铁路概论基本知识

1、第一章绪论一、课本：铁路线路2、什么是运输业的产品？叙述运输业产品的特殊性？运输业的产品是位移”特殊性：它在生产出来的同时就已经被消费了。4、铁路运输业有何特点？铁路运输除了具备一般运输业的特点外，自身还具有高度集中的特点，各工作环节须紧密联系、协同配合。第二章一、课本：1、什么叫铁路线路？由哪几部分所组成？铁路线路是机车车辆和列车运行的基础。由路基、桥遂建筑物和轨道组成的一个整体工程结构。3、什么叫线路的平面和纵断面？它们的组成要素分别是什么？铁路线路在空间的位置是用线路中心线表示的。线路中心线在水平面上的投影叫铁路线路的平面。线路中心线在垂直面上的投影叫铁路线路的纵断面。铁路线路平面组成要

2、素：直线、圆曲线、缓和曲线。铁路线路纵断面组成要素：平道、坡道、和竖曲线。6、曲线半径大小对列车运行速度有何影响？一般情况下，曲线半径愈大，行车速度可以愈高，但工程费用愈高。7、什么叫限制坡度？限制坡度的大小对铁路运输有什么影响？在一个区段上，决定一台某一类型机车所能牵引的货物列车重量的坡度，叫做限制坡度。限制坡度小，列车重量可以增加，运输能力就大，运营费用就越省；但过小不符合地形，工程量增加，造价也贵。9、路基的两种基本断面形式是什么？其基本组成包括哪些？路堤和路堑路堤：路基面、边坡、护道、取土坑或纵向排水沟。路堑：路基面、边坡、侧沟、弃土堆和截水沟12、什么叫轨道？其基本组成有哪几部分?轨

3、道指用条形的钢材铺成的供火车、电车等行驶的路线或天体在宇宙间运行的路线。轨道由钢轨、联结零件、轨枕、道床、防爬设备、道岔组成现行的标准钢轨类型有:普通单开道岔由转辙器、13、我国现行的标准钢轨类型有哪几种？钢轨的标准长度有哪两种?75kg/m、60kg/m、50kg/m、43kg/m。目前我国钢轨的标准长度有25Mff口12.5M两种14、道岔是一种什么设备？普通单开道岔组由哪三大部分组成?道岔是一种使机车车辆能从一股道转入或越过另一股道的线路连接设备辙叉及护轨、连接部分所组成。16、道岔号数是用什么来表示的？我国铁路常用的道岔号数有那些？道岔号数用辙叉角的余切值来表示。我国铁路主要线路大多用

4、9、12、18、30号道岔。18、什么叫轨距？我国采用的是什么轨距？尺寸是多少？轨距是钢轨头部踏面下16mms围内两股钢轨工作边之间的最小距离。我国铁路主要采用1435mm勺标准轨距。20、在曲线地段为何要进行轨距加宽与外轨超高？过弯时轮缘挤压钢轨增加走行阻力，为了使机车车辆顺利通过曲线，因此对小半径曲线的轨距要适当加宽。过弯时由于离心力作用使外轨受压力较大，因而通过将曲线外轨抬高，使机车车辆内倾以平衡离心力作用。21、什么叫限界？铁路基本限界有哪两种？为了确保机车车辆在铁路线路上运行的安全，防止机车车辆撞击邻近线路的建筑物和设备，而对机车车辆和接近线路的建筑物、设备所规定的不允许超越的轮廓尺

5、寸线，称为限界。铁路基本限界可分为机车车辆限界和建筑物限界两种。二、补充：1、钢轨联结零件包括那两类？联结零件包括接头联结零件和中间联结零件两类。2、什么叫爬行？因列车运行时纵向力作用，使钢轨产生纵向移动，有时甚至带动轨枕一起移动，这种现象叫轨道爬行。3、防止线路爬行的主要设备有哪两种？防爬器、防爬撑4、我国铁路采用的道岔结构形式常用的一段有那四种？单开道岔、双开道岔、三开道岔、复式交分道岔（菱形道岔）5、轨距如何测量？6、我国曲线外轨超高的最大值单线和双线地段分别为多少？我国规定，外轨超高的最大值单线不得超过125mm,双线不得超过150mm。7、我国铁路线路养护工作分为哪三种？主要包括线路

6、的经常维修和线路的大、中修。8、附加阻力包括分为那四种？列车在线路上运行时，受到的额外阻力：坡道阻力、曲线阻力、起动阻力、隧道阻力。9、曲线半径与曲线阻力有何关系？曲线半径越小，曲线阻力越大。10、什么叫坡道附加阻力？列车在坡道上受到的重力分力的阻力。11、各线铁路的加力牵引坡度、内燃牵引坡度和电力牵引可分别用至多少？内燃牵引的加力牵引坡度可增至25?,电力牵引的可增至30?。12、什么叫变坡点？平道与坡道、坡道与坡道的交点，叫做变坡点。13、I、n级铁路相邻坡段坡度的代数差大于多少时，应以竖曲线连接？在I、n级铁路上，相邻坡段的坡度代数差的绝对值大于3?、田级铁路大于4?时，应以竖曲线连接。

