汽油是从石油中提炼出来各种碳氢化合物混合物ppt课件

1、 汽油是从石油中提炼出来的各种碳氢化合物的混合物，国标规定用汽油的辛烷值表示汽油的号数，号数的大小反映了汽油防止产生爆震熄灭的才干。 汽油是一种很容易蒸发的液体，从320K左右开场蒸发，至470K左右蒸发终了，其自燃温度较高，但在外源引火的条件下容易着火。 汽油机按其汽油供应方式的不同，可分为化油器式和放射式两种。 一、可燃混合气的构成 在内燃机上，为了使燃油能在极短的时间内熄灭完了，必需使燃油以极小的粒子尽量与空气均匀混合，目前采用的方法是让燃油充分蒸发，以蒸发的粒子与空气混合熄灭，根据汽油的特点，汽油机任务时普通是将汽油与空气在进气道中混合后送入汽缸，紧缩终了时经过电火花点燃混合气完成作功

2、。第五章 汽油机燃油供应系统第一节 可燃混合气的构成与熄灭第五章 汽油机燃油供应系统第一节 可燃混合气的构成与熄灭 为了使汽油充分蒸发，一种方法是发明有利于蒸发的环境，如提高温度，降低气压，添加蒸发外表积，加快气流速度等，可经过化油器来实现。另一种方法是采用压力放射系统来雾化汽油，构成混合气。 混合气要在汽缸中迅速而完全地熄灭，除了汽油较好地雾化、蒸发并于空气均匀混合外，还要求其中燃油与空气的比例适当，汽油与空气的混合气着火范围为过量空气系数=0.4-1.4，不同时，内燃机的功率和油耗率有很大差别，实验阐明为0.85-0.95时内燃机发出最大功率，而为1.05-1.15时内燃机具有最小耗油率。

3、 汽车用汽油机在不同负荷所需混合气成分大致可分为三种情况：1.小负荷 为0.70.9 2.中负荷 为0.91.13.大负荷和全负荷 为0.80.9 第五章 汽油机燃油供应系统第一节 可燃混合气的构成与熄灭第五章 汽油机燃油供应系统第一节 可燃混合气的构成与熄灭二、混合气的熄灭 1正常熄灭 按压力变化特点，将熄灭过程分为三个阶段：1着火延迟期 又称诱导期，从火花塞点火点到汽缸压力明显脱离紧缩线而急剧上升点。2明显熄灭期 又称速燃期或火焰传播期，从构成火焰中心到火焰传播整个熄灭室，即压力到达最高点止。3后燃期 又称补燃期，从最高压力点之后。2不正常熄灭 由火花塞放电而引起火焰传播，混合气逐渐熄灭而

4、放出热量，直到混合气完全熄灭终了，这种熄灭情况称为汽油机的正常熄灭。 在性质上与正常熄灭不同的各种熄灭那么为异常熄灭。 汽油机不正常熄灭可分为爆震熄灭和外表点火两类。 三、运用要素对熄灭的影响 第五章 汽油机燃油供应系统第一节 可燃混合气的构成与熄灭1.混合气浓度 0.80.9时，熄灭温度高，火焰传播速度最大，压力增长速率大，功率大，且爆震熄灭能够性增大。 11.1时，熄灭完全，耗油低，经济性好，NOx排放大。 2.点火提早角 点火提早角过大，那么大部分混合气在紧缩过程中熄灭，活塞所耗费的紧缩功添加，汽缸压力升高，爆震熄灭加大。 点火提早角过小，那么熄灭延伸到膨胀过程，汽缸最高压力和温度下降，

5、传热损失添加，排气温度升高，功率、热效率降低，NOx排放大第五章 汽油机燃油供应系统第一节 可燃混合气的构成与熄灭第五章 汽油机燃油供应系统第一节 可燃混合气的构成与熄灭第五章 汽油机燃油供应系统第一节 可燃混合气的构成与熄灭3.转速 转速添加，汽缸中紊流加强，火焰速度添加，熄灭过程缩短，爆震熄灭减小。4.负荷 负荷减小时，进入汽缸的混合气数量减少，剩余废气量根本不变，混合气稀释程度变大，火焰传播速度下降，熄灭恶化，故需求较浓的混合气，汽缸的温度、压力下降，爆震熄灭能够性减少。普通需求增大点火提早角。5. 大气情况 大气压力低，汽缸充气量减少，混合气变浓，紧缩压力低，着火延伸期长，火焰传播速度

