海船三副评估试题及答案【精选文档】

1、海船三副评估试题及答案【精选文档】海 船 三 副 评 估 试 题 及 答 案无限/近洋/沿海航区3000总吨及以上船舶二/三副航海技术教研室2005年12月8日目 录一、货物积载与系固1二、航线设计17三、海图作业29四、船舶定位40五、测罗经差57六、航海仪器的正确使用65一、货物积载与系固无限/近洋/沿海航区3000总吨及以上船舶二/三副编 号：Ogen1 编 码:JF211评估时间:180分钟评估方式：实操评分标准： 本卡总分50分能力核算重量分配初配方案及检查计算指标绘积载图总计5%5%2010%1050%题 目：编制杂货船的配积载计划“Q”轮第V0095W航次货运任务如下列“装货清单

2、”所列。船舶计划于 月 日在上海港装货后开航。全航程中船舶吃水无水深限制，船舶航速17.5 kn,船舶在始发港补足油水,无中途油水补给计划。船舶各液舱油水等储备量见“答题卷"中表 - 5，“Q”轮其他详细资料见教材。装货清单Loading List of S.S/M.V ”Q”关单号码S/O No.件数及包装No。of PKGS货 名Description重 量（t)Weight in metric tons估计体积（m3)Estimatedspace in cu.m积载因数SF（m3/t）备 注RemarksFor LondonS/O 1 876 b/sSilk piece goo

3、ds丝绸 54 180 3.33Special stowageS/O 2 5400 c/sDaily necessity日用品 270 1242 4.60S/O 326980 ctnsChina tea中国茶叶 660 2112 3.20S/O 4 6706 ctnsTextile棉纺织品 620 2480 4。00S/O 5 45000 bgsSoybeans大豆3500 5460 1。56S/O 6 8000 ctnsEnamel ware搪瓷制品 400 1720 4.30 Total929625504 13194编 号:Ogen2 编 码:JF212评估时间：180分钟评估方式：实操评

4、分标准： 本卡总分50分能力核算重量分配初配方案及检查计算指标绘积载图总 计55%20%101050题 目：编制杂货船的配积载计划“Q"轮第V0096W航次货运任务如下列“装货清单”所列。船舶计划于 月 日在上海港装货后开航.全航程中船舶吃水无水深限制，船舶航速17。5 kn，船舶在始发港补足油水，无中途油水补给计划。船舶各液舱油水等储备量见“答题卷”中表 5，“Q”轮其他详细资料见教材。装货清单Loading List of S。S/M。V ”Q"关单号码S/O No。件数及包装No.of PKGS货 名Description重 量（t）Weight in metric

5、tons估计体积（m3）Estimatedspace in cu。m积载因数SF(m3/t）备注RemarksFor DubaiS/O 130000 bagsRice大米 1500 2025 1.35S/O 220000 c/sStationery文具用品 500 1360 2.72S/O 320000 ctnsTextile纺织品 500 2400 4.80S/O 465000 bgsBuckwheat荞麦 3000 5010 1.67S/O 516875 bgsSoybeans大豆 1500 2340 1.56S/O 622000 clsSteel wire net钢丝网 1000 156

6、0 1。56Total173875 8000 14695编 号：O-gen3 编 码：JF213评估时间:180分钟评估方式:实操评分标准: 本卡总分50分能力核算重量分配初配方案及检查计算指标绘积载图总 计55%2010%1050题 目:编制杂货船的配积载计划“Q”轮第V0097W航次货运任务如下列“装货清单”所列。船舶计划于 月 日在上海港装货后开航。全航程中船舶吃水无水深限制，船舶航速17.5 kn,船舶在始发港补足油水，无中途油水补给计划。船舶各液舱油水等储备量见“答题卷”中表 5，“Q"轮其他详细资料见教材。装货清单Loading List of S。S/M.V "

7、;Q”关单号码S/O No。件数及包装No。of PKGS货 名Description重 量（t）Weight in metric tons估计体积（m3）Estimatedspace in cu.m积载因数SF（m3/t）备 注RemarksFor DubaiS/O 135200 clsSteel wire 钢丝网 1600 2496 1.56S/O 23700 rlsToilet paper卫生纸 182 980 5。38S/O 39520 c/sChina tea中国茶叶 300 930 3。10S/O 45050 bdlsSteel pipes钢管 1750 1610 0.92S/O

