公路工程项目大气污染源分析

1、公路工程项目大气污染源分析1、施工期项目施工阶段，路基的开挖、筑路材料运输、装卸，及混凝土拌和、沥青使用中均会产生大量的粉尘散落到周围大气中，建筑材料堆放期间因风吹也可能引起扬尘污染； 尤其是在天气干燥、风速较大，汽车行驶速度较快的情况下，粉尘的污染更为严重；对施工现场及施工便道周边大气环境产生不利影响。项目采用沥青混凝土路面，所用沥青均密闭运输到施工现场，采用高效沥青摊铺机施工的方式，避免在现场进行加工；如需在施工营地布置沥青拌和站时，应采用集中场站拌和的方式，但现场熬化，整个熬炼和搅拌过程会产生沥青烟污染；且在铺摊沥青路面过程中也将产生少量的沥青烟气。根据京珠公路南段沿沥青烟拌和站的沥青烟

2、污染监测结果，不同型号的拌和设备源强见表 2.6-3。表 2.6-3 京珠公路南段沿线沥青拌和站的沥青烟污染监测结果一览序号采用设备类型沥青烟排放浓度范围（mg/m3）沥青烟排放浓度均值（mg/m3）1#西安筑路机械厂M3000 型12.515.515.22#德国维宝WKC100 型12.016.813.93#英国帕克公司M356 型13.417.014.22、运营期（1）汽车尾气汽车主要使用内燃机作为动力源，在行驶过程中，内燃机燃烧时会排放出有害气体。污染物主要来自排气管的尾气，其次是曲轴箱泄漏和油箱、化油器的蒸发。汽车尾气中的主要污染物是：CO、HC、NOx 及固体颗粒物等，曲轴箱泄漏和油

3、箱、化油箱蒸发主要是HC，汽车各部位的相对排放量见下表。表 2.6-4 汽车各部位污染物相对排放量单位：%排放源排放物种类及其排放量CONOxHC曲轴箱121225燃油系统001020排气管989998995565汽车排放污染物的数量和种类，是由多种因素决定的，如燃油的品种、汽车的载重量、发动机性能、汽车运行工况、道路状况、当地的地形条件和气象条件等。本评价根据不同预测年份的车流量，参照不同车型的耗油量、排放系数，预测本公路的汽车尾气中不同污染物的排放量。k营运期道路汽车尾气的排放量与车流量、车速、不同车型的耗油量及排放系数有一定的关系。汽车尾气的排放源强一般可以按下式计算：Qj = 

4、9;( Ai Eij / 3600)i=1式中：I表示汽车分类，分为大型车、中型车、小型车； Ai表示i 类车辆预测年的车流量，辆/h；Eij表示i 类车辆j 种污染物的单车排放因子，mg/(辆·m)。拟建公路汽车污染物单车因子排放参数采用GB17691-2005车用压燃式发动机排气污染物排放限值及测量方法及 GB18352.6-2016轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）推荐的参数。2023 年以后全国各地开始逐步实行国VI 标准。因此单车排放因子营运期按照“国VI”标准取值，详见下表。表 2.6-5 汽车尾气污染物单车因子排放系数项目类别NOxCOVI 阶段标准值（m

5、g/km·辆）RM1305kg205001305 kgRM1760 kg256301760 kgRM30740评价选取NO2、CO 作为典型污染因子进行评价，根据各预测年预测交通量、车型比等分别计算得到拟建公路NO2、CO 排放源强计算结果见下表。表 2.6-6 营运期污染物排放平均源强单位：mg/（m·s）名称污染物种类营运年2026 年2032 年2040 年拟建公路NO20.00400.00790.0141CO0.08810.17630.3127注：NO2 由NOx 乘以0.88 转换。（2）服务设施大气污染源强项目配套设置服务区 2 处（福龙服务区、古蓬服务区），为满足工作人员和过往司乘人员就餐和加油需要，服务区将设餐厅、汽车维修等（服务区加油站不属于本次工程内容）。服务区大气污染源主要为厨房油烟排放，为无组织排放。配套的餐厅、厨房采用电和液化气，属清洁燃料，大气污染物主要来自餐饮服务设施排放的油烟废气，主要污染物为NO2、CO、THC。根据广西境内类似服务区所设餐厅厨房情况，厨房均安装油烟过滤器，排放油烟可达到国家饮食业油烟排放标准（试行）规定的油烟最高