稳车卸料措施

1、新 矿 集 团补充安全技术措施（新阳能源公司）工作面名称：三采煤仓施工区队：快掘一区措施内容：稳车卸料编制时间：2014年8月10日三采煤仓补充安全技术措施审查签字表编制人： 年 月 日施工负责人： 年 月 日审核： 年 月 日生产技术科： 年 月 日机电科： 年 月 日运输科： 年 月 日安全部： 年 月 日专业副总工程师： 年 月 日总工程师： 年 月 日审 批 意 见审查部门意见：补 充 措 施一、编制说明：我单位施工的三采煤仓，为满足喷浆需要、减少体力劳动，采用稳车卸料，为保证施工时的安全生产，特制定本措施，望审批后认真贯彻执行。二、施工方法： 喷浆所用材料通过矿车运至喷浆上料地点，利

2、用稳车将矿车吊起将喷浆材料卸下。三、稳车牵引卸料措施1、稳车的固定：采用地锚固定，采用8棵×L =20×2200mm的金属全螺纹钢等强锚杆，加长锚固方式，锚固长度不小于700mm，锚固力不小于130KN,锚杆有效锚深不小于1.6m，然后用厚度不低于12mm的夹板或新40T链子绑住固定，稳车突出部分距轨道外缘安全间隙不小于1.1m。采用15T的稳车进行提升。2、提升矿车的措施1）、施工前，检查矿车完好情况，必须保证矿车各部件完好，轴销齐全。2）、矿车与稳车连接的绳套子必须是正规5分钢丝绳绳套子，使用前必须检查是否牢固合格，保证断丝、磨损不超限，稳车采用18mm的钢丝绳提升。3

3、）钢丝绳连接采用插接的方式，插接长度：不小于钢丝绳捻距的2.5倍。4）、安装两个尾轮，两个尾轮与稳车间距不得小于10米，一个尾轮挂在轨道中心线上方（靠近卸料点），另一个尾轮挂在稳车前方，与第一个尾轮相平行（两尾轮间距不小于2米）。在顶板挂尾轮处各打设2棵×L =20×2200mm的金属全螺纹钢等强锚杆，加长锚固方式，锚固长度不小于700mm，锚固力不小于130KN,锚杆有效锚深不小于1.6m。两棵锚杆之间分别用新40T链子配合两个锚杆帽拧紧固定，然后挂上尾轮，尾轮规格不小于5T，在提升矿车时要保证牵引钢丝绳不出现挤绳现象。5）、稳车提升时，由指挥监护人员发电铃信号指挥。钢丝

4、绳通过绳套子与矿车采用合格销子连接，摘除滑头时，要将稳车停电闭锁。料车由单轨吊卸料点（车场轨道）由稳车提升至卸料点。6）、稳车提升矿车翻车卸料时，要将矿车轮子用木仨掩牢，矿车停稳后，先确认绞车已停电闭锁，然后人工回绳。采用专用绳套子将矿车底部（车体与轮子连接处）捆绑（受力在矿车一侧），通过卸扣（不小于5t）与绞车滑头连接牢固，确认安全后人员撤到安全区域，发出电铃信号进行提升卸料，卸料时要匀速牵引使矿车缓慢向一侧掀起，提升过程中钢丝绳、尾轮下方和矿车附近严禁有人。提升矿车前后10米范围内不得有人员停留。7）、料卸干净之后，要缓慢下放，提升过程中钢丝绳及可能波及范围、滑子下方和矿车附近严禁有人。3

5、、对钢丝绳的使用和检查：1）钢丝绳在滚筒上应排列整齐，不得出现串层串列现象。钢丝绳必须排满滚筒宽度方向，不准只绕中间，不绕两边，以免主轴承装置集中受力。 2）发现钢丝绳拉伸变形时，要用游标卡尺进行测量并记录所测数值，当磨损量小于钢丝绳标称直径的10%时，必须更换新绳。 3）、钢丝绳在一捻距内断丝数目与钢丝绳总数之比超过10%时，要更换钢丝绳。4）、钢丝绳在运行中遭受跑车，突然停车等猛烈拉力时，必须停车检查，发现2条、3条中情况以及钢丝绳严重扭曲或变形，应及时更换新绳。 5）、钢丝绳的钢丝有严重变黑、锈皮、点蚀麻坑等损坏形成沟纹，外层钢丝松动，不论断丝数或绳径变细多少，都必须立即更换。 6）、对