8、540000 ctnsTextile纺织品 1000 4800 4。80S/O 652400 ctnsCanned goods罐头 2000 3300 1.65 Total145870 6832 14116编 号：O-gen-4 编 码：JF214评估时间:180分钟评估方式：实操评分标准： 本卡总分50分能力核算重量分配初配方案及检查计算指标绘积载图总 计5%5%2010%1050题 目：编制杂货船的配积载计划“Q”轮第V0098W航次货运任务如下列“装货清单”所列。船舶计划于 月 日在上海港装货后开航.全航程中船舶吃水无水深限制，船舶航速17.5 kn，船舶在始发港补足油水，无中途油水补给

9、计划。船舶各液舱油水等储备量见“答题卷”中表 5，“Q”轮其他详细资料见教材。装货清单Loading List of S.S/M.V ”Q"关单号码S/O No。件数及包装No。of PKGS货 名Description重 量（t）Weight in metric tons估计体积（m3)Estimatedspace in cu。m积载因数SF(m3/t）备 注RemarksFor Antwerp S/O 15912 ctnsSilk goods丝绸 40 200 5。00Special stowageS/O 230000 c/sChina tea中国茶叶 800 2280 2。85

10、S/O 315970 ctnsEarthen ware陶瓷制品 400 920 2。30S/O 44260 d/sTung oil桐油 900 2070 2。30S/O 58400 rlsNewsprint paper新闻纸 2100 5670 2.70S/O 640000 ctnsCanned goods罐头 2000 2940 1.47 Total104542 6240 14080编 号：Ogen-5 编 码:JF215评估时间:180分钟评估方式：实操评分标准： 本卡总分50分能力核算重量分配初配方案及检查计算指标绘积载图总 计55%2010%1050%题 目:编制杂货船的配积载计划“Q

11、”轮第V0099W航次货运任务如下列“装货清单”所列。船舶计划于 月 日在上海港装货后开航.全航程中船舶吃水无水深限制，船舶航速17。5 kn,船舶在始发港补足油水，无中途油水补给计划。船舶各液舱油水等储备量见“答题卷"中表 - 5，“Q"轮其他详细资料见教材。装货清单Loading List of S。S/M.V ”Q”关单号码S/O No。件数及包装No。of PKGS货 名Description重 量(t)Weight in metric tons估计体积（m3）Estimatedspace in cu.m积载因数SF(m3/t)备 注RemarksFor Antwe

12、rp S/O 1 500 b/sRabbit hair兔毛 80 192 2。40S/O 2 6000 ctnsCanned goods罐头 3000 4410 1。47S/O 3 10000 c/sEnamel ware搪瓷制品 800 1840 2。30S/O 4 640 c/sPlastics ware塑料制品 160 680 4.25S/O 5 20400 blsStraw rugs编织草毯 240 1358 5.66S/O 6 30000 c/s Daily necessity 日用品 1200 5400 4.50 Total 67540548013880编 号：O-blk1 编 码

13、：JF22&51评估时间:60分钟评估方式：实操评分标准: 本卡总分50分吃水要求稳性要求强度要求绘积载图正确填表总 计75%15815%50%题 目：编制散矿船的配积载计划一、船舶、航线等概述船名:“Seabulk”轮（共有九个舱的十万吨级散装货轮） 出发港： 澳大利亚某港口 目的港：中国北仑港航次任务：装载144,500 t矿石（S。F=0。751 m3/t ） 装载效率：5000 t / h压载水排放效率：6000 t/h 二、对固体散货装载后船舶的各项计算结果的要求1）稳性：满足IMO对稳性的各项指标要求，初始横倾角为零；2）强度：离始发港时，各横剖面上的剪力和弯距满足其在海上

