曲靖道路改造围挡及导流方案

1、曲靖道路改造围挡及导流方案曲靖市中心城区“五纵五横”城市主(次)干道改造项目施工围挡及交通导流施工方案 编 制： 审 核： 审 批： 云南建工集团有限公司目 录一、编制依据 3二、工程概况 3三、施工安排 61、施工目标：62、重点及难点73、交通疏解流程：74、交通标志及设施：75、现场交通维护措施86、交通疏导组织机构：12四、围挡施工方法.12五、文明施工要求.131、围挡要求：132、临街及交叉口围挡的要求：.143、施工现场要求：144、材料堆放要求：145、垃圾及土方要求：146、扬尘控制措施要求：15六、施工安全防护措施15七、注意事项16八、交通事故应急处理机制17九、附图：1

2、7 一、编制依据 1、公路交通标志和标线设置规范（JTG D82-2009） 2、公路交通安全设施施工规范（JTG F71-2006） 3、公路交通安全设施实施细则（JTG/T D81-2006） 4、施工图纸及相关技术规程 5、“五纵五横”项目施工围挡手册 6、昆明市市政基础设施工程安全生产、文明施工管理图集 二、工程概况1工程名称：曲靖市中心城区“五纵五横”城市主（次）干道改造项目2建设单位：曲靖市城市建设投资开发有限责任公司3设计单位：云南省设计院集团4监理单位：云南世博监理公司、云南工程建设监理有限公司5建设地点：曲靖市6工程内容：园林路书院路（K0+00

3、2K1+300）给水、中水、路灯、弱电，总长1300米。翠峰路文昌街（K0+000K2+120）给水、中水、路灯、弱电，总长2120米。子午路（K0+000K3+120）给水、中水、路灯、弱电，总长3153米。廖廓北路（K5+560K10+）给水、中水、路灯、弱电，总长米。施工内容中的给水、中水管道主要采用K9级T型接口球磨铸铁管道跨越道路交叉口、涵洞、桥面等特殊路段采用钢管，主要管径为DN200-DN1000，相对应口径的管件和法兰，阀门主要有双偏心软密封蝶阀、闸阀、泄水阀、排气阀，消防设施消火栓;路灯电缆管采用PE电缆管，弱电采用PVC管和七孔梅花管。7工程特点及难点：工程量大，施工区域分

4、散，有园林路、翠峰路、文昌街、书院路、子午路及寥廓北路，其中廖廓北路全长有；施工周期短，施工组织较困难，不可预见的停工、怠工随时可能发生;由于工程现场位于市中心，城市人口较集中，难免出现加班抢修的情况，夜间施工安全比较突出。 三、施工安排 1、施工目标依据施工总进度计划,对施工区的人行道和路口进行分段围挡。 保通的指导思想： 加大宣传力度，最大限度利用周边路网进行交通分流。 调整、增加部分保通范围内尤其是施工区域内的交通设施，使其既能满足道路施工要求，又要满足社会车辆通行要求； 加强施工道路的交通管制，提高施工道路的通行能力，确保施工道路沿线交通的顺畅。 通过交通标志、标牌等交通诱导设施的设置

5、，使驾驶者能够便捷地到达目的地； 配备交通协管员，加强重要施工区域的交通秩序管理，尽量避免交通拥堵现象的出现； 充分利用新闻媒体等传播媒介，提前做好沿线企业、街道居民和来往车辆驾驶员的宣传教育工作。 建立健全各级安全保通、保卫机构，在指挥部安全保通部门的统一领导下，与市政府、区政府、公安机关、交警、城市供排水、燃气管道、交通信号、电力、通讯等密切配合，解决好安全保通工作中的难点、焦点和热点问题。 结合本项目实际施工情况，和指挥部保通工作要求，制定安全保通措施，落实各项安全、保通职责。对施工现场分区管理，对重要工作区域和主要工程部位实行专门管理。 2、重点及难点 如何做好平交路口，特别是立交路口

6、（如：昆曲立交）的导流工作是关系到整个工程是否能安全、安期完成的关键环节。 3、交通疏解流程： 申请占用道路施工许可安装交通疏导指示标志分段围挡施工交通临时设施布置 4、交通标志及设施：工程施工现场，在明显位置及主要通道、路口、临时道路两侧设置交通标志或设施。并派专人进行维护，施工期间的交通组织符合有关规定。主要交通标志及设施为： 施工现场与行车道进行围挡隔离，围挡并附有安全文明施工宣传标语及相关标识，严禁无关人员进入现场。 施工现场的标志要醒目，在施工路段前后一定距离设置“前方施工车辆绕行”或“前方施工车辆慢行”等路标，夜间配有完全警示灯。 工地出入口设置明显标志，派专人维护交通，减少机械及

