新能源试题--故障诊断与维修试题

1、、单选题单选题打开点火开关后，仪表正常点亮，但是解码仪无法与整车通讯,A智能钥匙失效B整车无电C点火开关损坏原因可能是（）。OBD诊断接口损D单选题CC断路单选题CC断路单选题解码仪单选题交流充电插枪之后，仪表充电指示灯不亮，可能原因是（B充电枪电源未接CCP断路D未插枪，仪表充电指示灯点亮，可能原因是（BCC搭铁CCP断路D点火开关损坏以下可以辅助新能源汽车高压系统故障诊断的是（点火开关损坏10A11B气压表C胎压表以下模块故障会造成仪表无A电机控制器B主控制器单选题碰撞断高压的控制模块是（安全气囊控制器B整车控制器D深度尺ASOC的是（）。C动力电池管理器）°C电机控制器DD充电

2、控制器C动力电池管理器D单选题以下资料可以得到低压保险编号信息（底盘维修手册B空调保养手册C电气原理图整车高压连接原理图C单选题以下最有可能会造成动力系统故障灯点亮的是（高压互锁检测线路断路动力电池包SOC过低B低压蓄电池电量正常D霍尔传感器损坏A单选题低压蓄电池灯亮起的原因可能是（主控制器损坏CB电机控制器损坏C)°DC-DC不工作D点火开关损坏单选题智能钥匙无法解锁车辆的原因可能是（高频接收器损坏B点火开关损坏仪表故障单选题以下会造成动力电池故障灯点亮的原因是（主接触器故障B电机控制器不工作C分压接触器不工作漏电模块不工作1213单选题CC断路单选题C交流充电插枪之后，仪表长期处

3、于充电连接中，可能原因是（原因可能是（BCP断路打开点火开关,）°C主接触器不工作D主控制器不工作仪表正常点亮，解码仪扫描全车，动力电池管理器不能通讯的点火开关损坏14动力电池管理器保险烧毁单选题打开点火开关,诊断接口损坏D动力电池包损坏C仪表正常点亮,解码仪扫描全车，电机控制器不能通讯的原因可能是（）A点火开关损坏电机控制器CAN线断路C电机损坏D变速箱损坏B15单选题打开点火开关,可能是（）。仪表正常点亮,解码仪扫描全车，整车控制器不能通讯的原因A点火开关损坏诊断接口损坏C主接触器不工作D整车控制器供电保险断路D16单选题造成供电保险烧毁的可能原因是（）。A电源短路B模块不工作C

4、主继电器不吸合D模块电源线断路A17AC18A作19AC20A21A22AC23ABCD24AC25AC26A27A28A2930A31A3233A34单选题以下不能确定保险熔断的是（）。测量保险两端的电压值B测量保险两端的电阻值拔出保险目视观察D测量模块供电脚电压D单选题以下不会造成全车无电的是（）。蓄电池正极保险烧毁B低压蓄电休眠C蓄电池负极虚接DDC-DC不工单选题以下会造成整车无法驱动的是（）。智能钥匙电量不足B动力电池包SOC低旋变传感器余弦信号线断路DDC-DC不工作C单选题交流充电时，我们可以通过数据流不能看到的信息是（）。充电电流BCC信号连接情况CCP占空比D电机相电流D单选

5、题以下没有高压互锁的是（）。电机控制器B动力电池包CPTCD变速箱D单选题以下会造成松开制动踏板，动力系统故障灯点亮的是（）。制动开关损坏BCC搭铁整车控制器电源断路D余弦信号线断路D单选题以下不会造成仪表无SOC的是（）。动力电池管理控制器电源保险烧毁动力电池管理控制器CAN线断路电机损坏网关损坏C单选题7KW的充电桩充电电流只有16A的原因可能是（）。充电枪枪头接触不良B充电桩未接地线充电枪CC损坏D充电枪CP损坏B单选题仪表显示整车限功率，可能原因是（）。单体电池过放B动力电池管理器电源保险损坏电机控制器CAN线断路D电机损坏A单选题3.3KW交流充电柜的CC与PE之间电阻值为（）。22

6、0左右B680左右C1K左右D1.5KQ左右B单选题7KW交流充电桩的CC与PE之间电阻值为（）。D1.5KQ左右A220a左右B680a左右C1KQ左右单选题2KW交流充电便携式充电枪的CC与PE之间电阻值为（）。220左右B680左右C1K左右D1.5KQ左右D单选题直流充电柜枪头CC2与PE之间电阻值为（）。D1.5KQ左右A220左右B680左右C1K左右单选题整车直流充电口CC1与PE之间电阻值为（）。D1K左右D无穷大BD2V左右A2V左右B220左右B680左右C1.5KQ左右单选题CAN-H对CAN-L的电阻值为（）。30Q左右B60a左右C240Q左右单选题CAN-H对搭铁电