7、14、行车速度与竖曲线半径有何关系？曲线半径越大，列车越容易通过坡道。15、铁路线路路堤和路堑是在什么情况下形成？当路肩设计标高高于天然地面时，路基以填筑方式构成路堤。当路肩设计标高低于天然地面时，路基以开挖方式构成路堑。第三章铁路车站一、课本：3、车站线路有哪些种类？什么是线间距？铁路线路按用途分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。线路间距是指两相邻线路中心线间的距离。4、车站线路和道岔应如何进行编号？车站线路：站内正线规定用罗马数字编号（I、n?）,站线用阿拉伯数字编号（1、2?）单线铁路由近站房起编号，位于站房左、右或后方的线路在站房前的线路编完后再由正线方向向远离正线编号；双线从正

8、线起按列车运行方向分别向外顺序编号，上行为双，下行为单。道岔：用阿拉伯数字从车站两端由外向里编号，上行双号，下行单号。5、什么是股道有效长？确定有效长的主要因素有哪些？股道有效长是指在线路全长范围内可以停留机车车辆而不妨碍信号显示、道岔转换、邻线行车的线路最长利用部分。主要由警冲标、道岔的尖轨尖端或道岔基本轨接头处的钢轨绝缘、出站信号机、车挡。6、什么是中间站？它的主要任务是什么？中间站是为沿线城乡人民及工农业生产服务，提高铁路区段通过能力，保证行车安全而设的车站。它主要办理列车的到发、会让和越行以及客货运业务和摘挂列车甩挂列车组的作业。7、什么是区段站？它的主要任务是什么？它所办理的主要作业

9、有那些？应具备哪些主要设备？区段站是指解体与编组区段和沿零摘挂区段站的待编列车列车的车站。区段站的主要任务是为邻接的铁路区段供应及整备机车，为无改编中转货物列车办理规定的技术作业，并办理一定数量的列车解编作业及客货运业务。区段站设备：客运业务设备、货运业务设备、运转设备、机务设备、车辆设备。除外还有信号、通信、照明、办公房舍等其他设备9、什么是编组站？编组站的主要作业有那些？编组站是铁路网上办理大量货物列车解体和编组作业，并为此设有比较完善调车设备的车站。主要有改编货物列车作业、无调中转列车作业、部分改编中转货物列车作业、本站作业车的作业、机务作业、车辆检修作业、其他作业。10、编组站在作业与

10、设备上有何特点？编组站和区段站的区别？编组站的主要作业是大量办理货物列车的解体和编组，而且大多数是直达列车和直通列车。在货物运转设备方面作为编组站主要设备的调车场和调车设备的规模和能力往往比区段站大得多。11、编组站布置图的基本类型有哪几种？我国编组站布置图的基本类型：单向横列式、单向混合式、单向纵列式、双向纵列式、双向混合式、双向横列式。12、驼峰是什么设备？其组成包括哪几个部分？如何分类？驼峰是专门用来解体溜放车辆的一种调车设备。由推送部分、溜放部分、峰顶平台组成。按日作业量分大、中、小驼峰。按设备条件分：简易驼峰、非机械化驼峰、机械化驼峰、半自动化驼峰、自动化驼峰。二、补充：1、什么叫警

11、冲标？警冲标是信号标志的一种，设在两回合线线间距为4m勺中间，用来指示机车车辆的停留位置，防止机车车辆的侧面冲撞。2、组成铁路线路的两个基本环节是什么？区间与分界点是组成铁路线路的两个基本环节。3、车站按业务性质分为哪三种？分为客运站、货运站、客货运站三种。4、车站按技术作业分为哪三种？分为中间站、区段站和编组站三种。5、编组站和区段站总称为什么？二者统称为技术站。6、会让站、越行站分别设在什么铁路上？会让站设在单线铁路上，越行站设在双线铁路上。7、什么叫会车？先到的列车在本站停车，等待反方向的列车到达本站，两个列车互相交会，叫做会车。8、编组站可分为哪几类？分为网路性编组站、区域性编组站、地

12、方性编组站。9、机械化驼峰的车辆减速器一般安设在驼峰的那一部分？溜放部分第五章铁路机车一、课本：1、铁路机车是如何分类的？按所用动力分为：内燃机车、电力机车两类。按机车用途分为：货运机车、客运机车、调车机车、客货通用机车、工矿机车五类。按动力配置分为动力集中型和动力分散型两类。2、内燃机车设置传动装置的作用是什么？使柴油机的功率传到动轴上能符合机车牵引要求。7、牵引供电系统的组成有哪些？各部分的作用是什么？牵引供电系统主要包括牵引变电所和接触网两部分。变电所：变送电力系统送来的高压电，向它邻近的区间和所在站场线路的接触网送电，并保证可靠而又不间断地供电。接触网：是电气化铁道上空架设的特殊输电线

