国内钢结构软件优缺点比较

1、国内钢结构软件优缺点比较作者:日期:国内钢结构软件优缺点比较【转帖】纵观国内钢结构类设计软件，常用的大致有以下几种：1,建研院PKP陈列软件（STS STX不STPJ以及MSG型间网格软件，PKPMft新版本2007 年04月，官方网站2,同济大学3D3s系列空间钢结构软件，最新版本9.0 ,官方网站3,同济大学MTS系列钢结构软件（MTS MTSTool） , MTS1新版5.6, MTSTool最新版本1.9 , 官方网站4,同济大学STRA惊列有限元建筑通用设方t软件，最新版本3.2 ,官方网站5,中国冶建总院 SS200R PS2000系列钢结构软件，PS2000最新版本R6.70 ,

2、官方网站6,北京云光设计咨询中心 SFCAD无官方网站7,浙江大学空间结构研究中心MST2006最新版本2006,官方网站8,上海交通大学结构工程研究所TWCAD STCAD SMCAD（列钢结构软件，官方网站9,阿依艾工程软件大连有限公司STAADCHIN原歹U软件，最新版本 2006,官方网站软件功能PK之pkpm VS 3d3s目前国内用户最多当属建研院的PKP幅列软件以及同济大学 3D3s系列空间钢结构软件；1, PKPMK列软件（STS STXT STPJ）钢结构方面的功能：1）门式刚架结构2）平面屋架、桁架结构3）钢支架结构4）空间钢框架、框一支撑结构PKPM- STS系列作为建研

3、院开发多年的钢结构软件，在国内各地设计院拥有相当 大的用户，其优点是紧扣规范， 参数详尽，规则结构上设计效率比较高，后处理节点设计类 型比较全面，带支撑柱脚节点设计混乱是STS的一个缺憾；最近推出的重钢设计软件STPJ填补了国内重钢设计以及后处理这方面的空白；缺点是不规则结构建模不便，计算误差大， 后处理出图还有所欠缺， 尽管一直在改善；钢屋架设计中风荷载添加麻烦，不准确，但钢屋架后处理出图是目前所有同类软件中最好的；屋主小评：PKPM-STS在门式刚架设计以及规则多高层框架结构设计上比较有效 率，后处理节点设计以及出图都不错，但是在带夹层门式刚架后处理节点设计上，不能在2维模型中很好处理；对

4、复杂的三维空间框架模型，程序无法很好的模拟，风荷载误差比较大，后处理节点设计也无法达到要求。屋主建议：不带夹层门式刚架以及规则三维空间框架结构，PKPM- STS系列能让你满意。2, 3D3s系列钢结构方面的功能:1）门式刚架2）钢屋架、平面、空间桁架3）多高层钢框架4）网架、网壳5）幕墙6）索膜结构7）空间任意结构8）施工过程跟踪分析3D3s系列作为建立在 CAD平台上的钢结构设计软件，已有 10多年的开发历史， 在国内各地钢结构公司以及设计院有相当多的用户，这是一套相当全面的钢结构设计软件， 几乎涵盖了钢结构的各种形式，其优点是CAD¥台上的建模方式， 相当灵活，程序具备完善的导

5、荷载功能，可以完成任意结构的分析，在后处理上门式刚架、框架结构具备加工图的能 力，桁架结构具备相贯线展开、输出相贯线切割数控数据的能力，网架、网壳结构具备加工图能力，膜结构具备膜裁剪能力；其缺点是由于建立在CADI平台上，受CAD勺影响有时候稳定性不足，不过随着9.0才CAD2004以上版本的应用，稳定性问题已基本解决；前处理中 部分设计参数不够完善，尤其多高层框架结构中， 不过随着高层模块的推出， 这个问题基本上可以解决了；后处理中，门式刚架节点类型不够完善，节点设计灵活性不够；多高层框 架节点设计中，柱子变截面处梁柱节点设计的板件设计尺寸有误。屋主小评：3D3s系列软件比较设计钢结构公司使

6、用，模块全面，有一定的性价比，美中不足的是它的节点设计以及后处理出图存在一定的缺憾，在一些非正交的复杂结构上， 后处理出图仍须有更大的改进；截面库截面类型不够完善；在格构截面上与 STS相比有一定的距离；工具箱功能比较简单；网架、网壳结构分析以及后处理有一定的优势，具备任意曲面基准孔自动合功能，9.0版本，网壳结构稳定分析上已具备完善的功能，可考虑初始几何缺陷的影响。屋主建议：任意结卞分析设计首选3D3S;带夹层门式刚架优先考虑 3D3S其夹层节点设计是能满足要求的；有特殊要求（考虑地震效应、预应力分析、稳定分析）的网架、网 壳结构优先考虑3D3S软件功能PK之门式刚架结构纵观国内钢结构软件，

7、能对门式刚架结构进行前处理分析验算以后后处理节点设计、整体出图的有PKPM-STS 3D3s PS200R MTS SSDD下面就我个人对这些软件的了解从模型建立以及编辑、荷载添加以及编辑、分析验算、后处理节点设计、后处理出图、附加功能六部分进行PK一，模型建立以及编辑：1,最新版本的STS在建模上比2002版本有了长足的进步，能快速参数化建立单跨、多跨单坡、多跨双坡、多跨多坡、带夹层、带抗风柱边根模型； 在已有模型编辑上，STS 可运用复制、阵列、 平行线等方法编辑模型，可以对单元进行平面内的偏心设置，抗风柱可进行平面外的偏心设置，抗风柱分承受竖向荷载以及不承受竖向荷载两种情况考虑；可编辑单

