交通导行方案

1、重庆市快速路一纵线中柱段道路工程赖 白 路 交 通 导 行 方 案编制：陈爱民审核：李卫审批：李强编制单位：重庆对外建设（集团）有限公司编制日期：二0五年十一月五日目录一、工程概况 1二、编制依据 1三、现场实际情况介绍 1四、导行方法 2五、交通导行安全措施 3六、交通导行协管维护措施 4七、交通导行安全保证体系 5八、交通安全应急预案 6施工交通设施数量表 8交通导行平面图一 9交通导行平面图二 10一、工程概况本工程为规划一纵线的一部分， 由于修建一纵线中柱段道路工程需占用现有赖白路 K0+580600段、K1+010K1-080 段、K1+200+K1+360 段。占用 赖白路后在修建

2、一纵线中柱段道路的同时， 在一纵线中柱段道路右侧还建一条 赖白路，并在一纵线 K0+660 处修建一条下穿 1#道路用与还建赖白路与老赖 白路的连接，将老赖白路接入还建赖白路上，还建赖白路全长922.851m原设计为：862.851米，为了调整纵坡率，变更增加 60米），还建赖白路按照三级公 路标准，设计车速为 30KM/h 。二、编制依据根据现场实际情况及施工设计图纸，相关规范规定。三、现场实际情况还建赖白路起止两点需要与老赖白路搭接， 还建赖白路搭接位置与老赖白路重合部位较长，在还建赖白路 K0+000 原设计上又向前增加了 60米，还建赖白路起点段与老赖白路重合的部位增加到了130米，使

3、交通导行难度加大。 因老赖白路两边都有未征用的土地、 房屋及地 下管线，无论交通从左、 右导行都要占用村民土地、 房屋及拆迁地下地上管线 （详见临时辅道导行平面图 1 所示）。本次导行路段分为：赖白路K0 060至K0+080段、K0+800至K0+862.851 段。赖白路现况道路路幅形式为7m （非机动车及机动车混合路）该段道路承载西永至白市驿的交通。 过往车流量特别大， 为了尽量不影响 赖白路的车辆通行，特制定交通导行方案。四、导行方法1、交通导行方法还建赖白路道路工程由于现场情况特殊， 为了不影响现赖白路的交通通 行，我施工单位先修建赖白中间段（ K0+080-K0+800 段），再施

4、工临时导行辅 道，最后施工K0 060至K0+080段、K0+800至K0+862.851段与赖白路搭接 处，在施工上述两段搭接处时， 占用现有赖白路进行封闭施工， 并将车辆导至 还建赖白路 K0 060至 K0+080 段、 K0+800 至 K0+862.851 段旁边修建的临时 辅道通行，拟建临时辅道宽 7 米，双向两车道路（详见临时辅道导行平面图 1、2），临时导行辅道为混凝土路面结构。2、交通导行时间：计划占用现有赖白路封闭施工，进行交通导行时间为： 130 天。3、临时交通导行道路结构及施工 临时交通导行辅道路基按照还建赖白路开挖、回填、碾压标准修建，路 面计划用 C30 混凝土，

5、浇筑厚度 25CM。4、交通导行处围挡的设置为了安全文明施工，在还建赖白路两端 K0-060 至 K0+080 段、 K0+800 至 K0+862.851段施工道路两边范围搭设封闭施工围挡。施工围挡用$48钢管扣件搭设施工围挡，施工围挡用 90CM X 180CM彩钢板进行封闭。施工围挡每 3 米设置一根 2 米高立杆，水平方向 2 根横杆错节接长， 每根立杆架设三角斜撑， 彩钢板用铁丝与水平钢管捆绑。彩钢板顶上系警示安全带和夜间红色警示灯， 使整个施工现场形成封闭式的施工场所。5、交通标识的设置在导行道路前沿 300米处设置前方施工、 请减速慢行、车辆限速等标示牌， 在导行道路前沿 100