13、，它的功能是向行走在铁路线上的电力机车不间断地供应电能。11、简述专业化集中检修制度及特点。集中在少数几个有相应检修能力的机务段进行，避免造成设备分散、效率低、经济效益差。对机车的主要零部件的检修按照专业化的生产原则，合理分工、定点协作，逐步建立专业化集中修基地。二、补充：1、机车按牵引动力的不同分为哪三种？2、机车按用途主要分为哪三种？3、内燃机车的热效率可达多少？内燃机车的运用热效率可达30%£右。4、试述牵引变电所的任务？5、简述机务段的任务？机务段的主要任务，负责计划、组织本段机车和乘务员完成邻接区段的列车牵引或固定在某个车站上担任调车工作，并对日常运用机车进行整备和日常保养

14、，对机车定期检修和日常维修工作。6、什么叫机车交路？机车交路是机车固定担当运输任务的周转区段。7试述我国铁路机车运转方式？肩回运转制：机车牵引列车在一个交路区段内往返一次后即进入机务段整备检查。循环运转制：机车牵引列车在相邻的两个交路区段内做往返连续运行不进段，直到需要定期检修或预防性检修才进机务段。第六章一、课本：2、高速动车组有哪些关键技术？外形流线化、车体结构轻量化、高性能转向架技术、复合制动技术、密接式车钩缓冲转制、交流传动技术、列车自动控制及故障诊断技术、倾摆式车体技术。6、Mc、MTp、Tb所表示的含义是什么？Mc-带司机室的动车M-中间动车Tp-带受电弓的拖车Tb-带酒吧区的拖车

15、复习：简述动车组的主要技术特点（关键技术）？外形流线化：车辆阻力更小。车体结构轻量化：质量轻，牵引力更节省；车辆结构产生损伤小，也能提高舒适性，降低车辆轴重。高性能转向架技术：运行更平稳安全，速度更快稳定。复合制动技术：多种制动更可靠、制动力强。密接式车钩缓冲转制：提高了运行平稳性，对接方便可靠。交流传动技术：交流牵引电机有结构简单、运行可靠、体积小、重量轻造价低等优点，且牵引功率可以得到进一步提高。列车自动控制及故障诊断技术：车辆在运行中也能检测故障；且故障能得到通过系统网络第一时间调度，安全保障高。倾摆式车体技术：过曲线时能使乘客舒适度提高，且减小横向作用力使车辆在曲线能保持较高速度OCR

16、信义：中国高速铁路CRH1010A1-技术序列号，既生产公司010-制造序列号A-型号系列代码，既速度规格。A-运行速度200km、8辆车编组、座车。B-运行速度275km、8辆车编组、座车。C-运行速度300km、8辆车编组、座车。ZE101000ZE-车种代码00-编组顺序位ZY-一等座车ZE-二等座车RW-软卧车YW-硬卧车CA-带酒吧餐车ZEC-二等座车/餐车CW-餐车卧车合造车00-尾车编组结构：5M3T)Mc1-Tp1-M1-/-M3-Tb-/-M2-Tp2-Mc2M-T-M-M-T-M-T-M第七章铁路信号和通信一、课本：7、什么叫联锁？包含哪些基本内容？联锁设备如何分类？信号、

17、道岔、进路之间的这种相互制约的关系，称为联锁关系，简称联锁。10、什么是闭塞？闭塞设备分哪几类？各有什么特点？闭塞设备是保证区间行车安全、提高运输效率的设备。主要分为半自动闭塞、自动站间闭塞和自动闭塞。半自动闭塞具有设备简单、动作稳定、使用方便、维修容易、投资少、安装快等优点，符合我国铁路运营的实际需要，因而得到广泛的应用。自动闭塞优点：行车密度高，区间通过能力强、减轻了车站值班员的劳动强度、列车在区间运行的安全高。自动站间闭塞特点：其不必人工办理闭塞和到达复原、其区间不划分闭塞区，不通过信号机。13、什么是自动闭塞？三显示和四显示自动闭塞有何区别？自动闭塞是根据列车运行及有关闭塞分区状态，自

18、动变换通过信号机显示的闭塞方式。四显示自动闭塞是具有速度含义的速差式自动闭塞，其每种显示都具有明确的速度含义。可以压缩列车追踪间隔，以进一步提高行车密度。二、补充：1、什么是铁路信号？信号是指示列车运行及调车作业的命令，是在行车、调车工作中对乘务人员和与行车有关人员指示运行条件而规定的物理特征符号。分为听觉信号、视觉信号。3、视觉信号按信号装置分为哪三种？分为昼夜信号、夜间信号、昼夜通用信号。4、我国铁路视觉信号有哪几种基本颜色？分别表示什么含义？红-停车黄-注意或减速绿-按规定速度运行5、信号基础设备主要包括哪几种？包括信号装置、继电器、轨道电路、转辙机等，它们是构成信号系统的基础。6、信号表示器是否具具有防护意义？信号表示器是对行车人员传达行车或调车意图的，或对信号进行某些补充说明所用的器具，没有防护意义。7、进站信号机的作用是什么？如何设置？进站信号机装在车站的列车入口处，用来防护车站指示进站列车的运行条件，保证接车进路的正确和安全可靠。8、出站信号机有何作用？用来防护区间，作为列车占用区间的凭证，指示列车可否进入区间，与发车进路及敌对进路相互联锁。一般兼作调车信号机。9、实现联锁的含义是必须建