7、压值为（）。A2.5V-3.5VB1.5V-2.5VC3V左右单选题CAN-L对搭铁电压值为（）。2.5V-3.5VB1.5V-2.5VC3V左右D单选题以下不会造成整车无冷风的是（）。A电池包过温BPTC不工彳C室内制冷膨胀阀损坏D无冷媒B35单选题以下不会造成高压互锁锁止的的是（）。A电池包母线断开BPTC高压电源插接件松脱C电池包分压接触器电源断路D维修开关未装C36单选题高压互锁锁止的原因可能是（）。A高压插接件断开B保险烧毁C高压用电器不工作D整车不能上高压A37单选题交流充电时，充电指示灯点亮，仪表不能显示充电功率和剩余充电时间的原因可能是（）。A霍尔传感器损坏B点火开关未开CCC

8、未连接D充电枪未才f入A38单选题交流充电时，仪表SOC从80%t接跳至IJ100%的原因可能是（）。A充电设备损坏B充电枪损坏CCP断开D单体电池达到预设的充电截止电压D39单选题车辆行驶时，动力系统故障突然点亮，车速逐渐降低，10秒钟以后，整车停止运行，可能原因是（）。A电机损坏B电机控制器损坏C车轮损坏D高压互锁断开D40单选题新能源汽车关键接触器的控制策略一般是（）。A继电器控制电源断开接通B继电器控制搭铁断开接通C常电D模块拉低控制D41单选题新能源汽车严重漏电的判断标准是（）。A绝缘阻值20KQ以下B绝缘阻值100KQ-120KQC绝缘阻值小于20MQD绝缘阻值0.5M以下A42单

9、选题新能源汽车一般漏电的判断标准是（）。A绝缘阻值20KQ以下B绝缘阻值100KQ-120KQC绝缘阻值小于20MQD绝缘阻值0.5M以下B43单选题预充失败的可能原因是（）。A预充电阻阻值过大B高压互锁锁止C高压母线断开D维修开关未装A44单选题未预充的可能原因是（）。A预充电阻阻值过大BPTC在上电时拉低母线电压C动力电池管理控制器损坏D泄放模块拉低母线电压C45单选题旋变传感器的故障码一般出现在那个整车模块（）。A电机控制器B动力电池管理器C充电控制器D空调控制器A46单选题分布式动力电池管理系统电池管理控制器与电池信息采集模块的信息交换是通过（）.A光纤BLIN线CCAN线D硬线C47

10、单选题分布式动力电池管理系统中,电池信息采集器由（）供电动力电池C48车身电器控制器电池管理控制器DDC-DCB单选题分布式动力电池管理系统中,A49动力电池B电池管理控制器单选题预充回路的控制是依靠（预充接触器B主接触器电池包内部接触器由（C车身电器控制器）°)供电.DDC-DCB交流充电接触器直流充电接触器50A51A52A53A54单选题整车无电单选题整车无电单选题整车无电单选题励磁电源断路会造成（B不能交流充电DC-DC不工作会造成（B不能智能充电车载充电机不工作（B不能交流充电不能上高压电不能上高压电不能上高压电不能下电不能下电不能下电5556A57A58A5960A61A

11、6263A64BMS碰撞信号被拉低之后,整车断高压B整车无电会造成（）不能下电防盗失效单选题接触器烧结会造成（）。整车无电B不能交流充电单选题单体电池电压跌落会造成（SOC跳变B整车无电C不能上高压电）°不能下电不能下电无暖风或制冷单选题车辆行驶过程中，SOC突然从30微到电机功率过大，将电池电量消耗光了单体电池电压达到预设的放电截止电压PTC功率增大，耗电加剧压缩机功率过大，耗电量加剧单选题会造成预充电阻烧毁的是（交流充电电流过大B高压负载短路0%原因可能是（接触器烧结单选题40KW交流充电桩的CC与PE之间电阻值为（220左右B100左右C680左右D单选题以下不是整车电气原理图

12、可以提供的信息是（整车低压配电B整车保险盒分布低压插接件引脚定义D高压部件拆装方法)°1.5K左右)°单选题故障码单选题9-16V单选题严重漏电单选题严重漏电单选题严重漏电解码仪不能提供（）。B数据流C针脚定义D新能源汽车接触器的电源电压值为（动作测试）°B5V左右C24左右D220V左右一般漏电信号被拉低,B一般漏电严重漏电信号被拉低,B一般漏电整车会报（C正常整车会报（C正常严重漏电和一般漏电信号同时被拉低,B一般漏电C正常）°D漏电传感器故障）°D漏电传感器故障整车会报（D漏电传感器故障65A66ABCD67AC68AC69A70AC71

