港口水工建筑物模拟试题及答案

1、建 筑 物 模 拟 试 卷 其 结 构 型 式 分 和混合式等。 、以及波向。 4 括: . 码 头 地 面 、 使 用 荷 、 载 包 铁路何载、 汽车何载等。 5 有 . 方 块 码 头 的 、 断 面 形 式 、 一一一 般 三种。 6. 要 是 在各种码头设计中， 首先要根据当地的自然条件、 求 ， 和 施工条件及建筑物的使用 , 然 后 。 才7 在 . 为 防 止 回 填 、 土 的 流 、 失 和卸荷板顶面接缝处均应设置倒滤层。 8 括 . 单 锚 板 桩 墙 、 的 计 内 、 容 包 的计算。 9 为 . 桩 台 根 据 、 其 /、 刚 度 、 可 分 三类。 10 由 浮

2、 码 、 头 通 、 常、填空题 (10X 3=30 分) 口水工建筑 物结构的设计状况分 3 . 设计防波堤时， 素： 首先要确定设计波浪要 _ 及护岸四部分组成 二、判断题（正确的请打“V”，错误的请打“X” ； 10X仁 10 分） 1. 桩基的布置与码头面上的荷载有关，并应结合纵梁的布置一切考虑，原则上 桩 应 尽 量 布 置 在 纵 梁 下 面。 （ ） 2. 无梁板式码头适用于水位差不大，集中荷载较小的中小型码 头。 （ ） 3. 在承载能力极限状态设计中，永久作用和可变作用的设计值，可按作用的标 准值乘以相应的分项系数来确定。（ ） 4. 对于板桩码头，拉杆一般水平放置，为了保证

3、在水上穿拉杆和水上浇筑胸墙 或导梁的施工要求，一般不宜低于施工水位。 （ ） 5. 对锚碇墙（板）的稳定性，可只需验算设计低水位和设计高水位两种情况， 计算时取相应情况的拉杆拉力水平分力标准值。（ ） 6 .胸墙顶面高程宜预留沉降量，但包括胸墙浇筑前的沉降 量。 （ ） 7 .沉箱底板应按四边简支计算，外趾应按悬臂板计 算。 （ ） 8 .采用圆弧滑动法验算防波堤的整体稳定性时，圆心一般取在堤外侧。（ ） 9.基槽底宽决定于对地基应力扩散范围的要求，不宜小于码头墙底宽加两倍的 基床厚度。（ ） 10 .对于设有护轮槛的情况，系网环常设在护轮槛的背 面。 （ 三、简答题（4X 10=40 分）

4、1. 梁板式高桩码头的纵梁的计算荷载包括哪些？ 2. 重力式码头的变形缝间距确定与哪些因素有关？变形缝一般设置在何处? 3. 简述板桩码头的整体稳定性验算方法 4 橡胶护舷按吸收能量的方式可分为哪几种？如何布置橡胶护舷? 四、计算题（20 分） 1. 某重力式码头基床形式如下图，基底形状为矩形，其中 B=4.3m d=2.0m。其 中M=840kN,稳定力矩 M=2570kNX m 倾覆力矩 M=1200kNX m 基床水下重度 g=11kN/m。试求： 1） 码头基底应力； 2） 地基应力。 港口水工建筑物模拟试卷一参考答案 一、 填空题（10X 3=30 分） 1、 持久状况、短暂状况、偶

5、然状况 2、 重力式、高桩、板桩 3、 波高 H、波长 L、波周期 T 4、 堆货荷载、流动起重运输机械荷载、人群荷载 5、阶梯形、衡重式和卸荷板式 6、拟定各种构造措施，即进行构造设计，强度、稳定性验算 7、抛填棱体顶面、坡面、胸墙变形缝 8、板桩墙入土深度、板桩墙弯矩、拉杆拉力 9、刚性桩台、柔性桩台、非刚性桩台 10、趸船、趸船的锚系和支撑设施、引桥 二、 判断题（10X仁 10 分） 1 V； 2 V； 3 V； 4 V； 5 V； 6 X； 7 x； 8X； 9 V； 10 V 三、 简答题（4X 10=40 分） 1 纵梁的计算荷载包括： （1）纵梁自重； （2）直接作用在纵梁上的

