道理桥梁安全防治论文道路桥梁安全论文

1、一论文发袤专家一中国学术期刊朋道理桥梁安全防治论文道路桥梁安全论文公路桥头跳车的防治措施摘要：在路建设，桥头出现的跳车现象已成为公路的多发常见病害，是公路修筑的一个急待解决的重要课题。本文简要分析了桥头跳车的成因及相应的预防措施。关键词：桥头跳车；原因；预防措施弓I起桥头跳车的原因主要是由于桥头和路面连接处出现了明显的高差，并伴有逐步向路面方向发展的裂缝。桥头跳车现象在高等级公路中非常普遍，有些已严重到影响行车安全和舒适性的程度，给养护部门带来了很大困难。桥头跳车的症结在于桥头引道的路基路面和决定桥面标高的桥台两者在各自沉降后所形成的高差，要完全消灭这个高差是不可能的，只能通过分析研究和采取防

2、治措施尽可能的减少，使其控制在设计行车速度下感觉不到跳车振动的范围内，以满足快速、安全和舒适的行车要求。1桥头跳车的形成原因1.1地基土质不良造成的沉降。桥涵通常置于沟壑地段，地下水位较高，且多属软土。由于软土一般都具有天然含水量大，孔隙比大，压缩性强和抗剪强度低等特点，在软土上填筑路基，便极易产生沉降。同时桥头路基填筑高度较其他地段大，产生基底应力相对较大，更易引起地基沉降，特别是工后沉降较大。1.2台背填料压缩引起路基的沉降。台背填料因含水分、存在孔隙，施工中米取任何措施也难将填料颗粒间的孔隙完全消除。在公路一论文发袤专家一中国学术期刊朋自重及车辆的垂直荷载与振动荷载作用下，孔隙率逐渐降低

3、，填料逐渐压缩，密实度逐渐增大，便在一定期限内产生路基沉降。因此，压缩沉降主要取决于填料性质，施工条件及台前台背的防护排水工程的设置情况。1.3桥台背填土压实度达不到标准。由于引道填土在压路机碾压时工作面小，特别是埋置式柱式桥台台帽周围一般压路机无法作业，直接导致桥头引道及锥坡的填土压实度达不到标准。压实的死角成为桥头跳车的重要根源。1.4路面渗水，加剧了桥台跳车。如前所述，一旦沉降差异达到一定的程度，桥头跳车现象就会很快发生。而汽车行驶于凹凸路面时因冲击作用，将使路面结构产生较大的附应力。从而加速了路面结构层的破坏，增加了路基填土的受荷变形。整个路面结构层在桥台与路堤衔接处可能会被撕破，导致

4、路面排水不良，路面的积水通过撕裂处渗到土基，进一步降低土体强度，湿陷性黄土尤为严重。使沉降增大、跳车加剧，严重时还会出现沉陷或坑槽。而这些病害更加剧了排水的不畅，路面渗水更为严重，形成恶性循环。2减少桥头跳车的措施2.1地基预压处理。预压处理就是在拟建桥台处，先填土预压，待地基强度提咼到一定程度后，挖去填土，再建造结构物。有时为了加速地基固结下沉，在填筑路堤时，还可预先把土填得比设计高度高一些，或加宽填土宽度，待沉降稳定后再挖除超填部分。这种预压或一论文发袤专家一中国学术期刊朋超载预压的方法，可以说是处理软弱地基最有效、最经济的方法，它不仅可以解决桥头的跳车问题，而且可以解决台后填土的不均匀沉

5、降问题。2.2地基加固处理。地基加固处理是最有效的防治桥台跳车的方法之一，尤其是软弱地基。由于地基加固的费用占总投资的比重很大（约三分之一以上），所以，要认真选取经济、有效的加固方案。根据多年的施工经验，对正常压实的软粘土而言，首先应考虑采用排水固结措施，如插塑料排水板等方法，通过设置来改善地基的排水条件，缩短排水途径，使地基承受附加荷载后，排水固结过程大大加快，进而使地基强度得以提高。这种方法既经济又有效。如果属于软弱地基，除了常规的排水固结措施外，更多的是采用挤密桩等深层复合地基法来提高土的强度与稳定性，使桥头路基尽量连续平稳过渡。221对产品质量的控制。要求塑料排水板须符合设计要求和质量标准，产品须有资质的厂家提供，并有出厂检查合格证，运至工地后，须按规定频率抽取样品进行检验，合格后方可使用。2.2.2施工工艺需按以下程序进行：整平原地面一构筑土拱层一机具就位一塑料排水板穿靴一攒入套