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文档简介

1、上海交通卡网上充值遭非议 终端收费高平安存疑 日前，上海交通卡和沪ETC卡初次面对群众开通“网上充，但是假设要完成充值过程，必需先花120元购买一个买卖终端。本来便民的效力，为何还要百姓自掏腰包？这引发用户的不满。 终端收费高惹争议 在上海轨交俱乐部论坛上，不少人炮轰网上充终端收费高，成了“吸金工具。市民张先生表示，以前不断在想交通卡充值是需求终端进展感应的，在家充值是不能够的，原来是让他花钱买个终端，把家里“改造效果劳中心，有种“换汤不换药的觉得。 而更令众人不解的是，虽然“网上充买卖终端售价120元，但只需购买10个以上(含)，就能优惠60元。买10个就能打对折？这“网上充的价钱终究有多少

2、水分？市民徐先生质疑，“假使一半持卡人购买买卖终端，厂家因此获得的销售额至少在11亿元以上。这终究是便民效力还是赚钱工具？复旦大学AUTOID(自动识别)实验室主任闵昊表示，随着电子标签及相关读写安装的普及，相应本钱也在不断降低。这个终端的本钱究竟多少钱，有关部门应向公众公开。 上海公共交通卡公司的有关担任人解释，这款终端的本钱价确实比较高，假设以折扣价60元计算，每个终端要亏几十元。“买十减半只是目前的一种促销手段。 另据市民反映，“网上充运用起来也有些费事。首先要将终端与电脑联网，开设一个特定的“网上充账号，经过网银等方式往账户中充钱。随后经过终端感应器，用账户里的钱给交通卡充值。而“移资

3、操作更像一个绕口令，需经过移入卡验卡、移出卡验卡、移出确认、移入卡验卡、移入确认等多个步骤，一些网友还抱怨“卡对卡的移资，只能是全部移资，不能部分移资。 不过，也有一些市民觉得，“网上充为市民多了一种充值的选择，是传统方式的补充，特别对于一些需求批量充值的企业很有意义。 要防备“无限充风险 那么，交通卡能不能像银行卡一样，无需终端就能轻松充值、转账和移资呢？上海市计算机协会的专家陈都引见，银行卡、联华卡是在线操作的，每完成一次扣款、消费，相关数据都会实时发送回后台的数据库；交通卡是离线操作的，一切的充值和消费信息都记录在卡的芯片内，以满足公交、出租等挪动消费的需求。“要想交通卡实现与银行卡一样的便利，除非每辆公交车和出租车都能联网，目前无线网络的覆盖还达不到这种程度。 相对于终端的价钱，陈都更关注终端的平安性。“由于资金信息全都记录在芯片中，交通卡又不是实名制的，所以把充值权益放第二天早上我6点就起床了，由于要跟老爸去爬山，当然早晨起来的第一件事忘不了。给市民的同时，一定要留意平安性，防止被别有用心的人破解，变成了无限充。 上海公共交通卡公司相关人士表示，“网上充只是为交通卡充值、移资开辟了一条新的途径，而原先的一些线下充值网点仍会

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