重汽HW19710变速箱结构原理简介ppt课件

1、- 1 - 重汽HW19710变速箱简介- 2 -一、总成机构及传动原理二、前轴、主轴、副轴衔接构造三、副箱构造四、同步器构造五、换档互锁构造目 录- 3 -编号规那么：编号规那么： H W 19 7 10 H W 19 7 10前进挡数前进挡数系列号系列号转矩的转矩的1%品牌品牌- 4 - 5 - 6 -一、总成构造及传动原理- 7 -一、总成构造及传动原理- 8 -一、总成构造及传动原理- 9 -一、总成构造及传动原理- 10 -一、总成构造及传动原理主要构造特点及优点 主箱双中间轴构造，副箱行星机构，承载才干大。 主箱双中间轴构造：对称布置的双中间轴使输入轴及主轴上的齿轮所受径向力相互平

2、衡，输入轴、主箱主轴只接受转矩，没有弯曲变形；中间轴接受弯矩减小1/2，弯曲变形小，齿轮啮合情况好。 副箱行星机构：该机构具有构造紧凑、分量轻、传动比大、效率高的特点。由于一个太阳轮与5个行星轮同时进展啮合，承载才干更大。- 11 -一、总成构造及传动原理- 12 -一、总成构造及传动原理- 13 -一、总成构造及传动原理HW19710动力传送表示图动力传送表示图- 14 -二、前轴、主轴、副轴的衔接构造- 15 -二、前轴、主轴、副轴的衔接构造- 16 -二、前轴、主轴、副轴的衔接构造主轴构造及优点 主轴两端都具备浮动量及主轴齿轮浮动，保证载荷的均布。副箱太阳轮及齿圈浮动，保证行星机构均载。

3、副箱行星机构的运用以及输出轴大跨矩轴承刚性支撑保证输出轴支撑刚度，使副箱齿轮寿命大幅度提高，有效处理了其他产品副箱寿命低的缺陷。 1.主轴，主轴，2.衬套，衬套，3.铰接球头，铰接球头，4.输出轴，输出轴，5.轴承，轴承，6.输入轴输入轴 - 17 -为了满足正确的啮合并使载荷尽能够平均分配，主轴齿轮在主轴承上呈径向浮动形状，主轴那么采用绞接式浮动构造。.主轴一轴一轴齿轮副箱驱动齿轮当任务时两个中间轴齿轮对主轴齿轮所加的径向力大小相等，方向相反，相互抵消，使主轴只接受扭矩，不接受弯矩，改善了主轴和轴承的受力情况，并大大提高了变速器的运用可靠性和耐久性。二、前轴、主轴、副轴的衔接构造- 18 -

4、二、前轴、主轴、副轴的衔接构造主要构造特点及优点 主箱内无同步器，用啮合套换挡。啮合套与相应的齿轮花键孔内设计有大倒角，同时由于主轴和主轴齿轮浮动，从而能起到一定的定位和同步作用，啮合套的运用减少了主箱的缺点率。 - 19 -1、滑套、滑套 2、二轴齿轮、二轴齿轮3、卡簧、卡簧 4、花键垫、花键垫5、调整垫、调整垫 6、二轴、二轴注：注：=35主轴上的滑套经过渐开线花键套在主轴上，挪动滑套使滑套的接合齿与主轴齿轮的内接合主轴上的滑套经过渐开线花键套在主轴上，挪动滑套使滑套的接合齿与主轴齿轮的内接合齿啮合传送动力。齿啮合传送动力。滑套和主轴齿轮内接合齿端处于一样大小的锥角滑套和主轴齿轮内接合齿端

5、处于一样大小的锥角=35=35。由于主轴和主轴齿轮处于浮动形状，。由于主轴和主轴齿轮处于浮动形状，所以挂档时，这两个锥面能起到一定的自动定心和同步作用。所以挂档时，这两个锥面能起到一定的自动定心和同步作用。变速器的档位多，各档间速比的级差小，所以任务时相邻档位之间的转速差也小，使得变变速器的档位多，各档间速比的级差小，所以任务时相邻档位之间的转速差也小，使得变速器支配轻便，换档机构构造简单，造价低廉，运用可靠。速器支配轻便，换档机构构造简单，造价低廉，运用可靠。165432二、前轴、主轴、副轴的衔接构造- 20 -二、前轴、主轴、副轴的衔接构造调整垫片调整垫片滑滑 套套花键垫片花键垫片主主 轴

6、轴- 21 -二轴的装配二轴的装配二轴零部件二轴零部件装入一档调整垫装入一档调整垫装入长键装入长键- 22 -二轴的装配二轴的装配装入装入R R、1 1档滑套档滑套滑套的缺口滑套的缺口- 23 -二轴的装配二轴的装配装入一档调整垫装入一档调整垫装入一档花键垫装入一档花键垫装入一档齿轮装入一档齿轮- 24 -副轴及总成副轴及总成副轴总成副轴总成- 25 -三、副箱构造- 26 -三、副箱构造行星架总成行星架总成齿齿 圈圈齿圈支架齿圈支架- 27 -三、副箱构造太阳轮太阳轮行星轮行星轮花键过渡套花键过渡套凸凸 缘缘导油环导油环- 28 -四、同步器构造- 29 -四、同步器构造同步器原理：同步器原理：低档锥毂低档锥毂高档锥毂高档锥毂同步锥环同步锥环同步齿座同步齿座同步滑套同步滑套滑滑 块块- 30 -四、同步器构造其他箱型- 31 -四、同步器构造其他箱型- 32 -五、换档互锁机构小盖总成小盖总成互