8、元、节点属性，设置只拉单元；最新版本增加了自动捕捉、CADa轴功能；STS可进行门式刚架结构三维建模。屋主小评：想在已有模型中增加单元或者节点，尽量采用网格平行线的功能，这样能减少原有单元分割后荷载丢失的情况；契型单元被分割后， 需要重新对分割后的单元进行截面定义。2, 3D3s能快速参数化建立单跨、多跨单坡、多跨双坡、多跨多坡、带夹层模型； 在已有模型编辑上，3D3s可以用CAD中的任何命令对模型进行编辑；可编辑单元、节点属 性，设置只拉单元；契型单元分割后，可用契型单元拟合命令自动对齐分割后的契型单元， 单元打断后不影响原有单元荷载；3D3s可进行门式刚架结构三维建模。屋主小评：3D3s无

9、法参数化设置抗风柱，但是可以通过组合形式达到，再 在模型编辑中把拟抗风柱单元转90度来充当抗风柱。3, PS2000能快速参数化建立单跨、多跨单坡、多跨双坡、多跨多坡、带毗屋、带夹层 模型，但是不能建立半跨夹层模型；可建立边根抗风柱； 模型编辑仅限于单元截面编辑、单元分段编辑、节点属性编辑，无法在已有模型上增减单元；PS2000建成模型为三维空间整体模型。屋主小评：PS2000的模型编辑很差，不适合复杂的二维结构。4, MTS能快速参数化建立单跨、多跨单坡、多跨双坡、多跨多坡、各种带夹层模 型，可在已有模型上任意添加单元；可编辑单元、节点属性。5, SSDDB快速参数化建立单跨、多跨单坡、多跨

10、双坡、多跨多坡、带夹层模型， 不能建立半跨夹层模型，不能在已有模型上增减单元，可编辑单元、节点属性。第一轮PK（建模），STS胜出！二，荷载添加以及编辑1, STS可在建模期间定义恒、活荷载 ，可根据模型选择门规或者荷载规范的风荷载体型系数，可考虑抗风柱山墙面的风荷载；可任意编辑节点荷载，单元荷载，可方便修改已定义的风荷载信息， 可考虑活荷载不利布置；对不规则结构，需要用户人为定义每个单元的风荷载体型系数。2, 3D3s可在建模期间定义恒、活荷载 ，可根据模型选择门规或者荷载规范的风 荷载体型系数，程序定义的风荷载是根据高度变化系数分段的；可任意编辑节点荷载， 单元荷载；可考虑活荷载不利布置，

11、但需要人为定义。屋主小评：程序在建模的时候已经加入风荷载的信息，但是在后面的荷载编辑中对风荷载的编辑很麻烦，所以一般不做修改，但是在复杂模型中，程序自动添加的体型系数有时候并不准确；3, PS2000可任意添加修改恒、活载，风荷载由用户选择确定体型系数的规范，程序自动添加风荷载；可考虑山墙根平面外的风荷载可任意编辑节点荷载，单元荷载；4, MTS可在建模期间定义恒、活荷载 ，风荷载可在模型建立之后添加，可整体 添加页可分单元添加，风荷载最多能分四个工况；可任意编辑节点荷载，单元荷载；5, SSDD勺恒、活载为整体添加，夹层荷载不能分段编辑，风荷载可按单元添加， 可按单元编辑体型系数；可任意编辑

12、节点荷载。第二论PK STS胜出！ 三，分析验算1, STS内置门规以及钢规，可单独指定任意单元采用哪种规范验算；能给出结构 计算简图、荷载计算简图；可图形输出组合内力包络图，单工况下的内力、位移图，单元应 力比图，整体挠度图，单元计算长度、长细比信息图，可查询单元详细信息，给出整体计算 书；可进行自动截面优化。屋主小评：STS的缺憾是无法输出各种荷载组合下的内力、位移图， 仅仅是在构件信息里面显示荷载组合下的内力，至于是对应哪一种荷载组合，需要用户去熟悉STS的技术条件有关荷载组合的相关内容。2, 3D3S内置门规以及钢规，可单独指定任意单元采用哪种规范验算；可图形输 出组合内力包络图，单工

13、况下的内力、位移图，单元应力比图，可输出各种组合下的内力、 位移图；可进行截面优化以及在已有截面库里面优选。屋主小评：3D3s的单元计算长度查询不方便，需要到计算书的单元 信息里面去查询。3, PS2000内置门规以及钢规，对夹层结构的梁柱，自动套用钢规验算，可考虑 抗震设计中节点域的相关要求；可图形输出组合内力包络图，单工况下的内力、位移图，单元应力比图，可输出各种组合下的内力、位移图。4, MTS内置门规以及钢规，可单独指定任意单元采用哪种规范验算；可图形输出 组合内力包络图，单工况下的内力、位移图，单元应力比图，可输出各种组合下的内力、位 移图，单元计算长度、长细比信息图；可进行截面优化

14、；MTS的一个主要特点是单元验算的计算书非常完善，方便校核。5, SSDD内置门规以及钢规，可单独指定任意单元采用哪种规范验算；可图形输 出组合内力包络图，单工况下的内力、位移图，单元应力比图，可输出各种组合下的内力、 位移图，单元计算长度、长细比信息图；第三轮PK 3D3s胜出！四，节点设计1, STS除了夹层梁柱节点不能在门钢设计里按照要求完成外，其他类型的门钢 节点基本上都能设计， 包括抗风柱与屋面梁的连接节点；程序可设定螺栓参数， 螺栓与翼缘板的距离，加劲肋参数，能进行节点自动设计，可对自动设计结果进行编辑，可对编辑后的 节点重新进行验算；可设置柱脚抗剪件并进行柱脚抗剪计算，可设计混凝