6、使用荷载（如 门机荷载）；（ 3）由面板自重及面板上使用荷载产生的面板支座反力。 2 （1）变形缝间距根据气温情况、结构型式、地基条件和基床厚度确定，一般 采用 1030m。 （ 2）在下列位置应设置变形缝： 1 ）新旧建筑物衔接处； 2）码头水深或结构型 式改变处； 3）地基土质差别较大处； 4）基床厚度突变处； 5）沉箱接缝处。 3 （1）板桩码头整体稳定性的验算可采用圆弧滑动法，并应遵守现行行业标准 港口工程地基规范（JTJ250）中的有关规定。（2）板桩码头整体稳定性的验 算一般只考虑滑动面通过板桩桩尖的情况，如果桩尖以上或以下附近有软土层 时，尚应验算滑动面通过软土层的情况， 当圆弧

7、从桩尖以上附近软土层中通过时， 计算时可不计截桩力的影响。 （ 3）当滑动面在锚碇结构前通过时， 可不计拉杆拉 力对稳定性的影响。 4 （ 1 ）橡胶护舷按吸收能量的方式可分为压缩型、充气型、转动压缩型、剪切 型等。 （ 2）要使橡胶护舷较好地发挥其防冲作用，在布置护舷时要考虑下列因素： 1） 护舷在码头高度方向的布置必须保证船舶在不同水位和吃水深度时都能用船 体干舷部分接触护舷。 2） 护舷在码头长度方向的布置艰巨与护舷的型式及尺寸、码头结构型式、船舶 尺度、船舶靠泊角度有关。对于墩式码头，护舷布置在靠船墩上。对于岸壁式码 头，一般采用等间距布置，间距常取 520m 护舷间距应保证在靠泊时船

8、不会撞 到两相邻护舷之间的岸壁上。 解：1）基底应力计算: = -153=0.52 2 2 E 丄屜)840 =1 T - = - 4.3 2）地基应力计算: 由（1）可軻s-al = Bl+= 4353-6 +11x2.0-48.5 3 *2& 4.3 + 22.0 (kN) 港口水工建筑物模拟试卷二 一、填空题（10 X 3=30 分） 1 进行结构设计时，对于不同的极限状态和组合，在设计表达式中采用不同的 四计算题（20 分） L 3 5 S4Q 337. 帑+心般雳+心 2.0= 18 叭阙 (5分) 作 用 代 表 值。 作 用 的 代 表 值 分 为 _ 、 _、 _ _

9、三种 2在一般情况下，高桩码头可按纵向和横向两个平面进行结构内力计算，即横 向排架按 _ 计算，纵梁视其支承条件 按 _ 或 _ 计算。 3 . 码 头 设 备 包 括 _ 、 _ 、 _ 4. _ 扶壁结构是由 _ 、 _ - 和 _ 互相整体连接而成的钢筋混凝土结构。 5. 为适应地基的不均匀沉降和温度的变化，重力式码头必须沿长度方向设 置 _ 和 _ ，一般是一缝两 用 统称 。 6 . 单 锚 板 桩 墙 的 计 算 方 法 有 、 、 和 。 7 . 为 橡胶护舷的 种类很多， 、 按 吸收能量 、 的 方 式可 分 、剪切型等。 8 . 防 波 堤 按 结 构 型 式 可 分 为

10、、 以 及 三类。 9 . 作用在码头 建筑物上的 船舶 荷载按其 作 业 方式 分 为 _ 、 _ 和 _ 。 10 . 码 头 系 船 设 备 主 要 有 _ 、 _ 及 _ _ 三种。 、判断题（正确的请打“/”，错误的请打“X” ； 10X仁 10 分） 1. 在正常使用极限状态设计中，可变作用的设计值通常由作用的标准值乘以 作用的组合系数来确定。（ ） 2 当在一个系船柱上同时系带两条船时， 设计系缆力应为两条船系缆力的代 数和。 （ ） 3 桁架式 码头一般适用于 水位差较大，需多 层系 缆的内 河港 口。 （ ） 4 前沿地带是指码头前沿线向后一定距离的场地， 其宽度就是平面布置

