群塔吊防碰撞参考方案

1、群塔吊防碰撞方案第一章工程概况及编制依据1、工程概况。二标段工程含6栋（19#、22#、23#、26#、27#、28#楼）2234层不等高层建筑，6栋（16#、17#、18#、20#、21#、25#楼）10+1层小高层洋房和12层附属商业、农贸市场、开闭所等公共用房。地下部分含地下车库、人防工程。总建筑面积约13万m2。基础形式住宅为PHC高强预应力管桩基础，主体结构为剪力墙结构。地下车库及人防地下室为粉喷桩复合地基。项目建设地址位于。三山区政府北侧，北邻浮山路，南接龙塘路，西侧为官河路。建设单位为。有限公司；设计单位为。设计研究院股份有限公司；勘察单位为。勘察测绘设计研究院有限责任公司；监理

2、单位为。工程咨询集团有限公司；施工单位为。建设有限公司。0000二标段项目主楼基本信息住宅类别楼栋地上层数建筑面积标准层层高地下建筑局度（室外地面全屋囿）主要结构类型小高层16#10+15742.463132.950剪力墙17#10+14744.813132.950剪力墙18#10+15105.223132.950剪力墙20#10+17123.593132.950剪力墙21#10+17663.943132.950剪力墙25#10+14744.813132.950剪力墙高层19#2811031.992.9181.350剪力墙22#3413385.432.9198.750剪力墙23#228676.

3、732.9163.950剪力墙26#3011816.452.9187.150剪力墙27#3112188.752.9190.050剪力墙28#2911441.52.9184.250剪力墙地库1框架地下车库2、编制依据1、建筑工程施工质量验收统一标准(GB50300-2013)2、塔式起重机安全规程(GB514G2006)3、塔式起重机混凝土基础工程技术规程(JGJ/T187-2009)4、建筑施工安全检查标准(JGJ59-2011)5、施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-2005)6、QTZ6潴机使用说明书7、本项目工程招投标文件及设计施工图等文件8>ooooo建设有限公司有关安全规

4、章制度的要求。9、本项目工程编制的施工现场应急救援预案。第二章群塔的平面布置一、群塔平面具体布置1、本项目(二标段)塔吊布置9台塔吊(表1)塔吊编号型号附着式高度m取人起重量(t)使用幅度(m)最大幅度时的起重量(t)服务建筑17#TC5610386500.816、17#楼18#TC5610426500.816、18#楼19#QTZ63956500.818、19#楼20#TC5610456450.817、20#楼21#TC5610506500.820、21#楼22#QTZ631106560.821、22#楼23#TC561075.46450.823及商业楼26#TC56101006500.82

5、5、26#楼27#TC56101056500.827、28#楼2、由。承建的一标段塔吊布置6台塔吊(表2)设备编号型号附着式高度m取大起Mm(t)使用幅度(m最大幅度时的起重量(t)服务建筑1#QTZ561045.006561.01、5、6#楼3#QTZ561047.506561.03、5、8#楼8#QTZ561045.06561.012、8、9#楼7#QTZ561047.56561.02、6、7#楼10#QTZ561050.06561.010、9#楼15#QTZ5610100.006501.011、13、15#楼一标、二标塔吊具体平面布置见后附图22#二三,1#楼第三章塔吊选型及定位1、塔吊

6、选型由于项目工期紧，面积大且施工场地狭小，现场施工水平及垂直运输工作量大。结合工程的平面位置、形状和主体工程在平面中的位置、施工设备的投资、现场材料的堆放、塔吊的性能、施工工艺和施工方法等，在土方开挖后安装9台塔吊，负责本项目工程基础、地下室、主体的全过程垂直运输任务。因此19#、22#楼选用QTZ6理塔吊，17#、18#、20#、21#、23#、26#、27#楼选用TC5610型塔吊。其中2台分别位于17#、19#娄南侧，5台分别位于18#、20#、21#、23#、26据东侧，1台位于22#楼北侧，1台位于27#娄西侧，负责各主楼区域垂直运输任务，塔吊安装使用臂长见“第二章表1”。2、塔吊布

