本体试题五分析

1、汽机检修本体试题五一、填空题（每题1分，共10分）1 .汽缸变形使接合面产生间隙，当间隙长度方向不大于400mm且间隙又在0.3mm以内时，可以采取涂镀和喷涂方法。当汽缸变形较大时，目常用的处理方法是研制接合面。2 .汽封的弹簧片过硬不能保证汽封块的退让功能，过软则不能保证汽封块正确组装位置而造成漏汽逐出的蒸汽进入轴承箱，使油中水分增大,油质恶化。3 .螺栓在高温下长期工作后表面会产生高温氧化膜。松紧螺帽时，工艺不当使螺纹表面产生毛刺；另外螺纹加工质量不好，光洁度差,间隙不符合标准等,均容易造成螺纹咬死现象。4 .隔板轮缘装在隔板套内园洼窝的凹槽之中，在机组启动时，隔板受热速度比隔板套快，因此

2、该凹槽中的轴向和辐向均应留有膨胀间隙。5 .G5#2瓦由斜切三油楔轴承改为平切三油楔支持轴承。6 .汽轮机按汽缸的个数可分为单缸、双缸、多缸。7 .新蒸汽通过汽轮机调速汽门时产生的热能损失，叫做节流损一失。8 .汽轮机内部损失包括下列三种：配汽机构的节流损失、排汽管道的压力损失、汽轮机的级内损失。9 .汽轮机工作中的蒸汽参数、负荷等状况简称工甩10 .汽轮机运行时，动静部分之间的舟向间隙是靠推力轴承来保证的。二、判断题（每题1分，共10分）1. 隔板体的最大应力和最大挠度发生在垂直隔板中分面的内径处。（V）2. 汽轮发电机组是以各轴承在垂直、水平、和轴向三个方向的振幅平均值作为衡量振动程度的依

3、据。（X）3. 改变叶片组的叶片数不能改变叶片组的自振频率。（X）4. 凝汽式汽轮机各中间级的轴向推力随着流量的增加而增大。（V）5. 为减少汽缸外壁向周围空间的散热损失，汽缸外表面都应敷设较厚的保温层。（V）6. 大修隔板时，只需在清扫后进行一次外观检查（x）7. 防止隔板卡死的有效措施是，每次大修时，均保证隔板轮缘与隔板套凹槽间，留有一定的轴向配合间隙（V）8. 推力瓦非工作瓦块，它是专用于为转子轴向定位的。（X）9. 在下列三种情况下，即当发现推力瓦温度高偏高、瓦块磨损及推力盘检修后，应检查推力盘的不平度。（V）10. 采用捻打法直轴时，应用大锤捻打弯曲轴的凸面。（X）三选择题（公用题，

4、每题2分，共40分）1. 作为密封材料的橡胶石棉板一般承压（B），承温（B）。A小于等于6.4MPa，小于等于600B小于等于6MPa，小于等于600cC.小于等于16MPa小于等于540cD.小于等于20MPa小于等于550C2. 检修转子弯曲度时应使用（A）来进行测量。A百分表B内径千分尺C.游标卡尺D.线锤3. 下列损失属于汽轮机外部损失是（C）。A喷嘴损失B余速损失C.轴端漏汽损失D.排汽损失4. 在一根圆轴上画对称线时，通常在（B）上面划。A.平台B.V形铁C.台虎钳D.平地5. 手锤重量有0.25、0.5、（A）Kg三种。A.0.75B.0.8C.1.0D.1.56. 游标卡尺，框

5、上的“0”刻度与尺身“0”刻度对齐，此时量爪之间距离为（D）A0.01B0.02C.0.1D.07. 用塞尺测量间隙超过三片时，一般地每增加一片应加（A）mMl勺修正值。A0.01B0.02C0.005D.0.0158. 测量瓢偏时两只百分表在圆盘上应相隔（B）A.900B.1800C.2700D.任意位置9. 大机组转子用20Cr3MoW、型钢的最高使用温度为（D）CA 480 B 500C. 540 D. 55010. 手枪式电钻钻孔直径一般不超过（D）mmA3B4C.5D.611. 锉削平面的基本方法有（C）。A.推锂、顺向锂B.交叉锂C.推锂、顺向锂、交叉锉D.推锉、顺向锉、抽锉12.

6、 检修汽轮机设备时，拆下的零件应（C）A堆放在箱子里B放置在货架上C.作好标记，分类妥善保管D.放置在工作场地13. 喷砂法清理隔板时，压缩空气的压力一般应为（C）MPaA0.2-0.3B0.3-0.4C.0.4-0.6D.0.6-0.814. 在启动时，电动主汽阀前蒸汽参数随转速和负荷的增加而升高的启动过程称为（C）A.冷态启动B.额定参数启动C.滑参数启动D.热态启动15 .当调节级处上缸的温度降至是（A）C以下时，才允许进行保温层的拆除工作A120B200C.80D.5016 .质量管理PDCAf环工作程序中P代表（A）A.计划B.执行C.检查D.总结17 .安装垫铁时，每叠垫铁一般不超

7、过3块，特殊情况下允许达（B）块，其中只允许有一队斜垫铁。A 4 B 5C. 6D.718 .隔板汽封间隙的测定通常使用的工具是（A）A.塞尺B.楔形塞尺C.百分表D.游标卡尺19 .刮研轴承箱与台板的接触面，最后间隙应使（C）mm塞尺塞不进。A0.03B0.04C.0.05D.0.0620 .刚性联轴器两轴的同心度要求严格，要求两对轮的圆周偏差不大于（A）mmA0.04B0.07C.0.05D.0.06四、问答计算题（每题10分，共40分）1、运行中使汽轮机中心发生偏移的因素有哪些？答：、轴承油膜。、各部件热膨胀的影响。、低压汽缸因受真空或凝汽器内循环水及凝结水重量作用产生弹性变形。、发电机

8、氢压影响。2、拆汽封块时，若汽封块锈死较严重，汽封块压下就不能弹起来，怎样处理？答：一般先用铁柄起子插在汽封齿之间，用手锤敲打起子柄，来振松汽封块，若汽封块锈死较重，则可用起子插入T型槽内将它撬起，再打下，来回活动，直至汽封块能自动弹起后再拆。用起子振松汽封块后，再倾斜着敲打起子柄，使汽封块端面接缝打开之后，再用手锤垫弯成弧形的细铜棍敲打汽封块端面。不能用扁铲或起子打入汽封块接缝中去撑开汽封块。3、那些因素造成轴瓦紧力测量的误差？答：轴瓦组装不正确。顶部垫铁处铅丝直径太粗。轴承盖螺栓紧力不均匀。轴承盖结合面、垫铁顶部等与铅丝接触不平整。在压紧力时，应在轴承结合面处垫上标准厚度的垫片，未垫则容易紧偏。轴瓦洼窝有杂物等均能引起紧力误差。4、更换联合式推力支持轴承的工序？答：新瓦到货后与图纸对比校对各部分尺寸。大修开始后，解体中间轴承箱，松高中压对轮螺栓，并校对高中压对轮中心。测量所更换轴瓦的轴下沉、轴扬度、顶部间隙及两侧间隙。测量高、中压转子的汽挡、油挡洼窝中心，并做好记录。测量所换轴瓦相对于中箱的轴向尺寸。以中箱前后油挡洼窝中心定位拉钢丝，测量所更换轴瓦钨金面（测量两侧和下部）相对钢丝的数值，并做好记录。将新瓦放入轴承箱内，测量轴向尺寸并按解体时拉钢丝