拆除旧路面施工方案

1、精选文档拆除旧路面接受多锤头技术，多锤头裂开对沥青混凝土路面进行碎石化，具有快速修复、造价低、环保等效果。在进行碎化时先对裂开机的有关参数进行确定。其主要参数是指：(1）落锤高度的确定；(2）每锤间距的确定；(3）行驶速度的确定；确定的方法，在现场选择有代表性的沥青混凝土路面进行裂开。对多锤头裂开机施工的质量把握有如下几点要求。1、碎化要求：要求沥青砼裂开率达处处75以上：表面层粒径最大尺寸不超过7.5cm(Z型压路机稳定压2遍时），其深度应不少于6cm，施工时接受刨坑检查，游标卡尺量其粒径；如没有Z型压路机，对表面层粒径大于7.5cm的碎块可接受人工锤、振动夯打碎至7.5cm以下。2、裂开挨

2、次及搭接宽度要求：考虑到裂开机的自重，从省油的角度动身，裂开时应从路的高处往低处进行裂开，裂开搭接宽度在15cm以上；3、用Z型（20一25T）压路碾压裂开面时，一般振动压实把握在23遍后用钢轮压路机（3OT）先静压一遍后振动碾压2遍，以免碾压过多导致碎化表面简洁消灭粉末。4、局部不平处的处理：一般状况下沥青砼路面碎化后不需要人工或机械平整，因这将破坏沥青砼碎化后的效果，若压实前发觉碎化路面凹面超过5cm，应接受315cm碎石调平并压实；5、交通管制要求：裂开后的路面实行交通管制，依据规范要求摆放施工标志牌，不得开放交通，以防止车辆行驶推挤破坏碎化效果；6、选择有利的季节施工。避开在雨季进行裂

3、开沥青混凝土面层，以免雨水浸入原基层造成破坏。并在雨季以前完成封油，这样可以提高施工质量，保证施工进度，达到最佳的效果B、砼地面拆除1施工预备(1)开工前至少7天内，应对施工范围断面进行实测，将实测结果报监理工程师审核。(2) 进行全面复测，测量结果报请监理工程师批准，准时编制实施性施工组织设计报监理工程师审批和测量放样工作。(3)制定具体的路基填筑环保措施。(4) 完善合同段总体施工进度方案和施工工艺、施工方案，报监理工程师审批。2施工工艺施工预备施工放样机械设备就位凿除装运废渣原地面处理。3施工方法原有路面凿除接受人工协作机械进行作业，大面积作业时，接受挖掘机、推土机、装载机等机械协作，小

4、面积的接受空压机带动风镐，电钻的设备进行凿除，在凿除破损路面时，应当留意以下几点：(1)在凿除前必需经过测量放样，避开盲目的施工，而造成成本增加；(2)在凿除时，尽量避开损坏旁边未损坏的原有路面；(3)凿除的深度必需符合设计要求；(4)在施工过程中，必需做好保通措施，避开影响车辆的行驶；(5)做到工地排水畅通，指定专人负责挖沟、疏导排水等工作。(6)在低凹地段和工程不良地质路基段尽量避开雨季施工。(7)雨季施工时，必需作好气象资料的收集与整理。(8)协调支配施工方案，合理调整雨季施工任务量1、放线依据施工图纸，放出拟开挖部分中线、边线；经监理工程师验线后方可进入下道工序。2、拆除道路面层及道路

5、基层（1）施工工序：施工预备定位放线高程测量切割边线（沥青面层处）油锤裂开沥青砼路面挖掘机集碴装车外运到指定地点开挖道路基层装车外运指定地点验收。（2）拆除沥青砼路面的主要施工方法依据设计图表定出各路线中桩的道路边缘具体位置，以便定出道路轮廓，在测量放样时以明显标志标识。道路中线、边线及标高复测，均用测量复核记录表做好记录，并送监理工程师认可。沥青砼路面拆除前，对线路中线和高程进行复测，放出道路中线，并做好标记标明其轮廓。在轮廓线处利用路面切割机切割线，防止油锤作业时影响不开挖部分。接受油锤裂开沥青砼路面，挖掘机集碴装车外运，运到指定地点，面层拆除后，再拆除基层，挖掘机开挖并装车外运。在拆除沥

6、青砼路面前，依据现场实际状况，人工开挖探坑，对设计图中未示出的地下管道、缆线、文物和其他结构的爱护，一旦发觉，要准时上报并爱护好现场。3、拆除路缘石的主要施工方法路缘石的拆除人工拆除，把拆除的旧料倒运到空闲场地，依据图纸的要求，把拆除的旧沿石裂开后，装车外运。拆除路缘石之前，查看现场状况，拆除时留意旁边的树木、绿化带、管线等，发觉问题准时回报，上报相关部门。4、渣土外运的施工方案（1）土方运输的主要工具为全封闭自卸式汽车。（2）土方运输要依据土方开挖量和土方运距调整汽车数量，使汽车数量与挖掘机数量相协作，实现土方的机械化综合施工。（3）依据现场状况合理支配运输车辆的行走路线。土方运输前办理好相

7、关行政环保及夜间施工手续，工地门口设置洗车槽，从管理及措施上爱护城市环境。（4）土方的运输，严格依据济南市有关散体物料运输的规定进行，运输车辆符合散体物料运输车的规定，沿途不撒漏（5）依据分段施工的原则，组织多个小组分别外运。（6）运输车辆要听从指挥，信号要齐全，不得超速，过岔口，遇障碍时减速鸣笛，运土车辆倒车时，应有人指挥，制动器齐全并且功能良好。（7）配备施工机械的燃料供应、修理等技术组，保证施工机械的良好工作性能。（8）由于本工程处于主、次干路及居民区，出入车辆行人众多，机械装车时，在施工区外，做好警示标志，放在明显的位置，挖掘旋转半径内严禁站人。（3）拆除人行道板主要施工方法（一）拆除

