基坑下人马道施工方案

1、金领假日公寓（B106-0051地块）施工总承包工程基坑下人马道搭设方案一、编制依据 2二、工程概况 2三、搭设方案 23.1、 通道的构造 23.2、 通道平台脚手板构造 33.3、 安全防护 3四、操作顺序 34.1、 安装底座 34.2、 立杆搭设 34.3、 扣件的安装 34.4、 水平杆安装 34.5、 连墙件设置及平台板铺设 44.6、 剪刀撑的安装 44.7、 立面防护 4五、质量要求及检查验收 4六、安全管理 5七、马道的拆除 5八、现场文明及环境管理 5附件：基坑下人马道图 5CHN40C£TPUCTlCn< FOU?TME'-.i&IMEEc

2、JNGD-'J5*ONCORP LID中国建筑第四工程局有限公司4基坑下人马道搭设方案一、编制依据1.1、 本工程深基坑支护施工图及结构施工图1.2、 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-20111.3、 建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80-2011）二、工程概况工程名称：金领假日公寓（B106-0051地块）施工总承包工程工程地点：深圳市福田区福田南路与滨河大道交汇处建设单位：深圳市皇城地产有限公司监理单位：深圳市物业工程建设监理有限公司施工单位：中国建筑第四工程局有限公司项目位于深圳市福田区福田南路与滨河大道交汇处，基坑深度约18米。因基坑土方开挖已进入坡道退挖

3、阶段，为方便人员上下基坑，需搭设钢管马道，特编制此方案用 于马道搭设的作业指导书。三、搭设方案为便于施工人员上下通行，本工程设置一处临时通道，其临时通道的平面位置，基 础底板施工前，在东南侧3133轴间搭设一条临时施工用马道。本工程采用之字形马道， 主要用于施工人员上下基坑通行。马道搭设采用临时型马道，马道立杆采用单立杆，立杆纵距1200mm排距1350mm,步距1500mm扫地杆距地面200mm水平杆可根据脚手板位置适当调整。马道的斜段两 侧及平台外侧设200mmlO勺挡月却板和1200mmO勺防护栏杆，立面防护采用外挂密目安 全网；具体搭设详见附图。临时通道采用的结构形式一塔式脚手架，之字

4、形通道。根据建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2011的规定。通道构造设计如下：3.1、 通道的构造3.1.1、 塔式脚手架外框尺寸为：2.4mx 5.1m。3.1.2、 拐弯处应设置平台，平台宽度为1.2米；上下层平台的间距为3米。3.1.3、 靠近支护桩立杆与腰梁锚索拉结，且短横杆与锚板焊接。每层腰梁锚索必CHN40C£TPUCTlCn< FOU?TME'-.i&IMEEcJNGD-'J5*ONCORP LID金领假日公寓（B106-0051地块）施工总承包工程基坑下人马道搭设方案须与同高度水平横杆拉结，使钢管架子在垂直方向得到固定。

5、所有立杆下必须垫木板， 基层皆为C30混凝土硬化地面。3.1.4、 为了保证临时通道的稳固，在通道的两侧、平台外围和端部设剪刀撑，沿 纵向每隔4米。3.1.5、 通道两侧及平台外围均应设置防护栏杆及挡脚板。防护栏杆高度为1.2米,挡脚板高度为200mnffl铁丝与立杆连牢。3.2、 通道平台脚手板构造3.2.1、 铺脚手板的架子中间按750间距设置小横杆，脚手板采用50mms长木板顺 铺，直接铺在小横杆上，自下而上将脚手板铺平、铺牢。脚手板两端应用铁丝箍两道预 防木材干缩开裂。3.3、 安全防护马道外围必须用合格绿色安全网沿架子外侧进行上下立挂全封闭，网与网之间用网纯连接牢固，并与架体垂和水平

6、连接固定。马道出入口必须搭设防雨、防砸防护棚，防护棚上满铺50厚脚手板。最顶部防护棚上面铺一层油毡和绿色安全网遮盖，并在入口处明显位置挂安全提示标识，保证人员 上下的安全。四、操作顺序安装之字形马道底座T摆放扫地杆一安装第一步纵向水平杆一安装第一步横向水 平叶心杆垂直度校正并与横向水平杆扣紧一册洋平台及脚手板、安装护栏-接卡| 安装其它各步水平杆T-安及连墙件以塔诳剪刀撑、及挂网4.1、 安装底座：马道的底座铺垫木板。4.2、 立杆搭设：立杆接长采用对接扣件连接，相邻立杆的接头应错开布置在不同 的步距内，各接头中心与相邻大横杆的距离不宜大于步距的三分之一，同一步距内相隔 立杆的接头位置在高度方