15、土柱钢梁结构的梁柱节点。屋主小评：STS的节点设计的一个缺陷就是无法编辑螺栓与螺栓之 间的距离。2, 3D3s基本上能满足夹层节点设计以及各种类型的门钢节点设计；程序可设定 螺栓参数，螺栓间距，能进行节点自动设计，可对自动设计结果进行编辑，可对编辑后的节点重新进行验算；有些门钢节点不支持。屋主小评：3D3s节点自动设计不能考虑加劲肋问题，所以，程序自 动设计后都要进行节点编辑验算，人为增加加劲肋，这一点需要注意。3, PS2000能自动进行夹层节点以及其他类型门钢节点设计，可设定螺栓参数， 节点设计结果基本上不能人为编辑；有些门钢节点不支持。4, MTS基本上能满足夹层节点设计以及各种类型的门

16、钢节点设计；程序可设定 螺栓参数，螺栓间距，能进行节点自动设计，可对自动设计结果进行编辑，可对编辑后的节点重新进行验算；有些门钢节点不支持。5, SSD迎本上能满足夹层节点设计以及各种类型的门钢节点设计；可设定螺栓 参数，程序根据截面自动设定相关的螺栓以及加劲肋参数，可进行节点自动设计； 用户可方便的在此基础上增加以及减少螺栓、加劲肋，程序对每一次修改都能进行重新验算。屋主小评：SSDD勺节点设计编辑是最方便的。第四轮PK SSDD生出!五，后处理出图1,最新版本STS后处理出图已经非常完善，能节点图，刚架剖面图，构件 图，围护结构布置图目前还比较粗糙，加工图能达到加工的要求，单一些编号标注需

17、要人为移动，可统计整体材料表，可人为编辑材料表。2, 3D3s的后处理出图也比较完善，能节点图，刚架剖面图，构件图，楝条 加工图，围护结构布置图目前还比较粗糙，部分标注需要人为修改编辑，加工图中缺少变截面单元腹板放样图，整体材料表比较完善准确。3, PS2000的后处理出图是最完善的， 能输出节点图，刚架剖面图，构件图, 围护结构布置图，楝条加工图，基本上可以直接采用，需要修改的地方不多；4, MTS的后处理出图目前还比较粗糙，节点图，刚架剖面图，构件图都很 差；生成为DXF文件。5, SSDD的后处理出图仍旧建立在 CADR14平台上，节点图可以，刚架剖面 图以及构件图比较粗糙。第五轮PK,

18、 PS2000胜出！六，附加功能1, STS附带丰富的吊车库，楝条、吊车梁设计比较完善，设计输出也比较 完善；能输出独立基础设计结果数据。2, 3D3s吊车梁设计需要人为输入相关参数，楝条设计需要建立三维整体模 型，在围护设计部分才能进行；能接力柱脚反力进行独立基础设计以及绘图。3, PS2000能自动设计楝条、支撑、系杆、拉条，能输出完善的计算书，能 接力柱脚反力进行独立基础设计以及绘图。屋主小评：PS2000楝条设计的参数不够完善，使用的时候要注 意。4, MTS能独立设计楝条、支撑、拉条、吊车梁，能输出完善的计算书，能 接力柱脚反力进行独立基础设计以及绘图。5, SSDD虫立设计楝条、吊

19、车梁，能接力柱脚反力进行独立基础设计。第六轮PK, STS胜出！屋主总结：从以上六大方面的比较中，STS在门式刚架结构设计中总体领先与其他软件，其次是 PS2000以及3D3S,最后是 MTS以及SSDD软件功能PK之网架、网壳结构纵观国内钢结构软件，能对网架、网壳结构进行前后处理、节点设计以及施工图、加工图绘制的有3D3s MST SFCAD TWCAD MSGS下面就个人的理解从建模以及模型编辑、荷载添 加以及编辑、分析验算、后处理节点设计、后处理出图、附加功能等五部分进行PK一，建模以及模型编辑1, 3D3S模型库比较全面，可以参数化的建立各种网架、网壳模型，也可以通过 CACE维模型转

20、化成结构模型，也可把结构模型导出为 CAD三维模型；3D3s建立在CAW台上，所以它的操作一如 CADB样方便，附加的编辑命令有起坡、垂直移动到直线（曲线）上， 径向移动到曲线上，3D3s的一个特点是由杆带点，节点不能脱离杆件独立存在，而且在模 型中点、杆区分不明显，这给模型编辑带来不便；可分层、分部分显示模型；可插入合并模 型，可查询杆件之间最小夹角；3D3S可以对上部网架下部其他结构进行整体分析，而且下部结构的建模编辑以及后处理都比较方便。屋主小评：3D3s的模型编辑功能比较弱，复杂的模型不宜在程序里面编辑，由其他软件编辑好后通过转换导入。2, MS促独立开发的平台，模型库丰富，可以参数化

21、的建立各种网架、网壳模型，可通过CACE维卞II型DXF文件导入，可自动分层，也可将模型导出为CAD三维模型；MST寺有扭曲面、椭圆面模型以及空间曲面参数方程建模，这是其他网架专业软件没有的；模型编辑上，MST是点、杆分离，节点可以脱离杆件独立存在，有三维旋转视图功能，可分层、分 部分显示模型；MST勺编辑功能非常全面强大，可以说是现有网架专业软件中最全面的，特 有通过上弦层自动增加腹杆以及下弦层的加角锥功能；可插入合并模型，可查询杆件之间最小夹角；可以对上部网架下部其他结构进行整体分析，但是下部结构分析功能较弱；屋主小评：MST加角锥的功能有待完善，增加的腹杆以及下弦层经常跑位，不 能在同一