6、米处各设置一张道路施工、请减速慢行、车辆限速、车辆导向等标示牌，在导行道路路口（原赖白路道路中间）设置禁止驶入标识，在临时导行道路沿线两边夜间红色警示灯、警示安全带。6、交通导行 设施及 人员 由于赖白路为西永到白市驿的主要交通干道，过往车辆密度大，我公司在 工程施工期间加强与交警部门和相关单位的联系， 同时并组织大量人员在该路 段配合交管部门进行交通指挥、 疏导，维持好交通秩序， 配备必要的交通设施， （详见交通设施数量表） 。五、交通导行安全措施及时将交通导行方案上报公安交通管理部门， 征得批准后实施。 搭设施工 围挡要保证驾驶员行车通视。合理安排施工及材料运输， 减少施工车辆对现况交通的

7、影响， 教育驾驶员 严格按照交管部门指定的路线文明驾驶。施工项目部将积极配合交管部门实施交通疏导， 听从现场交警指挥， 选派 有责任心的人员配合交管部门作为临时交通指挥人员。施工协管人员尽职尽责权利配合交管部门做好交通疏导工作。 工作中穿反 光背心。交通导行过程中，严格按照批准的方案实施。严格按核准占路范围、时间施工。如需延期提前 7 天报相关单位。六、交通导行协管维护措施交通导行期间，积极配合交管部门实施交通疏导，在赖白路K0 - 060K0+080、K0+800、K0+862.851 4处设置24小时有人看守岗，配备协管员 4 人，对交通进行维护，保证车辆和行人正常通行。交通协管员应该配有

8、交通管理袖标、服饰，穿反光背心，配合指挥棒等器具。如在施工导行路段发生交通事故，应保护好现场并及时向交警和有关部门 报告。1、K0 060至K0+862.851段交通协管员岗位：岗位部位配备人员1K0 0601人2K0+0801人3K0+8001人4K0+862.8511人七、交通导行安全保证体系交通协管人员八、交通安全应急预案针对施工现场情况和此次进行的交通导行施工，制定交通安全应急预案。1、组织机构(1)项目部交通安全事故应急准备和响应领导小组组 长：李 强 副组长：李卫组 员：罗志维、袁郑、徐典平等项目部人员(2) 交通安全事故应急处置领导小组负责对导行路范围内的交通安全 事故应急处理。

9、2、应急物资的准备、维护、保养(1)应急物资的准备：简易单架、跌打损伤药品、包扎纱布。(2)各种应急物资要配备齐全了并加强日常管理。3、预防措施交通疏导方案上报公安交通管理部门， 征得批准后实施。 施工围挡采用硬 质标准围挡， 为保证驾驶员行车通视， 在路口处将标准硬质围挡平放， 上半部 分采取护网隔离。 合理安排施工土方， 材料运输， 减少施工车辆对现况交通的 影响，教育驾驶员文明驾驶。 积极配合交管部门实施交通疏导， 听从现场交警 指挥，选派有责任心的人员配合交管部门作为临时交通指挥人员。 施工协管人 员尽职尽责权利配合交管部门做好交通疏导工作。 工作中穿反光背心。 严格按 核准占路范围、

10、时间施工。如需延期提前7天报送相关单位。4、应急响应根据现场实际发生事故情况，最大可能迅速调集必需的机械设备及人员、 车辆，迅速投入开展抢救及突击抢救行动，调查现场情况，根据事故特点、事 故类别，制定抢救方案，立即拨打急救中心120电话，确保伤员得到及时医治; 拨打122交通事故报警电话。救助行动中，安排人员同时做好事故调查取证工 作，以利于事故处理，防止证据遗失。5、事故处理报告协助交管部门处理交通事故，项目部形成事故报告以存档：发生交通事故的时间、地点、车辆名称、车型车牌、车主姓名及基本情况；事故简要经过、伤亡人数、直接经济损失初步估计；对事故原因、性质的初步判断；对事故抢救采取的措施和处理情况；事故报告单位、签发、报告时间。重庆对外建设（集团）有限公司重庆市快速路一纵线中柱段道路