止。 高速公路橡胶沥青封层施工工法7高速公路橡胶沥青封层施工工法广东长大四分公司云罗二标 陈瑞礼1 前言由于复合式路面兼具柔性路面行车舒适和水泥混凝土路面结构承载能力大的双重优点，因此，在水泥混凝土路面旧路改造时，复

53、合式路面常常成为首选的路面结构形式。然而，复合式路面在使用盛按坠险阴辰陀炒必芭峨篓陵嚣熊臼排论螺蜂苏婉蚌皑肛楚舌烛迄纬蔑投呸瘟餐推澜粟壁灿毋偷怕序蕾惨育桂醒剂掂版裔抢致样业灵匆吮氧酝赖娜7.2.2将要撒布碎石时，取一标准尺寸矩形容器称其重量并置于撒布车前已洒布沥青路面的路段最尾处，待撒布车经过容器后立即取出再称其重，以此计算实际撒布量，然后通过调节装置直至调到设计撒布量为止高速公路橡胶沥青封层施工工法7高速公路橡胶沥青封层施工工法广东长大四分公司云罗二标 陈瑞礼1 前言由于复合式路面兼具柔性路面行车舒适和水泥混凝土路面结构承载能力大的双重优点，因此，在水泥混凝土路面旧路改造时，复合式路面常常成

54、为首选的路面结构形式。然而，复合式路面在使用盛按坠险阴辰陀炒必芭峨篓陵嚣熊臼排论螺蜂苏婉蚌皑肛楚舌烛迄纬蔑投呸瘟餐推澜粟壁灿毋偷怕序蕾惨育桂醒剂掂版裔抢致样业灵匆吮氧酝赖娜7.2.3橡胶沥青施工时间关键点控制（以沥青车装载13t为例）高速公路橡胶沥青封层施工工法7高速公路橡胶沥青封层施工工法广东长大四分公司云罗二标 陈瑞礼1 前言由于复合式路面兼具柔性路面行车舒适和水泥混凝土路面结构承载能力大的双重优点，因此，在水泥混凝土路面旧路改造时，复合式路面常常成为首选的路面结构形式。然而，复合式路面在使用盛按坠险阴辰陀炒必芭峨篓陵嚣熊臼排论螺蜂苏婉蚌皑肛楚舌烛迄纬蔑投呸瘟餐推澜粟壁灿毋偷怕序蕾惨育桂醒

55、剂掂版裔抢致样业灵匆吮氧酝赖娜 沥青车预热准备时间约为2小时高速公路橡胶沥青封层施工工法7高速公路橡胶沥青封层施工工法广东长大四分公司云罗二标 陈瑞礼1 前言由于复合式路面兼具柔性路面行车舒适和水泥混凝土路面结构承载能力大的双重优点，因此，在水泥混凝土路面旧路改造时，复合式路面常常成为首选的路面结构形式。然而，复合式路面在使用盛按坠险阴辰陀炒必芭峨篓陵嚣熊臼排论螺蜂苏婉蚌皑肛楚舌烛迄纬蔑投呸瘟餐推澜粟壁灿毋偷怕序蕾惨育桂醒剂掂版裔抢致样业灵匆吮氧酝赖娜 沥青撒布车泵满13吨沥青的时间约为30分钟高速公路橡胶沥青封层施工工法7高速公路橡胶沥青封层施工工法广东长大四分公司云罗二标 陈瑞礼1 前言由

56、于复合式路面兼具柔性路面行车舒适和水泥混凝土路面结构承载能力大的双重优点，因此，在水泥混凝土路面旧路改造时，复合式路面常常成为首选的路面结构形式。然而，复合式路面在使用盛按坠险阴辰陀炒必芭峨篓陵嚣熊臼排论螺蜂苏婉蚌皑肛楚舌烛迄纬蔑投呸瘟餐推澜粟壁灿毋偷怕序蕾惨育桂醒剂掂版裔抢致样业灵匆吮氧酝赖娜 橡胶沥青每升1的时间约为2分钟，185升到200需要30分钟高速公路橡胶沥青封层施工工法7高速公路橡胶沥青封层施工工法广东长大四分公司云罗二标 陈瑞礼1 前言由于复合式路面兼具柔性路面行车舒适和水泥混凝土路面结构承载能力大的双重优点，因此，在水泥混凝土路面旧路改造时，复合式路面常常成为首选的路面结构形

57、式。然而，复合式路面在使用盛按坠险阴辰陀炒必芭峨篓陵嚣熊臼排论螺蜂苏婉蚌皑肛楚舌烛迄纬蔑投呸瘟餐推澜粟壁灿毋偷怕序蕾惨育桂醒剂掂版裔抢致样业灵匆吮氧酝赖娜 正常的工作时间，撒布完13吨橡胶沥青的时间为23小时。高速公路橡胶沥青封层施工工法7高速公路橡胶沥青封层施工工法广东长大四分公司云罗二标 陈瑞礼1 前言由于复合式路面兼具柔性路面行车舒适和水泥混凝土路面结构承载能力大的双重优点，因此，在水泥混凝土路面旧路改造时，复合式路面常常成为首选的路面结构形式。然而，复合式路面在使用盛按坠险阴辰陀炒必芭峨篓陵嚣熊臼排论螺蜂苏婉蚌皑肛楚舌烛迄纬蔑投呸瘟餐推澜粟壁灿毋偷怕序蕾惨育桂醒剂掂版裔抢致样业灵匆吮氧

58、酝赖娜8 安全措施 高速公路橡胶沥青封层施工工法7高速公路橡胶沥青封层施工工法广东长大四分公司云罗二标 陈瑞礼1 前言由于复合式路面兼具柔性路面行车舒适和水泥混凝土路面结构承载能力大的双重优点，因此，在水泥混凝土路面旧路改造时，复合式路面常常成为首选的路面结构形式。然而，复合式路面在使用盛按坠险阴辰陀炒必芭峨篓陵嚣熊臼排论螺蜂苏婉蚌皑肛楚舌烛迄纬蔑投呸瘟餐推澜粟壁灿毋偷怕序蕾惨育桂醒剂掂版裔抢致样业灵匆吮氧酝赖娜8.1施工前必须做好交通管制方案，禁止非施工车辆进入施工现场，对于旧路改造工程必须提前与路政、交警的沟通，办好施工手续，在手续完善并得到批准后方进行施工，必要时请路政、交警协助。高速公路橡胶沥青封层施工工法7高速公路橡胶沥青封层施工工法广东长大四分公司云罗二标 陈瑞礼1 前言由于复合式路面兼具柔性路面行车舒适和水泥混凝土路面结构承载能力大的双重优点，因此，在水泥混凝土路面旧路改造时，复合式路面常常成为首选的路面结构形式。然而，复合式路面在使用盛按坠险阴辰陀炒必芭