14、状态下的要求;3)吃水差：离始发港装载状态下要求保持船舶尾倾控制在0。5 1.0米范围内。三、编制积载图（包括俯视图和正视图）以及正确全面的大副批注四、将最后装载状态的有关数据抄录在答卷上五、将装载计算机上的最后装载状态存盘 文件名取法：学号。 stb。编 号:Oblk2 编 码：JF2252评估时间：60分钟评估方式：实操评分标准: 本卡总分50分吃水要求稳性要求强度要求绘积载图正确填表总 计7515%815%50题 目：编制散矿船的配积载计划一、船舶、航线等概述船名：“Seabulk"轮（共有九个舱的十万吨级散装货轮) 出发港： 澳大利亚某港口 目的港：中国北仑港航次任务:装载1

15、44，600 t矿石(S。F=0。742 m3/t ） 装载效率:5000 t / h压载水排放效率：6000 t/h 二、对固体散货装载后船舶的各项计算结果的要求1）稳性：满足IMO对稳性的各项指标要求,初始横倾角为零；2）强度:离始发港时，各横剖面上的剪力和弯距满足其在海上状态下的要求;3）吃水差：离始发港装载状态下要求保持船舶尾倾控制在0。5 1.0米范围内。三、编制积载图（包括俯视图和正视图）以及正确全面的大副批注四、将最后装载状态的有关数据抄录在答卷上五、将装载计算机上的最后装载状态存盘 文件名取法：学号. stb。编 号：Oblk3 编 码：JF2253评估时间：60分钟评估方式:

16、实操评分标准： 本卡总分50分吃水要求稳性要求强度要求绘积载图正确填表总 计75%15%81550%题 目：编制散矿船的配积载计划一、船舶、航线等概述船名:“Seabulk”轮(共有九个舱的十万吨级散装货轮） 出发港： 澳大利亚某港口 目的港：中国北仑港航次任务：装载144，350 t矿石（S。F=0。753 m3/t ) 装载效率:5000 t / h压载水排放效率:6000 t/h 二、对固体散货装载后船舶的各项计算结果的要求1)稳性：满足IMO对稳性的各项指标要求，初始横倾角为零；2）强度：离始发港时,各横剖面上的剪力和弯距满足其在海上状态下的要求;3）吃水差：离始发港装载状态下要求保持

17、船舶尾倾控制在0.5 1。0米范围内。三、编制积载图（包括俯视图和正视图）以及正确全面的大副批注四、将最后装载状态的有关数据抄录在答卷上五、将装载计算机上的最后装载状态存盘 文件名取法：学号。 stb。编 号:Oblk4 编 码：JF22&54评估时间：60分钟评估方式：实操评分标准： 本卡总分50分吃水要求稳性要求强度要求绘积载图正确填表总 计7515%8%15%50%题 目：编制散矿船的配积载计划一、船舶、航线等概述船名:“Seabulk”轮（共有九个舱的十万吨级散装货轮) 出发港： 澳大利亚某港口 目的港：中国北仑港航次任务：装载144，100 t矿石（S。F=0.744 m3/

18、t ) 装载效率：5000 t / h压载水排放效率：6000 t/h 二、对固体散货装载后船舶的各项计算结果的要求1)稳性:满足IMO对稳性的各项指标要求，初始横倾角为零；2）强度：离始发港时,各横剖面上的剪力和弯距满足其在海上状态下的要求；3）吃水差：离始发港装载状态下要求保持船舶尾倾控制在0.5 1.0米范围内.三、编制积载图（包括俯视图和正视图）以及正确全面的大副批注四、将最后装载状态的有关数据抄录在答卷上五、将装载计算机上的最后装载状态存盘文件名取法：学号. stb.编 号：O-blk5 编 码：JF22&55评估时间：60分钟评估方式：实操评分标准： 本卡总分50分吃水要求

19、稳性要求强度要求绘积载图正确填表总 计7%5%15815%50题 目：编制散矿船的配积载计划一、船舶、航线等概述船名：“Seabulk"轮(共有九个舱的十万吨级散装货轮） 出发港： 澳大利亚某港口 目的港：中国北仑港航次任务：装载144，120 t矿石(S。F=0。755 m3/t ） 装载效率：5000 t / h压载水排放效率:6000 t/h 二、对固体散货装载后船舶的各项计算结果的要求1）稳性:满足IMO对稳性的各项指标要求，初始横倾角为零;2)强度：离始发港时，各横剖面上的剪力和弯距满足其在海上状态下的要求；3）吃水差：离始发港装载状态下要求保持船舶尾倾控制在0.5 1.0

