花果山煤矿机车司机操作规程

1、花果山煤矿机车司机操作规程花果山煤矿机车司机操作规程 1、机车在驾驶电机车前，必需对在库电机车进行下列外观检查： 各电气设备的安装是否正确和坚固牢靠，盖子是否盖紧，联接螺钉是否齐全和拧紧。 电缆的爱护：橡皮套管是否完好，线管是否松动。 蓄电池正负极与连接线是否正确，蓄电池箱在车架上是否坚固，挡块和定位销是否牢靠。 掌握器的触头、电动机的整流子及起动电阻等状态，必要时应予修换。 电动机的机械部分有无严峻变形，磨损过限及其它毛病，各联接螺钉是否紧固牢靠和齐全。 转动制动手轮对电机车制动和缓解是否敏捷，闸瓦能否牢靠地紧压车轮和松开，在缓解状态时，调整连杆和螺钉使闸瓦和车轮的间隙保持在23毫米范围内，

2、并使其处于同心位置。 铃子能否正常使用。 全部润滑处的润滑油贮存量是否足够。 检查照明灯是否光明。 旋紧制动手轮，将换向手柄轮番放置在“向前”和“向后”位，并马上退至0位，靠着稍微的震惊来推断电动机是否通电及主电路在两个行驶的方向联接的正确性。 2、电机车的交接班检查： 电车司机交接时，应检查轴承的温度不得超过80，否则应退回车库。常常性检查可以用手摸轴承盖，假如烫手则表明轴承过热。 3、电机车在运输线路上的检查。电机车在运输线路上工作时，司机应留意进行下列检查： 各轴承及摩擦处是否过热。 蓄电池的放电是否已超过允许范围（在牵引状态时，司机可凭照明灯的发光程度来推断蓄电池电压的降落状况）。规定

3、通常状况下，机车满负荷运行时间最长不超过10小时，当运行达到最长时间应马上更换电源（即蓄电池组）。 查看电缆及爱护管有无损伤。 随时留意不正常的气味和声响。并应记录一切不正常现象，即使看来不重大的问题，也应告知接班司机及修理管理人员。 4、电机车的电源联接规章： 掌握器的主手柄及换向手柄应放在“0“位。 插销插入插座时，正极对正极，负极对负极，不得弄错。 插销插入后应向右旋转90°使之与插座正确联销。 以照明灯是否光明来检查电源是否接通。 5、电机车的驾驶： 一般规章： 只有当换向手柄放在中间位置时，才允许将插销插入插座或从插座取出。 掌握器主手柄不得停留在两个位置的中间，否则会引起

4、电弧烧坏触头。 掌握器主手柄只允许逐级转换，不得一下滑过几个位置。 除掌握器最终两位外，不得在其它位置长期行驶，否则会烧坏电阻和过多地消耗电能。 掌握器从任何位置退至“0“位时，应快速而平稳。 电机车发生空转时，应先将主手柄退至“0“位，撒砂于轨道面后，再逐级起动。依据我矿实际，电机车运输轻车或材料时，多发生空转，电机车发生空转时，撒砂于电机车车轮上。 一般状况下，肯定禁止用闸瓦制动来防止或止住空转，由于这样会使电气设备大大过载。 应尽量避开蓄电池组放电电流过大，以免影响蓄电池的容量和寿命。 电机车在挂钩时，应使用最低速度，以削减撞击和震惊。 司机离开电机车时，必需将换向手柄放在中间位置，并取

5、下手柄随身携带。 电机车起动 先将换向手柄移至“向前”或“向后”位置。 将主手柄移至第1位。 随着电机车车速的提高，而将主手柄逐级向右转移（在每一位置停留时间一般为23秒左右）。 若主手柄转至其次位而电机车仍不能起动，应将主手柄退至“0”位检查其缘由。 电机车制动 要使用制动时，应先将主手柄退至“0”位。 制动手轮应渐渐旋紧。如发觉车轮被刹死而滑行，应当适当放松以解除滑行。 一般状况下，严禁通逆向电流，使电机车作反向制动停车，由于这样会引起过大的电流和机械部分的冲击，而造成另部件损坏。 6、机车司机开车前必需坐稳在驾驶室内，挂起保险链子，并发出开车信号。 7、机车在运行中，司机严禁将头或身体探

6、出驾驶室外。 8、机车在运行中，司机必需集中精力，时刻留意前方，发觉前方有矿灯亮时，必需发出警铃，要求前方行走人员躲避到平安地点。发觉路道有障碍物时，必需实行紧急刹车措施，以避开掉道、碰撞事故的发生。 9、机车司机驾驶列车或单独机车行驶时，必需保证前有照明，后有红灯。 10、机车正常运行时，机车必需在列车前端。拉重车出主平硐时，机车驾驶室必需在列车的最前端。 11、机车行近巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等地段，以及前面视线有障碍时，都必需减低速度，并发出警号。 12、假如前方有紧急停车信号发出时，必需马上实行紧急停车措施，在有效的距离内将机车停止前进。 13、机车的行驶速度不得超过3m/s，严禁超速行驶。 14、2机车或2列车在同一轨道、同一方向行驶时，必需保持不少于100m的距离。 15、每次运行前，都必需检