山西路桥一公司临吉高速S6合同段项目强夯施工方案

1、强夯施工方案一、强夯路段概述： 山西路桥一公司临吉高速S6合同段项目分部设计在K194+443.5-K194+493.5光华1#大桥桥头路基过渡段、K194+493.5-K194+560段作强夯法处理段，段落长度共116.5m,原地面强夯面积5249m2。二、人员、设备组合：1、人员组成试验段由路基施工队负责施工，主要人员组成：项目负责人：技术负责人： 施工负责人： 测量工程师： 试  验  员： 质  检  员： 安  全  员： 机械操作手：5名工人：2名2、机械配备强夯

2、机Q22T 一台（在施工前同监理工程师共同对夯锤及脱钩位置进行标定）；平地机 PQ180 一台； 震动压路机50t 一台； 装载机ZL50 一台； 洒水车8T 一台。      三、施工目的：施工目的是确定夯锤质量、夯击次数、夯点间距、夯击遍数、沉降量、压实度的关系，选取合理的机械配备和质量控制方案。四、施工方案：1、基面处理：按照合同文件及规范要求进行清表，经自检、监理工程师抽检合格后方可进行施工。2、强夯施工：a、强夯施工机械采用带有自动脱钩装置的履带式起重机，主夯采用锤重22t，

3、落距10m，夯击能量为2000kN.m；副夯采用锤重22t，落距11.2m，夯击能量为2000 kN.m；满夯采用锤重22t，落距5.6 m，夯击能量为1000 kN.m。夯锤底面积4.906m2，并设通气孔。现场夯锤重量不符时，需按实际锤重和底面积计算落距，确保达到设计夯击能量。b、恢复路基中线并用灰线撒出强夯范围，然后标出夯点的准确位置，并测量地面高程，强夯处理宽度为路基两侧边坡坡脚外1m范围内，夯点布设为等边三角形布置，间距为4 m，满夯时彼此搭接1/4（见下图）。设计间距：夯点布置示意图 第一遍夯点第二遍夯点第三遍一夯压1/4夯低锤满拍 c、在处理大致平整的地表处，按土质分段取样作标准

4、重型击实、土的液塑限、颗粒分析、天然含水量试验。d、起重机就位，使夯锤对准夯点位置。e、将夯锤起吊到预定高度，待夯锤脱钩自由下落后，放下吊钩，测量锤顶定点位置的高程，如锤顶倾斜，应及时将坑底整平。f、重复步骤e，按设计规定的夯实次数及控制标准，完成一个夯点夯实。单点夯击次数一般按最后两击沉降量差不大于5cm控制，一般采用5-6击。g、重复df完成一遍全部夯点的夯击。h、主夯完成后，静置24h以上，用推土机将夯坑整平，测量夯后的地面高程。i、重新放线定位，按主夯的施工步骤dg进行第二遍（副夯）的夯击施工，副夯能量为2000kN.m。j副夯完成后，静置72 h以上，用推土机将夯坑填平，进行最后一遍

5、满夯，满夯能量为1000kN.m，夯后测量场地标高。4、强夯施工过程中应有专人负责下列监测工作：第一：开夯前检查锤重和落距，以确保单击夯击能量符合设计要求。第二：在每遍夯击前，应对夯点放线进行复核，夯完后检查夯坑位置，发现偏差或漏夯应及时纠正。第三；按设计要求检查每个夯点的夯击次数和每击的夯沉量。5、施工过程中应对各项参数及施工情况进行详细记录，有专人查看现场，监理派人旁站，设专人做好记录。在纵向每打完10米左右，旁站监理应用水准仪检查一次锤击深度，以检查与记录是否相符，并根据每次的锤击变化，了解填土高度及地基强度，认真做好强夯记录。6、施工注意事项a、桥涵台背15m范围内不得进行强夯，15m