22、个平面，需要人为调整。3, SFCADt独立的开发平台，模型库丰富，可参数化建立多种网架模型，可通过 CAD三维卞II型DWG DXF文件导入模型，不能自动分层，个别版本能导出CAD三维模型；特有垂直封边建模，特有柱面网壳可定义跨度为上弦之间距离或者下弦之间距离，不支持直接生成球型网壳；模型编辑手段丰富，典型的点、杆分离，在模型中点、杆区分很明显，非常 方便编辑，可分层、分部分显示模型；特有对称模型取对称后对称面约束自动施加功能；可 插入合并模型，可查询杆件之间最小夹角；不能与下部结构进行整体分析；屋主小评：不能直接生成球型网壳是一个缺憾，不能整体分析也是一个缺憾， 没有三维视图观察也是一个缺

23、憾。4, TWCADT独立的开发平台，模型库丰富，可参数化建立多种网架模型，可通过 CADE维卞II型DXF文件导入模型，能自动分层，能导出DXF三维模型文件；特有角锥球型网壳加密处杆件自动抽空功能，模型编辑功能很多，有三维旋转视图功能点、 杆不分离，不能存在独立节点；可插入合并模型，可查询杆件之间最小夹角；可以对上部网架下部其他结构进行整体分析，但是下部结构分析功能与3D3s相比有一定差距；屋主小评：TWCADJ角锥球型网壳加密处杆件自动抽空功能是一个亮点。5, MSGS有独立的开发平台，模型库丰富，可参数化建立多种网架模型，可通过 CACE维卞II型DXF文件导入模型，能导出 DXF三维模

24、型文件；模型编辑功能丰富，有三维旋 转视图功能；可插入合并模型，可查询杆件之间最小夹角；可以对上部网架下部其他结构进 行整体分析，但是下部结构分析功能不强。屋主小评：MSGS勺模型编辑没有什么突出之处。第一轮PK MST胜出。 二，荷载添加以及编辑1, 3D3s的荷载添加以及编辑功能是相当完善的，不限制工况数，可采用双向导 到节点的导荷载方式把面荷载转化为网架节点荷载，不限制面围区域的多边形数；风荷载能自动考虑风压高度变化系数，风振系数（需要先计算自振周期），能考虑球面网壳的风荷载体型系数，不限制球面风荷载方向； 可单独施加节点荷载，可观察并编辑导荷载的面；可进行荷载拷贝、删除；能考虑地震效应

25、，能考虑温度应力，不能考虑网架下悬挂吊车荷载；内 置一般荷载组合以及恒载控制的组合，方便灵活的荷载组合编辑功能。屋主小评：3D3S荷载编辑中，荷载删除的时候，不能指定只删除其中的某些工况， 而是全部删除；悬挂吊车方面，可用附加活荷载模拟；在3D3s中建立模型的时候，注意柱脚标高要定义在 CAD间里面的（0, 0, 0）平面上，不然风荷载高度变化系数不对。2, MST2006的荷载添加以及编辑功能比较丰富，可施加节点荷载，面荷载，面 荷载可转化为节点荷载，面荷载围区多边形数有限制，不能超过 12;不能自动考虑风压高 度变化系数，能考虑风振系数，能考虑球面网壳的风荷载体型系数，不限制球面风荷载方向

26、；特有柱面网壳风荷载体型系数添加功能；能考虑地震效应，能考虑温度应力，能考虑网架下悬挂吊车荷载，最多考虑 20台吊车，每台吊车轨道数最多5个；内置一般组合以及恒载控制组合，荷载组合编辑方便。屋主小评：MST的荷载正方向为垂直向下，这个需要注意；另外四边形中增加 一个对角线，程序的面荷载转节点荷载是错误的。3, SFCAD只能由开始输入的面荷载信息转化为节点荷载，模型建立后的荷载编 辑功能相对比较落后，模型编辑后的荷载变化不能考虑，需要人为处理，在已有模型中只能考虑节点荷载，不能考虑面荷载（2004版可以考虑面荷载）；不能考虑地震效应，能考虑温度应力，不能网架考虑悬挂吊车荷载；荷载工况数有限制；

27、部分版本有自定义荷载组合功能。屋主小评：SFCA而荷载编辑功能是最不方便的，如果没有2004版，那么很多网架工程的荷载误差是比较大的。4, TWCADt总施加节点荷载，面荷载，面荷载可转化为节点荷载，面荷载围区多 边形数有限制，不能超过 4;可施加局部面荷载，可自动考虑风荷载高度变化系数，能考虑 球面网壳的风荷载体型系数，但球面风荷载方向最多为 8个；能考虑地震效应，能考虑温度应力，能考虑网架悬挂吊车荷载，最多考虑20台吊车，每台吊车最多能考虑 2个轨道；内置常用荷载组合，组合编辑方便。屋主小评：TWCAD勺一个问题是已经转化的节点荷载属性是不跟随节点属性走 的，当节点移动后，节点荷载并不跟随

28、节点到新的位置。5, MSGS施加节点荷载，面荷载，面荷载可转化为节点荷载，面荷载围区多边 形数有限制，不能超过 9;可施加局部面荷载，不能考虑风荷载高度变化系数，不能考虑球 面网壳风荷载体型系数，不能考虑网架悬挂吊车荷载，能考虑地震效应，能考虑温度应力； 无内置荷载组合，需要用户自定义。屋主小评：MSG而这方面没有什么亮点。第二轮PK, 3D3s胜出。三，分析验算1, 3D3S网架、网壳模块的分析验算可选择网架结构设计与施工规程、网 壳结构技术规程来验算；杆件分析可采用满应力优化设计，单元验算中有截面校核、 截面放大、截面优选、截面优化四个选项，可设定应力比范围来对杆件进行满应力设计；可分别