7、工程车辆进出工地与社会车辆互相干扰，避免意外事故发生。 配合交管部门设置各项临时交通引导标志和禁令标志，协助交管部门做好道路疏导。 5、现场交通维护措施交通顺畅与否，主要依赖行车是否有序，管理是否到位。因此，为解决施工期间的交通问题，我工段在施工过程中将成立交通疏导小组，由项目经理亲自组织领导，与交管部门配合，组织好交通疏导工作。具体措施如下： 我工段计划成立专门交通疏解小组（设组长一名，副组长一名，成员6名），制定科学合理的交通疏解方案和应急措施，建立交通疏解管理制度，实行专人负责制和奖惩制度，明确工作重点和每日的工作要点，并派管理成员到交警队进行交通规则和疏导技巧培训，协助交警进行交通疏解

8、工作。 交通组织工作 做好交通组织宣传工作，施工前提前发布施工公告，提醒过往车辆注意改道绕行。 完成交通标志的设置工作，在施工前两天完成整个交通组织系统的标牌、标线及交通维护设施的安装工作，使整个交通组织体系完整形成。 做好施工人员的安全教育。在施工前，要对全体施工人员进行交通安全教育，提高施工人员交通安全意识，杜绝野蛮施工，贯彻、落实交通组织方案，才能做到施工、交通、安全三不误。 路口设置明显的交通标志，交通安全标志样板详见下图。 各类标志牌规格尺寸 序号 名称 规格 数量 图例 1 安全标志 40×30cm 800个 2 安全标志 40×30cm 800个 3 安全标志

9、 40×30cm 200个 4 安全标志 40×30cm 200个 5 反光条 30×5cm 800个 6 移动式围挡 1700米 7 锥形标志 90cm 800个 疏解员轮班全天候指挥交通。疏解员上班时按要求穿反光背心，佩戴袖章，装备指挥旗（棒）和对讲机，按交通指示牌和交管部门批准的疏解方案指挥车辆行驶。建立与交管部门联系的直通道，及时反馈现场交通状况，在工作日上、下班高峰期请交警到现场协助指挥，当严重堵车或突发事件堵车时，及时请交警到现场指挥并按应急方案进行分流。根据工程分段布置情况，施工场地合理安排进、出车道，做到各行其道；工程车按指示和交通指挥员指挥行驶，

10、礼让其他车辆。干道上禁止白天占道装卸施工材料。局部地方需要占道装卸施工材料的，我工段提前与交管部门和城市综合管理部门联系办理相关手续批复后才能有序施工。 交通疏解小组每天由组长根据项目总工程师的进度安排布置交通组织方案，副组长负责各自管理范围内交通组织落实、管理、巡查。发现有阻碍物或道路损坏时，及时进行清理，维修。处理不了的问题，及时反馈到项目经理部，并与交管部门沟通。 施工范围必须设置施工标志，告请车辆及行人小心慢行和告请公众注意安全，施工范围的坑、沟、挖掘路面等危险部位必须设置护拦、加盖防护设施，并设置警示标志，同时施工时在所占路段应设交通导向标志，保证施工现场道路顺畅。 施工现场设置保证

11、施工安全的夜间照明和保证行人、车辆交通安全的路灯照明。 散体物料运输严格按市政府相关文件规定对物料进行覆盖，严禁物料散落或污染路面，影响交通。 若材料吊装时，机械需占有道路，则在夜间进料；所有材料不得占用道路堆放。材料供应在保证质量的前提下按“就近、就便”的原则采购。 建立专职的人员负责现场路况的维护，协助交警做好交通疏导，使道路畅通，场内要设置连续的排水系统，合理组织排水。 公司公布监督电话，并在施工围挡的墙面上明确，对居民反映的问题及时处理。 加强与当地居委、沿线单位的沟通、联系，听取他们的意见，取得他们的支持。 6、交通疏导组织机构：组长：翁帮辉副组长：杨建国交通安全员：6名子午路K0+

12、000K3+153翠峰路文昌街K0+000K2+120园林路书院路K0+002K1+300廖廓北路K5+560K10+ 四、围挡施工方法遵照集团公司要求和施工需要需在施工区段进行围挡施工。为了减少施工期间对该区域的影响，保证施工安全，提高文明施工水平，围挡的设置应符合相关标准及规范要求。 1围挡施工前做好导流分道隔离及现场交通疏导，沿围挡安装方向外围2米用锥型桶每隔5米设置一个，并用彩条带串连。再进行围挡施工，移动式围挡下脚用混凝土预制块压实。 2门及临时出入口预留宽度6m，两侧用钢管脚手架搭设护栏，搭设高度，并设置安全网。沟槽开挖后用1500*4000*16mm钢板三块铺设，钢板下用两棵工字