6、使用中的钢丝绳每月进行一次全绳长涂抹防锈油1次。 5）、绞车司机每班检查钢丝绳断丝情况并认真填写钢丝绳日检记录，发现问题应立即报机电区长或机电班长，以便采取相应措施。 4、稳车牵引使用电铃信号规定：电铃信号一响为停车、二响往里提升、三响为松车。四、 人力推车时严格执行以下措施1、人力推车时，要时刻注意前方，在开始推车，停车及接近风门时，必须提前发出信号。2、推车时，应匀速前进，严禁放飞车，不准蹬坐车滑行。3、采用人力推车运输时，1次只准推一辆车，严禁在矿车两侧推车，两车同向推车间距在轨道坡度小于或等于5时，不小于10m，坡度大于5时，不小于30m；坡度大于7时，禁止人力推车。推车在遇行人或拐弯

7、时应提前发出警报，不得出现放飞车现象。4、推车时，两脚应站在道心外，不准在车前拉车或道心推车，不准用肩扛车，并注意防止巷帮或风门等挤伤人。5、推车时，要集中精力，严禁低头推车。6、推车时，若发现前方有人行走时要立即停止推车，待人员过去后，再继续推车。7、车场倒车时，车场范围内不准有人，人员不得在矿车两侧拥车，严禁用肩扛。8、在车场存车时，矿车不准压道岔。9、推车前，应将后面的矿车用木楔稳住。10、推车进入大巷或在大巷巷道拥车时，要与调度站联系好，同意后，方可推车。五、运输车辆掉道复轨措施：1、车辆掉道复轨工作，必须由有经验的班组长现场指挥，是复轨安全工作的第一责任者，并指定专人进行现场安全监护

8、，严禁岗位工个人复轨，不允许采用稳车复轨。2、矿车、设备车掉道复轨前，施工负责人必须进入现场观察巷道支护、管线、车辆连接等现场情况，发现问题处理好后方可复轨。复轨现场要准备好能力不小于掉道车辆总重的千斤顶（或拉力不小于掉道车辆总重1.5倍的手拉葫芦）、方木、枇子、木仨、撬棍等，并根据现场情况采用复轨方法（撬棍复轨、千斤顶复轨、手拉葫芦复轨、绞车牵引复轨等）。在大件车辆复轨前，应采用打戗点柱（或木垛）等措施，防止车辆在复轨过程中歪倒或滑动伤人。3、用撬棍复轨时，撬棍必须抓实，但不准手握满把。施工人员动作一致，并有一人喊号、指挥。复轨时，所有人员必须侧开身子，以防失重撬棍打人。用木三或方木垫复轨车

9、辆时，要横着拿放，以防压手。严禁站在撬棍上，用身体自重撬起掉道车辆。4、用千斤顶起重时，应先将底座找正垫平，底座和顶部必须用木板或衬木垫好。升起重物时，要随起随垫，千斤顶升尽后要把复轨车辆垫实、戗点柱或木垛打紧打牢再卸千斤顶。用木三或方木垫复轨车辆时，要横着拿放，以防压手。操作过程中，严禁将人的肢体伸入重物下方。 5、用手拉葫芦复轨前，必须对起吊手拉葫芦、绳套、卡具等设施，起吊用支架或锚杆（专用起吊锚杆至少2根1组）的强度、固定等进行检查，发现问题必须处理，合格后方可从事复轨工作。(1)挂手拉葫芦，用承重链将复轨车辆连接牢固。(2)将承重链逐渐涨紧，使复轨车辆微离地面进行试吊。复轨车辆应平衡，

10、捆绑应无松动，吊运工具、机械应正常无异响，如有异常应立即停止吊运，将复轨车辆放回地面后进行处理。(3)试吊12次，确认可靠后再正式起吊。2台吨位相同的手拉葫芦相互配合（1台吊运、另1台导向），缓慢的将复轨车辆一端吊至轨道上方50mm左右时，施工人员方可靠近车辆调整就位，然后再用同样的方法将车辆另一端复轨。(4)拉小链时应双手均匀用力，不得过猛过快，起吊车辆需悬空停留时，要将手拉小链拴在承重链上。(5)在任何情况下，严禁用人身体重量来平衡被吊运的绞车，不得站在复轨车辆上起吊。进行起重作业时，不能站在车辆下面（下方）、运动前方及可能波及的范围内，只能站在车辆侧面的人行道侧作业。严禁用手直接校正已被

