航空安全管理论文安全管理毕业论文规避航空事故加强安全管理

1、一论文发表专家一中国学木期刊風航空安全管理论文安全管理毕业论文：规避航空事故加强安全管理【摘要】本文从航空公司最关心的安全问题出发，剖析了航空安全事故产生的原因，并在此基础上提出了加强航空安全管理的措施。【关键词】航空事故安全管理安全文化飞行关键人员保证飞行安全是航空公司各项工作之本，一个航空公司的安全飞行记录将给自己带来极大的声誉，反之，一次飞行事故有可能摧毁旅客对航空公司的信赖，从而对航空公司的声誉、客源、效益带来巨大影响，甚至导致航空公司破产。然而，尽管安全管理如此重要，但自从民航诞生以来，航空飞行总会伴随一些难以预料的事故，因此，我们有必要对这些事故进行分析总结，吸取经验教训，消除事故

2、隐患，加强安全管理。一、航空安全事故原因剖析1、飞行事故多数由人为差错造成据统计，航空事故中70%是人为因素引起的，详细研究一下以往的资料就会明白70%的事故是和飞行员的错误相联系的。剩下的30%有设备故障、设计错误、制造错误、管制错误等等，这些都和人为因素有关，追究下去的话，从某种意义上也可以说，事故100%与人为因素有关。一论文发表专家一中国学木期刊風2、飞行员素质是安全事故的关键原因在特定的飞行中，驾驶员高超的驾驶技术和灵活的应变能力，可以应付很多由于意外而产生的飞行事故。例如，1989年7月16日，美国联合航空公司一架大型客机飞行1小时后，后部2号发动机爆炸，接着3条液压系统全部失灵，

3、飞机处于失控状态，机长海恩斯和空中交通管制部门联系后，决定在苏城机场迫降。迫降时，飞机电力系统失灵，驾驶舱仪表失去显示，地面导航设备不能发挥作用，此时机长沉着地用自由下落方式放下起落架，最后，失去平衡操纵能力的飞机在距离跑道仅几米的地方倾斜铲地。这是美国第10起最严重的空难事件，也是生还人数最多的一次，机上人员生存率为63%。飞机失事能有这么高的生存率，首先归功于机长的优良素质，他临危不乱、英勇果断地发挥了高超的驾驶技术，在紧急情况下想方设法控制住飞机，使伤亡人员降至最少。相反，有太多的事故是由于驾驶员疏忽大意，忘记飞行程序或在紧急情况下手忙脚乱、判断失误、违规操作造成的。最常见的是飞机着陆时

4、忘了放下起落架，一个油箱燃油用完之前忘记转换油箱电门，或者在飞机起飞前没有按规定检查飞机结构位置等。例如，美国国家运输安全委员会认定，从1988年-1993年8月，驾驶员因各种原因遗漏或忘记使用飞机上的检查单造成的事故共计87起，其中，起落架事故占36起，燃油系统事故占28起，襟翼事故11起，构造系统事故12起，没有检验机舱门锁住事故2起，论文发表专家一團中国学木期刊洌定错升降舵或方向舵配平事故5起，刹车装置使用不当事故3起，没有解脱尾翼系留索就起飞事故2起。3、乘务员素质对安全事故有一定影响客舱也是容易发生事故的地方。2002年北方航空公司的一架客机在大连海域失事，这架飞机的机长曾告知大连机

5、场塔台地面指挥，称机舱内已经起火。后来通过调查，并经周密核实，认定此空难是一起由于乘客纵火造成的破坏事件。乘务员没有及时发现异常旅客并注意其异常行为。当然，蓄意纵火不容易防控，但由于乘客在卫生间吸烟造成客舱起火的事故还不少。客舱的安全管理需要乘务员具备良好的业务能力和高度的安全意识，注意细节，杜绝一切安全隐患。需要细心，耐心，责任心；需要心到，眼到，口到，手到，需要优秀的空乘人员永不松懈的努力。4、飞行关键人员缺乏沟通或沟通出错是安全事故的重要原因空中交通管制员和飞行员的沟通十分重要，一旦出错是十分危险的。管制员与飞行员混淆了呼号，向别的飞机作指示，或者弄错后而进行应答的话，将在航空交通管制中引起混乱，甚至演变为空中相撞。乘务员与驾驶员也应保持沟通。1989年1月英航的一架波音737-400飞机在飞行中感到