高速公路养护大中修工程管理制度

1、高速马路养护大中修工程管理方法第一章 总则 第一条 为加强我处辖区马路养护大中修工程管理，保证工程质量，充分发挥投资效益，逐步建立和完善科学化、规范化管理程序，依据交通部马路养护技术规范的有关规定，结合我处辖区马路养护大中修工程管理实际，制定本方法。 其次条 本方法适用于我处马路养护大中修工程项目。 第三条 马路养护大中修工程分类（详细分类详见附表）： 、大修工程：对马路及其工程设施的较大损坏进行周期性的综合修理以全面复原到原设计标准或在原技术等级范围内进行局部改善和增建，以逐步提高马路的通行实力的工程项目。、中修工程：对马路及其沿线设施的一般性磨损和局部损坏进行定期修理修理加固，以复原原有技

2、术状况的工程项目。3、桥梁修理加固工程：对三、四、五类桥梁进行的修理加固，或对等级较低桥梁的拆除重建工程。第四条 省高管局是马路养护大中修工程的建设主体，我处负责马路养护大中修工程的实施管理工作。其次章 支配管理第五条 马路养护大中修工程项目的制定要贯彻“预防为主、防治结合”的方针，充分考虑整体路网规划和投资效益，采纳合理的技术措施，以延长马路和桥梁的运用年限，提高马路的综合通行实力。第六条 马路养护大中修工程下一年度工程支配的制定以马路运用现状和路网规划为依据，首先由我处养护科支配养护工区在每年的2月中旬至3月上旬对所辖马路、桥梁及其沿线设施进行全面调查，并结合日常巡查和定期检查状况，提出初

3、步看法，连同调查结果及其它相关资料一并报市马路管理处，每年3月中旬前完成上报工作。第七条 养护科依据上级有关文件规定，结合实际状况，统筹规划，科学支配，提出我处马路养护大中修工程建议支配（或工程可行性探讨报告），上报省高管局。第八条 省高管局审核后，刚好上报省交通厅。第九条 经省交通厅审核批准后，管理处养护科托付具有相应资质的设计院进行设计，或以实行招标的方式选择设计单位。第三章 招投标管理第十条 马路养护大中修工程由管理处托付养护科本着公开、公允、公正、合理的原则，结合资质状况、技术和管理水平、信誉和业绩等方面，以招标方式择优确定施工单位。第十一条 招标范围1、投资在50万元以上的马路养护大

4、中修工程，养护科将托付具有相应资质的招标代理机构进行公开招标。2、投资在150万元以下的马路大中修工程，养护科采纳内部竞争机制，择优选择施工队伍。3、因突发事务、紧急抢修或战备须要进行的马路养护大中修工程可实行指定施工单位的形式。第十二条 凡具有省级交通行政主管理部门核发的马路养护工程从业资格证书，参与过养护工程施工，并取得较好信誉的马路养护施工单位，均可参与投标。第十三条 马路养护大中修工程监理工程师的选择宜采纳招标的方式确定第四章 施工管理第十四条 马路养护大中修工程施工的整个过程要严格依据合同管理的有关条款和程序进行，可参阅有关细则。第十五条 开工前养护科负责组织技术交底，施工期间大型工

5、程须组建现场办，并选派项目工程师负责项目协调管理等工作，刚好解决施工中的有关问题。第十六条 马路养护大修工程管理实行工程协调会和工程进度月报制度。由项目工程师定期召开由驻地监理和施工负责人参与的会议，分析工程施工状况，探讨制定下步施工支配，同时探讨解决施工中出现的各种问题。每月由施工单位将工程进度状况汇总填写工程进度报表，经监理工程师和项目工程师审核签认后上报市马路管理处，以便刚好反馈工程建设状况。第十七条 马路养护大中修工程实行政府监督、法人管理、社会监理、企业自检的质量保证体系，交通主管部门及其所属的质量监督机构对工程质量负监督责任，项目法人对工程质量负管理责任，勘察设计单位对勘察设计质量

6、负责，施工单位对施工质量负责，监理单位对工程质量负现场管理责任，试验检测单位对试验检测结果负责，其它从业单位和从业人员依据有关规定对其产品或者服务质量负相应责任。第十八条 马路养护大中修工程要严格执行计量支付制度，施工单位应按合同文件的规定刚好申报工程计量，做到数据真实，实事求是，不得虚报多计；驻地监理工程是在审核计量时必需仔细负责，严格把关；如发觉所报计量有漏报、瞒报、和实际状况不符的问题，将追究相关责任人的责任，并赐予相应的惩罚。第十九条 合同价内的工程变更，按合同管理条款中规定的两类变更程序进行，超出合同价的工程变更，首先由养护科提出初步看法报送省高管局养护处或者总工办审核，再由省高管局

