DFMEA(潜在设计方案失效模式及后果分析)

1、培訓教材POTENTIALFAILURE MODE AND EFFECTS AINDESIGN潛在設計失效模式及后果分(DESIGN FMEA)培訓教材DFMEA設計潛在 FMEAFMEA 是由“設計主管工程/ /小組早 術，應用在最大范圍內保証已充分地考慮到和指明各 相關的起因/ /机理。說明：1 1 DFMEADFMEA 以其最嚴密的形式總結了設計一個零部件 個工程師和設計組的思想（其中包括根据以往的經驗析）-2 2 評估最后的產品以及每個与之相關的系統，子系統和3 3 DFMEADFMEA 是一种系統方法它与一個工程師在任何設計 維過程是一致的，并使之規范化、文件化。培訓教材DFMEA的

2、作用-有助于對設計要求的評估及對設計方案的相互-有助于制造和裝配要求的最初設計；培訓教材-提高在設計/ /開發過程中已考慮潛在失效模式培訓教材ODFMEA團隊工作在最初的設計潛在 FMEAFMEA 過程中，負責設計的動地聯系所有相關部門的代表。這些部門包括裝配、制造、材料、質量、服務、和供方;-以及負責下一總成的設計部門說明：1 1 DFMEADFMEA 可成為促進有關部門間充分交換意見 整個集体的工作水平。培訓教材O2 2 任何（內部或外部的）供方設計項目應向有關培訓教材DFMEA動態性FMEAFMEA 是一份動態文件：-應在一個設計概念最終形成之時或之前開始；而且在產品開發各階段中，當設計

3、有變化或得 時不斷地修改；*并最終在產品加工圖樣完成之前全部結束。說明：培訓教材1 1 考慮到制造/ /裝配的要求是相互聯系的，設計 FMEAFMEA培訓教材培訓教材例如:DFMEA技術制約因素培訓教材DFMEA的開發-設計意圖-顧客的需求-產品要求文件-已知產品的要求和制造/ /裝配要求都應結合起來說明：1 1 DFMEADFMEA 應從列出設計希望做什么及不希望做什么開 2 2 期望特性的定義越明确，就越容易識別潛在的失效 措施。培訓教材DFMEA嚴重度（S）推荐的評价准則后果評定准則：后果的嚴重度無警告的嚴重危害這是一种非常嚴重的失效形式，它是在沒有任何失效預的情況 或違反了政府的有關章

4、程有警告的嚴重危害這是一种非常嚴重的失效形式，是在具有失效預的前提下所發 車安全或違反了政府的有關章程很高車輛（或系統）不能運行，喪失基本功能高車輛（或系統）能運行，但性能下降，顧客不滿意中等車輛（或系統）能運行，但舒适性或方便性部件不能工作，顧客低車輛（或系統）能運行，但舒适性或方便性項目性能下降，顧客培訓教材培訓教材DFMEA頻度(0)培訓教材推荐的評价准則培訓教材DFMEA不易探測度（D）推荐的評价准則探測性評定准則：由設計控制可探測的可能生絕對不肯疋設計控制將不能和/ /或不可能找出潛在的原因/ /机理及后續的失沒有設計控制很极少設計控制只有很极少的机會能找出潛在原因/ /机理及后續的

5、失极少設計控制只有极少的机會能找出潛在原因/ /机理及后續的失效很少設計控制有很少的机會能夠找出潛 在原因/ /机理及后續的失效少設計控制有較少的机會能找出潛在原因/ /机理及后續的失效模中等設計控制有中等机會能找出潛在原因/ /机理及后續的失效模式中上設計控制有中上多的机會能找出潛在原因/ /机理及后續的失效多設計控制有較多的机會能找出潛在原因/ /机理及后續的失效模很多設計控制有很多机會能夠找出潛在原因/ /机理及后續的失效模几乎肯定設計控制几乎有肯定能夠找出潛在原因/ /机理及后結的失效模說明：設計小組對評定准則和分級規則應意見一致，培訓教材修改也應一致.-培訓教材DFMEA應用1 1）

6、FMEAFMEA 編號；2 2）系統、子系統或零部件的名稱及編號;3 3）設計責任；4 4）編制者；5 5）產品型號/ /車型；13)13) 分14)14) 潛理15)15) 頻16)16) 現培訓教材6 6）關鍵日期；培訓教材DFMEA應用1 1）FMEAFMEA 編號填入 FMEAFMEA 文件編號，以便查詢。2 2）系統、子系統或零部件的名稱及編號注明适當的分析級別并填入所分析系統、子系統或零3 3）設計責任填入整車厂（OEMOEM）部門和小 組。如果知道、還應包括4 4）編制者填入負責 FMEAFMEA 准備工作的工程師的姓名，所在公司5 5）產品型成（年型/ /車型）填入將使用和/