29、 对不同的杆件进行不同的长细比参数控制；可对不用的材料定义不同的截面特性；分析结果输出方便，可输出任意工况、组合下的内力、位移图。屋主小评：3D3s的分析验算是比较灵活的，第一次进行杆件分析，可选择 截面优选，优选完毕后，再次进行内力分析，内力分析完成后，进行截面校核，此时由于内 力的变化，可能导致部分优选后的杆件不满足，此时选择截面放大，把不满足的杆件截面进行放大，而已经满足的杆件截面不变，截面放大之后，再次进行内力分析、截面校核，以此 类推，直致最后一次截面校核，全部杆件都满足要求。2, MST2006的分析验算可选择网架结构设计与施工规程，杆件截面分析可采 用满应力优化设计、 验算调整以

30、及验算不调整，可对不用的材料定义不同的截面特性；分析结果输出详尽完善，可输出任意工况、组合下的内力、位移图。屋主小评：MST2006的分析步骤是，设定相关参数后，进行满应力设计，得到第一次的杆件截面， 后续进行地震效应分析、风振系数分析后，结构内力会发生一定的变化，此时可先选择验算不调整， 查看第一次得到的杆件截面在内力改变后是否还能满足要求， 如不能满足要求，则选择验算并调整，程序会把不满足的杆件截面调整到满足。3 , SFCAD的分析验算可选择网架结构设计与施工规程，杆件截面分析可选择满 应力设计、只加大超应力杆件、固定截面分析三种；部分版本能输出工况、组合下的内力、 位移图。屋主小评：S

31、FCAD的分析步骤是，设定相关参数后，进行满应力设计，得到第 一次的杆件截面，如果后面模型以及荷载有所调整，可在原来满应力设计的结果上进行固定截面分析，如果此时有超应力杆件，再运行只加大超应力杆件。4 , TWCAM分析验算可选择中国大陆规范、欧洲规范、美国规范、英国规范、铝合 金规范，一般常用是中国大陆规范；杆件截面分析有满应力设计、只加大杆件截面设计、指定截面验算、在以前设计基础上设计、在原有模型上设计等；可输出各种工况、组合下的内力、位移图。屋主小评：TWCADJ分析验算比较全面灵活，功能比较多，基本分析过程与 上面三个软件差不多。5 , MSGS勺分析验算可选择网架结构设计与施工规程，

32、杆件截面分析是分步进行 的，静力优化计算、辅助调整杆件节点、自振特性、地震效应分析等；可输出各种工况、组 合下的内力、位移图。屋主小评：MSGS的分析验算是分步进行的，在设定优化次数后，进行静力 优化计算，如在设定的优化次数内，还有不满足的杆件，则可选择辅助调整杆件，可人工调 整也可自动调整，调整完后，再进行地震效应分析，如此时还有不满足杆件，则再进行辅助 调整杆件，以此类推。第三轮PK, TWCA触出。四，后处理节点设计1, 3D3s网架、网壳模块的节点设计中，配件库是开放式的，用户可以根据需要 增减配件，可选择同一杆件截面只配一种直径的螺栓的方法，可选择按照杆件轴力设计配件的方法，可选择同

33、一螺栓球上的切削量相等；可自动拟合任意曲面基准孔；可分别进行螺栓球、焊接球以及螺栓球焊接球混合节点设计；高强螺栓只有一种强度规格，套筒只有一种强度规格。屋主小评：3D3S节点设计中，高强螺栓只有一种强度规格，不适用网架、 网壳多种高强螺栓等级如 8.8、9.8、10.9级的应用，这个问题可通过折减高强螺栓有效面 积来换算得到；套筒只有一种强度规格目前还不好找到合适的方法解决。2, MST节点设计中，配件库是开放式的，用户可以根据需要增减配件，配置自己的 配件库，节点设计方法有三种选择，可选择按照杆件等强设计的方法，可选择按照杆件最大拉力设计的方法，可选择按照杆件轴力设计的方法，程序默认按照杆件

34、最大拉力设计的方法；MSTW多种基准孔定义的方法，也有任意曲面自动拟合的方法；可分别进行螺栓球、焊接球以及螺栓球焊接球混合节点设计；可在配件库中修改套筒、 高强螺栓的强度来适应不同的高强螺栓等级以及套筒规格；2006版本增加了添加螺栓球侧封螺栓孔的功能。屋主小评：MST在后处理节点设计上一直为人诟病，实际上并不完全是程 序本身的原因，程序自带的配件库是不足以满足工程设计需要的，需要用户添加相应的配件，而且也要在杆件材料以及设计信息中选择以及添加相应的信息，杆件材料中的截面信息必须与所选用配件库中的配件休息相对应；最新版本的MST2006改进了节点设计中配件不相配导致设计中断的问题。3, SFC

35、AD勺节点设计中，配件库是不开放的，程序的配件库有徐州标准、国标两种配 件库选择，节点设计方法内置是按照杆件轴力设计的方法；SFCAD标准版无任意曲面基准孔自动拟合的功能；SFCAD能单独进行螺栓球、焊接球节点设计，不能进行混合节点设计。屋主小评：SFCAD无任意曲面基准孔自动拟合的功能可以说是比较大的缺 憾，另外，程序默认 M33以上套筒强度按照 Q345,同行可以比较一下看看。4, TWCAM节点设计中，配件库是开放式的，用户可以根据需要增减配件，配置自 己的配件库，程序自带徐州配件库以及杭州大地配件库；节点设计默认按照杆件轴力设计的方法，程序有一个控制系数来控制按照配置螺栓对应的套筒承压