11、中的 前沿宽度。 （ ） 5 高桩码头岸坡稳定性验算： 在施工期按可能出现的各种受荷情况， 与设计 低水位组合， 在使用期按可能出现的各种受荷情况， 与极端低水位组合， 分别进 行岸坡稳定性验算。 （ ） 6 对 于 有 叉 桩 的 高 桩 码 头 ， 其 叉 桩 宜 靠 近 码 头 前 缘 布 置。 （ ） 7在板桩码头中，对于钢筋混凝土板桩墙，拉杆的间距一般取板桩宽度的整数 倍，对 于 单设 导梁的 U 型和 Z 型 钢板桩 墙， 宜取 板桩宽 度的 偶数 倍。 （ ） 8锚碇墙（板）的水平位移计算式为采用竖向弹性地基梁法计算板桩墙提供参 数，其值不宜大于 50mm。 （ ） 9抛石基床的

12、基槽底宽不宜大于码头墙底宽度加两倍的基床厚 度。 （ ） 10 对 于 重 力 式 码 头 ， 现 浇 胸 墙 底 部 高 程 不 应 高 于 施 工 水 位。 （ ） 三、简答题（10 x 4=40 分） 1 试述堆货荷载的布置形式及相应的验算项目。 2简述高桩码头的桩基布置原则。 3倒滤层的作用是什么？主要设置在何处？主要有哪些形式？ 4港口工程中常用哪几种理论计算墙后土压力？各自的适用范围如何？ 四、 计算题（20 分） 某梁板式高桩码头，面板四边支承在纵横梁上，面板自重为 q=12.5kPa，其中, 横梁方向计算跨度 4.8m,纵梁方向计算跨度 6.5m。试分析面板自重荷载传递到 纵横

13、梁的图式及荷载大小。 港口水工建筑物模拟试卷二参考答案 一、 填空题（10X 3=30 分） 1 、标准值、频遇值、准永久值 2、 柔性桩台、刚性支承连续梁、弹性支承连续梁 3、 系缆设施、防冲设施、工艺管沟 4、 立板、底板、肋板 5、 沉降缝、伸缩缝、变形缝 6、 弹性线法（罗迈尔法） 、竖向弹性地基梁法和自由支承法 7、 压缩型、充气型、转动压缩型 8、斜坡式、直立式、特殊型式 9、船舶系缆力、船舶挤靠力和船舶撞击力 10、系船柱、系船环及外海锚地用的系船浮筒 二、 判断题 （10X 1=10 分） 1 X； 2X； 3 V； 4 X； 5 V； 6 V； 7 V； 8 V； 9 X；

14、10 X 三、 简答题 （ 4X 10=40 分） 1 堆货荷载一般有以下三种布置方式： （1）作用在码头上的垂直力和水平力 （以 土压力为主） 都最大,用于验算基床和地基的承载力及计算建筑物的沉降和验算 整体滑动稳定性；（ 2）作用在码头上的水平力最大垂直力最小, 用于验算建筑物 的滑动和倾覆稳定性； （ 3）作用在码头上的垂直力最大水平力最小, 用于验算基 底面后踵的应力。 2 高桩码头的布置原则是： （ 1 ）应能充分发挥桩基承载力, 且使同一桩台下的各 桩受力尽量均匀, 使码头的沉降和不均匀沉降较小； （ 2）应使整个码头工程的建 设比较经济；（3）应考虑桩基施工的可能与方便 3 （1

15、）倒滤层的主要作用是为了防止回填土的流失。 （2） 在抛填棱体顶面、坡面、胸墙变形缝和卸荷板顶面接缝处均应设置倒滤层。 （3） 主要有碎石倒滤层和土工织物倒滤层两种形式。 4（ 1）计算墙后土压力的理论主要有库仑理论、 朗肯理论和索科洛夫斯基理论； （2）库仑理论适用于无粘性土，但考虑了墙背倾斜、地面倾斜和墙被有摩擦力 的情况；朗肯理论适用于粘性土、墙后土体水平成层的情况；但未考虑墙背倾斜、 地面倾斜和墙背有摩擦力的情况；索科洛夫斯基理论适用范围较宽，计算较精确, 但计算繁琐，应用较少。 四、 计算题（20 分） 解：由题意可知，6.5/4.82，荷载按双向板计算，其面板自重荷载传递到纵横 梁