7、开专家会探讨确定，原则上不允许有重大变更，确需重大变更的，上报省高管局审批。其次十条 马路养护大中修工程一般不实行断交施工，必需断交的项目应按省交通行政主管部门有关规定办理手续并登报声明。其次十一条 施工单位应按交通部、省、市有关规定建立施工现场平安生产管理机构，制定落实平安生产制度。坚持平安生产、文明施工、规范化施工。开工前制定养护工程作业区交通组织方案，并严格执行。做到施工人员无违章作业，施工工艺符合规范要求，现场文明、整齐有序。施工单位应严格按国家标准GB57681999道路交通标记和标线中有关规定在施工全路段设置规范的施工通告、禁超、改道等警示标记和限速标记、隔离设施等，做到标记规范、

8、齐全、醒目，保障施工路段的平安畅通。其次十二条 高速马路养护大中修工程必需树立争先创优意识，大力开展创省优质工程活动，严格依据有关的质量指标进行质量限制，力争达到优良工程标准，争创省优质工程。其次十三条 养护科在工程施工过程中定期或不定期的组织检查，检查施工过程中的全部环节，尤其对隐藏工程要进行重点检查。其次十四条 马路养护大修工程实行月联查制度，于每月下旬召集由各项目经理参与的质量联查，以表彰优秀，鞭策后进，总结阅历，改正不足。第五章 工程验收其次十五条 工程完工后，施工单位要刚好编写竣工文件，工程竣工文件包括路途竣工图、工程批复文件、开工报告、工程施工和技术总结、各种原材料试验、各外部和隐

9、藏工程检查记录、各种有关质量问题报告、交接检查记录、主要测量记录、主要工程照片和声像资料等相关资料，一个月之内上报管理处养护科。其次十六条 竣工文件的编制，应做到全面、完整、精确、照实的反映工程真实面貌。凡原设计图表涉及的内容，实际实施所做的各项工作成果均要反映，不得遗漏。竣工资料需装订整齐美观，一式二份，报养护科一份，施工单位自存一份。其次十七条 工程验收方法和内容参照交通部马路工程竣工验收方法（交通部令2004年第3号）的规定执行，检验评定标准参照马路工程质量检验评定标准执行。第六章 资金管理其次十八条 马路养护大中修工程资金按项目进行管理，要做到专款专用。其次十九条 要仔细执行计量支付制

10、度，施工单位要定期填报计量支付报表，经审核签字后交市马路管理处财务部门登记入帐，以便刚好精确地反映工程成本，并据此结算工作价款。第三十条 马路养护大修工程实行项目审计，分为建设期间审计和竣工决算审记，未经竣工决算审计，不得付清工程款，不得办理竣工验收手续。第七章 附则第三十一条 在马路养护大中修工程施工过程中，有下列情形之一的，除按合同规定扣除履约保证金和质量保留金、通报指责、赔偿因违约行为造成的经济损失外，取消两年之内全市马路养护大中修工程的投标资格：（一）中标后，将中标工程项目非法分包、转包的；（二）发生重大质量事故、平安事故的；（三）因自身缘由造成工程进度严峻滞后，导致工期延误、工程投资

11、增加的；（四）其它的严峻违法、违规行为。第条 如上级部门有新的政策出台，本方法须做相应更改。第条 本方法由绥化高速马路管理处负责说明。第条 本方法自发布之日起执行。马路大、中修、桥梁修理工程分类表工程项目中修大修路基1、局部加宽、加高或改善个别急弯、陡坡、视距（2km以下）。2、全面修理接长或个别增建档土墙、护坡、护坡道、泄水槽及铺砌边沟（500m3以下）。3、清除塌方1000m3/处以下。4、整段开挖边沟、截水沟1000m3以上。5、整段加固路肩10Km以上。1、在原路技术等级内整段改善线型2km以上。2、拆除重建或增建较大档土墙、护坡等防护工程500m3以上。3、大塌方清除及善后处理工10

12、00m3以上。 路面1、砂石路面处理翻浆和调整横坡7000m220000m2。2、沥青路面整段封层、罩面及严峻病害处理，路段长度不小于300米。3、水泥砼路面严峻病害处理100m2/处以上。4、整修、安装、更换路缘石。5、水泥砼路面接缝材料整段更换。1、整段运用稳定材料改善马路。2、整修或补强或加宽高级、次高级路面，在原有路面加铺4cm以上（含4cm）高级路面者，路段长度不小于1km。3、整修水泥砼路面病害处理长度不小于5 km。桥梁、涵洞、隧道1、修理、更换中、小桥支座、伸缩缝及个别构件2、大、中型钢桥的全面油漆除锈和各部构件的检修3、永久性桥墩、台侧墙及桥面的修理和小桥桥面的加宽4、重建、增建、接长涵洞5、桥梁河床铺底或调治构造物的修复和加固300m3以下6、