20、米范围内。三、编制积载图（包括俯视图和正视图)以及正确全面的大副批注四、将最后装载状态的有关数据抄录在答卷上五、将装载计算机上的最后装载状态存盘 文件名取法：学号。 stb.编 号:Osec-1 编 码:JF241评估时间：30分钟评估方式：实操评分标准： 本卡总分50分船货计算系索计算风溅力计算加速度计算运动核查总 计5%15%5121350%题 目：校核舱面货物单元的系索强度一、船舶资料 船长 160.00m 船宽 22。00m 船舶航速 15.0kn 初稳性高度 1。21m二、货物资料 垂向货位 上甲板低位纵向货位 距船尾0。6倍船长 货物重量 32.00 t 货物长´宽

21、80;高 12´3´3 m 系固点高度 2。6 m 摩擦系数 0。3三、系索资料 横向加两道系索，纵向加一道系索，其参数为:两道横向系索的系固角均取45°纵向系索系固角取 40° 每道横向索系的MSL均取132 kN 纵向索系MSL 132 kN编 号：Osec-2 编 码：JF242评估时间:30分钟评估方式：实操评分标准： 本卡总分50分船货计算系索计算风溅力计算加速度计算运动核查总 计5%15%5%1213%50题 目:校核舱面货物单元的系索强度一、船舶资料 船长 120。00m 船宽 21。00m 船舶航速 15。0kn 初稳性高度 1。21m二

22、、货物资料 垂向货位 上甲板低位纵向货位 距船尾0。8倍船长 货物重量 31.00 t 货物长´宽´高 12´3´3 m 系固点高度 2。6 m 摩擦系数 0。3三、系索资料 横向加两道系索,纵向加一道系索，其参数为：两道横向系索的系固角均取38°纵向系索系固角取 40° 每道横向索系的MSL均取132 kN 纵向索系MSL 132 kN编 号:Osec3 编 码:JF243评估时间：30分钟评估方式：实操评分标准： 本卡总分50分船货计算系索计算风溅力计算加速度计算运动核查总 计515512%1350题 目：校核舱面货物单元的系索强

23、度一、船舶资料 船长 180。00m 船宽 24.00m 船舶航速 15。0kn 初稳性高度 1。40m二、货物资料 垂向货位 上甲板低位纵向货位 距船尾0.6倍船长 货物重量 35.00 t 货物长´宽´高 12´3´3。5 m 系固点高度 3.0 m 摩擦系数 0。3三、系索资料 横向加两道系索，纵向加一道系索，其参数为:两道横向系索的系固角均取40°纵向系索系固角取 40° 每道横向索系的MSL均取132 kN 纵向索系MSL 132 kN编 号： O-sec-4 编 码:JF244评估时间：30分钟评估方式：实操评分标准： 本

24、卡总分50分船货计算系索计算风溅力计算加速度计算运动核查总 计5%155%1213%50%题 目：校核舱面货物单元的系索强度一、船舶资料 船长 200。00m 船宽 26。00m 船舶航速 18.0kn 初稳性高度 1.50m二、货物资料 垂向货位 上甲板低位纵向货位 距船尾0。7倍船长 货物重量 35。00 t 货物长´宽´高 12´3´3。6 m 系固点高度 3。0 m 摩擦系数 0。3三、系索资料 横向加两道系索，纵向加一道系索，其参数为：两道横向系索的系固角均取45°纵向系索系固角取 40° 每道横向索系的MSL均取132 k