36、不足的情况；可自动拟合任意曲面基准孔，可对侧封螺栓球增加侧封孔；可分别进行螺栓球、焊接球以及螺栓球焊接球 混合节点设计；程序有两种高强螺栓等级可供选择，程序默认同一螺栓球上切削量一致。屋主小评：TWCADJ节点设计相对比较完善。5, MSGS勺节点设计中，配件库默认按照国标配件库，最新版本的配件库是最全的配 件库，MSGS允许用户自定义配件库；程序节点设计默认按照杆件轴力设计的方法，可自动 拟合任意曲面基准孔，可对侧封螺栓球增加侧封孔；屋主小评：MSGS勺节点设计紧扣国标配件库，灵活性不够。第四轮PK, MST2006胜出。五，后处理出图1, 3D3s网架、网壳模块后处理出图，可输出整体模型的

37、平面、立面，可分层输 出，可局部输出，可输出杆件内力；附带一般的平板压力支座设计以及出图；球节点编号按照球直径大小从阿拉伯数字1开始输出，杆件编号按照杆件直径、长度用两种符号输出， 不能区分杆件所在的层号；球加工图输出简洁，无角度表。2, MST后处理出图，可输出整体模型的平面、立面，可分层输出，可局部输出， 可输出杆件内力；MST杆件编号有多种方式，可具体区分任意层的杆件，MST的球编号不是按照球直径大小编号，比较杂乱；球加工图可输出角度表；出图的线条以及字体要改进。3, SFCA不处理出图，可输出整体模型的平面、 立面，可分层输出，可局部输出， 可输出杆件内力；SFCAD勺球编号球编号按照

38、球直径大小、孔数不同用两种符号输出，杆件 编号按照杆件截面大小、长度不同用两种符号输出，不能区分杆件所在层号；球加工图输出 简洁，无角度表（2004版可输出角度表）；出图的字体以及线条比较好。4, TWCAD1处理出图，可输出整体模型的平面、 立面，可分层输出，可局部输出，可输出杆件内力；球编号按照球直径大小、孔数不同用两种符号输出，杆件编号按照杆件截面大小、长度不同用两种符号输出；球加工图输出简洁，无角度表；出图的线条以及字体要改进。5, MSGS的后处理出图操作比较麻烦、呆板，需要先设定参数，分别输出整体模 型的平面、立面，可分层输出，可输出杆件内力；球编号按照球直径大小、孔数不同用两种

39、符号输出，杆件编号按照杆件截面大小、长度不同用两种符号输出；球加工图输出简洁，无角度表；出图的线条以及字体要改进。第五轮PK SFCAD生出。六，附加功能1, 3D3s网架、网壳的附加功能就是网壳的非线性稳定分析，最新版本可对网壳 进行非线性稳定分析，能按照网壳技术规程的要求考虑初始缺陷，是目前所有软件中首次推出的。2, MST2006的附加功能有模型的模态分析以及反应谱分析，屋面支托布置以及材 料统计，杆件的排料优化计算。3, SFCA由准版基本上没有甚么附加功能，个别版本有旋转加风荷载（球面网壳 风荷载）功能，内力合并比较功能。4,TWCAD附加功能很多，有稳定分析，模态分析，动力分析（时

40、程分析），屋面 支托布置以及材料统计，杆件的排料优化计算。5, MSGS勺附加功能就是网壳的非线性稳定分析。第六轮PK, TWCA触出。屋主总结：从以上六个方面的PK得出，在网架、网壳设计方面，MSTI好，3D3s TWCADSFCA格有优势次之，MSGS1后。软件功能PK之管桁架结构纵观国内钢结构软件，能对桁架结构进行前处理分析验算，后处理节点设计出图的有STS3D3s STCAD MST2006下面就我个人所用理解从建模以及模型编辑、荷载添加以及编辑、 分析验算、后处理节点设计、后处理出图、附加功能等六部分分别进行PK一，建模以及模型编辑1 , STS桁架模块能方便建立各种平面三角形、梯形

41、、矩形桁架，弧形桁架建模不方 便，不能建立空间桁架模型，在PKPM勺平台上，模型编辑不方便；可上部桁架与下部结构整体建模；屋主小评：STS桁架模块不能建立空间桁架模型是一个缺憾，可以通过定义单 元截面为空间组合截面来模拟，不过有一定的误差。2 , 3D3s最新版本的桁架模块，可以方便参数化的建立任意形状的平面、空间桁架， 程序内置丰富的模型库， 多种腹杆形式，自动定义腹杆两端约束条件；由于建立在CAW台上，3D3s的模型编辑功能非常方便，可用CAD命令对模型进行任意的编辑，可从CAD#入三维模型转化为结构模型；可上部桁架与下部结构整体建模；屋主小评：3D3s9.0版本的桁架模块在建模以及编辑是

42、比较完善的，截面定义、 分组相当方便。3 , STCAD是上海交通大学结构工程研究所研发的一个多功能结构设计软件，建模上提供最丰富的模型参数， 可参数化建立各种平面、空间桁架模型；模型编辑功能齐全； 可从CACE维卞II型DXF文件导入建立模型；可上部桁架与下部结构整体建模。屋主小评：STCAD的建模以及模型编辑功能都比较强，但是操作上比较不便， 截面定义、分组繁琐。4 , MST2006的桁架建模必须依托网架模型库，在网架模型上进行编辑得到相应的桁架 模型。屋主小评：MST2006并无专门的桁架模块，模型建立比较麻烦。第一轮PK, 3D3s胜出。二，荷载添加以及编辑1 , STS桁架模块中，

43、可输入单元、节点荷载，无面荷载转化为节点荷载功能，风荷 载添加不方便；荷载编辑灵活，可任意编辑单元、节点荷载；内置常用荷载组合，但灵活性 不够。屋主小评：STS桁架模块，模型荷载需要用户手工计算后以单元、节点荷载 的形式添加，风荷载添加误差大。2 , 3D3s桁架模块中，可方便输入单元、节点、局部单元荷载，各种工况荷载都可以通过导荷载的方式由面荷载转化为节点荷载，风荷载可自动考虑风压高度变化系数、风振系数，可分区域导荷载；9.0版本增加了虚杆化分导荷范围的功能，增加了显示导荷载面荷载 参数、体型系数参数功能，增加了编辑导荷载面的功能；内置一般组合以及恒载控制的组合， 可灵活编辑荷载组合；特有空