13、AC72AC73A74A75A76ABCD77ABCD78AC79单选题漏电传感器不工作，会出现故障现象（）。严重漏电B一般漏电C正常D与漏电传感器失去通讯单选题以下不能检查出高压互锁断路故障点的是检查高压插接件是否松脱测量高压互锁检测线路通断检查带有高压互锁针脚的低压插接件D单选题拔下高压插接件，整车正常上电、行驶，可能原因是高压插接件损坏B高压互锁电源保险损坏高压互锁未搭铁D高压互锁检测模块损坏D单选题通过电池管理器的数据流，我们不能得到的信息是SOCB电池包总电压单体电池电压D电机相电流D单选题整车不能上电成功，仪表充电指示灯点亮，可能原因是CC信号线搭铁BCP搭铁CCC断路DCP断路A

14、单选题充电桩电源未连接，不会造成整车无法充电B充电桩显示屏不亮仪表充电指示灯不亮D无法刷卡充电C单选题CC信号线断路插枪不会造成整车无法充电B整车无法上电成功仪表充电指示灯不亮D无法刷卡充电B单选题CP信号线断路，插枪不会造成整车无法充电B整车无法上电成功仪表充电指示灯不亮D无法刷卡充电C单选题整车驱动电路不会经过的高压元器件是主接触器B预充接触器C预充电容DOBCD单选题交流充电电路不会经过的高压元器件是交流充电口BOBCCMCUDPDUC单选题控制主接触器吸合的整车模块一般是动力电池管理器B电机控制器C车载充电机D高压配电箱A单选题以下关于常电说法错误的事常电不经过保险，直接从低压蓄电池供

15、电常电的电源来自于低压蓄电池常电可以让模块在关闭点火开关的时候记录故障数据A单选题以下关于IG1电说法正确的是IG1电受点火开关控制IG1继电器的吸合与BCM无关IG1电可以为整车所有模块供电IG1电来自于动力电池包A单选题以下不会造成仪表不显示充电功率和剩余充电时间的是交流充电接触器不吸合B霍尔传感器电源电路仪表充电指示灯不亮D气囊模块不工作D单选题整车不能上电成功，但是可以交流充电，不能说明A动力电池包无故障B动力电池管理控制器低压线束连接正常C高压系统无严重漏电D充电桩正常B80单选题电机转速信号丢失会造成A整车不能驱动B整车限功率C整车无法交流充电D全车无电A1 多选题VCU通信故障的

16、原因包括（）A网关故障BCAN总线故障C绝缘故障D动力电池AB2 多选题高压不上电故障的原因包括（）A接触器控制回路故障BMCU故障C绝缘故障D动力电池过热ABCD3 多选题下列有关电机控制器温度控制说法中，错误的是（）A当控制器监测到散热基板温度大于75c时，冷却风扇不起动B当控制器监测到散热基板温度大于80c时，冷却风扇高速起动C当控制器监测到散热基板温度降至75c时，冷却风扇持续低速的转动D当控制器监测到散热基板温度大于85c时，超温保护，即停机AC4 多选题车辆不能充电的原因有（）A充电桩故障BVCU没有工作C电池接口故障D气囊模块不工作ABC5 多选题电池状态显示异常的原因有（）A充

17、电桩故障B.VCU没有正常上电C电池接口故障D高压绝缘故障BCD6 多选题动力电池电压异常断开的原因有（）A严重漏电故障BCC故障C电池接口故障D气囊模块不工作AC7 多选题母线电压显示异常的原因有（）A.电池内部线路虚接B充电桩故障C电池接口故障D温度传感器故障AD8 多选题电机过热故障原因有（）A电池内部线路虚接B电机负荷过大C电池接口故障D电机冷却水泵不转BD9多选题电机过热故障原因不包括（）A高压绝缘故障B散热器风扇不工作C电机温度检测回路故障D冷却液充足AD10多选题电机异响故障原因包括（）A电池内部线路虚接B相电流不平衡C转子动不平衡D温度传感器故障BC11多选题电机系统故障原因（