7、/或正被分析的設計所影響的預期的產6 6）關鍵日期填入 FMEAFMEA 初次預定完成的日期，該日期不應超 的日期。培訓教材DFMEA應用9 9）項目/ /功能填入被分析項目的名稱和編號。利用工程圖紙設計水平。在最初發布之前，應使用試驗性編號說明：1 1 用盡可能簡明的文字來說明被分析項目要滿足設、包括該系統運行的環境信息（如說明溫度、壓 2 2如果該項目有多种功能，且有不同的失效模式獨列出。培訓教材DFMEA應用1010）潛在失效模式潛在失效模式是指系統、子系統或零部件有可 的形式，它有可能引起更高一級子系統、系統的 它低一級培訓教材的零部件潛在失效的影響后果。培訓教材DFMEA應用1111

8、）潛在失效后果潛在失效的后果，就是失效模式對系統功能的 的一樣；（產生噪聲、工作不正常、不良外觀、不 粗糙、不起作用、异味、工作感弱等 ）說明：1.要根据顧客內或外可能發現或經歷的情況來描2.要清楚地說明該功能是否會影響到安全性或法3.失效的后果必須依据所分析的具体系統、子系明。 還應記住不同級別系統、 子系統和零件之 次上的關系。4.例： 一個零件的斷裂可能引起總成的振動， 從 的培訓教材運行。這种間歇性的運動會引起性能下降，培訓教材DFMEA應用1212）嚴重度（S S）嚴重度是潛在失效模式發生時對下序零件、子 影響后果的嚴重程度的評价指標。說明：1.1.嚴重度僅适用于后果。評估分為110

9、110 級。培訓教材2.2. 要減少失效嚴重度級別數值，只能诵渦修改設培訓教材1313）分級（重要程度）DFMEA應用培訓教材DFMEA應用1414）潛在失效起因/ /机理潛在失效起因是指一個設薄弱部分的跡象， 模式。在盡可能廣的范圍內，列出每個失效模式 效起因和/ /或机理。盡可能簡明扼要，完整地將起 得相對應的起因能采取适當的糾正措施。說明：1.1. 典型的失效起因可能包括但不限于下列情況： 設計壽命估計不當、應力過大、洋滑不足、 環境保護不夠、計算錯誤。2.2.典型的失效机理可能包括但不限于：屈/ /伸、培訓教材性、蠕變、磨損和腐蝕。培訓教材DFMEA應用15)15)頻度(0)(0)頻度

10、是指某一特定失效起因或机理出現的可 潛在失效起因/ /机理出現頻度的評估分為 11 描述頻度級別數著重在其意義而不是具体的數說明：培訓教材1.1.通過設計更改來消除或控制一個或更多的失效培訓教材DFMEA應用培訓教材DFMEA應用1616）現行設計控制列出預防措施設計确認/ /驗証（DVDV）或其它活動 設計對于所考慮的失效模式和/ /或机理來說是恰當 指比如：道路試驗的是，那些已經用于或正用于 那些方法說明：1.1.設計評審、失效与安全（減壓間）計算研究、台架/ /試驗室試2.2.有三种設計控制方法可考慮，它們是： （1 1）防止起因/ /机理或或減少它們出現率;（2）查出起因/机理并導致找

11、到糾正措施3.3.如有可能應优運用第（1 1）种控制方法，然后再用第（2 2）种，最4.4.如果把它們所用作為設計意圖的一部分，則是最初的失效培訓教材DFMEA應用1717）不易探測度（D D）不易探測度是指在零部件、子系統或系統投行設計控制方法來探測潛在失效原因/ /机理（設計薄培訓教材指標，或者用第（3 3）种設計控制方法探測可發展為 的評价指標。培訓教材DFMEA應用18)18)風險順序(RPN)(RPN)RPN=(S)xRPN=(S)x (O)x(D)(O)x(D)風險順序數是嚴重度數(S(S) )、 頻率數(O)(O)和不易探測 風險順序數 RPNRPN 是對設計風險性的度量。說明：

12、1.1.風險順序數應當用于對設計中那些擔心事項 圖) )。2.2.RPNRPN 取值在 11 10001000 之間，如果 RPNRPN 很高設計丿 施努力關減小該值。3.3.在一般實踐中，不管 RPNRPN 大小如何，當嚴重度 別注意。培訓教材DFMEA應用1919）建議措施試驗設計（特別是在多种因素或相互作用時修改試驗設計；修改設計；-修改材料性能要求。如果對某一特定的原因沒有建議措施則此欄內填說明：1.1.當失效模式按 RPNRPN 排出次序后，應首先對級數最高 米取糾正措施。培訓教材2.2.任何建議措施的目的都是為了減小出現頻次 （0 0）、嚴培訓教材DFMEA應用2020） 責任（對建議措施）把負責建議措施執行的組織和個人及預計完成 中。2121） 采取的措施 當實施一次措施后，簡要記載一培