6、以外采用夯击能1000KN.m进行强夯，25m以外按正常路段强夯。b、应密切注意夯击中的异常变化，在构造物顶面强夯作业时，应加强观察，一旦发现危及构造物安全时要立即停打，通知总监办、管理处、设计人员研究处理。c、强夯施工前，应查明场地范围内的地下构造物和各种地下管线（尤其是通讯电缆）的位置及标高，并采取必要的措施，以免因强夯施工而造成损坏。d、强夯过程中，当发生严重弹簧现象时立即停止施工，报监理工程师处理。五、质量检验1、基本要求强夯过程中，项目技术负责人将始终在现场指挥，监理旁站指导。强夯完成后由项目质检机构人员及监理工程师按规定频率进行各项检测，并认真填报各种原始记录及相关图表（包括填写合

7、同号、里程桩号、夯击能量、夯点设置、夯击数和夯击遍数、夯陷深度、密实度、承载比等记录）报监理工程师，经监理工程师检验合格后，按要求进行整平，监理工程师对标高、平整度检测合格后，方可进行下道工序路基填筑施工。强夯过程中发现严重弹簧时应停止夯击，报监理工程师进行处理。强夯过程中视降雨情况作好排水工作。2、外观鉴定强夯后的表面应达到密实平坦，局部过大沉降应有专门记录。3、检查项目强夯前在原地表处理到大致平整后处，按土质分段取样做标准重型击实、土的液塑限、天然含水量试验及标高测量。强夯完后，除进行灌砂法，还应用平地机将路基整平，横纵坡与夯前相同，振动压路机碾压至设计压实度（93%），测量路基的总沉降量

8、。检查强夯施工过程中的各项测试数据和施工记录，不符合设计要求时应及时补夯或采取其它有效措施。强夯结束后应间隔一定时间方能对地基质量进行检验，一般取1周左右。质量检验的方法，应采用现场测试和室内土工试验相结合。质量检验的频率，应根据地基处理的面积确定，其检验点数量不应小于3处/1000m2，检验深度不小于设计处理的深度。六、方案总结1、机械设备的选用和技术参数；2、夯锤质量、夯击次数、夯锤落距、夯点间距、夯击遍数、沉降量的关系；3、施工方法的合理性；4、检测手段的适应性和质量控制方案；5、正常施工时技术人员、施工人员的配置及施工组织管理。七、安全及文明施工1、主要危险源识别及采取措施对于强夯施工

9、存在的主要危险源有：a、地下埋置的光缆、通讯管线、过水管道易被损坏；b、强夯时土块、石子等飞击伤人；c、强夯时机架倾倒造成机械损毁和人员伤亡；d、接触高空电线造成电线线路、强夯机械损坏和人员伤亡事故。安全生产措施：a、首先对施工路段内地下埋置的光缆、通讯管线、过水管道等要详细调查，凡设计要进行拆除的，应在拆迁完成后可按规定进行强夯施工；经调查，试验段范围内无光缆、通讯管线、过水管道。b、现场施工、管理人员必须戴安全帽，吊车上应安装防护网，非施工人员不得进入现场；c、在臂杆端部设置辅助门架，防止机械倾覆；d、遇到高压线路应在施工前详细调查高空电线的电压、高度、横向距离等，对不能满足安全要求的线路

10、应上报监理工程师及业主进行处理，决不允许在不能保证安全的情况下施工。经现场调查，试验段范围内无高压线路。2、安全及文明施工措施现场由专职安全员和由施工员、工段兼职的安全员组成安全施工保证体系；施工机械作业范围内禁止无关人员进入。加强安全教育、定期进行安全检查认真学习和执行安全生产的各项法规和安全生产的安全生产管理制度，严格执行公路工程施工安全技术规程JTJ 076-95，开工前对施工人员进行系统安全教育。加强反“三违”工作施工现场必须杜绝违章指挥、违章作业，违反劳动纪律的“三违”行为。八、环境保护保证措施 水土及生态环境的保护措施a、对工地周边范围内的耕地要采取措施进行保护。b、工程完工后，及时进行现场彻底清理，并按设计要求对临时占地采用植被覆盖或其它处理措施。c、对有害物质(如燃料、废料、垃圾等)要通过焚烧或其它措施处理后运至监理工程师指定地点进行掩埋，防止对动、植物造成损害。d、当有扬尘时要及时洒水，下雨后施工现场排水不得将污水直接排入农田或灌溉水渠，注意保护农田。控制水环境施工机械的废油废水，采取有效措施加以收集处理，不超标排放，造成河流和水源污染