7、置顺序群塔作业由于相互距离较近，施工中既要满足生产需求，又要减少相互干扰防止碰撞。因此，安装前必须制定平面布置方案（见上枫丹壹号塔吊布置平面图）和立体协调方案。1）根据进度计划安排并结合现场实际，二标12栋主楼布置9台塔吊，在水平方向上，塔吊相互间的距离（一台塔吊的大臂最前端至另一台塔吊的塔身）均在5米以上，满足塔式起重机安全规程中的10.5条A2米规定。重点管控垂直方向上，高位塔吊大臂吊绳吊钩的最下端与低位塔吊构件的最上端的垂直距离，本工程塔吊垂直方向上安全距离控制不小于5米。2）按照现场由西南向东北开挖的顺序，先施工相对较高的单位工程，便于塔吊升高附墙。塔吊按19#、18#、22#、26#

8、、21#、17#、20#、23#、娄顺序搭设，第1步搭设19#娄高30.5米，第2步搭设18#娄高26.0米，第3步搭设22#高20.0米，第4步搭设21#楼高14.5米，第5步搭设26#娄高26.0米，第6步搭设17#楼高20.0米，第7步搭设20#娄高26.0米，第8步搭设23#娄高20.0米，第9步搭设27#楼高20.0米。以确保各相邻塔吊在垂直方向的安全距离不小于5米。3）枫丹壹号业主招标两家施工单位，分成一标（1#15#娄）由江苏捷翔建筑安装有限公司承建，二标（16#28#楼）为安徽中固建设有限公司承建。据塔吊平面布置图一标、二标边界之间，在垂直方向上，一标8#、10#、15#娄塔吊

9、大臂，与我二标17#、18#、19#娄塔吊大臂存在交叉重叠。在施工过程中为防止塔吊大臂发生碰撞，经一、二标商洽，遵照“后塔让先塔原则”（以具体双方会商并行文为准）为双方共同遵守。3、塔吊平面布置遵循下列原则1、平面布置应尽可能覆盖整个施工面，尽可能不产生盲点。相邻塔吊要有足够的安全距离，塔机回转时覆盖面尽可能少重叠或不重叠。2、平面布置塔吊时，应考虑塔吊型号及塔吊与建筑物之间的附着。3、塔机垂直运输时应能穿越现场施工构件，确保不同几何尺寸的物件有足够的间隙距离提升到需要的作业平台。4、塔机应有足够的高度，在考虑到吊钩高度、吊索高度和吊物高度以及安全限位高度后，应有足够的垂直距离保证各种不同几何

10、构件进行水平运输。5、塔机相互间的距离应错开，确保吊钩在最大高度回转时不相互碰6、避开施工范围内的所有设施（如相邻建筑和高压架空线等）在危险距离内应进行隔离防护。7、确保塔机回转时与相邻建筑物、构筑物及其他设施间的水平和垂直安全距离大于23工作中吊物的水平和垂直安全间隙也必须大于2m121110两塔高差之2个标节群塔作业要求简示第四章群塔吊防碰撞措施一、塔吊使用原则及要求1、总的原则为了确保塔吊的安全使用，保障人的生命和财产安全，须严格坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，根据国家法律法规、规程和地方主管部门规章及公司有关安全制度，特制订本措施。2、塔吊使用条件1）租赁、安装单位必须持有

11、国家主管部门颁发的塔吊租赁、安装安全生产许可证。2）塔吊有设备备案证明、设备出厂监督检验证书和设备出厂合格证及使用说明书。3）塔吊基础必须经过验收。4）塔吊安装必须由有安装资质、安全许可证的单位和有特种作业操作证的安装人员进行安装。5）塔吊验收必须由有法定检测资质的机构检验合格，并在建设主管部门办理备案。6）塔吊应有可靠的接地、接零、漏电保护装置（接地电阻应不大于4Q）7）塔吊与塔吊、塔吊与建筑物、塔吊与架空线之间必须符合安全距离的相关规定。3、塔吊司机与指挥人员的要求1）塔吊司机必须持证上岗并由专业指挥人员（司索信号工）指挥。2）塔吊指挥人员必须持证上岗并佩戴明显标志。3）严禁无证人员操作或

12、指挥塔吊。4）严禁司机和指挥人员酒后操作和指挥塔吊。5）严禁司机无指挥人员操作塔吊。6）严禁司机不服从指挥信号，擅自操作塔吊。7）塔吊司机严格遵守“十不吊”准则，听从指挥人员指挥。8）在吊运过程中，司机对任何人发出“紧急停止”信号都应服从。4、吊挂重物的要求1）严禁用吊钩直接吊挂重物，吊钩必须用吊索具吊挂重物。2）起吊零散物料时，必须用强度足够的网、袋包装，不得直接捆扎起吊。3）起吊细长物料时，物料最少必须捆扎两处，并且两个吊点吊运，在整个吊运过程中要使物料处于水平状态。4）起吊的重物在吊运过程中不得摆动、旋转，不得吊运悬挂不稳的重物，吊运体积大的重物应拉溜绳。5）不得在起吊重物上悬挂任何其它