44、间桁架整体结构的整体导荷载功能。屋主小评：9.0增加的荷载编辑功能进一步提升了3D3s在荷载添加以及编辑上的全面性。3 , STCAD中可方便输入单元、节点荷载，各种工况荷载都可以通过导荷载的方式由面荷载转化为节点荷载， 风荷载可考虑风压高度变化系数， 不能考虑风振系数， 特有近似考 虑风荷载体型系数功能，可分区域导荷载；荷载编辑不方便。 内置常用荷载组合，荷载组合 编辑方便。屋主小评：荷载编辑上欠缺灵活性。4 , MST2006中，可方便施加单元、节点荷载，只能进行单根空间桁架面荷载转化为节点荷载，不能自动考虑风压高度变化系数，能考虑风振系数；荷载编辑方便；内置一般组合以及恒载控制的组合，可

45、灵活编辑荷载组合。屋主小评：MST2006中桁架模型的荷载功能须套用网架模型的荷载功能，桁 架模块尚在初步阶段。第二轮PK, 3D3s胜出。1 , STS可套用多种规范进行结构验算，在同一模型中不能分别指定不同的控制参数； 可分组进行截面优化、归并；可查看每个单元详细的的验算结果，可查看模型在各工况下的内力、位移图，可查看模型的应力图、不能查看模型在组合下的内力、位移图；可查看模 型的内力、位移包络图。屋主小评：没有组合下白内力、位移图是STS的一各缺憾，原因是 STS内置的组合太多，无法以图形形式表达，只能用文本形式表达。2 , 3D3s桁架模块中可套用多种规范进行验算，特有同一模型中对不同

46、的单元采用不 同的控制参数功能；可分组进行截面优化、归并；可方便输出模型以及每一单元在各工况、 组合下的内力、位移、应力比图，可查看每个单元的验算结果；可查看模型的内力、位移包 络图。屋主小评：3D3s在这方面比较完善，可方便得到各种验算信息。3 , STCAD可套用多种规范进行结构验算，验算参数丰富；可分组进行截面优化、归 并；可方便输出模型在各工况、组合下的内力、位移、应力比图，可查看模型的内力、位移 包络图。屋主小评：STCAD方面也比较完善。4 , MST2006可采用现行钢结构设计规范进行结构验算，可分组进行截面优化、归并； 可方便输出模型在各工况、组合下的内力、位移、应力比图，可查

47、看模型的内力、位移包络 图。屋主小评：MST2006的桁架模型基本上套用网架模型的验算功能，在此基础 上增加了优化的时候是否管径、壁厚一致。第三轮PK, 3D3s胜出。四，节点设计1, , STS桁架模块后处理节点设计中，并无常用的相贯节点验算功能，对管截面来说 采用的是插板连接节点；对角钢屋架节点采用连接板形式。屋主小评：无管结构相贯节点验算以及展开是STS的一个缺憾，STS工具箱有相贯节点的验算，但是需要用户输入管截面以及相关内力。2, 3D3s桁架模块后处理节点设计中，可进行圆管相贯节点设计，矩型管节点设计， 圆管与矩型管连接节点设计，等截面、变截面管拼接节点设计，焊接球拼接节点设计，多

48、管相交相贯节点设计， 管桁架板支座、焊接球支座设计；能输出腹杆相贯线数控切割数据；角 钢屋架方面可进行板节点设计。屋主小评：最新版本的3D3s桁架模块增加了不少功能， 完善了桁架节点设计功能； 同时9.0版本也加快了实体模型下节点消隐相贯的速度。3, STCAD后处理节点设计中，可进行圆管相贯节点设计，等截面、变截面管拼接节点设计，变截面自动增加锥体连接， 焊接球拼接节点设计，多管相交相贯节点设计；节点设 计参数详尽；能输出腹杆相贯线数控切割数据；特有比钢结构规范多出几种相贯类型的验算。屋主小评：STCAD后处理节点设计的特点在于参数比较丰富，比钢结构规范多出 几种相贯类型的验算是一个亮点；可

49、惜的是没有桁架支座节点设计。4, MST2006行架后处理节点设计中，可按照钢结构规范规定的相贯节点形式进行 相贯节点设计；能输出腹杆相贯线数控切割数据。屋主小评：MST200g桁架节点设计上功能还相当简单，仅仅能满足一般的要求。第四轮PK, 3D3s胜出。五，后处理出图1 , STS桁架模块的后处理出图中，程序可定义不同的比例自动出图；钢屋架出图比屋主小评：STS自动出图很杂乱，需要用户自行编辑，钢屋架出图方面目前来说 在所有软件中是比较完善的。2 , 3D3s桁架模块后处理出图，可参数化输出整体平面、立面布置图，支撑、楝条布置图，单根桁架长度尺寸、截面编号、节点编号图，整体结构坐标表，整体

50、、各个单元结构 材料表，可输出相贯节点连接节点图、弦杆拼接节点图、焊接球拼接节点图、支座图，可输 出每根腹杆相贯线展开图。钢屋架可输出整体结构图以及节点图。屋主小评：3D3S桁架模块后处理出图是比较完善，只是字体与线条容易重复，另外，弦杆拼接节点图、焊接球拼接节点图、支座图都比较粗糙；比较大的、复杂的模型，在后处理模型下出图需要较长时间；钢屋架中整体结构图的标注信息不够，焊缝标注乱，需要人工处理。3 , STCAD在桁架后处理出图方面参数比较丰富，可参数化输出整体平面、立面布置 图，单根桁架长度尺寸、截面编号、节点编号图，整体结构坐标表，整体、各个单元结构材 料表，可输出弦杆拼接节点图、焊接球