16、的图式如下图所示。（15 分） 横梁跨中荷载大小： 12.5x4 S kN/n 港口水工建筑物模拟试卷三 、填空题（10X 3=30 分） 1 为 . 对 于 承 载 、 能 力 极 限 状 、 态 可 分 三种。 2 . 板 桩 码 头 按 板 桩 墙 结 构 分 有 、 、 和主桩挡板（或套板）等型式。 3 . 斜坡码头按 上下 坡 运 输 作 业 方式 有 、 、 等。 4 . 高桩梁板码 头 上 部 结 构主要由 面 板、 、 、桩帽和靠船 构件等组成，其横向排架计算时，通常按 考虑。 5 . 重 力 式 码 头 的 抛 石 基 床 有 、 、 三种。 6 . 实 体 斜 坡 道 由

17、、 和 三部分组成。 7 . 趸 船 的 系 留 方 主 要 有 三种。 、 和 8 . 钢 引 桥 的 跨 度 应 根 据 、 、 _ 和工艺要求确定 缩 型 橡 胶 护 舷 有 D 型、 _ 、 _ 和 _ _ 四种型式。 10 . 影响防波堤设计的海洋水动力条件包 括 _ 、 _ 、 _ 、判断题（正确的请打“/”，错误的请打“x” ； 10X仁 10 分） 1 . 直立 式码头适 用于水位变 化大的 港口。 ( ) 2. 重力式码头前沿有连续的挡土结构， 能承受较大的船舶和冰凌的撞击力，耐 久性好，码头前波浪反射也较轻。（ ) 3 . 持久状况按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行设

18、 计。 ( ) 4 . 码 头 前 沿 地 带 一 般 不 堆货 。 ( ) 5 . 承受 水平力较 大的码头 宜布置 叉桩。 ( ) 6四边支承板，当长边与短边的计算跨度之比大于或等于 2 时，按双向板计算。 （ ） 7为防止回填土流失，设置的抛石棱体，通常采用三角形断面，此时所用的抛 填材料最小。（ ） 8 .斜坡码头比较适合于大水位差的河港及水库 港。 （ ） 9.均匀沉降不会引起建筑物的破坏， 即使沉降量过大，也不会影响建筑物使用。 （ ） 10 .桁架式码头适用于水位差变化较大的河港码 头。 （ ） 、简答题（4X 10=40 分） 1单锚板桩有哪几种计算方法？ 2重力式码头计算中如

19、何考虑船舶荷载，为什么？ 3简述高桩码头桩台按其刚度分类及其主要特点。 4码头堆货荷载如何进行分区？各分区荷载取值是根据什么来确定的？ 四、计算题 （20 分） 某码头，其结构为混凝土方块结构，码头前沿高程 4.50m,码头前水底高程-9.5m , 码头分段长度 20m 系缆力标准值 N=350kN a=30; b=lE。作用在码头地面上 0.45m 处。求：系缆力对墙底的倾覆力矩 港口水工建筑物模拟试卷三参考答案 一、 填空题（10 X 3=30 分） 1 持久组合、短暂组合、偶然组合 2普通板桩墙、长短板桩结合、主桩板桩结合 3缆车码头、皮带机码头、汽车下河码头 4纵梁、横梁、柔性桩台 5

20、暗基床、明基床、混合基床 6坡身、坡脚、坡顶 7锚链和锚系留、撑杆系统留、定位墩（桩）系留 8地形、水文条件、船舶吃水 9.圆筒型、V 型、鼓型 10潮汐、波浪、海流 二、 判断题（正确的请打“V”，错误的请打“X” ； 10X仁 10 分） 1 X； 2 X； 3 V； 4 V； 5 V； 6 X； 7 V； 8 V； 9 X； 10 V 三、 简答题 （4X 10=40 分） 1、弹性线法适用于单锚板桩墙的弹性嵌固状态，其中罗迈尔法较常用；自由支 承法仅用于单锚板桩墙的自由支承工作状态； 竖向弹性地基梁法可适用于单锚和 多锚板桩墙的任何工作状态。 2、在进行重力式码头一般计算时（抗倾、抗滑稳定等），对于墙后填土的重力式 码头，一般只考虑系缆力，不考虑挤靠力和撞击力，因为这些力作用方向是向岸 的，而码头不会向岸一侧滑动或倾倒。 但当进行沉箱、扶壁码头相应的外壁强度 的计算时，