13、重物。二、塔吊在水平方向的防碰撞措施低位塔吊的超重臂端部与高位塔吊塔身之间防碰撞措施：1、塔吊在现场的布置是关键，可通过严格控制两台塔吊之间的位置关系，来预防低位塔吊的大臂前端部碰撞高位塔吊的塔身。2、依据塔式起重机安全规程中的10.5之规定“两台塔机之间的最小架设距离，应保证处于低位塔机的超重臂端部与另一台塔机的塔身之间至少有2m的距离，处于高位塔机的最低位置的部件（吊钩升至最高点或平衡重的最低部位）与低位塔机中处于最高位置部件之间的垂直距离不应小于2M。按照本工程塔吊平面布置可知，相邻塔吊塔身之间的水平距离均大于各自起重臂的长度，即满足了施工需要，又克服了处于低位的塔吊的超重臂端部与高位的

14、塔吊塔身之间的碰撞。三、塔吊在垂直方向上的防碰撞措施低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间防碰撞措施：高位塔吊的起重钢丝绳位于低位塔吊起重臂工作区间时，有可能引起低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳发生碰撞事故。为了杜绝此类事故发生：1、项目部对每一台塔吊的工作区进行合理划分，避免出现塔吊交叉工作区。2、与此同时，项目部配备了有合格操作证和有丰富经验的信号指挥工，确保指挥塔吊回转作业时，低位的起重臂不碰撞高位的起重钢丝绳。3、当现场风速达到六级，相当于风速达到10.813.8米/秒时，塔吊必须停止作业，前臂和塔身四周采取拉接固定措施以防塔机受侧向自由转撞击邻近塔吊。4、项目部安排操作熟练、

15、有责任心塔吊司机操作，塔吊每次使用后或在非工作状态下，将塔吊的吊钩升至顶端，同时将起重小车走到超重臂根部。四、高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施由于相邻塔吊的作业面有交差处，所以低位塔吊的超重臂与高位塔吊的起重臂有可能发生碰撞。因此，塔吊安装时高位塔吊超重臂比低位塔吊起重臂高差不小于5米，高位塔吊起重臂下端距低位塔吊起重臂拉杆上端高差不小于2.5米。如此，能保证低位塔吊超重臂拉杆上端距高位塔吊起重大臂下端的距离控制在2米以上，符合塔式起重机安全规程中的规定：“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离”。五、塔吊的回转角

16、度、安装定位的控制1、吊运分工和回转角度的控制各栋号塔吊在吊运材料及构件均应有明确的分工和回转半径的控制，根据塔吊平面布置图，塔吊均可能发生垂直面的碰撞。因此，在可能发生碰撞区域内的塔吊司机和塔吊指挥人员应相互协调，相互避让。必须做到后协调后动车。同时碰撞区域塔吊采取角度限位予以限制避免发生碰撞。2、基础定位。除满足生产要求外，尽量重点考虑每台塔吊臂架端距其他塔吊塔身之间至少有2米以上的距离。六、塔吊使用过程控制1、塔吊司机和指挥人员上岗前，项目部重点就交叉作业防碰措施对其进行安全技术交底。2、要求塔吊司机、指挥人员熟悉各自塔机的吊运范围。3、塔机前臂必须设置数牌、预警声音、障碍灯。4、特别重

17、视夜间作业，配备充足的照明并开启障碍灯，确保前臂障碍灯的工作正常。5、每班作业前，应认真检查吊钩及吊索完好情况，并对起吊性能进行空载试车，检查各主要限位开关是否符合规范要求。6、当各塔吊进行回转操作时，应鸣声提示，塔吊在小车超过20米行车时，应鸣声提示。夜间行驶必须打开障碍灯7、首次起吊重物时，应吊离地面50厘米进行制动性能试验，确保制动性能可靠。8、塔吊与相邻塔吊前臂相对运行水平距离10米，应减速并采用1档运行，且相邻塔吊小车需后退20米范围之内进行避让。9、塔吊操作时吊钩及吊索应尽可能保持距离10米范围内操作，如须10米范围外操作时，应减速启动，缓慢谨慎操作，并确保吊重物端部与临近建筑物的

