探讨桥梁预应力的孔道真空辅助压浆施工技术

1、探讨桥梁预应力的孔道真空辅助压浆施工技术1引言孔道压浆是后张法预应力构件十分关键的工序之一。多年来，因为孔道压浆达不到预期效果，压浆后的预应力管道浆体不饱满，密实度差，甚至强度不足，构件投入使用一段时光后消失预应力孔道渗水、预应力孔道附近混凝土碳化程度高，影响结构平安性和耐久性。现行规范中孔道压浆方法已不适应目前高质量的要求。为了提高预应力孔道压浆的施工质量，近年来，在我国多个省的高速大路桥梁施工中，逐步推行了利用真空辅助方法对预应力孔道举行压浆。本文分析了某高速大路桥梁预制箱梁孔道压浆真空辅助方法，经过施工单位细心组织，仔细研究方案，并举行了多次现场实验比对，经真空辅助压浆的预应力孔道水泥浆

2、饱满程度、浆体的密实度和水泥浆凝固后浆体的收缩率都较以前有较大提高，效果良好。2工作原理预应力孔道内部因为多种缘由，会使压浆时水泥浆的行进受阻，从而在压浆过程中难以达到抱负的压力和水泥浆体的密实度，这些缘由主要有：预应力波纹管的内壁阻力、箱梁施工过程中可能造成的金属波纹管的损坏、因为少量金属波纹管内水泥浆的浸入导致的内壁摩阻力、预应力钢绞线造成的水泥浆行进受阻以及水泥浆压浆泵的压力不足等。这些现象在施工中不行能彻低克服，为了使压浆终于效果不受这些因素的影响，采用真空辅助技术举行压浆。真空辅助压浆是在孔道压浆前，用真空泵将预应力管道抽成真空状态，即在孔道的一端抽出空气，使管道内大气压力达-0.0

3、7-0.1MPa，形成负压，然后在孔道的另一端用压浆泵将水泥浆压入孔道，并以0.7MPa左右的正压力稳压1.52min，以便获得更好的水泥浆密实度和饱满度。3施工工艺3.1孔道的安装工艺因为PT-PLUS管的刚性强度较大，回弹性好，因此在使用过程中，需要用细铁丝把波纹孔管与支托钢筋绑在一起，来防止在施工中浇注混凝土时，可能产生的位置的左右偏移，或对存在上浮的预应力筋，采用后穿的穿束方法。因为塑料波纹管不易形变，密封性较好，因此在混凝土浇筑之后，可将这类钢绞线束穿入孔道，以此保证张拉端封闭严密，不易漏浆。囫囵灌溉后的穿束时光一定要与混凝土浇筑时光错开，因此，在张拉之前就对预应力筋举行后穿束，可以

4、防止预应力筋因为在孔道中放置时光过长而产生的腐蚀现象。3.2预应力筋张拉工艺预应力筋的拉张过程囫囵是预应力施工最重要的工序，张拉的质量好坏直接影响着工程的结构平安。其张拉操作工艺流程主要如下：1）在举行张拉前，对张拉需要使用的千斤顶举行检测，并对合格的举行标定，并且配套好一个油压精密压力表。2）按照千斤顶的型号，推算出标定值所对应的实际压力值，以便利计算相应压力表值所对应的张拉吨位。3）在预应力筋的钢绞线束两端，分离安装锚具以及工作锚夹片，之后轻缓的用手将其拉至0.1刻度。4）千斤顶两端按相同的张拉程序，同时张拉，量测出其终于伸长值，保持五分钟后，张力应力达到最大，再放回。3.3工艺流程以某高

5、速大路高架桥预制箱梁真空辅助压浆为例，施工工艺流程如图1所示。3.4打算工作该高架桥预制箱梁预应力波纹管采用塑料波纹管留孔。预应力钢绞线张拉后，即可开头做压浆的各项打算工作，包括水泥浆协作比实验，原材料、设备打算以及压浆前水泥浆的拌制工作。3.5锚头封锚锚头封锚前，用风压机对孔道内举行吹风清孔，以将孔道内的杂物清除。预制箱梁中跨采用铸铁庇护罩封锚，边跨采用小石子混凝土封锚。铸铁庇护罩封锚步骤如下：预应力筋张拉完成后切除外露钢绞线；清理垫板表面的水泥浆等附着物，使锚垫板表面光滑，并清理板上装配螺孔内的水泥浆；清理庇护罩底面和锚垫板端面上的密封槽，装入密封圈；装配庇护罩；安装压浆管、球阀和接头，并

6、检查开启和关闭状况；决定抽真空端和压浆端，一般状况下，抽真空端位于较高处的锚垫板上；衔接真空泵，并在正式压浆前举行试抽真空。小石子混凝土封锚（见图2）的步骤和留意事项如下：小石子混凝土的强度等级不应小于C40，封堵后养护；封堵时应将混凝土振捣密实，确保密封性能；混凝土封堵后需在48h后举行压浆操作，以保证抽真空和正压压浆时混凝土具有一定强度。3.6抽真空、压浆1）抽真空正式真空压浆前，用空压机试抽真空，检查密封系统是否完好。正式开头后启动真空泵，开启衔接在锚具端部的控制阀门，关闭另一端的出浆孔阀门，使孔道的真空度达到-0.07-0.1MPa。2）压浆保持真空泵的启动状态，开启压浆端阀门，将拌制

7、好的水泥浆向孔道内压注。当水泥浆从出浆端衔接的透亮管排出后，关闭出浆端阀门，保持压力0.7MPa，稳压1.52min。关闭压浆机及压浆端阀门，完成压浆，并清理现场。4预应力技术孔道真空辅助压浆施工中存在问题的缘由分析4.1消失纵向裂缝的缘由后张法空心梁板在张拉过程中的缺陷及缘由：采用后张法安装的空心梁板，在张拉过程中也消失了相像的中部纵向裂缝，更有甚者不仅在中部消失裂缝，还在梁的两端消失了底板混凝土的压裂破裂的状况。究其缘由，一是在施工前的设计时就对张拉过程中梁端混凝土的受力变化状况考虑不周；二是在之后实际的张拉过程中，因为张拉手段、挨次的错误使用，导致了材料在过快的速度的拉力下，消失了断裂的现象；三是因为选材时的质量低劣、或其出厂前的张拉时光就已过长，导致了混凝土的密实度较低，因此也消失了断裂现象。4.2预应力损失过大的缘由设计计算预应力混凝土受弯构件张拉控制应力con时，除需要按照承受外荷载的状况，估定有效预应力y外，还需要估算相应的预应力损失s，即：y=con-s。预应力