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文档简介

1、空气支承式膜结构的典型节点构造设计 空气支承式膜结构的衔接构造应保证衔接的平安、合理、美观，并且应当符合计算假定。衔接构造偏心时，应考虑其对拉索、膜材产生的影响。膜材衔接处应具有牢靠的水密性温和密性，并且应有牢靠措施防止膜材的磨损和撕裂。 空气支承式膜结构中拉索的衔接节点、锚锭系统与端部衔接构造应按现行行业标准索结构技术规程JGJ 257的规定选用。衔接件应传力牢靠，具有足够的强度、刚度和耐久性，对金属衔接件应实行牢靠的防腐蚀措施。 下面详细推荐一下空气支承式膜结构（气承式温和枕式）的典型节点构造设计。 1、膜片间的衔接构造设计 依据裁剪设计图，将膜面裁剪切割成的一个个裁剪片，称为膜片。膜片与

2、膜片之间的衔接主要采用热合衔接，热合衔接可采用搭接或对接方式。搭接或对接的热合宽度，应按照膜材的类别、膜面设计张力，试验决定，且同时应满意膜结构技术规程CECS 158的相关规定。 搭接衔接时，应使上部膜材掩盖在下部膜材上（图1）。 对接衔接时，应按照膜材种类分离对待。气承式膜结构通常采用P类膜材，膜材正面有PVDF或PVF面层，不能直接热合。所以P类膜材在对接衔接时，背贴条在主膜材下方（图2）。而气枕式膜结构通常采用E类膜材，膜材背面有印刷点，不能直接热合。所以E类膜材在对接衔接时，背贴条在主膜材上方（图3）。 2、膜单元的衔接构造设计 多个膜片热合衔接后，并且举行收边处理形成的一个运送安装

3、单元，称为膜单元。气枕式膜结构在设计时，通常不会把膜单元与膜单元设计为直接衔接。但气承式膜结构当面积较大时，因为加工、运送，以及安装条件的限制，会把在工厂加工制作完成的多个膜单元，在施工现场直接举行衔接。因为气密性的缘由，膜单元与膜单元之间的衔接，气承式膜结构无论是单层还是双层，通常采用夹板衔接（图6）。 3、膜单元与支承面的衔接构造设计 一个膜单元或多个膜单元衔接后，在充气前，需要与支承面衔接。因为空气支承式膜结构的特别性，构造节点除了满意受力要求外，还需要保证气密性。 气承式膜结构的膜单元与支承面的衔接构造，通常采用以下三种方法：预埋铝槽（图7a）、预埋锚筋（图7b）、预埋型钢（图7c）。 气枕式膜结构的膜单元与支承面的衔接构造，通常做法是在主结构上设计二次钢结构，膜单元再通过铝型材与二次钢结构衔接（图8）。气枕与气枕之间通常有不设置天沟和设置天沟两种做法（图9a、图9b）。 4、拉索的节点构造设计 气承式膜结构在跨度比较大时，通常会采用索网加强，以控制膜面张力和结构变形。索网的布置方法通常有斜向交错索网和纵横向索网。 拉索的交错节点在拉索继续时，可通过定制的索夹互相衔接（图10）。当相交的拉索数量比较多，或拉索方向比较复杂时，可把拉索分段，通过索夹盘互相衔接（图11）。 拉索与支承面的衔接

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