25、N 纵向索系MSL 132 kN编 号：O-sec5 编 码:JF245评估时间：30分钟评估方式:实操评分标准: 本卡总分50分船货计算系索计算风溅力计算加速度计算运动核查总 计5%155%121350%题 目：校核舱面货物单元的系索强度一、船舶资料 船长 140。00m 船宽 22.00m 船舶航速 15.0kn 初稳性高度 1。40m二、货物资料 垂向货位 上甲板低位纵向货位 距船尾0.7倍船长 货物重量 38.00 t 货物长´宽´高 12´3´3 m 系固点高度 2.80 m 摩擦系数 0.3三、系索资料 横向加两道系索,纵向加一道系索，其参数

26、为：两道横向系索的系固角均取40°纵向系索系固角取 40° 每道横向索系的MSL均取132 kN 纵向索系MSL 132 kN编 号：Ocon1 编 码:JF2351评估时间：60分钟评估方式：实操评分标准: 本卡总分50分港和箱输入箱装载压载方案正确填表系固方案总 计720%10%5%850题 目：编制集装箱船配积载计划一、船港概述船名:“Z”轮（3800TEU装箱容量吊装式全集装箱船)航次：V0090E始发港：上海Shanghai（SHA，S） 中途港：神户Kobe（KOB，K）和长滩Longbeach（LGB,L)目的港：西雅图Seattle（SEA，E)新建的装载文

27、件时，集装箱清单文件名取:试题编号.con ，如本题取“Ocon-1。con"； 液舱方案文件名取：100full。tnk;储备品方案文件名取：default。mis船舶舷外水密度取 1.025，船舶全航程中无吃水限制。二、装货清单M/V ”Z" VOY。0090E BOOKING SUMMARYNo。POL/PODWeightSizeTypeContainer No。Remark序号装/卸港吨/箱长 高类型集装箱箱号备 注1-SHA/KOB已被输入计算机60上海/神户合 计60（NU）, 45(TEU）+15（FEU)X2= 75 (TEU) 61SHA/LGB已被输入计

28、算机290上海/长滩合 计230（NU）， 202（TEU）+28(FEU)= 258 （TEU） 291上海/西雅图20。040 X 96GP FCOSU257544 8IMDG 4。1292SHA/SEA18.540' X 96GP FOOCL492843 029310。320 X 8'6GP FAPLU266492 92942。320' X 86'GP ECOSU163584 0Broken Container2952。220 X 86'GP ENYKU114655 5合 计53。35(NU)， 3（TEU）+2(FEU）= 7 (TEU） 总 计

29、295（NU)， 250(TEU)+45（FEU)= 340 (TEU） 编 号：Ocon-2编 码：JF2352评估时间：60分钟评估方式：实操评分标准: 本卡总分50分港和箱输入箱装载压载方案正确填表系固方案总 计720105%850题 目:编制集装箱船配积载计划一、船港概述船名：“Z"轮（3800TEU装箱容量吊装式全集装箱船）航次：V0090E始发港：上海Shanghai(SHA,S） 中途港：神户Kobe(KOB，K）和长滩Longbeach（LGB,L）目的港：西雅图Seattle（SEA，E）新建的装载文件时，集装箱清单文件名取:试题编号。con ,如本题取“O-con

30、-2。con”； 液舱方案文件名取：100full。tnk;储备品方案文件名取：default.mis;船舶舷外水密度取 1。025,船舶全航程中无吃水限制.二、装货清单M/V "Z" VOY。0090E BOOKING SUMMARYNo.POL/PODWeightSizeTypeContainer No.Remark序号装/卸港吨/箱长 高类型集装箱箱号备 注1-SHA/KOB已被输入计算机60上海/神户合 计60(NU）, 45（TEU)+15(FEU）X2= 75 （TEU） 61SHA/LGB已被输入计算机290上海/长滩合 计230（NU）， 202（TEU）+

31、28（FEU)= 258 （TEU） 291上海/西雅图19.540 X 96GP FCOSU257544 8IMDG 4.1292SHA/SEA17.040 X 9'6'GP FOOCL492843 029312。320' X 86GP FAPLU266492 92942.320' X 86GP ECOSU163584 0Broken Container2952.220 X 8'6GP ENYKU114655 5合 计53。35(NU）， 3(TEU)+2（FEU)= 7 （TEU) 总 计295(NU)， 250（TEU)+45（FEU）= 340