8、及基础施工流程（二）施工组织1、工程施工前，对原土地坪组织测量并与设计标高比较，依据现场实际状况，尽量不考虑土方外运而就地回填消化。降低成本的同时依据现场的把握点进行测量放线，2、原有人行道拆除，接受人工拆除，除道板外其他直接由自卸车拉出工程施工现场，自卸车开往指定地点倾倒。3、甲方方要求素土不外运，且考虑到灰土施工要现场拌合，所以将挖至设计标高后所挖土方堆至现场东南角，土方的灰线一般为上口线，土方灰线放出后应经监理部门和其它相关的部门复核后方准开挖。4、如有土方外运应依据现场的状况准时与建设单位、监理单位办理证明手续。5、开挖拆除挨次一般按从一侧向另一侧，依次开挖。开挖时，测量工作应跟踪进行

9、，在开挖中，对挖出的边坡由人工清理。确保开挖深度符合设计要求。6、开挖前，应考虑土方开挖对周边环境的影响。（1）开挖前应明确地下管线的布置，便于其它工种协作施工；（2）明确地下障碍物的分布状况，准时做好施工预备；7、开挖及清理结束后准时验收隐蔽，避开地基土暴露时间过长，严禁扰动地基土。8、土方开挖质量管理（1）开挖施工接受机械、人工结合的方式进行，堆场应选择对下道工序周边施工影响较小处。（2）夜间施工要有充分的光照度，特殊在挖土场地和主要通道上要设置大功率照明灯具；（3）如开挖后发觉局部地段土质状况与地质资料严峻不符时，必需马上和建设单位、设计单位及监理人员到现场争辩后，按新的设计方案处理。开

10、挖时遇不明物体，应准时通知业主、监理，同时实行有效手段爱护好现场，做好纪录和签证工作。9、土方开挖平安管理（1）严格执行挖土工程平安技术交底中的各项规定，并组织1、拆除旧路、沟槽开挖工程1）拆除旧路1.1放线依据施工图纸，放出拟开挖部分中线、边线；经监理工程师验线后方可进入下道工序。1.2拆除道路面层及道路基层（1）施工工序：施工预备定位放线高程测量切割边线（沥青面层处）油锤裂开沥青砼路面挖掘机集碴装车外运到指定地点开挖道路基层装车外运指定地点验收。（2）拆除沥青砼路面的主要施工方法依据设计图表定出各路线中桩的道路边缘具体位置，以便定出道路轮廓，在测量放样时以明显标志标识。道路中线、边线及标高

11、复测，均用测量复核记录表做好记录，并送监理工程师认可。沥青砼路面拆除前，对线路中线和高程进行复测，放出道路中线，并做好标记标明其轮廓。在轮廓线处利用路面切割机切割线，防止油锤作业时影响不开挖部分。接受油锤裂开沥青砼路面，挖掘机集碴装车外运，运到指定地点，面层拆除后，再拆除基层，挖掘机开挖并装车外运。在拆除沥青砼路面前，依据现场实际状况，人工开挖探坑，对设计图中未示出的地下管道、缆线、文物和其他结构的爱护，一旦发觉，要准时上报并爱护好现场。1.3拆除人行道施工预备定位放线人工拆除人行道块料清理成堆拆除人行道基层（人工协作机械）人工协作机械装车外运至指定地点路基整平清理验收。人工拆除人行道块料面材

12、，接受小推车集中堆放到业主方指定地点（或材料堆放点）；待恢复面层时二次运回使用。1.4拆除路缘石的主要施工方法路缘石的拆除人工拆除，把拆除的旧料倒运到空闲场地，依据图纸的要求，把拆除的旧沿石裂开后，装车外运。拆除路缘石之前，查看现场状况，拆除时留意旁边的树木、绿化带、管线等，发觉问题准时回报，上报相关部门。1.5渣土外运的施工方案（1）土方运输的主要工具为全封闭自卸式汽车。（2）土方运输要依据土方开挖量和土方运距调整汽车数量，使汽车数量与挖掘机数量相协作，实现土方的机械化综合施工。（3）依据现场状况合理支配运输车辆的行走路线。土方运输前办理好相关行政环保及夜间施工手续，工地门口设置洗车槽，从管

13、理及措施上爱护城市环境。第四标段渣土外运27000多立方，第五标段渣土外26000多立方，运依据现场踏勘，现场无土方堆弃场，依据业主支配将土方运至业主指定堆土场，或者将土方运至弃土点。（4）土方的运输，严格依据济南市有关散体物料运输的规定进行，运输车辆符合散体物料运输车的规定，沿途不撒漏。（5）依据分段施工的原则，组织多个小组分别外运。（6）运输车辆要听从指挥，信号要齐全，不得超速，过岔口，遇障碍时减速鸣笛，运土车辆倒车时，应有人指挥，制动器齐全并且功能良好。（7）配备施工机械的燃料供应、修理等技术组，保证施工机械的良好工作性能。（8）由于本工程处于主、次干路及居民区，出入车辆行人众多，机械装车时在施工区外，做好警示标志，放在明显的位置，挖掘旋转半径内严禁站人2）沟槽开挖导线复测：接受全站仪，角度闭合差符合规范。中心线复测：全面恢复中心线并固定路线主要把握桩、转点，接受坐标法恢复，经监理复核后，作为中心线把握桩。水准点布设：为便利施工，沿线布设多个临时水准点，并与国家水准点闭合，经监理复核后用作把握标高测量。日常放样测量、放样把握设置高