浅谈郑州市道路交通管理问题及建议

1、浅谈郑州市道路交通管理问题及建议摘要：郑州市城市化进程不断加快，城市规模日益扩大，居民 日均出行次数和机动车保有量逐年增加，导致城市交通需求急剧增 加，供需矛盾日益突出， 引发了一系列城市交通问题。 本文从郑州 市交通管理问题的现状出发，对郑州市的交通发展和管理提出一些 建议，以便我们及时解决问题，实现郑州市交通的可持续发展。关键词：城市道路、交通、管理问题、建议随着郑州市作为中原经济区中心城市的地位日益提高，构筑便捷 高效的交通运输网络成为郑州市整体发展的一个关键要素，形成完 善的市政道路配套设施及便捷舒适、安全高效的综合交通运输网络 体系，是促进郑州市现代化水平的提高的重要途径，那么，如何

2、解 决现有的郑州城市交通所存在的一些问题，成为郑州市经济快速发 展及可持续发展的一个重要方面，为了使得郑州市作为中原经济区 中心大城市的交通更合理的规划布局，就必须从各个方面分析其交 通问题的所在。一、郑州市交通管理问题现状近年来，郑州的城市规模不断扩大，已经成为中原地区经济发展 的重心，作为区域交通的枢纽作用日益明显。可中心区域道路的改 造建设力度却相对滞后，加之受老城区格局的限制，使得道路拥挤, 交通秩序混乱，居民出行时间过长，道路建设速度跟不上机动车车 辆增加的速度，市中心地区停车场地严重不足等现象已经成为制约 经济发展的问题。1、城市机动车增长过快，非机动车数量庞大。郑州是中西部大商贸

3、城市和全国人流、物流中心，外来人口和外 来机动车分别占市区人口和机动车量的50、35左右， 一系列因 素都在严重影响着城市道路交通的正常运行。据统计，截至2010年10月12日，郑州市机动车保有量达1775508万辆，平均每天新 车入户1200辆车，2011年新入户车辆25万辆。除了呈几何倍数增 长的机动车外，郑州数量庞大的非机动车也是造成交通拥堵的另外 一个重要因素，由于郑州的很多道路都未能配备相应的非机动车 道，使得非机动车闯信号灯、 停车越线、 驶入机动车道、 逆向行驶、 抢道行驶、乱停乱放等违法现象比比皆是，交通法规对很多非机动 车主形同虚设，而且车辆的剧增带来的最直接问题就是堵车。与

4、此 同时，市区的道路并没有相应增加，且旧有的道路拓宽无望，这更 加剧了堵车的程度。 如果是为了机动车更加便捷地出行， 而不断地 修建机动车道，那么，修路的速度永远也赶不上机动车增长的速度。所以，考虑全局的规划及合理的交通管理才是治理交通拥堵的根本 所在。2、路网结构不合理郑州市道路结构图可以反映出，目前市区内纵横贯通的道路较 少，东西横贯通道路只有农业路、金水路建设路、中原路正兴 街东西大街郑汴路、航海路四条道路，南北纵贯通道路只有紫 荆山路花园路、桐柏路、嵩山路三条道路。因贯穿市区的道路较 少，车辆穿行市区过于集中在几条主干道，造成主干道的交通流量 居高不下，高峰时段经常发生交通拥挤现象，发

5、生交通拥挤后，因 其他主干道、 次干道、支路不能卸载分流， 出现拥挤时间较长现象。三环路是郑州市交通条件相对完善的环路，承担着大量的过境交通 和进出市区交通，但是因三环路平面交通较多，路口通行能力较弱，影响三环路交通功能的发挥。 四环路未形成， 过境车辆不能够快速 通过城区。郑州市道路网中的断头路和瓶颈路较多，另外，由于京广、陇海 两大铁路干线交汇于中心城区，使中心城区分隔成四块，郑州市的 一些主干路和次干路也被分割，可跨越铁路的通道较少，使得如农 业路、黄河路等道路被截断，这些都影响了交通流的均衡分布，加 大了部分路段的交通延误，破环了路网系统的整体性，降低了道路 网的整体运行效能。3、停车位供求失衡。 据郑州市停车场管理中心统计，郑州市区内有社会停车场1144处，全市停车位34174个，按照国家畅通工程百辆汽车停车位数评 价标准， 郑州市停车位缺少约7万个， 静态交通需求严重不足。 同 时，静态交通管理混乱，路面交通归交通管理部门管理，人行道交 通归执法部门管理，出现人行道静态交通秩序混乱的局面，违法乱 停车现象大量存在，严重影响交通秩序和交通形象