32、（TEU） 编 号：Ocon-3 编 码：JF2353评估时间：60分钟评估方式：实操评分标准: 本卡总分50分港和箱输入箱装载压载方案正确填表系固方案总 计720105850题 目:编制集装箱船配积载计划一、船港概述船名：“Z”轮（3800TEU装箱容量吊装式全集装箱船）航次：V0090E始发港:上海Shanghai（SHA，S） 中途港：神户Kobe（KOB，K）和长滩Longbeach（LGB，L）目的港:西雅图Seattle（SEA,E）新建的装载文件时,集装箱清单文件名取:试题编号。con ，如本题取“Ocon-3。con"； 液舱方案文件名取：100full.tnk；储备

33、品方案文件名取：default。mis；船舶舷外水密度取 1。025，船舶全航程中无吃水限制。二、装货清单M/V "Z” VOY。0090E BOOKING SUMMARYNo.POL/PODWeightSizeTypeContainer No。Remark序号装/卸港吨/箱长 高类型集装箱箱号备 注1SHA/KOB已被输入计算机60上海/神户合 计60（NU）, 45（TEU)+15（FEU）X2= 75 (TEU) 61SHA/LGB已被输入计算机290上海/长滩合 计230(NU）, 202(TEU）+28（FEU）= 258 （TEU) 291上海/西雅图18.640 X 9

34、6GP FCOSU257544 8IMDG 3.3292SHA/SEA16。540' X 96GP FOOCL492843 02938。520 X 8'6GP FAPLU266492 92942.320' X 86GP ECOSU163584 0Broken Container2952。220' X 86'GP ENYKU114655 5合 计48。15(NU）, 3（TEU）+2(FEU）= 7 (TEU） 总 计295(NU）， 250(TEU）+45(FEU)= 340 (TEU） 编 号：Ocon-4 编 码：JF2354评估时间：60分钟评估方

35、式：实操评分标准： 本卡总分50分港和箱输入箱装载压载方案正确填表系固方案总 计72010%5850%题 目：编制集装箱船配积载计划一、船港概述船名：“Z”轮（3800TEU装箱容量吊装式全集装箱船)航次：V0090E始发港：上海Shanghai（SHA,S） 中途港：神户Kobe（KOB,K）和长滩Longbeach(LGB，L）目的港：西雅图Seattle（SEA，E）新建的装载文件时,集装箱清单文件名取：试题编号.con ，如本题取“Ocon4.con”；液舱方案文件名取：100full。tnk；储备品方案文件名取：default。mis;船舶舷外水密度取 1.025，船舶全航程中无吃水

36、限制。二、装货清单M/V ”Z” VOY.0090E BOOKING SUMMARYNo.POL/PODWeightSizeTypeContainer No。Remark序号装/卸港吨/箱长 高类型集装箱箱号备 注1SHA/KOB已被输入计算机60上海/神户合 计60（NU), 45（TEU）+15（FEU)X2= 75 (TEU） 61SHA/LGB已被输入计算机290上海/长滩合 计230（NU)， 202（TEU)+28（FEU）= 258 （TEU) 291上海/西雅图20。040 X 96GP FCOSU257544 8IMDG 4.2292SHA/SEA19.540 X 9'

37、;6GP FOOCL492843 029311。320 X 8'6GP FAPLU266492 92942。320 X 86'GP ECOSU163584 0Broken Container2952。220' X 86'GP ENYKU114655 5合 计55。35(NU）， 3（TEU）+2（FEU）= 7 （TEU） 总 计295(NU）， 250（TEU）+45（FEU)= 340 （TEU) 编 号:O-con-5 编 码:JF2355评估时间：60分钟评估方式:实操评分标准： 本卡总分50分港和箱输入箱装载压载方案正确填表系固方案总 计72010%5