18、距离大于3米。较长重物应采用拉接溜绳保护。在起吊过程中，重物不得摆动、旋转。10、注意塔吊每次停机操作前，必须将塔机吊钩或吊钩索底端距离建筑物3米以外。11、起重作业时，不得超载作业，将超重范围外的重物纳入吊运范围内。七、相邻塔吊操作要求1、群塔运行的原则：(1)低塔让高塔。(2)后塔让先塔。在两台塔吊吊臂交叉区域内运行时，后进入该区域的塔吊要避免先进入该区域的塔吊。(3)动塔让静塔。在两台塔吊吊臂交叉区域内运行时，在一台塔吊无回转、小车无行走、吊钩无运动，而另一台塔吊臂有回转或小车行走时，动塔应避让静塔。(4)轻车让重车。在两台塔吊运行时，无载何塔吊应避让有载荷塔吊。(5)客塔让主塔。以不同

19、单位实际工作区域划分塔吊工作区域时，本工程高位塔吊为主塔，低位塔吊为客塔。塔吊在运行中，各条件同时存在时，按以上排列顺序原则执行。(6)塔吊长时间停止工作时，吊钩应收到最高处，小车拉到最近点，大臂按顺风向停置。(7)塔吊与信号指挥人员必须配备对讲机，对讲机经统一确定频率后必须锁频，使用人员无权调动频率，且做到专机专用。信号指挥人员与塔吊司机相对固定，无特殊原因不得随意更换。更换须经主管负责人同意(8)指挥过程中，严格执行信号指挥员与塔吊司机的应答制度，即:信号指挥人员发出动作指令时，先呼叫被指挥塔吊编号，待塔吊司机应答后，信号指挥人员方可发出塔吊动作指令。(9)信号指挥人员必须时刻目视塔吊吊钩

20、与被吊物。塔吊转臂过程中，信号指挥人员还必须环顾相邻塔吊的工作状态，并发出安全指令语言。安全指令语言必须明确、简短，完整清晰。(10)在保证安全生产的前提下，应按照“就快不就慢”的原则，根据工程进度确定塔吊顶升高度和到位时间，各塔吊必须按确定的高度、时间如期完成顶升，不得提前和延后。八、群塔作业安全操作规程1、必须制订群塔作业安全操作规程。2、各台塔吊使用时均必须有专业指挥人员按照操作规程相关规定进行指挥。3、当两台或两台以上塔吊同时在距离较近的工作区域内工作时，指挥人员使用音响号的音调应有明显区别，并配合手势或旗语指挥。4、严禁单独使用相同音调的音响指挥。5、当两台或两台以上塔吊同时在距离较

21、近的工作区域内工作时，司机发出的音响音调应有明显区别。指挥人员不能同时看清塔吊司机和负载时，必须增设中间指挥人员以便逐级传递信号。当发现错传信号时，应立即发出停止信号。6、当多台塔吊同时工作时，处于低位置塔机的大臂臂端与另一台塔机的塔身之间的距离不得小于2米，处于高位置的部件(吊钩升至最高点或最高位置的平衡重)与低位置的塔机处于最高位置的部件之间，应保持在任何情况下两台塔机中处于最高位置的部件之间，应保持在任何情况下两台塔机在垂直方向的距离不得小于2米。7、尽量避免塔机大臂相遇，如无法避免，可采取如下措施：1)在高位置的塔机吊重物需转过低位置塔机时，必须等吊钩收好，以防碰撞低塔(但吊钩与臂杆顶

22、部不得小于1米)并尽可能的将吊钩收至臂根处。2）在高位置的塔机吊重物需转过低位置塔机时，高塔必须先让位于工作。8、塔机停置时，高、低塔均必须将吊钩收起，回至大臂根部。9、当风力达到六级及其以上时，应停止作业，并采取相应措施避免受损。10、工作完毕，所有控制器必须扳到停止位，切断电源总开关，大臂杆转至顺风方向，但不能将塔臂锁死，应保持自由随风转动。11、塔式起重机在塔顶和两臂端安装红色障碍指示灯，并保证供电不受停机影响。12、在吊装作业时，有下列情形之一者不准吊装：1）指挥信号辨别不清。2）会造成事故的指挥。3）不符合起重机性能的指挥。4）用不符合规定的音响、手势或旗语指挥信号。5）超负荷物体重量不明的。6