18、）A驱动板损坏B控制板损坏C转子动不平衡D温度传感器故障AB12多选题电机控制器工作条件有（）A高压电源输入正常B低压12V电源供电正常C不用管电容放电情况D与整车控制器通信正常ABD13多选题未打开AC开关，压缩机自动运转，可能原因是A电池包温度过高B电池包冷却水温过高C点火开关损坏D压缩机损坏AB14多选题以下会造成动力系统故障灯点亮的是A动力电池管理器CAN线断路B电机控制器低压电源搭铁C高压互锁锁止D高频接收模块电源异常ABC15多选题解锁车辆有几种方法A智能钥匙解锁B机械钥匙解锁C微动开关解锁D取下低压电池负极ABC16多选题插枪之后，仪表充电指示灯不亮，可能原因是A仪表充电指示灯控

19、制线断路BCC信号线断路C充电桩未接电源D动力电池电量已经充满AB17多选题整车限功率的可能原因是A电池管理器CAN线故PB动力电池包SOC低C严重漏电D一般漏电BD18多选题以下操作可以确定CAN线故障的是A测量CAN-H对CAN-L电阻值B测量CAN线波形C测量CAN线到网关端口导通性D测量CAN线电压ABCD19多选题单体电池故障包括A过充B过放C漏电D过温ABCD20多选题预充失败可能会造成A全车无电B不能充电C不能上电D无暖风或制冷BCD21多选题以下会造成全车无电的是APTC功率过大，急剧消耗电池电量B低压蓄电池正极保险熔断C低压蓄电池正极桩头锈蚀D动力电池包无输出BC22多选题接

20、触器不吸合的原因的可能是ABCA电源线断路B控制线断路C线圈损坏D主触点烧结23多选题解码仪无法与整车通讯，可能原因是AOBD诊断接口电源断路B解码仪蓝牙未配对成功C仪表电源断路D网关电源断路ABD24多选题按下点火开关，仪表不亮，可能原因是A低压电池无电B电池管理器故障C蓄电池负极虚接D点火开关电源断路ACD25多选题电池管理器电源断路，会造成A上电失败B动力电池包无电压输出C不能充电D主接触器不吸合ABCD26多选题DC-DCCAN线断路，会造成A低压蓄电池故障灯亮起B无法打开点火开关C出现故障码与DC失去通讯D全车无电AC27多选题BIC电源断路，会造成A仪表无SOCB无法交流充电C无法

21、上电成功D动力电池无输出BCD28多选题会造成无极风扇常转的是A电机过温B电机失温C电机冷却液温度过高D电机冷却水泵不转ABCD29多选题BMSCAN线断路会造成A仪表无SOCB未预充C解码器不能通讯D不能上电ABCD30多选题电机控制器电源断路会造成A电机控制器低压插接件电源脚无电B所有高压电控模块无法通讯C解码仪无法与电机控制器通讯D不能上高压电ACD31多选题充电系统CC断路会造成A无法交流充电B无法直流充电C仪表不显示SOCD插枪仪表充电指示灯不亮AD32多选题VCU电源断路会造成A解码仪无法读取VCU信息B所有高压电控模块无法通讯C上电失败D仪表无SOCAC33多选题预充失败的可能原

22、因是A高压电源极性反接B高压负载短路C预充电阻烧毁D电池包无输出ABC34多选题会造成交流充电停止的是ASOC100%B单体电池电压达到预设的充电截止电压C拔下充电枪D再次刷卡ABCD35多选题交流充电桩，刷卡显示请连接充电枪，可能原因是ACC信号未连接BCP信号未连接C充电卡未续费D充电桩急停开关未打开AB36多选题动力电池故障灯点亮的原因可能是A电机控制器低压电源短路B电池信息采集器CAN线断路C电池包负极接触器电源线断路D维修开关未装BCD37多选题解码仪报旋变故障码，可能原因是A电机控制器低压电源短路B励磁正信号线断路C正弦正信号线断路D电机控制器CAN线断路BC38多选题以下可能是高

23、压互锁检测模块的是ABMSBVCUC漏电模块DPDUAB39多选题以下可以确定CC断路的操作是A测量CP的电压B测量CC信号线保险C测量充电枪CC对CP电阻D插枪测量CC信号线电压值变化CD40多选题CC信号线电压值为零的原因可能是CC搭铁B充电控制器无常电CCC保险熔断D点火开关未打开AB1判断题漏电传感器如果检测到绝缘阻值小于设定值时，它通过CAN线和硬线同时将漏电信号发给OK345678910111213141516171819202122232425BMS,BMS进行漏电相关报警和保护控制。在整车上OK2判断题电之前，电机控制器也需要对码。如果电机控制器未进行匹配，整车是无法上电的。V判断题动力电池管理器检测到电池包数据异常时，将不允许整车上高压电判断题汽车电路是读图的第一步就是要将全部电路从全车电路中分离出来。x判断题继电器是控制电路通断的关键。X判断题C