13、钢横向布置，工字钢下用钢管脚手架支撑并固定。 3在强电、弱电、给水管道施工时各平交路口均进行封闭围挡。在围挡端头、辅道路口和预留门前摆放安全警示标志及防撞桶，防止通行车辆进入施工现场。 4部分节点须按实际现场而定。 五、文明施工要求 1、围挡要求： 工程施工作业，应在施工现场周围连接设置围挡进行防护，围挡应坚固、稳定、清洁、美观、无乱张贴、乱涂写。 围挡支架应坚固、不变形、稳定、清洁、美观，规格型号统一。 禁止使用锈蚀、残破、易损变形材料制作施工围挡。 围挡上应设置下列内容：两排反光条，第一道反光条中心线距地面900mm，第二道反光条距地面1700mm。五牌一图包括：工程概况牌、管理人员名单及

14、监督电话牌、安全生产牌、文明施工牌、消防保卫牌、施工现场总平面图；设置于围挡起点、中间点、止点。单位名称标识牌、安全标识牌、致歉标语牌、倒计时牌、交通安全标识；除起止点必须设置外，中间位置约200m设置一处。围挡上设置公益广告牌；约250m设置一处。围挡上每6m设置夜间警示灯一盏和彩旗一面，可错位设置。 围挡两端端头设置夜间警示灯及防撞桶。 围挡既满足施工工作面及材料堆放要求，又能保证机动车、非机动车通行。 2、临街及交叉口围挡的要求： 临街围挡端头必须进行封堵或设置大门； 设置交通安全标志、警示灯及防撞桶。 距离交叉路口9m范围内的机动车道施工围挡，不得造成视觉、听觉的盲区。围挡下面安装交通

15、安全反光条，每6m在立柱上安装警示灯。 3、施工现场要求： 工作人员必须穿反光背心及正确配戴安全帽； 施工现场按平面布置图要求堆放材料； 施工现场整洁、无积水； 各个作业点设置有针对性的安全标识； 施工现场必须制定抽水措施，防止积水。 4、材料堆放要求： 材料分类、分规格堆码，下脚有垫木，无有积水； 材料堆放高度不得超过1米，进行覆盖防止扬尘； 木料堆放高度不得超过米； 钢筋堆放高度不得超过1米，进行覆盖防止生锈。 5、垃圾及土方要求： 施工现场建筑垃圾及土方集中存放并及时清运出场，不能清运的采取覆盖措施； 施工现场的砂石料和石材须进行覆盖防护； 石材堆放高度不得超过1米。 6、扬尘控制措施要

16、求：施工现场道路设专人进行清扫及洒水车洒水降尘。 六、施工安全防护措施 1、施工前对围挡施工人员进行安全培训、教育。并进行安全、技术交底。 2、施工段落沿线摆放反光锥桶，工人必须佩带安全帽，身穿反光服。 3、施工时项目部派专人对施工班组进行管理，保障施工安全。 4、因为在施工段落进行围挡后，造成行人和非机动车行驶不便，为了确保安全，我工段拟在进入围挡施工段落前的路口和交叉路口设置前方施工请绕行、前方施工减速慢行、施工给您带来不便请谅解等安全警示标志和温馨提示，在必要地段设置专门的交通安全疏导员。 5、因为本工程地处城市主干道，正值雨季施工，并且本工程的施工围挡段落较长，为防止因暴风雨影响使围挡

17、倾覆，造成安全事故，我标段做出如下措施。 施工围挡的主骨架立柱要有一定的刚度。 严把材料采购质量关，确保进场的材料质量满足要求。 钢支架、扣件拧紧牢固，在安装前由项目部技术人员进行检查，检查合格后才可进行施工。 围挡施工完成后安排专人负责对围挡进行检查，如发现松动部位，时进行加固或返工处理。 加强日常安全巡视工作，发现有松动、脱落等安全隐患立即进行加固处理。 随时关注本地天气情况，项目部加强与当地气象部门的联系，得到暴风雨信息或通知后立即安排专人对施工围挡进行检查、加固，并安排专人在现场24小时执勤，直至天气好转后恢复正常执勤状况。 6、基坑临边、坑的防护要求： 栏杆高度米，踏脚高度180 c

18、m ，并设置安全网； 设置针对性的安全标识。 7、预留洞口防护要求： 尺寸在500mm1500mm以下的孔、洞口用1500mm*1500mm正方体网状围栏进行防护。 挂设警示标识。 七、注意事项 1、施工前与当地交管部门进行沟通，听取交管部门的合理意见，按照交警管部门批复要求进行围挡作业。 2、施工前准备足够的安全警示设施和标志，在需要的位置合理摆放。 3、施工完成后，交叉路口部位和沿线的构筑物上设置照明设施，设置反光带，夜间设置一定数量的夜间警示灯，以提醒过往车辆和行人。 4、确保雨天路面雨水不流入施工范围内。 八、交通事故应急处理机制由于本工程是在原有道路基础上进行改造，在保证交通顺畅的前提下进行施工，一旦发生交通事故，应采取应急处理措施。 1、业主、交警、政府、施工方四方成立事故应急领导小组，及时进行事故处理。 2、现场遇紧急情况，开放封闭施工路段