38、850题 目:编制集装箱船配积载计划一、船港概述船名：“Z”轮(3800TEU装箱容量吊装式全集装箱船）航次：V0090E始发港：上海Shanghai(SHA，S） 中途港：神户Kobe（KOB，K)和长滩Longbeach（LGB,L）目的港：西雅图Seattle（SEA,E)新建的装载文件时,集装箱清单文件名取：试题编号。con ，如本题取“Ocon5。con”; 液舱方案文件名取：100full.tnk;储备品方案文件名取：default。mis；船舶舷外水密度取 1。025，船舶全航程中无吃水限制。二、装货清单M/V ”Z" VOY.0090E BOOKING SUMMARY

39、No。POL/PODWeightSizeTypeContainer No。Remark序号装/卸港吨/箱长 高类型集装箱箱号备 注1SHA/KOB已被输入计算机60上海/神户合 计60（NU）， 45（TEU）+15(FEU）X2= 75 (TEU) 61SHA/LGB已被输入计算机290上海/长滩合 计230（NU)， 202（TEU）+28(FEU)= 258 （TEU） 291上海/西雅图19。040 X 96GP FCOSU257544 8IMDG 3.2292SHA/SEA18。540' X 96'GP FOOCL492843 029312。320' X 86

40、'GP FAPLU266492 92942。320' X 86GP ECOSU163584 0Broken Container2952.220 X 86'GP ENYKU114655 5合 计54。35（NU), 3（TEU)+2(FEU）= 7 （TEU） 总 计295（NU）, 250（TEU）+45(FEU）= 340 （TEU） 二、航线设计无限、近洋航区船舶二/三副编 号：1编 码:JB1001评估时间：20分钟评估方试：1。口述 2.口述 3。实操评分标准:本卡总分60，设计航线一条40分，合计60分及格题 目:1 英版周版航海通告的主要组成部分。2 英版航

41、路指南及世界大洋航路的改正方法。.3 由提供的Catalogue一书抽选北太平洋一张大洋图和大隅海峡航道一张大比例尺航海图.答 案：1 （18分）A。N.M主要由6个部分组成Section I: 注释以及使用有关Section II的三个Index.Section II： 改正海图的航海通告.Section III：无线电航海警告电文重印件Section IV：英版航路指南的改正Section V: 英版灯标与雾号表的改正Section VI：英版无线电信号表的改正2 （18分）资料来源：1）用周版通航通告的Section IV；2)用补编Supplement；3）年度摘要(Annual Su

42、mmary)中列有上年底或本年度1月1日仍有效的这类通告。改正方法：1）对于小的改正:可在相关处直接进行2)对于较大的改正，可在相关处作一记号，并把补篇夹在航路指南中.3 (24分）提供Catalogue一书即可。 编 号：2编 码：JB1002评估时间：15分钟评估方试：1。口述 2。口述 3。实操评分标准：本卡总分60，设计航线一条40分，合计60分及格题 目:1 英版周版航海通告有几个索引？2 英版航路指南的第一章分为哪三个部分?3 用提供的ALRS的第二卷(vol。2)查一无线电信标（Radio Beacon）的具体资料并解释其含义。答 案：1 （18分）有三个分别为：地理索引 应改海

43、图索引 通告号及海图图夹索引2 （15分）航海知识和规则 国家与港口 自然条件3 （27分）提供ALRS VOL2即可。评估员就所提供的ALRS第2卷让学员查某一无线电指向标.编 号：3编 码:JB1003评估时间:20分钟评估方试：1。口述 2。 实操 3. 口述评分标准：本卡总分60，设计航线一条40分，合计60分及格题 目:1 如何用A.N.M第II部分内容和第I部分的Indexs来改正航用海图？2 用Ocean passage for the World 一书查取Shanghai到Singapore航线的具体资料。3 A.N。M季末版的第II部分（Section II）有何特点？答 案:1 （21分） 用Section I中应改海图索引(Index of charts affected)来查海图改正的通告号码，之后再由通告号及海图图夹索引查通告所在的页码并进行改正。 2 (27分） 由书后Index Shanghai来查Route to Singapore推荐航线所在章节号,在查得的章节号正文阅读并概括之 3 （12分） 特点：除月末版中增加的内容外还增加了航海图书出版物现行版信息。编 号：4编 码：JB1004评估时间：20分钟评估方试：1。口述 2。 口述 3. 实操评分标准：本卡总分60，设计航线一条4