7、向上应错开 500mm4.3、 扣件的安装：在主节点处固定横向水平杆、纵向水平杆、剪刀撑等用的直角 扣件、旋转扣件的中心点的相互距离应小于150mm对接扣件应开口朝内，各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不小于 100mm4.4、 水平杆安装：水平杆每一个主节点处必须设置一根横向水平杆，并采用直角工程局有限公司iEGlMEENGDMHCORP LTD5金领假日公寓（B106-0051地块）施工总承包工程基坑下人马道搭设方案扣件扣紧在纵向水平杆上，严禁拆除，该杆轴线偏离主节点的距离不大于150mm杆件相交伸出的探头长度均应大于10cm以防杆件滑脱。4.5、 连墙件设置及平台板铺设：连墙杆的设置符合J

8、GJ130-2011规范规定，休息平台外围均按规定设置20cm挡脚板和高1.2m护身栏杆；平台及斜道脚手板应满铺，做 到严密、牢固、铺平、铺稳、铺实，不得有超过20mm勺间隙.板的两端应用8#铁丝固定， 板下端与脚手架横杆绑扎固定，起始脚手板的底端应可靠顶固，以避免下滑。4.6、 剪刀撑的安装：在马道的外侧面，由底部向上连续设置。剪刀撑应随架子同 步搭设，以保证架子的稳定性。剪刀撑斜杆的接长采用搭接连接，搭接长度不应小于1m 采用3个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm4.7、 立面防护：马道的外侧满挂密目安全网，密目网与水平杆绑牢。五、质量要求及检查验收5.1 、构配

9、件的检查与验收使用旧钢管表面应平直光滑、不应有裂缝、结疤、硬弯等现象，必须涂刷防锈漆。 当旧钢管锈蚀深度大于0.5mm,不得使用。旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更 换。5.2 、木板脚手板采用杉木制作，脚手板的宽度不宜小于200mm厚度不应小于50mm 两端应各用16#镀锌铁丝箍两道。腐朽的脚步手板不得使用。5.3 、脚手架验收前必须检查下列项目：5.3.1、 杆件的设置和连接，连接件、支撑点等的构造是否符合要求；5.3.2、 底座板是否松动，立杆是否悬空；5.3.3、 扣件螺栓是否松动；5.3.4、 安全防护措施是否符合要求；5.3.5、 安装后的扣件

10、螺栓拧紧力距，采用扭力扳手检查，抽样方法应按随机分布 原则进行。不合格的必须重新拧紧，直至合格为止。5.4 马道架的步距、立杆横距偏差不大于 2.0cm,立杆纵距不大于5.0cm05.5 扣件紧固力宜在4065NJ- M范围内，不得低于40N M或高于65N ML安装后 扣件的拧紧力矩应用扭力扳手检查，抽查数量为6%若不合格者数量超过抽查数量10% 则可判定扣件拧紧质量不合格，则必须全部逐个检查，直至合格为止。CHN40C£TPUCTlCn< FOU?TME'-.i&IMEEcJNGD-'J5*ONCORP LID中国建筑第四工程局有限公司95.6 连墙

11、点的数量、位置要正确，连接牢固，无松动现象。5.7 横杆端头伸出脚手架外立面的长度应一致。六、安全管理6.1、 马道搭设人员必须是经过国家现行标准特种作业人员安全技术考核管理规 则考核合格的专业架子工，上岗人员应定期体检，体检合格后方可持证上岗。6.2、 搭设马道人员必须戴安全帽、安全带、穿防滑鞋等。6.3、 马道的构配件质量必须按规定要求进行检验，合格后方准使用。6.4、 在马道使用期间，严禁任意拆除主节点、纵横水平杆、连墙杆件支撑、栏杆, 要拆除任一杆件均应采取措施，并报主管部门批准。6.5、 马道使用期间应经常检查斜道防滑条是否牢固，连墙杆设置是否符合安全要 求，特别是大风大雨等恶劣天气后应对马道进行检查，确保安全后方可继续使用。6.6、 人行之字马道的坡道和平台严禁堆放其它料具和杂物，保证上下畅通。不得 将混凝土的输送管固定在临时通道的架子上。七、马道的拆除7.1、 拆除时设立围禁区，设置明显标记，派专人负责警戒。7.2、 消除马道上杂物及地面上障碍物。7.3、 拆除顺序应由上而下进行，严禁上下同时作业。7.4、 当马道拆至下部最后一根长钢管时，应先在适当的位置搭临时抛撑加固，后 拆连墙件。7.5、 拆下的杆件和零配件，严禁向下抛掷，集中运至地面。八、现场文明及环境管理8.1、 钢管等材料装卸、搬运、码放要轻拿轻放，严