6、慢。经济性、动力性下降，但爆震熄灭能够性减少。 大气温度高，同样汽缸充气量下降，经济性、动力性变差，容易发生爆震熄灭。 一、功用及组成 功用：根据发动机各种不同工况的要求，供应一定数量和浓度的可燃混合气。 组成：汽油箱、汽油泵、汽油滤清器、化油器、油管等。二、化油器的根本构造第五章 汽油机燃油供应系统第二节 化油器式燃油供应系统第五章 汽油机燃油供应系统第二节 化油器式燃油供应系统三、简单化油器 1简单化油器的任务过程 2简单化油器的特性 当节气门开度很小时，喉管的真空度很小，从喷管流出的汽油量很少，混合气的值很大。转速不变时，随着节气门开度的添加，喉管真空度变大，经过喉管的空气量和汽油量都随

7、着添加，但空气量的添加率低于汽油量的添加率。结果是： 小负荷时，值很大，混合气很稀，中负荷和大负荷时，值小，浓混合气。由此可见，简单化油器提供的可燃混合气在成分上不能满足汽油机任务的需求。 因此，必需采取一定的措施来改善简单化油器的特性。 汽油放射技术尤其是电控汽油射技术EFI目前正逐渐取代化油器，从而最终成为汽油机供油系统的主要方式。 现代电控汽油放射系统的型式较多，按进气量检测方式可分为：直接检测与间接检测式；按燃油放射方式可分为：延续放射与间隙放射；按放射部位可分为：缸内放射与进气管放射；按放射点数目可分为：单点放射与多点放射；按放射时序可分为：同时放射、分组放射和顺序放射。 电控汽油机

8、放射的组成普通包括燃油放射系统、进气系统、喷油控制系统，缺点诊断及缺点保险系统， 以下图为某种缸外多点间歇放射系统。第五章 汽油机燃油供应系统第三节 电控汽油放射系统第五章 汽油机燃油供应系统第三节 电控汽油放射系统一、燃油放射系统 燃油放射系统主要由燃油箱、电动燃油泵、汽油滤清器、压力调理器、压力脉动衰减器、电磁式喷油器、冷启动喷嘴等组成。 1.电磁式喷油器 第五章 汽油机燃油供应系统第三节 电控汽油放射系统2.冷启动喷嘴及热时间开关第五章 汽油机燃油供应系统第三节 电控汽油放射系统3.压力调理器第五章 汽油机燃油供应系统第三节 电控汽油放射系统4.油箱5.汽油滤清器第五章 汽油机燃油供应系

9、统第三节 电控汽油放射系统6.输油泵 1叶片式电动汽油泵第五章 汽油机燃油供应系统第三节 电控汽油放射系统2电动滚子泵第五章 汽油机燃油供应系统第三节 电控汽油放射系统二、进气系统 进气系统的功用是为发动机提供适量的新颖空气 1.空气流量计输油泵 1热线式空气流量计第五章 汽油机燃油供应系统第三节 电控汽油放射系统2热膜式空气流量计第五章 汽油机燃油供应系统第三节 电控汽油放射系统2.快怠速阀第五章 汽油机燃油供应系统第三节 电控汽油放射系统二、燃油放射控制系统 第五章 汽油机燃油供应系统第三节 电控汽油放射系统 1.喷油正时控制1同时放射第五章 汽油机燃油供应系统第三节 电控汽油放射系统2分组放射3顺序放射第五章 汽油机燃油供应系统第三节 电控汽油放射系统 2.放射量控制 燃油放射量控制普遍采用由电喷油器放射继续时间控制，正常运转时控制主要根据汽油机吸入的空气质量计算得出。启动时控制根据环境温度、冷却水温、启动转速等要素确定。在冷态发动机启动过程中可以经过延伸喷油器的喷油时间或