公路桥梁病害养护及应对措施_第1页
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文档简介

1、公路桥梁病害养护及应对措施为加强大路桥梁的日常养护管理,使桥梁常常处于良好状态,通过调查并结合实际工作阅历,从桥梁养护目前存在的问题及检查、评价养护等技术环节谈一下国省干线大路桥梁养护。 一、近年来,日益繁重的交通量及大量超载车量的运行不仅加快了道路病害产生,也加快了桥梁病害的发生,使桥梁的寿命大大降低。而许多国省干线因为在建桥时受资金紧缺,技术力气的不均衡,设计、施工技术水平和施工手段的落后,以致在设计上或多或少存在考虑不周的问题,加上技术管理薄弱,造成这些桥梁使用寿命先天不足。另外,自然及环境因素对桥梁的危害也十分巨大,使得桥梁年轻加快,使用寿命缩短。除了上述缘由造成国省干线桥梁日常养护存

2、在一些客观问题外,目前桥梁养护工作还存在下列问题: (一)养护技术力气薄弱 桥梁结构复杂, 对技术人员的要求较高。在桥梁检测过程中, 技术人员不能客观全面检测和记录桥梁的病害及其运行情况。尽管在养护技术人员配置中, 配备有特地的桥梁工程师和技术员, 也配备了桥梁检测设备, 但人员素养参差不齐, 造成不能精确描述和推断桥梁性能, 且对一些病害处理不当, 造成桥梁的管护缺乏科学性。目前,各养护管理部门虽然均配备了专职桥梁养护工程师,但是对于所管养的路段较长,桥涵数量较多,桥梁养护工程师的数量不能满意养护、检查和修理工作的需要;倘若各种专项修理工程一开工,桥梁养护工程师既要组织修理,又要搞好桥梁检查

3、、档案收拾等工作,使各方面工作大受影响。 (二)对桥梁的耐久性重视不够桥梁病害普查统计的病害数量较多,因为受养护经费的限制,目前举行的修理工作主要是针对影响承载能力方面的病害举行修理处治,而对于影响耐久性方面的病害修理却远远不够,如宽度较小的裂缝、钢筋锈蚀和混凝土碳化等病害。任何一座桥梁从新 到旧从情况良好到消失病害都是一个动态变化的过程。长期以来,人们受混凝土是一种耐久性能良好的建造材料的影响,忽略了钢筋混凝土结构的耐久性问题,因为混凝土碳化和钢筋锈蚀等缘由引起的结构破坏问题十分重要。因此,准时对桥梁病害举行修理,能有效阻挡病害的连续进展,延伸其使用寿命,产生较大经济效益。 (三)桥梁技术档

4、案不够完美 因为历史及档案管理方面的缘由,档案资料不够齐全规范、技术情况不明确等。一方面是因为变更技术资料的归档不准时,第一手资料难以把握;另一方面是因为历史及管理方面的缘由,在移交和多部门管理过程中造成资料不规范或缺失现象;再一方面是对桥梁的各种检查检验、桥梁病害处理资料不齐全等。二、目前桥梁养护工作的主要内容除了一般性维护、清扫外 ,最重要的工作就是桥况检查和评价。对大路桥梁的技术检评是养护的重要环节,惟独通过检查评价才干发觉桥梁存在的问题,为大路桥梁的保养工作供应科学依据,并按照桥况检评状况决定一般性养护内容。鉴于此重要性,实行措施以提高国省干线大路桥梁养护质量。 (一)桥梁检查详细分为

5、日常巡查、定期观看、定期检查和特别检查。 1.常常性检查以直接目测为主, 协作容易工具量测,结合养护工作,天天巡查一次,仔细填写大路桥梁常常性的检查记录表。 2.定期检查以目测结合仪器检查为主, 对桥梁各部分举行具体检查, 一般1 3年检查一次, 在桥梁定期检查难以判明损坏缘由、程度及整座桥梁的技术情况, 应举行特别检查。通过定期检查取得桥梁的病害数据, 输入大路桥梁管理系统中, 据定期检查结果,评定出桥梁的技术现状,并据此补充桥梁技术档案。针对桥梁现状,制定出小修保养方案或提出大、修方案建议,报送上级主管部门落实。 3.桥面及墩台等特别部位的检查,除仔细认真外还要严格根据交通运送部桥梁管理工

6、作制度科学管理。 (二)人员配备及设备配置 1.桥梁检测人员配备及技术培训 根据大路桥梁管理系统的要求, 桥梁数据库的数据采集分为内业数据和外业数据采集。数据采集一般由 5 人组成, 要求具有一定的桥梁专业学问, 病害处置能力和检测设备的操作技能, 并经过数据采集的专业培训。专业培训采用讲课与野外实地培训相结合的方式。 2.桥检设备的配置 检查设备分为常规设备和特别设备。 常规设备包括:照相机、 高倍望远镜 ( 815倍)、检查专用梯、钢卷尺、红色工作服、交通工具、桥梁检测车等;特别检查设备包括:混凝土庇护层测定仪、钢筋锈蚀仪、超声波测定仪、探地雷达测定仪、回弹仪、碳化及氯离子测定仪、刻度放大镜等。 此外,国道桥梁养护工作除了上述内容措施外,管养单位要对桥梁的养护赐予高度的重视, 并设立特地的桥梁养护管理机构,决定特地人员负责建立桥梁数据库并对所属桥梁制定合理科学的桥梁检测规划和养护修理规划,严格举行桥梁普查记下,建立和完美桥梁技术档案。三、结束语 国省干线桥梁养护管理工作需要相关部门的协作支持,对大路桥梁管理要科学化、系统化、准时化;必需配备桥检仪器设备,并使之充分利用;并定期组织桥

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