大齿变速箱与陕齿变速箱比较ppt课件

1、大齿集团大齿集团大齿集团大齿集团DC7J120T(大齿大齿)与与8JS100及及8JS118陕齿变速箱性能对比陕齿变速箱性能对比 大齿集团大齿集团DC7J120T变速箱特性 DC7J120T变速箱总成是大齿集团在引进日产柴MPS62B设计制造技术平台上拓展产品，该变速箱采用了MPS62B的优点，采用双锥面和树脂同步器、气动助力器、电子束焊和齿轮强力喷丸等先进技术，该变速箱有7个前进档，一档速比达10.307，而且档之间距小，低速性能好，换档轻便灵活，换档操纵适应驾驶员习惯，驾驶员劳动强度低，可靠性高，扭矩储备系数大，维修使用方便。 大齿集团大齿集团速比比较分析从速比情况可以看出8JS100及8

2、JS118速比一致，四五档实际此两档为一档，速比3.16同3.36非常接近，速比3.16实际无意义，只是一个过渡档，其作用只是为了减小档间距，解决四档换五档不好挂档的问题,实质上8JS100及8JS118也是一个七档位变速箱。一档二档三档五档六档七档倒档大齿 DC7J120T 10.307 6.811 4.4622.008 1.375110.144一档二档三档四档 五档六档七档八档倒档陕齿8JS10010.637.044.633.36 3.162.091.38110.58陕齿8JS11810.637.044.633.36 3.162.091.38110.58档位四档2.807档位速比对照如下表

3、： 大齿集团大齿集团 大齿变速箱排档 陕齿变速箱排档 R R 大齿七档变速箱排档与六档变速箱排档相同，适合我国驾驶人员的操纵习惯，选档手感强，找档准确快速，能够提高汽车整车加速性和经济性。排档和操纵比较分析大齿集团大齿集团 大齿：低档：双锥面同步器，高档：进口树脂同步器 陕齿：变速箱主箱无同步器，副箱也只是普通锁销式同步器。 大齿变速箱所采用的双锥面同步器及树脂同步器，在欧美已被广泛采用，可靠性高，同步时间短，同步器寿命高，可达20万次以上，换档操纵轻便灵活，能够显著地提高汽车的经济性，减少油耗。同步器性能比较分析大齿集团大齿集团 陕齿：气动助力器为简易式，可靠性低，助力器加力小。 大齿：气动

4、助力器为进口产品，可靠性高，助力器加力可达100kg以上。 加装气动助力器在日本及欧美已被广泛采用，可大大降低驾驶员的劳动强度，提高安全性，减少油耗。气动助力器性能比较分析大齿集团大齿集团 大齿变速箱的二轴采用定轴式运转，采用同步器后，同步环与齿轮的锥环同心精度高，因此同步器寿命高，振动小，噪音低，可靠性高。 陕齿变速箱的二轴为浮动结构，采用同步器后，同步环与齿轮锥环的定心轴精度低，所以同步器寿命较低，变速箱稳定性差，易产生振动，噪音高。变速箱稳定性比较分析大齿集团大齿集团 大齿变速箱疲劳寿命试验采用日产柴的标准，其高档循环次数高于国内标准，由于采用双锥面同步器，使其结构更加紧凑，储备系数大，

5、噪音低，操纵轻便，具有极高的可靠性，匹配发动机额定功率240320马力，同时具有优良的性能价格比。 陕齿8JS100及8JS118是在7JS100基础上强化的产品，扭矩储备系数小。 变速箱可靠性比较分析大齿集团大齿集团MPT21B(大齿大齿)与与RT-11609A(B)(陕齿陕齿)变速箱性能对比变速箱性能对比 大齿集团大齿集团 MPT21B变速箱总成是大齿集团在引进日产柴最新水平的全新产品，该变速箱采用了双锥面和双面树脂同步器、气动助力器、强制润滑和润滑油冷却、发动机和变速箱过载报警和保护功能，防止错挂档和后副箱同步器过载报警和保护功能、电子束焊和齿轮强力喷丸等先进技术，该变速箱有12个前进档

6、和2个倒档，一档速比达12.188，并且档与档之间的间隔小，低速性能好，换档轻便灵活，换档操纵适应驾驶员习惯，驾驶员劳动强度低，可靠性高，后备储备系数大，维修使用， DC12J15OT变速箱特性大齿集团大齿集团速比比较分析型号档 位1234567MPT21B（大齿）12.1888.656.3635.2723.6753.045 2.24RT-11509C陕齿）12.598.386.224.573.42.461.83型号档 位89101112R1R2MPT21B（大齿）1.8561.461.2110.82810.44 8.65RT-11509C陕齿）1.34113.22大齿DC12J150T变速箱

7、档位多，使汽车整车根据载重量，选择最佳行驶速度，允许发挥汽车整车的动力性和经济性。大齿集团大齿集团大齿：采用双锥面和单面钢基树脂同步器陕齿：主箱无同步器,操纵费力大齿变速箱所采用的双锥面同步器及树脂同步器，在欧美已被广泛采用，可靠性高，同步时间短，同步器寿命高，可达20万次以上，换档操纵轻便灵活，能够显著地提高汽车的经济性，减少油耗。同步器性能比较分析大齿集团大齿集团 陕齿：气动助力器为简易式，可靠性低，助力器加力小。 大齿：气动助力器为进口产品，可靠性高，助力器加力可达100kg以上。 加装气动助力器在日本及欧美已被广泛采用，可大大降低驾驶员的劳动强度，提高安全性，减少油耗。气动助力器性能比

8、较分析大齿集团大齿集团 DC12J150T变速箱结构紧凑，壳体类全部为铝合金材料，总成重量包括离合器壳总成及润滑油为292kg， 而RT-11509C变速箱为全铸铁壳，不包括离合器壳及润滑油重量为267kg。 大齿DC12J150T变速箱重量轻，可减轻汽车整车的总重，提高整车的载重量。变速箱总重比较分析大齿集团大齿集团 DC12J150T变速箱具有发动机超速和过载保护报警功能，后副箱同步器超速和过载保护报警功能，变速箱防止错挂档保护报警功能，对发动机和变速箱具有保护功能，可提高汽车整车的可靠性。 陕齿变速箱无以上功能。发动机变速箱过载保护比较分析大齿集团大齿集团 大齿变速箱疲劳寿命试验采用日产柴的标准，其高档循环次数高于国内标准，由于采用双锥面同步器，使其结构更加紧凑，重量轻，噪音低，操纵轻便，具有极高的可靠性，匹配发动机额定功率280360马力，同时具有优良的性能价格比。 大齿DC12J150T变速箱疲劳试验指标高于陕齿RT-11509C变速箱。变速箱可靠性比较分析大齿集团大齿集团 大齿DC12J150T变速箱装有强制润滑和润滑油