航运类高职院校论文海商法教学论文

1、航运类高职院校论文海商法教学论文摘要：在高等职业教育“十三五”阶段，明确指出建设现代职业教育体系，推进产教融合、校企合作。“十三五”相较“十二五”具体指出高职院校应提高高校教学水平和創新能力，海商法的教学需要授课教师联系实际，制定切实的教学目标，发挥能动性，着力培养学生的法律思维能力，全面提升学生法律素养和综合能力。在高等職业教育“十二五”阶段，明确指出建立现代职业教育体系，促进职业教育与经济社会发展有机结合，促进职业教育与劳动力市场衔接。航运类高职院校毕业生大多从事港口航运相关工作，历年毕业生共同指出因为海商海事法律知识欠缺大量业务机会流失。这种现象直接反映出高职院校目前海商法课程教学不尽如

2、人意，不能全面地培养出具有高素质的海商法律素养的毕业生。因此，航运类高职院校作为培养海事人才重要基地，应用发展的眼光看待高职高专海商法教学的重要性，立足于自身办学特色，着力培养学生的法律思维能力，全面提升学生法律素养和综合能力。一、海商法课程特点国务院向全国人大常委会所做的海商法（草案）的说明中指出，海商法调整的法律关系的特性决定，它属于民事法律范畴；由于海商法是一部特别民事法律，草案除关于沿海航行权和关于海上运输主管部门等个别条款中不能不明确主管部门之外，有关行政管理的内容，如船舶登记、船舶检验、海上交通安全等，应当适用有关行政方面的法律、行政法规。这就决定了海商法绝大部分条款都是调整横向民

3、事法律关系的。海商法调整的法律关系性质决定了其从属于民法，但是由于海上运输固有风险相随，又使它有别于一般民法。例如，承运人在海上货物运输合同中，对因船长、船员驾驶船舶和管理船舶的过失造成货物的灭失或损坏，免除赔偿责任。这与民法的过错责任原则相悖；在海事赔偿责任限制制度中，责任人享有法定的赔偿责任限制权利。这与民法按实际损失赔偿的精神不符。海商法调整横、纵向经济关系，决定了海商法的渊源有国内立法、司法解释、国际条约、国际惯例等。海上货物运输纠纷涉及船舶、保险、船检、行政管理、司法等多个行业，海商法作为一部运用性的法律，解决实务中大量矛盾和纠纷方面有着不可的替代的作用。作为航运从业者须具备广泛的知

4、识结构，以及分析海事海商纠纷的能力。二、海商法教学面临的问题（一）法学基础理论知识欠缺民法基础理论知识在海商法中占了相当的比例，具有一定的民法理论基础，学习海上货物运输合同、租船合同、船舶优先权等海商法相关章节，可以较顺利理解海商法的基本原理与具体制度。海商法有着极强的专业背景，作为民法的特别法，许多法律制度并不完全适用一般的民事法律基本理论，如海商法“涉外关系的法律适应”，属于冲突法范畴，它的适用解决准据法问题，不直接明确当事人的权利义务。可见，学习海商法需掌握民法的一般理论，同时也要广泛了解准据法、海法、经济法等多种法学基础理论。对于航运类高职院校学生而言，由于专业区别再加课时有限不可能建

5、立全面的法学基础知识。同时，海商法理论体系自成一体，比其他法律更具有专业性，给海商法的学习造成了一定的困难。高职学生在学习的过程中不易对海商法产生兴趣，较难建立起完整的知识体系。（二）缺少实践能力的培养机会大量海事案件涉及船舶的结构、设备、航运管理等因素，直接关系到承运人适航、管货义务。准确处理这类纠纷需要系统掌握海商法知识，以及大量的航运实务。作为一部实践性的法律，尤其需要法学理论与实际问题相结合，才能培养学生解决问题的能力。航运类学生在校实习期间，鲜有机会接触各类海事纠纷，无法把课堂中的理论转化为实际认知，不能很好地理解海商法的具体内容。目前高职院校为提高学生分析问题、解决问题的能力，仅限于课堂教学中。因缺乏直观的感性认识，学生不能深入理解法学理论及航运实务，往往造成学生对海事纠纷处理理解不够深入。（三）法律适用冲突国际海上运输赔偿案件中，承托双方当事人维护自身利益时，往往引用不同国别的法律规范，结果会完全不同。由于各国海商法的历史、发展渊源不同，对应同一事件中的法律规范内容不相一致，不可避免出