11、重物涨紧的吊绳、吊具。(6)起吊过程中，要做到一人操作，一人监护，发现异常，立即停止调运工作。六、安装、起吊大件注意事项及使用手拉葫芦的措施：1)手拉葫芦吊挂处，必须重新加固且顶板支护必须完好，顶板完整。2）采用吊挂锚杆吊挂手拉葫芦，吊挂锚杆采用×L =20×2000mm的金属全螺纹钢等强锚杆，加长锚固方式，锚杆有效锚深不小于1.6m，锚固力不小于130KN。严禁挂在巷道支护上。3)吊挂葫芦的支点所承受的重量要大于所吊重物的重量。4) 使用手拉葫芦起吊重物前，必须对手拉葫芦进行全面检查，检查部件是否齐全，灵活可靠，做到小链、棘爪、护罩等齐全完好，发现问题及时处理好后方可使用

12、，严禁手拉葫芦带病操作，严禁使用不能自锁的手拉葫芦；5)起吊重物时，必须两人进行，一人检查指挥，一人操作，严禁一人私自作业。重物下严禁有人，操作人员必须站在重物一侧伤害不到的安全地点，躲开受力方向，防止重物突然掉下伤人。负责检查指挥的人员必须密切注视吊装过程中的安全情况，及时提醒、指挥操作人员，一旦发现险情，立即停止作业，排除险情后方可进行吊装；6)斜巷拉动葫芦时，人员要 站在上方操作，且下方不得有人，人员要物体受力方向。7)正常施工巷道吊挂葫芦时必须打吊挂眼。8) 吊环固定须在顶板打吊挂锚杆，严禁悬挂在原有支护锚杆上。钢丝绳套及连接构件的强度不得小于起吊物重量的3倍；9)吊挂葫芦处必须顶板完

13、整，顶帮支护良好，且附近2m范围内的原有支护必须提前整理加固，确保安全有效。10)设备起吊时必须有专人在安全位置注意观察顶板情况，发现问题及时提醒操作人员，把危险源排除后方可继续作业。11)起吊重物必须用和手拉葫芦吨位相匹配的绳套子（插接不得低于3花半），且断丝不得超过3丝。12)起吊大件时必须用2个以上葫芦操作，1个牵引，另1个作为稳（保险）绳使用。13）起吊重物的重量必须符合手拉葫芦的铭牌规定，严禁用手拉葫芦起吊超出铭牌规定的重量；14）吊装地点必须有工区管理人员或班组长现场指挥，一名有丰富经验的老工人现场监督，保证支护完好并且退路畅通、安全后方可起吊；15）吊拉起重重物时，严禁在重物前方

14、及物件下方有人。若需进行重物的摆正、转动等工作，需要绳拉或采用长柄工具推。16）操作时，手拉倒链用力要均匀，应尽量避免冲击，松链时，要小心操作，严防倒链自锁失灵而造成重物突然落下伤人；17）起吊过程中发现下列情况之一时，必须立即停止起吊，放下起吊的重物进行处理：起吊时，顶板掉矸、锚杆抽出、钢丝绳套断丝；起重链打滑、松脱，手链、棘爪打滑；起吊异常沉重，手拉葫芦工作声音异常；所起吊的重物不稳定、旋转、摇摆；18）起吊重物时，施工人员必须闪开身、亮开架，严禁任何人将手、脚及身体的任何部位伸入吊装物件下面。7、在轨道运输大巷复轨前，首先通知调度站值班人员，征得同意后，在复轨地点前后60m左右设置“有人施工，禁止通行”的警示牌和阻车设施，然后方可从事复轨工作。8、所有施工人员必须听从现场班组长的指挥，并根据车辆的复轨情况，及时调整戗点柱或木垛，防止设备歪倒、滑下伤人。严禁操作人员在车辆可能歪倒、滑动的危险区域内施工，防止发生意外事故。9、车辆复轨后，要认真检查轨道枕木是否正常，确定无误清理好现场人员全部撤到安全位置，再