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文档简介

1、宝马变速箱通病维修客户：新孚美自动变速器技术服务有限公司车型：宝马740Li,F02底盘年款：2009款变速箱型号：6HP-21车辆行驶公里数：行驶12万公里图1故障这辆图片维修现象：电子挡杆在P档位置时，挂挡杆从P不停跳到N档位，P/N灯闪烁有“嗒嗒”图2宝马电子档杆图图3宝马仪表板图片电子档杆和普通档杆在仪表台上都有档位显示灯。不同的是，宝马的电子档杆手柄上有显示屏，可以显示档位。而机械档杆没有。这个车，再挂到P档的时，档位自动从P档跳到N档，指示灯P还会闪烁。图4宝马变速器档位开关宝马变速器档位开关位于油底壳内，档位显示的信号就是它传输过来的。车主在宝马4S店曾更换过档位开关，更换后故障

2、现象一点没变，就又将原车电子挂挡杆装回。经周折后，车主来我厂维修。进厂后再次读取自动变速器故障码为:“驻车传感器L4导线故障”，此故障码在静态时无法删除。图5用维修诊断仪读取的故障码路试试车，发现变速器升降档一切正常。车辆可以正常的升档和降档就说明变速箱问题不大，导致故障的主要原因不在机械部分，在电子部分。电子部分主要包括电子换挡杆总成、变速器电脑板、电磁阀。在由简单到复杂的维修思路指导下，先更换挂挡杆总成。图6宝马电子换挡杆总成更换后出现，换挡杆总成的显示屏无P档显示。车辆起动时，仪表板上显示N档位。在R、D档时可以正常行驶，以上故障码“驻车传感器L3导线故障”，仍然删除不了。N档位灯闪烁，但“嗒嗒”声不响了。排除掉了换挡杆后，故障依然存在。剩下的就是变速器电脑板问题。这款变速器电脑版和阀体并不是6HP系列通用的。随意用6HP阀体和电脑替换到在维修这款740车上，会出现异常情况。更换后，发动机能启动，但不会走车；表板上也没有档位不显示，看不得PRND字母。所以需要更换全新的电控单元和阀板。考虑到稳定性，不建议对原厂电脑进行拆解焊接。图7全新的变速器阀板和电脑板升起车辆，拆卸下油底壳，更换全新阀体和电脑板，安装完成后编程试车。图8更换工作完成后，使用诊断电脑进行程序编写故障得到了解决的。

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