51、拼接节点图，可输出每根腹杆相贯线展开图。屋主小评：STCAD&桁架后处理出图方面做得比较好，出图速度块，可惜的是没 有相贯节点连接节点图以及桁架支座图。4 , MST2006桁架后处理出图，只能输出腹杆相贯线展开图，整体平面、立面图须依 托在网架模型下输出。屋主小评：MST2006在这点上乏善可陈，尚不足以满足工程需要，相贯线展开图 还缺少信息。第五轮PK, STCAD生出。六，附加功能1 , STS无附加功能。2 , 3D3s配合非线性模块，可进行预应力张弦桁架的分析、稳定设计。3 , STCAD的附加功能有网架、网壳，索膜结构分析设计，结构稳定分析，结构模态 分析，排料优化计算。4

52、 , MST2006付加功能有排料优化计算。第六轮PK, STCAD生出。屋主总结：在管桁架结构设计上，目前3D3s整体上占据了很大的优势，其次是STCAD再次是 MST2006最后是STS屋主外话：目前国内的结构分析软件中，还有同济大学的STRAT MTS能进行平面、空间桁架的分析验算，这两者目前均无后处理功能。软件功能PK之多高层钢结构纵观国内钢结构软件，能对多高层钢结构进行前处理分析验算以及后处理出图的有PKPM-STS系列，3D3& MTS SS2000 （这个软件个人接触比较少），以下就我个人所用理解在建 模以及模型编辑、荷载添加以及编辑、分析验算、后处理节点设计、后处理出图

53、、附加功能 等六部分进行PK:一，建模以及模型编辑1, STS可以通过轴网形式建立标准层模型，可方便布置柱、主梁、次梁、层间梁，支 撑以斜杆的形式输入，偏心支撑需要定义支撑节点；2005版的STS可方便建立正交、斜交、矩型、圆弧形轴网，也可以通过CAD#助导入复杂轴网；可对标准层进行全部、部分复制，可通过UCS®图对模型进行观察、编辑；可定义楼板、剪力墙开洞，不能定义圆形洞口；最 全面的截面库，基本上能满足工程需要；STS对斜屋面建模以及编辑不方便。屋主小评：PKPM- STS局限于标准层，对斜坡、斜屋面等模型，需要附加短柱 模拟。2, 3D3s可以通过轴网形式建立标准层模型，可方便

54、布置柱、主梁、次梁，有十字交 叉支撑、人字支撑、八字支撑等多种中心、偏心支撑形式；可方便建立正交、圆弧形轴网， 可直接把CAD莫型中的直线、弧线定义成结构模型的轴线， 可直接导入、导出CAD三维模型； 可对标准层进行全部或者部分复制，可在UCS®图中对模型进行任意的编辑；可分层、分轴线、分组、分属性显示单元；截面库不够完善，暂无十字柱截面，格构柱截面类型少；可自 定义截面类型；即将推出 9.0的高层模块可定义矩形、多边形以及圆形楼板、剪力墙洞口。屋主小评：在 CADF台上操作，建立整体模型后，可在CAD¥台上用CA皿令进行任意的编辑，非常方便；截面库不够完善，格构柱截面欠缺

55、；自定义截面在后续截面验算中不能验算截面的局部稳定。3, MTS有独立的开发平台，可通过轴网形式建立标准层模型，也可以由CAD平台的DXF导入三维模型，可方便布置柱、主梁、次梁，支撑，偏心支撑需要定义支撑节点；可方 便建立直线、弧形轴线，特有多义线轴线定义；可对标准层进行部分、全部复制、空间复制、 轴向复制、弧向复制；模型编辑上可按照单元属性、单元集合、编号等选择显示相应单元， 可过滤选择梁、柱、剪力墙等；可在UCSffl图中对模型进行编辑；内置丰富的截面库，包含部分美国、英国、日本的型钢截面；可定义楼板矩形、圆形洞口。屋主小评：最新版本的 MT/建模以及模型编辑相当灵活，集成功能很多。4,

56、SS2000是冶建总院开发的多高层钢结构软件，独立开发的平台，可通过轴网形式 建立标准层模型，可方便建立矩形、弧形轴网，可方便布置柱、主梁、次梁，支撑；可定义单根线（直线、曲线）为轴线；可对标准层进行部分、全部复制，可在平面、三维状态下编 辑模型；丰富的截面库。第一轮PK, 3D3s MTS生出。二，荷载添加以及编辑1, STS多高层模型中，可方便添加以及编辑楼层荷载、单元荷载、节点荷载，可对荷 载进行层间拷贝，风荷载程序自动计算；斜面面荷载添加不准确。 程序内置各种荷载预组合， 可用户自定义；可考虑活荷载不利布置。屋主小评：风荷载一直是 STS多高层模型中的问题，复杂模型误差较大，且不 方便编辑；斜面荷载只能按照平面荷载模拟。2, 3D3s多高层模型中，可方便添加以及编辑楼层荷载、单元荷载、节点荷载，可任 意拷贝单元、节点荷载， 可准确计算任意斜面的工况荷载；工况数没有限制；风荷载采用杆 件围区导算方法，比较灵活、准确，且方便编辑；内置默认预组合，内力分析后能自动过滤 无效组合，灵活的组合编辑功能；暂时不能考虑活荷载不利布置，9.0推出的高层模块将完善该功能。屋主小评：3D3s杆件导荷载的方法虽然有点麻烦，但是准确，灵活，适用任何 复杂模型。3, MTS多高层模型中，可方便添加以及编辑楼层荷载、单元荷载、节点荷载，可对荷 载进行层间拷贝，