学历工程力学

1、一、重力倒臂式救生艇艇架、绞车及开敞式救生艇/救助艇一）基本要求1、吊艇架的制造和试验经过CCS船级社认可，并满足MSC.47（66）“1974年国际海上人命安全公约的修正案”和MSC.48（66）“国际救生设备规则”的要求。2、吊艇架是从存放位置登艇。救生艇能在较短的时间内，没有任何停顿，连续地下放至水面3、在救生艇的头部和尾部各有套系艇装置，捆绑住救生艇。4、装有电动机的绞车是来回收带有人的救生艇，并返回至登乘甲板。5、绞车上有个单向离合器，圆盘型的轴向离合器和带有安全装置的摇手柄。6、产品根据海安全决议MSC.(70)由船级社进行检验和试验。二)重力倒臂式艇架及绞车的技术参数艇架工作负荷

2、最大满足符合装上满载额定乘员为17-22人的标准开敞式救生艇/救助艇的安全下放操作的要求绞车工作负荷最大满足符合装上满载额定乘员17-22人的标准开敞式救生艇/救助艇的安全下放操作的要求适用艇普通型开敞式救生艇及救助艇（不低于17人）艇架下放负荷最小11KN，最大满足符合装上满载额定乘员17-22人的标准开敞式救生艇/救助艇的安全下放操作的要求下放速度S（0.4+0.02XH）(满负荷)=0.6m/sec救生艇下放速度满负荷S1= 36m/sec-空载tS2= 36m/sec起升速度5.0m/min(救生 )18.0m/min(救助)吊钩间距根据小艇吊艇架安装高度高度 5 m吊臂头部至甲板高度

3、最大高度5m设计工况横倾20°+纵倾10°钢丝绳型号满足安全操作要求电制380V，50HZ，3Phases电动机参数：救生用：功率：救生/救助用：功率：满足满负荷要求满足满负荷要求防护等级：绝缘等级IP56F自重：艇架：按工厂要求救生绞车： 按工厂要求救生/救助绞车：按厂家要求启动方式：直接启动1 材料座架和吊艇臂： 中碳钢绞车箱体： 结构钢齿轮: 碳钢2 制造厂的供货范围1套艇架的供货范围如下：1 set 完整的艇架t1 set 完整的救生/救助艇机5油漆方法 表面除锈：喷丸SA2.5 油漆采用环氧漆：底漆两度、面漆两度三)所配开敞式救生艇/救助艇的技术要求1、普通敞开式

4、救生艇/救助艇的制造满足1974年国际海上人命安全公约83.96年SOLAS修正案以及LSA 规范的有关要求和CCS要求及其它要求,有CCS证书2、普通敞开式救生艇/救助艇的长度应在5.5米以上，额定乘员1722人；3、艇上紧固件采用不锈钢材料，外露钢制舾装件应为不锈钢或热镀锌，艇体材料为阻燃玻璃钢。4、属具根据SOLAS规范要求配齐属具，凡有使用期限规定的备品应保证母船交船后可使用一年。二、自由降落式救生艇架及封闭式救生艇技术要求一）自由降落式救生艇架1、基本要求自由降落救生艇降放装置的各项性能参数和指标均符合1974年国际海上人命安全公约1983年，1999年修正案，IMO第66届海安会通

5、过的国际救生设备规则和中国船级社（船检局）海船法定检验技术规则1999年中各项规定和要求。在紧急状况下，当船舶处于横倾20°，纵倾10°的恶劣状况下，降放装置能将满载的救生艇降放到海平面；当舰艇处于横倾5°，纵倾2°的状况下，作为辅助的收放装置，可以依靠液压传动驱动力，利用油缸推动吊艇臂倒向艇外，将满载的救生艇带至舷外并利用液压绞车将救生艇放入海平面。同理，也可利用液压绞车将救生艇从海平面上吊放到降放装置的滑道上。另外，一旦船舶遇难沉没，满载的救生艇未及时降放到海平面，而随船一起沉没海水下，当船舶下沉到34m处时，降放装置上的固艇装置和静水释放装置，在静

6、水压力作用下自动释放，救生艇依靠其浮力自动脱离遇难船舶而漂浮到海平面，依靠自身的动力驶往安全地带。2、自由降落式艇架技术参数装置工作负荷满足额定乘员25-28人的安全起降的要求绞车起升负荷满足额定乘员25-28人的安全起降的要求适用艇自由降落式救生艇装置下放负荷最小30KN，最大满足额定乘员25-28人的安全起降的要求自由降落核准高度15m降落滑道角度35°起升速度5.0m/min吊钩间距1.5m装置安装高度15 m设计工况横倾20°+纵倾10°钢丝绳型号满足船舶配置的要求外形尺寸按供应商的标准自重按供应商的标准3、液压系统技术参数液压系统流量满足起降要求的标准设计油压满足起降要求的标准电动机参数：功率：满足满负荷要求的标准防护等级：绝缘等级IP56F电制380V，50HZ，3Phases启动方式直接启动1） 材料座架：